汽輪機靜態(tài)試驗方案

1、DEH/ ETS靜態(tài)試驗方案1. 目的為確保在機組運行期間油動機運作正常且異常工況下能緊急停運，在機組大小修后或停機超過七天以上，需做試驗來驗證回路、邏輯以及定值準確性。2. 責(zé)任分工運行人員：根據(jù)工期安排，提前兩天通知檢修單位退回相關(guān)工作票，檢查相關(guān)系統(tǒng)是否具備送電和運行條件；負責(zé)打印相關(guān)試驗簽證單并確認試驗正確性。通知生技部、維護部配合試驗。熱控人員：配合運行人員按工期完成試驗；模擬相關(guān)信號；確認試驗正確性。生技部：確認試驗正確性3. 試驗條件1） DEH/ETS空制系統(tǒng)檢修完成并送電；2） DEFffi電器柜檢修完成并送電；3）汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)檢修完成；4） TSI 系統(tǒng)檢修完成并送電

2、；5）汽機EH油系統(tǒng)檢修完成并送電（EH油循環(huán)合格），且油泵運行，油壓正常；6）汽機潤滑油系統(tǒng)檢修完成并送電，且油泵運行，油壓正常；7）汽機盤車系統(tǒng)檢修完畢并投運；8）汽輪機主汽門、調(diào)門檢修完成；9）強制復(fù)位MFT（如果鍋爐側(cè)檢修完畢的后，按 FSSS式驗方案執(zhí)行）。4. 試驗項目及方法閥門開度線性試驗試驗條件以及范圍：主汽閥前無蒸汽（ 在閥門整定期間，轉(zhuǎn)速大于100r/min 時，應(yīng)將機組打閘）；該試驗只針對：CV1、CV2 CV3 CV4 ICV1、ICV2、MSV2試驗方法：1、啟動EHM泵、潤滑油泵，待油壓正常后。汽機掛閘，所有閥全關(guān)，由熱 工人員按零位校驗、滿位校驗、全行程校驗的步驟

3、完成閥門開度線性試驗及整定，汽機專業(yè)人員、運行人員現(xiàn)場確認“全關(guān)”和“全開”位置（油動機檢修后、卡件更換后必須執(zhí)行此步驟，該步驟完成后再執(zhí)行下一步，否則跳步） 。2、啟動EHM泵、潤滑油泵，待油壓正常后。汽機掛閘，所有閥全關(guān)，熱控人員進入邏輯中，把相應(yīng)油動機切換至手動模式操作，分別給0%、 25%、 50%、75%、 100%提令，由運行人員和機務(wù)人員就地共同確認就地閥門開度是否卡澀、行程是否對應(yīng)。油動機快關(guān)試驗試驗?zāi)康模簻y定油動機自身動作時間，手動打閘汽機，要求所有油動機從全開到全關(guān)的快關(guān)時間常數(shù)。測定總的關(guān)閉時間，要求從打閘到油動機全關(guān)時間。試驗方法：汽輪機掛閘，開啟各閥門，然后手動打閘。

4、試驗記錄：通過SOB己錄查看汽輪機各閥門從全開到全關(guān)（從打閘指令到全關(guān)）所經(jīng)過 的時間。手動機械遮斷（就地）：汽輪機掛閘后，手拉機頭停機機構(gòu)。手動停機按鈕（控制臺）：汽輪機掛閘，手打集控室停機按鈕。DEH轉(zhuǎn)速傳感器故障：汽輪機掛閘，然后由熱工人員拔卡件，模擬DEH專感器故障。汽輪機超速3300rpm （電氣超速）汽輪機掛閘，熱工人員拆除DEH! ETS專速跳閘回路硬接線，并在 DEH輯中模擬汽輪機轉(zhuǎn)速（三取二，每次只能同時模擬兩個），汽輪機跳閘?；謴?fù)轉(zhuǎn)速性號和硬接線。汽輪機掛閘，熱工人員退出DEH! ETS專速跳閘軟回路，并在DEH®輯中模擬汽輪機轉(zhuǎn)速（三取二，每次只能同時模擬兩個）

5、，汽輪機跳閘?；謴?fù)轉(zhuǎn)速性號和投入跳閘軟回路。汽輪機掛閘，熱控人員在 TSI機柜模擬汽輪機轉(zhuǎn)速3300rpm （三取二，每次只能模擬兩個） ，汽輪機跳閘。軸向位移非常高（& 1.65mm 2：汽輪機掛閘，然后由熱工在 TSI機柜模擬軸向位移非常高，汽輪機跳閘。高缸脹差非常高（0 6.60mm ）：汽輪機掛閘，然后由熱工在 TSI機柜模擬高缸脹差非常高，汽輪機跳閘。低缸脹差非常高（0 8.00mm ）：汽輪機掛閘，然后由熱工在 TSI機柜模擬低缸脹差非常高。汽機/發(fā)電機軸振非常高250um試驗方法：汽輪機掛閘，然后由熱控人員在 TSI機柜 模擬一點高125um同時模擬另一點250um延時2

6、秒汽輪機跳閘。支持軸承金屬溫度非常高121c （1#至6挑由承三取二，7#、8挑由承單點溫度高跳）：汽輪機掛閘，然后由熱工人員就地用電阻箱或信號發(fā)生器模擬支持軸承溫度高信號，汽輪機跳閘。備注：熱控人員在就地接入信號源后需投入該點保護后再模擬升溫，且升速率必須w 8C/S0推力軸承金屬溫度非常高110C:汽輪機掛閘，然后由熱工人員就地用電阻箱或信號發(fā) 生器模擬推力軸承溫度非常高信號 （正向四取二，反向四取二，在模擬過程中升速率w 8c /S ） 。凝汽器真空非常低-71KPa：汽輪機掛閘，熱控人員強制10MAG10CP302/303/30妁“0”；熱控人員用壓力發(fā)生器就地 模才以10MAG20C

7、P302/303/304F關(guān)任兩個開關(guān)0 -71KPa,且同時模擬10MAG20CP301 -83KPa,然后通過壓力發(fā)生器泄壓，模擬 10MAG20CP301-83KPa, 10MAG20CP302/303/304 開關(guān)任兩個開關(guān)-71KPa,汽輪機跳閘，如此反復(fù)，直至10MAG20CP302/303/30全部試 驗完成，解除 10MAG10CP302/303/304雖制。汽輪機掛閘，熱控人員強制10MAG20CP302/303/30妁“0”；熱控人員用壓力發(fā)生器就地 模才以10MAG10CP302/303/304F關(guān)任兩個開關(guān)0 -71KPa,且同時模擬10MAG10CP301 -83KP

8、a,然后通過壓力發(fā)生器泄壓，模擬 10MAG20CP301-83KPa,模擬 10MAG10CP302/303/30殲關(guān)任兩個開關(guān)-71KPa,汽輪機跳閘，如此反復(fù)，直至 10MAG10CP302/303/30余部試驗完成，解除 10MAG20CP302/303/304雖制。以上試驗完成后，就地確認壓力開關(guān)接頭恢得正常后，進行下一步試驗。潤滑油壓力非常低汽輪機掛閘，解除交流油泵聯(lián)鎖，直流油泵停電，全停潤滑油泵，并記錄潤滑油壓降動作值時，汽輪機是否跳閘，試驗正常后啟動油泵。汽機安全油壓力低0：汽輪機掛閘，退出 EHM壓低保護以及EH油泵聯(lián)鎖，停運EH油 泵。并記錄安全油壓降至動作值時，汽輪機是否

9、跳閘，試驗正常后啟動油泵，恢得 EH油 壓低保護?？谷加蛪毫Ψ浅５推啓C掛閘，解除 EHM泵的聯(lián)鎖，全停EH油泵，并記錄EH油壓降至動作值時，汽輪機是否跳閘，試驗正常后啟動油泵，鍋爐主燃料跳閘：運行人員試驗位置啟動送、引風(fēng)機，啟動空預(yù)器，熱工人員滿足相關(guān)吹掃條件，旁路油泄漏試驗進行鍋爐吹掃復(fù)位（具體操作按FSSS式驗方法執(zhí)行），汽輪機掛閘，然后手動MFT（如未進行吹掃復(fù)位，熱控直接解除 MFT信號），汽輪機跳閘。發(fā)電機故障：汽輪機掛閘，然后由電氣模擬發(fā)信號，汽輪機跳閘。主汽閥入口蒸汽溫度過低：汽輪機掛閘，熱控人員模擬負荷>40%，汽輪機跳閘。熱控人員強制10LBA10CT00冰點，汽輪機

10、掛閘，熱控人員就地用信號發(fā)生器模擬10LBA10CT00妁480 C ,模擬負荷60% 然后熱控人員模擬10LBA10CT00劾478 C ,汽 輪機跳閘；解除10LBA10CT00冰點熱控人員強制10LBA10CT00壞點，汽輪機掛閘，熱控人員就地用信號發(fā)生器模擬 10LBA10CT00加480 C ,模擬負荷60% 然后熱控人員模擬10LBA10CT00勸478 C ,汽 輪機跳閘；解除10LBA10CT00壞點。汽輪機掛閘，熱控人員就地用信號發(fā)生器模擬 10LBA10CT002/00秋501c熱控人員模擬負荷100%，汽輪機不跳閘。高排金屬溫度非常高427c （四取二）：汽輪機掛閘，然后

11、由然后由熱工人員就地用信號發(fā)生器模擬溫度高信號（在模擬過程中升速率&8C/S）0低缸排汽溫度非常高107c （汽機側(cè)，電機側(cè)分別三取二）：汽輪機掛閘，熱控人員就地模擬10MAC20CT304>80, 同時模擬10MAC20CT301/302/303任兩點>107，汽輪機跳閘，熱控人員恢復(fù)信號。C,同時模擬10MAC10CT301/302/30耘兩點>107C,汽輪機跳閘，所有油動機快速全關(guān)，熱控人員恢復(fù)信號。A汽動給水泵組試驗方案1. 目的為確保在機組運行期間油動機運作正常且異常工況下能緊急停運，在機組大小修后或停機超過15 天以上，需做試驗來驗證回路、邏輯以及定值準

12、確性。2. 責(zé)任分工運行人員：根據(jù)工期安排，提前三天通知檢修單位退回相關(guān)工作票，檢查相關(guān)系統(tǒng)是否具備送電和運行條件；負責(zé)打印相關(guān)試驗簽證單并確認試驗正確性。通知生技部、維護部配合試驗熱控人員：配合運行人員按工期完成試驗；模擬相關(guān)信號；確認試驗正確性。生技部：確認試驗正確性3. 試驗條件1） MEH/MET控制系統(tǒng)檢修完成；2） MEH昧電器柜檢修完成并送電；3）汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)檢修完成；4） MTSI系統(tǒng)檢修完成并送電；5）汽機EH油系統(tǒng)檢修完成并送電（EH油循環(huán)合格），且油泵運行，油壓正常；6）汽機給水泵組潤滑油系統(tǒng)檢修完成并送電，且油泵運行，油壓正常；7）前置泵檢修完成并具備運行條件，并

13、在試驗位置啟動前置泵；8）強制復(fù)位MFT（如果鍋爐側(cè)檢修完畢的后，按 FSSS式驗方案執(zhí)行）。9）熱控人員強制真空低跳閘信號。4. 試驗項目及方法汽泵進口流量低：掛閘汽動給水泵汽輪機, 熱控人員強制再循環(huán)流量閥超馳關(guān)為零，由運行人員操作再循環(huán)流量閥，當閥位低于50%時，延時15 秒，汽動給水泵組跳閘。汽動給水泵汽輪機推力瓦溫度高高（八取一，110C）：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員就地用信號發(fā)生器模擬 XAA10CT008I XAA10CT01沖任一點110C,汽動給水泵組 跳閘。汽動給水泵汽機軸承溫度高高（四取一， 110C）：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員 就地用信號發(fā)生器模擬 XAA10

14、CT01至XAA10CT018E一點 110C,汽動給水泵汽輪機跳 閘。汽動給水泵泵本體溫度保護（四取一）：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員就地用信號發(fā)生器模擬LAC10CT005 LAC10CT00阱任一點溫度90Co汽動給水泵汽輪機跳閘。95Co汽動給水泵汽輪機跳閘。前置泵入口門未開且關(guān)：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員強制前置泵入口電動門調(diào)試位，由運行人員遠方關(guān)閉前置泵入口電動門，前置泵跳閘，汽動給水泵汽輪機跳閘，熱控人員恢復(fù)前置泵入口電動門調(diào)試位。除氧器水位低二值（三取二，0 400mm:試驗位置啟動前置泵，掛閘汽動給水泵汽輪機， 由運行人員開除氧器放水電動門，當除氧品水位0 400mm寸

15、，前置泵跳閘，汽動給水泵汽 輪機跳閘，運行人員將除氧器水位補至正常水位。汽泵前置泵軸承溫度高高：試驗位置啟動前置泵，掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員用信號發(fā)生器就地模擬LAC10CT001/002ffi一點95C,前置泵跳閘，汽動給水泵汽輪機跳閘。試驗位置啟動前置泵，掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員用信號發(fā)生器就地模擬LAC10CT003/004ffi一點90C,前置泵跳閘，汽動給水泵汽輪機跳閘。汽泵前置泵軸承溫度高高：試驗位置啟動前置泵，掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員用 信號發(fā)生器就地模擬LAC10CT013018中兩點130C,前置泵跳閘，汽動給水泵汽輪機跳閘。汽動給水泵進口壓力低低：試驗位置

16、啟動前置泵，掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員用信號發(fā)生器就地模擬LAC10CP302越時30秒，汽動給水泵汽輪機跳閘。汽動給水泵汽機軸向位置大停機：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員用信號發(fā)生器在MTSI機柜模擬軸向位移或 <,汽動給水泵汽輪機跳閘。汽動給水泵軸承振動大停機：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員模擬汽動給水泵汽輪機軸承振動一點>160um且另一點> 110unr）汽動給水泵汽輪機跳閘。160um且另一點110um汽動給水泵汽輪機跳閘。汽動給水泵汽輪機超速（ MTSI） ： 掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員用信號發(fā)生器在MTSI機柜模擬轉(zhuǎn)速6449RPM汽動給水泵汽輪機跳閘。

17、汽動給水泵集控室停機：掛閘汽動給水泵汽輪機，運行人員按下操作臺下跳閘相應(yīng)小機按鈕，汽動給水泵組汽輪機跳閘。汽動給水泵汽輪機潤滑油壓力低跳閘：掛閘汽動給水泵汽輪機，運行人員解除汽動給水泵汽輪機潤滑油泵聯(lián)鎖，汽動給水泵汽輪機直流潤滑油泵停電，熱控人員運行潤滑油泵調(diào)試位，運行人員停運潤滑油泵，當潤滑油壓力<時，汽動給水泵汽輪機跳閘。熱控人員解除潤滑油泵調(diào)試位，運行人員啟動潤滑油泵。汽動給水泵汽輪機真空低跳閘（三取二）：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員就地用信號發(fā)生器同時模擬兩個真空<-60KPa， 熱控人員解除真空低保護，然后模擬真空>-60KPa，汽動給水泵汽輪機跳閘。熱控人員拆除

18、信號發(fā)生器，恢復(fù)真空取樣接頭，強制真空低保護。汽動給水泵汽輪機EHM壓力低跳機（三取二）：掛閘汽動給水泵汽輪機，運行人員解除 汽輪機EH油泵聯(lián)鎖，并停運EH油泵，當EH油壓降至 <時，汽動給水泵汽輪機跳閘，運 行人員啟動EH油泵。汽動給水泵汽輪機汽機超速停機（MEHE取二）：掛閘汽動給水泵汽輪機，熱控人員強制 MEHB閘軟回品并在MEHL柜模擬汽輪機轉(zhuǎn)速6333RPM汽動給水泵汽輪機跳閘。熱控人員解除 MEK閘軟回路。6333RPM汽動給水泵汽輪機跳閘。熱控人員解除 MEK閘硬回路。汽動給水泵汽輪機撞擊子飛出：掛閘汽動給水泵汽輪機，運行人員至機頭，拉出撞擊子，汽動給水泵汽輪機跳閘。汽動給

19、水泵汽輪機就地手打閘：MFT 跳閘汽動給水泵汽輪機：掛閘掛閘汽動給水泵汽輪機，運行人員點擊 “運行” 按鈕，再點擊“開主汽門”按鈕，熱控人員進入邏輯，將調(diào)門切至手動，并輸入指100%，待全部油動機開啟后，運行人員手動 MFT（如鍋爐條件不滿足，由熱控人員釋放MFTB號），汽動給水泵汽輪機跳閘，油動機全關(guān)。停運系統(tǒng)，解除試驗前強制信號。電動給水泵組試驗方案1. 目的為確保在機組運行期間油動機運作正常且異常工況下能緊急停運，在機組大小修后或停機超過15 天以上，需做試驗來驗證回路、邏輯以及定值準確性。2. 責(zé)任分工運行人員：根據(jù)工期安排，提前三天通知檢修單位退回相關(guān)工作票，檢查相關(guān)系統(tǒng)是否具備送電和運行條件；負責(zé)打印相關(guān)試驗簽證單并確認試驗正確性。通知生技部、維護部配合試驗熱控人員：配合運行人員按工期完成試驗；模擬相關(guān)信號；確認試驗正確性。生技部：確認試驗正確性3. 試驗條件1） DCS空制系統(tǒng)檢修完成；2） 電動給水泵組檢修完成且電泵電機開關(guān)已切至試驗位；3）電動給水泵油系統(tǒng)檢修完成，油泵已運行，且油壓正常。4、試驗項目及方法：電泵前置泵入口門未開：電泵在試驗位置合閘，熱控人員強制電泵前置泵入口電動門調(diào)試位，并由運行人員關(guān)閉入口電動門，電泵給水泵組跳閘。熱控人員解除前