國際貨物運(yùn)輸方式知識(shí)點(diǎn)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1. 國際貨物運(yùn)輸方式:海洋、鐵路、航空、公路、內(nèi)河、聯(lián)合、國際多式、郵政（包）、管道運(yùn)輸。2. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ：(1)“四固定”即航線、掛港、船期、運(yùn)價(jià)比較固定 (2)“一負(fù)責(zé)”在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪運(yùn)貨的港口裝卸費(fèi)由船方負(fù)擔(dān)。(3)船貨雙方以B/L為依據(jù)，沒有另外的運(yùn)輸合同 。(4)班輪承運(yùn)貨物比較靈活，不論數(shù)量多少，只要有艙位，都接受裝運(yùn)。因此，少量貨物或件雜貨,通常多采用班輪運(yùn)輸。3.4. 班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問題：1.班輪運(yùn)輸計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)不一，輕泡貨等應(yīng)改進(jìn)包裝，壓縮體積，節(jié)省運(yùn)費(fèi)；2.對(duì)外報(bào)價(jià)應(yīng)考慮各種附加費(fèi)；3.熟悉各類班輪運(yùn)價(jià)表，盡量避免按“未列明貨

2、物”計(jì)算運(yùn)費(fèi)；4.托運(yùn)樣品注意不要超重或超標(biāo)。5. 租船運(yùn)輸：指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。主要方式有：定程、定期、光船、包運(yùn)、航次、航次期租船。6. 租船與班輪的區(qū)別：1.無預(yù)定船期表，行駛航線和?？扛劭诓还潭?；2.航線、貨種、船期和船方收取的運(yùn)費(fèi)或租金須在合同中加以約束；3.租船合同只具有運(yùn)輸合同的作用，而提單可以作為承運(yùn)人受到托運(yùn)貨物的收據(jù)和貨物所有權(quán)的憑證。7. 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）租船合同；（2）適合于大宗散貨；（3）整船或部分艙位租賃；（4）風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用（租約規(guī)定）；（5）租船提單受租船契約的約束；（6）租船合同規(guī)定權(quán)利和義務(wù)；（7）船舶港口各種費(fèi)用按租船合同規(guī)定；8.

3、9. 海運(yùn)提單：海運(yùn)提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。10. 海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 ：提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明；提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)；提單是證明承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。提單種類123提單內(nèi)容繁簡為標(biāo)準(zhǔn)全式提單簡式提單貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn)已裝船提單收貨待運(yùn)提單提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn)記名提單不記名提單指示提單對(duì)貨物外表狀況有無批注為標(biāo)準(zhǔn)清潔提單不清潔提單提單簽發(fā)人不同為標(biāo)準(zhǔn)班輪公司所簽提單無船承運(yùn)人所簽提單11. 海運(yùn)提單的主要內(nèi)容：1. 提單正面內(nèi)容分別由托運(yùn)人、承運(yùn)人或其代理人填寫，具體

4、項(xiàng)目有：托運(yùn)人、收貨人、被通知人、裝運(yùn)港或收貨地、目的港或卸貨地、船名、國籍、航次、貨物名稱及規(guī)格說明、運(yùn)費(fèi)、提單簽發(fā)日期、份數(shù)及簽發(fā)人簽名。 2.提單背面印就的運(yùn)輸條款是作為確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以及承運(yùn)人與收貨人或提單持有人之間的權(quán)利義務(wù)的主要依據(jù)12. 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：投保人或被保險(xiǎn)人在貨物裝運(yùn)以前，估定一定的投保金額，向承保人即保險(xiǎn)公司投保運(yùn)輸險(xiǎn)。投保人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率，向承保人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單證。13. 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：海、陸、空、郵政（包）。14. 海上貨運(yùn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)：海上風(fēng)險(xiǎn)：自然災(zāi)害、意外事故；外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。15. 損失：全部損失

5、：實(shí)際全損、推定全損；部分損失：單獨(dú)海損、共同海損。16. 實(shí)際全損：該批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中完全滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有的形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。17. 推定全損：被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中受損后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值，即恢復(fù)、修復(fù)受損貨物并將其運(yùn)送到原訂目的地的費(fèi)用將超過該目的地的貨物價(jià)值。18. 單獨(dú)海損： 除共同海損以外的部分損失，即被保險(xiǎn)貨物遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)受損后，其損失未達(dá)到全損程度，而且該損失應(yīng)由受損方單獨(dú)承擔(dān)的部分損失。19. 共同海損：在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共

6、同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。 根據(jù)慣例,共同海損的犧牲和費(fèi)用, 應(yīng)由船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三方按最后獲救的價(jià)值多寡，按比例進(jìn)行分?jǐn)?。這種分?jǐn)偡Q之為共同海損分?jǐn)偂?0. 構(gòu)成共同海損的條件：1.船方在采取措施時(shí)，當(dāng)時(shí)必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在； 2.船方所采取的措施，必須是為了解除船、貨共同安全的危險(xiǎn)，有意識(shí)而且是合理的； 3.所作犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的； 4.犧牲和費(fèi)用的支出最終必須是有效的，也就是說經(jīng)過采取某種措施后船舶和/或貨物全部或一部分最后安全抵達(dá)航程的終點(diǎn)港或目的港，從而避免了

7、船、貨同歸于盡的局面。21. 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別：1. 在造成海損的原因上，共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)而人為地造成的損失，單獨(dú)海損則是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船、貨損失。 2. 在損失的承擔(dān)上，共同海損應(yīng)由受益各方按照受益方價(jià)格多少的比例分?jǐn)?，單?dú)海損一般應(yīng)由受損方自己承擔(dān)。 3. 單獨(dú)海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。22. 常見共同海損的類型：1. 為船貨共同安全，減輕船重，防止船舶沉沒，將部分貨物或船舶設(shè)備拋入海中；2. 為急于拋棄貨物，在船邊或艙面開鑿洞口，使船身、甲板等遭受的損失；3. 為撲滅船上火災(zāi)，灌澆海水、淡水或

8、化學(xué)滅火劑造成船或貨的損失；4. 采取緊急的人為擱淺措施造成船或貨的損失；5. 為使船舶擱淺后能重新起浮，過度開動(dòng)船上機(jī)器造成機(jī)器損壞。6. 船舶遇到意外事故后支付其他船的救助報(bào)酬。23. 施救費(fèi)用：指保險(xiǎn)標(biāo)的在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員和保險(xiǎn)單受讓人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費(fèi)用。24. 救助費(fèi)用：是指保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報(bào)酬，保險(xiǎn)人對(duì)這種費(fèi)用也負(fù)責(zé)賠償。25. 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為一般貨物險(xiǎn)（平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)）和特別貨物險(xiǎn)

9、（散裝桐油險(xiǎn)和冷藏貨物險(xiǎn)） 。附加險(xiǎn)別：一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。26. 平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn)的區(qū)別：1平安險(xiǎn)，平安險(xiǎn)的英文意思為“單獨(dú)海損不賠”。其責(zé)任范圍主要包括：A被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損。B由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。C在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。D在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。E被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承

10、保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。F運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。G共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。H運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損2水漬險(xiǎn)，該險(xiǎn)的責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。3一切險(xiǎn)，該險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失；外來原因指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜

11、、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等原因。注意，一切險(xiǎn)是最高險(xiǎn)，責(zé)任范圍最廣。它除了平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任外，還包括保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中由于外來原因所造成的全部或部分損失。所謂外來原因系指一般附加險(xiǎn)所承保的責(zé)任。所以，一切險(xiǎn)實(shí)際上是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。27. 合同磋商的形式：口頭形式、書面形式、無紙貿(mào)易形式、以行為表達(dá)形式(拍賣)28. 磋商交易前準(zhǔn)備：選配洽談人員、選擇市場(chǎng)目標(biāo)、選擇交易對(duì)象、制定可行的磋商交易方案。29. 磋商內(nèi)容：主要交易條件（品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨、支付條件）；其他交易條件（保險(xiǎn)、商檢、爭(zhēng)議索賠、不可抗力和仲裁條件）30.

12、磋商環(huán)節(jié)：詢盤、發(fā)盤、還盤、接受31. 詢盤：又稱詢價(jià)或邀請(qǐng)發(fā)盤，是指交易一方為出售或購買某項(xiàng)商品而向交易的另一方詢問該商品交易的各項(xiàng)條件，以達(dá)到對(duì)方作出發(fā)盤的可能。 32. 發(fā)盤：是賣方或買方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。其構(gòu)成要素：表明訂約意旨（無保留和限制）；發(fā)盤人必須向特定人提出；內(nèi)容必須確定；發(fā)盤對(duì)發(fā)盤人具有約束力。終止條件：1. 在有效期內(nèi)未被接受而過時(shí) 2. 在被接受前撤銷或撤回3. 發(fā)盤因受盤人的拒絕或還盤4.不可控因素5.發(fā)盤人或受盤人在接受前喪失行為能力或死亡、法人破產(chǎn)。33. 發(fā)盤的不得撤銷情況：1.發(fā)盤注明有效期，或以其他

13、方式表示發(fā)盤不可撤銷的；2.受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的，并且已本著對(duì)該發(fā)盤的信賴行事。34. 發(fā)盤的撤回是指發(fā)盤在被送達(dá)受盤人之前，即發(fā)盤未生效前，取消該發(fā)盤。35. 發(fā)盤撤回的條件：撤回通知比發(fā)盤先到達(dá)受盤人或撤回通知與發(fā)盤同時(shí)到達(dá)受盤人。36. 還盤：是指受盤人在接到發(fā)盤后，對(duì)發(fā)盤的內(nèi)容不完全同意，為了進(jìn)一步磋商，向發(fā)盤人提出需要變更的條款的表示 。37. 接受：是買方或賣方同意對(duì)方在發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易、訂立合同的一種確定的表示。其構(gòu)成條件：必須由特定的受盤人作出；接受必須是無條件的同意發(fā)盤的全部內(nèi)容。38. 構(gòu)成有效接受的條件：1.接受必須由發(fā)盤指

14、定的受盤人作出2.接受必須明確表示：用術(shù)語或行動(dòng)表示3.接受必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)傳到受盤人4.接受必須與發(fā)盤相符。39. “接受”中對(duì)發(fā)盤條件的變更：實(shí)質(zhì)性和非實(shí)質(zhì)性。接受準(zhǔn)予撤回,但撤回通知必須于接受通知到達(dá)發(fā)盤人之前或同時(shí)被送達(dá)發(fā)盤人.40. 實(shí)質(zhì)性變更：如對(duì)價(jià)格、支付、質(zhì)量、數(shù)量、交貨時(shí)間或地點(diǎn)、賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端等的添加、限制或更改。41. 非實(shí)質(zhì)性變更：如要求提供某些單據(jù)或增加單據(jù)份數(shù)，提供樣品，嘜頭刷制等。42. 逾期接受：接受通知到達(dá)發(fā)盤人的時(shí)間已經(jīng)超過有效期或合理時(shí)間，則該接受成為逾期接受。逾期接受一般無效，下列兩種情況有效：A.發(fā)盤人毫不延遲地用口頭或書面將該項(xiàng)逾期接受仍然有效的意見通知受盤人 B.由于出現(xiàn)傳遞不正常的情況而造成延誤,不是受