架橋機安全梁措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-318編號：_架橋機安全梁措施審核：_時間：_單位：_架橋機安全梁措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。架橋機就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條

2、件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。其安全防護措施如下：1、培養(yǎng)敬業(yè)精神，增強職工的責任感鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育，使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通，關(guān)系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全。要讓職工發(fā)自內(nèi)心地熱愛本職工作，做到敬業(yè)愛崗。各級領(lǐng)導和全體職工要牢記江總書記“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責任重于泰山”，以及抓不好安全就“寢食不安”的指示精神，增強安全意識，加強責任心。2、實施安全系統(tǒng)工程，實行全面安全管理要在企業(yè)中全面推行安全系統(tǒng)工程，發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患，預(yù)測

3、由故障和失誤引起的危害，設(shè)計和運用安全措施方案，組織實現(xiàn)安全措施，對措施效果作出總結(jié)評價，不斷地改進施工系統(tǒng)。全面安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理，綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。這樣就可以編織成一個縱橫交錯，縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。全面安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的最根本、最有效的組織管理辦法。線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和全面安全管理的原理和要求，制定具體的安全管理制度并有效地實施。該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計劃到鋪架完畢，從架橋機設(shè)計制造到架橋機使用維

4、修全過程考慮，從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。3、加強工人培訓，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度加強工人培訓，嚴格執(zhí)行鐵路架橋機架梁規(guī)則架梁工作包括工務(wù)、機務(wù)、電務(wù)、車輛、運輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?，哪一位工作人員操作失誤都會導致事故發(fā)生。應(yīng)對所有職工進行有組織的培訓，培訓時既要注意實際技能，也要注重理論知識，要使所有職工熟練掌握有關(guān)知識和技能，使之具備較高的操作水平和較強的應(yīng)變能力。鐵路架橋機架梁規(guī)則對架橋施工有嚴格的規(guī)定，只要嚴格執(zhí)行，架橋機傾覆事故可大幅度減少，所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員全面學習該規(guī)則，熟悉每一個細節(jié)，并結(jié)合已發(fā)生過的事故對照學習，從中吸取教訓

5、，防止類似事故再發(fā)生。要實行持證上崗制度，所有人員都要經(jīng)培訓考核合格取得相應(yīng)證書后方能上崗，而且要定期進行更新知識培訓。4、科學制定工期目前許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，對整個工程的工期和進度進行合理的安排，使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達到最科學最合理的編排。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為投標而做表面文章），科學合理地安排工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為“獻禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正

6、常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋，消除事故隱患。5、嚴格執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量鐵路架橋機架梁規(guī)則要求，線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實情況的資料，這是根據(jù)近年來架橋機發(fā)生翻機時，大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的。例如，在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進行碾壓等情況，惟有線下工程施工單位了解得最清楚，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧，這是因為，長期以來，我國鐵路“路基驗標”中確定的質(zhì)量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的，但是作為工程交付，以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得研究

7、了。為了督促檢查施工單位嚴格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標準、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評定標準，應(yīng)在鐵路路基施工中嚴格實行工程監(jiān)理制，加強工程的檢查工作，必須作到：所有要求進行檢查的項目，都必須在監(jiān)理工程師參與或在場的情況下進行，否則不予承認：前一部工序必須達到質(zhì)量標準后才能進行下一步工序施工。只有這樣，才能確保路基施工質(zhì)量，消除路基隱患；也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。在鋪架施工中也應(yīng)該嚴格執(zhí)行監(jiān)理制，督促檢查鋪架單位嚴格執(zhí)行鐵路架橋機架梁規(guī)則，嚴格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定，嚴格按照架橋機的操作規(guī)程操作使用架橋機，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)定，從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架。6、做好設(shè)備維護保養(yǎng)