邊跨合攏段方案

1、（80+128+80）m懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工專項(xiàng)技術(shù)方案1 編制說(shuō)明1.1編制范圍本施工技術(shù)方案編制范圍為××跨×××特大橋××××號(hào)墩、××跨××高速特大橋××××號(hào)墩（80+128+80）m懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁邊跨直線段及合攏段的施工，施工計(jì)算按照最高墩七里店邊墩施工設(shè)計(jì)計(jì)算。1.2編制依據(jù)1). 業(yè)主提供的80+128+80m連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)圖及補(bǔ)遺文件；2). 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南；3). 鐵路混凝

2、土工程施工技術(shù)指南；4). 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)；5). 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010)；6). 鋼結(jié)構(gòu)中國(guó)鐵道出版社1.3編制原則本施工方案編制以業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙、招標(biāo)補(bǔ)遺文件以及國(guó)家現(xiàn)行客運(yùn)專線及其它設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法規(guī)為依據(jù)及業(yè)主關(guān)于鷹架施工文件××鐵安質(zhì)（2011）217號(hào)文，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我標(biāo)段兩個(gè)大跨度連續(xù)梁由于梁高，按照業(yè)主要求采用鷹架施工，按照優(yōu)質(zhì)、安全、高效的原則編制，更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)取消滿堂支架法施工方案。2 工程概況2.1 工程地理位置我

3、部?jī)陕?lián)連續(xù)梁分別在××和××兩次跨越××高速公路，設(shè)計(jì)為（80+128+80）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，地理位置位于××北端和×××北。既有××高速公路從主跨下通過(guò)，公路與線路成144°交角。橋梁布置圖如下： 圖一、跨××高速特大橋××××#墩80+128+80m聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁立面圖 2.2 橋梁設(shè)計(jì)概況本連續(xù)梁位于××客運(yùn)專線DK××+×

4、5;×DK××+××段跨××高速特大橋的××#××#墩之間，梁全長(zhǎng)291.2m，一聯(lián)三孔(80+128+80)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用掛藍(lán)懸灌施工，地理位置位于北張村北端，運(yùn)風(fēng)高速公路從主跨下通過(guò)。基礎(chǔ)下部構(gòu)造為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 主墩承臺(tái)為二級(jí)矩形承臺(tái)，××#、1××#墩為五排共30根1.5m鉆孔樁，樁長(zhǎng)72m；第一級(jí)承臺(tái)尺寸22.6m×18.6m×3.5m（長(zhǎng)×寬×厚），第二級(jí)承臺(tái)尺寸16.6m&#

5、215;11.3m×2.5m（長(zhǎng)×寬×厚）；墩身下部設(shè)置矩形圓角過(guò)渡墩，尺寸為：8.6m×5m×1m（長(zhǎng)×寬×高），四角為R0.5m的圓形倒角，墩身采用雙線圓端形橋墩，下口尺寸11.47m×5.17m，上口尺寸10.8m×4.9m，墩身高11m。邊墩179#、182#墩為四排共16根1.5m鉆孔樁，樁長(zhǎng)54m；第一級(jí)承臺(tái)尺寸14.6m×14.6m×3.5m（長(zhǎng)×寬×厚），二級(jí)承臺(tái)采尺寸10.1m×7.6m×2m（長(zhǎng)×寬×厚）；

6、墩身采用圓端形橋墩，下口尺寸3.7m×7.7m，上口尺寸為9m×3.8m；承臺(tái)以下地質(zhì)分別為新黃土，粉土，粉砂，粉質(zhì)粘土等土層。2.3連續(xù)箱梁構(gòu)造箱梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，中支點(diǎn)梁高9.6m，跨中合攏段,邊跨合攏段及邊跨18.45m直線段梁高5.6m，為變截面梁，梁底曲線方程mm，。箱梁頂寬12m，中支點(diǎn)底寬8.8m，其余底寬7m，頂板厚由邊墩端直中跨中按40，65cm折線變化，腹板厚由邊墩端點(diǎn)至中跨中按80 cm、64 cm、80cm、110cm、80 cm、64cm折線變化，底板厚由邊墩端點(diǎn)至中跨中按80cm、52cm、60cm、 120cm按曲線變化。全聯(lián)在

7、端支點(diǎn)、中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。全梁采用懸臂澆筑法施工，邊跨梁長(zhǎng)81.45米，分為22個(gè)梁段，中跨梁長(zhǎng)64米，分為21個(gè)梁段，180#和182#墩頂設(shè)一節(jié)0#梁段長(zhǎng)18m，全梁共87個(gè)梁段。梁段內(nèi)設(shè)置了縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋體系，縱向束為j15.24鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用金屬波紋管，錨具采用OVM系列錨具張拉采用YCW500型千斤頂；橫向束為j15.24鋼絞線，錨固體系采用BM15-4（P）錨具及配套的支撐墊板，張拉采用YDC240Q型千斤頂，管道形成采用內(nèi)經(jīng)70×19扁形金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25高強(qiáng)精軋

8、螺紋鋼，型號(hào)為JL830，錨固體系采用JLM-25型錨具，張拉體系采用YC60A型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑35鐵皮管成孔。梁典型截面圖：3、施工計(jì)劃目前兩處連續(xù)梁施工均進(jìn)入懸臂澆筑階段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，××村跨運(yùn)風(fēng)高速特大橋連續(xù)梁邊跨段計(jì)劃6月份施工，合攏段7月份施工；××高速特大橋計(jì)劃9月份施工邊跨段，10月份施工合攏段。4、施工安排(按照全橋施工組織，包含邊跨段和合攏段)4.1.勞動(dòng)組織和隊(duì)伍安排本橋連續(xù)梁懸灌施工由我項(xiàng)目部第××橋梁隊(duì)擔(dān)任，為確保施工工期，掛藍(lán)為專門廠家加工，在施工0#段時(shí)進(jìn)場(chǎng)，施工隊(duì)直接作業(yè)人員不少于180人

9、，分4個(gè)作業(yè)班組，每班組分二個(gè)作業(yè)小組，晝夜連續(xù)不間斷循環(huán)作業(yè)。其每套掛籃作業(yè)班組人力資源及管理人員配置見(jiàn)下表： 1 班組人力資源配置序號(hào)工 作 內(nèi) 容人數(shù)附 注1掛籃安裝及行走12起重和架子工種，只白天施工，電氣焊2人2模板安裝、就位6木工工種3鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力工程21其中鋼筋加工3人、電氣焊工2人、鋼筋安裝8，預(yù)應(yīng)力安裝、張拉及壓漿8人4混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)15輸送泵2人，澆注4人，串筒1人，振搗6人，雜工4人（含養(yǎng)護(hù)2人）5雜工6清理場(chǎng)地，轉(zhuǎn)運(yùn)材料6現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員（兼管理員）2每墩2人7安全員2每墩1人8質(zhì)量檢驗(yàn)員（兼試驗(yàn)員）21人9測(cè)量人員42人10各類特種操作人員11吊機(jī)4人，運(yùn)輸車輛4人

10、，抽水機(jī)1人電工2人班組之間人員相對(duì)固定，個(gè)別專業(yè)工種調(diào)整使用，班組實(shí)行崗位責(zé)任和經(jīng)濟(jì)承包制。實(shí)行班組經(jīng)濟(jì)核算，責(zé)任追究。哪里有問(wèn)題就追究當(dāng)事人責(zé)任。4.2.材料計(jì)劃設(shè)計(jì)施工主要工程數(shù)量表（見(jiàn)表1.1）（按二期恒載120-140KN/m統(tǒng)計(jì)）序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位合計(jì)1螺紋鋼筋HRB335t11102混凝土C50m368693預(yù)應(yīng)力鋼絞線Fpk=1860Mpa75t3934鍍鋅金屬波紋管壁厚3mm110mm（內(nèi)）m10651100 mm（內(nèi)）m75905鍍鋅金屬橫向波紋管G=70mm H=19mm m75516鐵皮管35mm（內(nèi)）m108827縱向預(yù)應(yīng)力錨具 M15-19型套368M15-1

11、5型套2808橫向預(yù)應(yīng)力錨具BM15-4型套650BM15P-4型套6509豎向預(yù)應(yīng)力錨具JLM-25型套309610豎向預(yù)應(yīng)力筋25精軋螺紋鋼t30（2）邊跨段及合攏段施工材料計(jì)劃（單個(gè)邊跨）序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1鋼管530*10 mmm260中間立柱2鋼管377*8 mmm170翼緣下立柱3工字鋼I32m110橫梁4工字鋼I25m240腹板下縱梁5工字鋼I20m472.5翼緣板及底板縱梁6槽鋼12#m300橫向連接7方木10cm*10cmm840 橫向分配方木8竹膠板2cm厚m2120底板底模連續(xù)梁混凝土的供應(yīng)混凝土由6#拌合站和1#拌合站集中生產(chǎn)供應(yīng)，并配備6臺(tái)砼運(yùn)輸車運(yùn)送

12、混凝土和2臺(tái)混凝土泵車將混凝土入模，1臺(tái)作為備用。材料垂直提升和吊裝模板拼裝、材料機(jī)具上橋面等均采用56m塔吊和25t汽吊吊裝。人員通過(guò)平臺(tái)上搭設(shè)轉(zhuǎn)角樓梯上下橋。5、邊跨段施工邊跨現(xiàn)澆段施工工藝程序?yàn)椋夯A(chǔ)處理施工條形基礎(chǔ)安裝鋼管柱安裝縱橫梁工字鋼、橫、縱向勁性連接安裝邊墩永久支座、鋪裝底模安裝外模支架預(yù)壓綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道澆注邊垮直線段混凝土。 為了縮短施工時(shí)間，混凝土澆筑采用一次澆筑成形，先澆底板、腹板，后澆頂板。5.1 鷹架設(shè)計(jì)及計(jì)算鷹架布置情況：鷹架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)；立柱采用鋼管柱，其中底板和腹板位置采用530*10鋼管，翼緣板下部采用377*8鋼管，鋼管柱之間采用12#

13、槽鋼水平連接和斜向連接，鋼管柱頂部設(shè)置60cm*60cm*2cm鋼板和工字鋼組合卸落塊；鋼管柱頂部設(shè)置橫向雙拼II32a工字鋼，墩頂上設(shè)置橫向雙拼II25a工字鋼，在橫向工字鋼上布置縱向工字鋼，腹板下布置I25a工字鋼，底板和翼緣板布置I20a工字鋼，高差采取在橫向工字鋼上鋪裝5cm模板調(diào)節(jié)，鋪裝時(shí)注意模板墊實(shí)，頂部采用10*10cm方木30cm作為分配橫梁，底模采用2cm厚竹膠板，外模采用定型鋼模，翼緣板下搭設(shè)滿堂支架支撐。布置圖如下：設(shè)計(jì)計(jì)算：竹膠板及分配方木根據(jù)布置保守，不作簡(jiǎn)算。1、 縱向I25 a及I20 a工字鋼簡(jiǎn)算：a、 I25a計(jì)算 （按簡(jiǎn)支梁計(jì)算）計(jì)算參數(shù)：工字鋼強(qiáng)度f(wàn)=21

14、5N/mm2，工字鋼間距0.2m，腹板混凝土厚度5.6m，混凝容重26KN/m3，工字鋼自重0.33KN/m工字鋼跨度3.5m，其他荷載考慮為混凝土荷載的1.4倍。由于上層方木設(shè)置間距較小，計(jì)算時(shí)按照均布荷載計(jì)算。 工字鋼強(qiáng)度 為工字鋼整穩(wěn)定系數(shù)，由工字鋼型號(hào)及跨度查表確定。工字鋼撓度 撓度滿足要求，因?yàn)镮25a工字鋼未對(duì)截面開(kāi)孔、消弱等有影響抗剪力的施工措施，不作抗剪檢算。b、I20a計(jì)算 （按簡(jiǎn)支梁計(jì)算）計(jì)算參數(shù)：工字鋼強(qiáng)度f(wàn)=215N/mm2，工字鋼間距0.45m，頂板加底板厚度為1m，混凝容重26KN/m3，工字鋼自重0.28KN/m工字鋼跨度3.5m，其他荷載考慮為混凝土荷載的1.4

15、倍。由于上層方木設(shè)置間距較小，計(jì)算時(shí)按照均布荷載計(jì)算。 工字鋼強(qiáng)度 為工字鋼整穩(wěn)定系數(shù)，由工字鋼型號(hào)及跨度查表確定。工字鋼撓度 撓度滿足要求，因?yàn)镮20工字鋼未對(duì)截面開(kāi)孔、消弱等有影響抗剪力的施工措施，不作抗剪檢算。2、橫向雙拼II32a及雙拼II25a工字鋼簡(jiǎn)算。 其中II32a檢算中部跨度最大處2.8m，II25a工字鋼簡(jiǎn)算墩頂橫向工字鋼翼緣板懸臂段工字鋼強(qiáng)度。a 、 II32a工字鋼檢算： 縱向工字鋼布置間距較小，上部荷載按均布荷載考慮，混凝土體積為2.8*3.5=10m3，I20a縱向工字鋼重量為6*28*3.5=588kg，I32自重為52.7kg/m。模型及施工荷載按混凝土的40%

16、計(jì)算。均布荷載為：撓度計(jì)算： 工字鋼未對(duì)截面開(kāi)孔、消弱等有影響抗剪力的施工措施，不作抗剪檢算。B、II25a字鋼檢算： 墩頂作用于工字鋼混凝土為3.36m3，屬于懸臂段，作用點(diǎn)距離墩上0.95m，最大彎矩為：I25a工字鋼強(qiáng)度為： 綜上，橫向工字鋼滿足施工強(qiáng)度要求。3 鋼管立柱承載力檢算 a、檢算腹板下530*10鋼管柱，其上部混凝土截面積為5.3m2，單根鋼管柱作用長(zhǎng)度縱向?yàn)?.5m，工字鋼重量為：700kg，上部模型及施工荷載按混凝40%考慮，單根鋼管柱上部作用力為： 截面慣性矩 截面有效面積 回轉(zhuǎn)半徑 長(zhǎng)細(xì)比u按一端固定一端自由，取2；鋼管柱長(zhǎng)19實(shí)際中間增加固結(jié)間距5m，為保守起見(jiàn)，按

17、19m計(jì)算。鋼管柱極限承載力： 綜上，腹板鋼管柱滿足要求。b、翼緣板下377*8鋼管柱，其上部混凝土截面積為1.1m2，單根鋼管柱作用長(zhǎng)度縱向?yàn)?.5m，工字鋼重量為：700kg，上部模型及施工荷載按混凝40%考慮，單根鋼管柱上部作用力為： 截面慣性矩 截面有效面積 回轉(zhuǎn)半徑 長(zhǎng)細(xì)比u按一端固定一端自由，取2；鋼管柱長(zhǎng)19m際中間增加固結(jié)間距5，為保守起見(jiàn)，按19m算。鋼管柱極限承載力： 綜上，翼緣板鋼管柱滿足要求4、條形基礎(chǔ)地基承載力檢算每條條形基礎(chǔ)上部混凝土方量為：15.6*3.5=54.6m3，縱向工字鋼重量：=31*3.5*28=3038Kg，橫向工字鋼：13.6*2*52.7=143

18、3Kg，鋼管重量:2.4*3+1.4*2=10t，混凝土重量為：1.5*0.8*11*2.5=33t。 條形基礎(chǔ)地基應(yīng)力為：地基承載力滿足設(shè)計(jì)施工要求，綜上，鷹架滿足設(shè)計(jì)施工要求。5.2地基處理及條形基礎(chǔ)施工 根據(jù)方案設(shè)計(jì)圖紙，在條形基礎(chǔ)設(shè)置位置開(kāi)挖基坑，挖至原土層，并對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，回填級(jí)配碎石。并進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)承載力達(dá)到200KPa以上時(shí)，按照設(shè)計(jì)尺寸和圖紙要求施工條形基礎(chǔ)。安裝好相關(guān)預(yù)埋件，混凝土澆筑時(shí)注意搗鼓質(zhì)量，避免漏搗，預(yù)埋件下方搗鼓有困難時(shí)可以在鋼板中心開(kāi)孔搗鼓。條形基礎(chǔ)施工完畢，周圍回填改良土，至原地面，盡量比原地面高，周圍設(shè)置好排水坡，嚴(yán)禁基坑被水浸泡。5.3 鋼管柱及工字鋼安

19、裝搭設(shè)條形基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足施工要求時(shí)安裝鋼管柱，鋼管柱吊裝時(shí)一定調(diào)整好垂直度，傾斜率不大于0.5%，底腳與預(yù)埋鋼板焊縫飽滿并且滿焊，采用三角鋼板加勁焊接牢固。每隔6m中部設(shè)置12#槽鋼作剪刀撐連接，北張村跨運(yùn)風(fēng)高速連續(xù)中部設(shè)置一道剪刀撐，七里店連續(xù)跨大運(yùn)高速連續(xù)設(shè)置兩道剪刀撐。鋼管柱頂部焊接2cm鋼板，鋼板與鋼管之間焊縫要求飽滿并且滿焊。為了拆除方便腹板下鋼管頂部采用70cm長(zhǎng)I20工字鋼組合在一起作為卸落塊。搭設(shè)縱橫向工字鋼，雙拼工字鋼中間每隔1m采用鋼板連接，工字鋼接頭不能懸空，避免出現(xiàn)探頭板，接頭設(shè)置在鋼管柱頂部。5.4安裝模型并預(yù)壓 底模采用材質(zhì)好的竹膠板，外模采用定型鋼模。按照設(shè)計(jì)安裝，

20、并預(yù)留好沉降量。 1 支架預(yù)壓采用堆載預(yù)壓法根據(jù)邊跨段梁段和墩身位置情況，墩頂以上位置由于荷載完全由墩身支撐，墩身范圍外由支架支撐，墩身承載力較大，此處不做預(yù)壓。只做墩身范圍以外的支架預(yù)壓，支架搭設(shè)完畢，并將底模鋪裝好，模擬施工梁體時(shí)對(duì)底模和支架產(chǎn)生的荷載，在底模上堆載同模擬荷載一樣大小重物。模擬支架上底模每平方荷載分布如下:(其他荷載按砼的20%計(jì)算)2 加載根據(jù)模擬荷載，分三個(gè)不通區(qū)域同時(shí)加載（由外向內(nèi)），按荷載0,25%，50%，75%，100%分級(jí)加載：a 翼緣板區(qū)域底模： 0 7KN/m2 13KN/ m2 20KN/ m2 26 KN/ m2卸載持荷1h 持荷1h 持荷1h 持荷2

21、4hb 腹板區(qū)域底模： 0 40KN/m2 80KN/ m2 120KN/ m2 160KN/ m2卸載持荷1h 持荷1h 持荷1h 持荷24hc 底板區(qū)域模板： 0 22KN/m2 44N/ m2 65KN/ m2 88KN/ m2卸載持荷1h 持荷1h 持荷1h 持荷24h預(yù)壓過(guò)程中在所有錨固點(diǎn)設(shè)置測(cè)點(diǎn)，由1臺(tái)水準(zhǔn)儀全程跟蹤觀測(cè)，并詳細(xì)記錄每個(gè)受力狀態(tài)時(shí)測(cè)點(diǎn)的高程。經(jīng)過(guò)預(yù)壓，消除了結(jié)構(gòu)的非彈性變形，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出結(jié)構(gòu)的彈性變形。5.5支架拆除澆筑混凝土前，分別在翼緣板埋設(shè)預(yù)埋孔，邊跨合攏完成并張拉結(jié)束時(shí)拆除支架，利用大噸位（20t）以上，4只較大的倒鏈將底部II32a工字鋼吊起，拆除

22、鋼管柱頂部卸落塊，再緩慢下落工字鋼，拆除工字鋼，拆除鋼管柱。支架施工注意事項(xiàng)：鋼管柱支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計(jì)所要求的材料和方法進(jìn)行。若有困難時(shí)，支架材料應(yīng)選擇具有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性好的大型鋼材，接點(diǎn)和聯(lián)接件盡量減少，整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)經(jīng)過(guò)檢算。支架基礎(chǔ)牢固不下沉。支架搭設(shè)方法要考慮拆除支架方便且安全，采用卸落塊，拆除時(shí)利用鏈條葫蘆或千斤頂提起工字鋼，再割斷卸落塊，使用千斤頂慢慢卸落鋼架平臺(tái)。拆卸支架時(shí)，先拆除楔形墊塊，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。支架搭設(shè)和預(yù)壓過(guò)程中，應(yīng)設(shè)有專職安全員值班，一是隨時(shí)檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時(shí)出現(xiàn)的變化，緊急情況及時(shí)向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信

23、號(hào)，并向上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架預(yù)壓區(qū)以防發(fā)生意外。5.6 永久支座安裝參照各工點(diǎn)支座設(shè)計(jì)說(shuō)明及位置圖安裝程序和技術(shù)要求分述如下：支座達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真檢查核對(duì)產(chǎn)品合格證，附件清單和支座規(guī)格型號(hào)，以及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查，并且根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)支座進(jìn)行預(yù)偏量進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)注明每個(gè)支座的使用部位；鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，經(jīng)測(cè)量定位支座十字線，用墨斗彈出十字線，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕；用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm空隙，

24、安裝灌漿用模板；支座現(xiàn)場(chǎng)安裝前，先對(duì)墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線；支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行，2個(gè)支座受力均勻。支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無(wú)縫隙。支座四角高度差不應(yīng)大于2mm；支座就位后，對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行注漿，注漿材料采用無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿；應(yīng)采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過(guò)程應(yīng)一側(cè)注漿，漿體填充 滿錨栓孔后從其他三側(cè)溢出，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 5.7模板、鋼

25、筋施工待邊跨梁段支架標(biāo)高調(diào)整正確，永久支座就位后，即可安裝模板，先按照預(yù)壓數(shù)據(jù)，按照預(yù)拋高調(diào)整模板。底模安裝合格后，用吊車拼側(cè)模，側(cè)模安裝要求根據(jù)界面特性和幾何尺寸，先在側(cè)模上彈線，而后根據(jù)彈線一次安裝就位，因?yàn)榘惭b完畢后很難調(diào)整，所以需要一次成型；安裝腹板縱向波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力筋，綁扎頂板鋼筋和安裝橫向波紋管道及預(yù)埋件。底模板安裝時(shí)，要充分考慮支架彈性變形和木質(zhì)墊塊、鋪板的壓縮變形，準(zhǔn)確預(yù)留模板的預(yù)拱度。底模安裝完畢，在檢查安裝質(zhì)量的同時(shí)，再次檢查支座的橫向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四個(gè)支座板相對(duì)高差是否有變形，并將支座板安裝位置應(yīng)用螺栓固定，確保澆筑底板混凝土?xí)r不變形不漏漿。 內(nèi)

26、模和橫隔模安裝時(shí)，模板要清潔干凈，涂刷脫模劑。盡量制作整體式或大塊模板，接縫處用膠帶粘貼緊密，防止漏漿，安裝尺寸要準(zhǔn)確；頂板鋼筋和波紋管道全部安裝就緒，安裝端頭模板。端模管道孔眼要正確干凈，將波紋管和梁體縱向主筋逐根插入端模各自的孔內(nèi)，進(jìn)行端模安裝就位。模板全部安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，聯(lián)結(jié)件是否牢固，支撐和固定拉桿數(shù)量和強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件有否遺漏，脫模劑涂刷是否均勻等。全部確認(rèn)無(wú)誤后方可澆筑混凝土。邊跨梁段模板固定尺寸位置的控制誤差為；模板垂直度不超過(guò)±3 mm；模板軸線位置不超過(guò) ±2 mm；兩端底模標(biāo)高不超過(guò)±

27、3mm；梁底橫向預(yù)拱度不超過(guò)±2mm；兩模板內(nèi)側(cè)寬度不超過(guò)±5mm。邊跨段鋼筋采用整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁段鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋、支座錨固筋相碰時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)梁段鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。聯(lián)系筋鋼筋間距頂腹板不大于60cm, 低板不大于45 cm。梁段鋼筋最小凈保護(hù)層的厚度，頂板頂層為30 mm,其他均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁段預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔位置若有改變，其鋼筋作相應(yīng)移動(dòng)，并增設(shè)井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；梁段鋼筋密度大、質(zhì)量重，且梁截面高，施工時(shí)容易產(chǎn)生扭曲和傾倒，為確保腹、頂、底板鋼筋的穩(wěn)定性，可

28、采取增加架立數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)也可用點(diǎn)焊焊牢；梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直；箍筋末端向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均要綁扎牢固；箍筋的接頭在梁段內(nèi)沿縱向線方向交叉布置。橋面頂板預(yù)埋件和鋼筋較多，防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，底座板預(yù)埋件，安裝掛藍(lán)預(yù)埋件等，澆筑混凝土前認(rèn)真檢查預(yù)埋件的型號(hào)，位置，數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，人行道欄桿及聲屏障基礎(chǔ)的預(yù)埋筋，通風(fēng)孔、排水孔、泄水孔，檢查孔的加強(qiáng)筋，以及通信、信號(hào)、電力系統(tǒng)的接地鋼筋，都應(yīng)綁扎牢固，泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進(jìn)行防

29、水封邊處理等。鋼筋綁扎全部完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其允許偏差為：橋面主筋間距及位置偏差15mm;低板鋼筋間距及位置偏差8mm；箍筋間距及位置偏差15mm；腹板箍筋的不垂直度15mm；混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0mm;其他鋼筋偏移量20mm。5.8波紋管的安裝邊跨段波紋管密集，繁雜，所以安裝時(shí)應(yīng)特別小心。本梁預(yù)應(yīng)力鋼束縱向和橫向采用鐵皮波紋管成孔，波紋鐵皮壁厚不小于0.3mm,并滿足預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管JG225-2007，且具有一定的強(qiáng)度，在搬運(yùn)和澆筑混凝土過(guò)程中不損壞、不變形、不漏漿；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用鐵皮管成孔。鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，本梁采

30、用三向預(yù)應(yīng)力體系，由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精扎螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精扎螺紋鋼，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。定位筋基本間距不大于1m，在鋼束曲線線段當(dāng)適當(dāng)加密到0.5m，并保證管道位置正確，底板鋼束彎起前與箱梁底板平行，按直線及拋物線變化。錨具墊板及喇叭管尺寸要正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順、不得漏漿、并杜絕堵孔道。波紋管接頭要焊接牢固，縱向波紋管道隨梁段的推進(jìn)，逐段安裝。為保證接頭不漏漿，接頭安裝順穿束方向套接，前一梁段管道一般露出端頭混凝土7cm 左右，在下一梁段施

31、工時(shí)，若波紋管接頭因拆模、鑿毛不慎而碰癟、損壞時(shí)，應(yīng)在接長(zhǎng)前仔細(xì)檢查與修理。接頭時(shí)一般先用一段30cm長(zhǎng)的套管套住兩端接頭，采用氧焊點(diǎn)焊固定，然后在接縫左右各5cm長(zhǎng)度范圍內(nèi)纏一層黑膠布，在黑膠布上包三層塑料薄膜，再纏一層黑膠布，并用20#鐵絲捆綁數(shù)道，以防漏漿。為保證波紋管安裝質(zhì)量在施工過(guò)程中已注意下列問(wèn)題：錨頭墊板要注意與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊牢；底模、腹板鋼筋安裝完畢，進(jìn)行模板安裝和綁扎頂板鋼筋時(shí)，應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪上腳手板，不準(zhǔn)直接踩在底板鋼筋上。本梁段由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)

32、應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉槽處的梁體鋼筋，有影響時(shí)可切割,張拉完橫向鋼絞線后進(jìn)行焊接連接。懸臂澆筑法施工，預(yù)應(yīng)力管道多且長(zhǎng)，混凝土堵塞管道的現(xiàn)象常有發(fā)生。因此施工時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)好管道：一是加強(qiáng)操作工人崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作工藝要求安裝；二是在澆筑混凝土過(guò)程中不準(zhǔn)碰壞或壓偏管道，可采取在管道內(nèi)預(yù)先插入高壓膠管或毛竹竿等措施；三是混凝土澆筑完畢，立即拔出毛竹或膠管，檢查是否漏漿，并用高壓水或壓縮空氣沖洗管道；四是混凝土澆筑完后，立即用通孔器，檢查管道是否暢通，在水泥漿不多時(shí)，可以將水泥拉出。5.9混凝土澆筑本梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C55高性能混凝土，混凝土生產(chǎn)

33、嚴(yán)格執(zhí)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南，鐵路橋涵施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，為減少混凝土水化熱量，盡量選用中溫性水泥并摻加部分粉煤灰摻料，以減少水泥用量，同時(shí)也盡量提高混凝土的早期強(qiáng)度，以縮短梁段施工周期。混凝土生產(chǎn)統(tǒng)一由拌和站統(tǒng)一生產(chǎn)，集中供應(yīng)?；炷涟韬弦鶆颍勘P料攪拌時(shí)間不少于2min，混凝土的和易性能要好，水灰比、坍落度要能滿足混凝土強(qiáng)度和泵送混凝土的需要，并根據(jù)氣溫變化和骨料含水量隨時(shí)調(diào)整，以保證混凝土具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)又能滿足設(shè)計(jì)彈性模量的要求?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)送，以保證混凝土連續(xù)澆筑的需要。混凝土垂直輸送至澆筑作業(yè)面采用混凝土輸送泵，混凝土泵的設(shè)立位置盡量靠近澆筑地點(diǎn)

34、，下料口選擇長(zhǎng)3.0m軟管，以便移動(dòng)將混凝土送到澆筑作業(yè)面，管路鋪設(shè)盡量縮短長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^，管路平順，內(nèi)壁光滑，接口不漏漿?；炷磷詳嚢韬?0min內(nèi)泵送完畢，且在混凝土初凝前澆筑全部完成。混凝土澆筑時(shí)，首先清除底模板上各種雜物、泥漿、鋼筋頭，焊渣等，并用水沖洗干凈。澆筑要分層進(jìn)行，分層最大攤鋪厚度不超過(guò)40cm，先澆筑底板，次腹板，再頂板。底板直線段澆筑完成后逐層擴(kuò)展到變截面，澆筑底板和腹板混凝土要設(shè)置串筒，均勻布料。混凝土澆筑要連續(xù)進(jìn)行，中途不準(zhǔn)中斷，混凝土澆筑時(shí)間不要超過(guò)10h。全過(guò)程設(shè)專人檢查支架、模板穩(wěn)固情況。在炎熱氣候條件下，混凝土入模時(shí)的溫度若超過(guò)15時(shí)，模板和混凝土澆筑作業(yè)面用

35、編織布遮蓋，以防陽(yáng)光直接照射，并派專人定時(shí)定點(diǎn)測(cè)試混凝土內(nèi)、表面和環(huán)境氣溫?？刂苹炷羶?nèi)部和表面、表面與環(huán)境溫差不超過(guò)20?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器，按區(qū)域分片負(fù)責(zé)，實(shí)行崗位責(zé)任制，采用垂直點(diǎn)振方式，混凝土較粘稠時(shí)，加密振點(diǎn)，特別是腹板根部、橫隔板和人行通道結(jié)合部、拐角點(diǎn)等加強(qiáng)振搗，既防止漏振又要防止過(guò)振。插入下層混凝土內(nèi)的深度為510cm ，并與側(cè)模保持510cm的距離，不準(zhǔn)插在鋼筋上振搗。每振點(diǎn)的振搗時(shí)間一般為2030s ，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度?；炷琉B(yǎng)護(hù)采取自然養(yǎng)護(hù)和必要的降溫措施相結(jié)合。自然養(yǎng)護(hù)：在外部環(huán)境氣溫不超過(guò)30以上，或混凝土內(nèi)部溫度不超過(guò)到60時(shí)采

36、取自然養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)護(hù)期間主要是以無(wú)紡?fù)凉げ几采w混凝土表面并不斷灑水，使土工布和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期間不少于14d。降溫養(yǎng)護(hù)。在炎熱天氣，外部氣溫超過(guò)30以上，或混凝土內(nèi)部溫度達(dá)到60以上時(shí)，要采取降溫措施，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。派專人定時(shí)定點(diǎn)測(cè)定混凝土內(nèi)外和環(huán)境溫度，混凝土內(nèi)與外表、外表與環(huán)境溫度超過(guò)15時(shí)，及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)方法；拆模前用編織布覆蓋遮陽(yáng)，12h后松動(dòng)螺栓，模板脫離混凝土，并繼續(xù)灑水降溫養(yǎng)護(hù)；拆模后及時(shí)用雙層塑料布包裹混凝土表面，并使包裹物完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面呈現(xiàn)出凝結(jié)水珠；箱梁室內(nèi)通入高壓水管并安裝噴灑攏頭，以高壓水泵不斷向箱室內(nèi)噴灑水降溫養(yǎng)護(hù)。5.10預(yù)應(yīng)力張拉和管道壓

37、漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼筋的張拉本橋連續(xù)箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑15.24mm，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機(jī)具設(shè)備，管道形式采用金屬波紋管，錨具采用0VM系列錨具（具體待業(yè)主招標(biāo)后公布），張拉體系采用YCW400型千斤頂；橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa 的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑15.24mm，錨固體系采用BM15-4()錨具及配套的支承墊板，張拉體系采用YDC240Q型千斤頂，管道形式采用內(nèi)徑70×19mm 扁形金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25mm高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，型號(hào)為J

38、L830，極限強(qiáng)度f(wàn)k=980MPa，屈服強(qiáng)度=830MPa ，伸長(zhǎng)率7%；10h松弛率<1.5%，錨固體系采用JLM-25型錨具，張拉體系采用YC60A型千斤頂,管道形式采用內(nèi)徑35mm鐵皮管成孔。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)，根據(jù)施工圖所提供的鋼束編號(hào)和下料長(zhǎng)度采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，不準(zhǔn)采用電弧切斷，鋼絞線下料不準(zhǔn)散頭，鋼絲編束要梳絲理順，每隔11.5m捆扎成束,并作出編號(hào)標(biāo)志，搬運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)在地上拖拉；預(yù)應(yīng)力筋在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，不準(zhǔn)雨淋生銹和損傷。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，要根據(jù)上述預(yù)應(yīng)力體系所提供的張拉設(shè)備，配套標(biāo)定，配套使用，不準(zhǔn)混用，配套標(biāo)定期一般不大于6個(gè)月，標(biāo)定要在國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)

39、機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋在使用前還必須作張拉，錨固試驗(yàn)，并進(jìn)行管道摩阻，喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)確。施加預(yù)應(yīng)力采取分階段一次張拉完成，精軋螺紋筋不進(jìn)行冷拉。張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，梁段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求；張拉預(yù)應(yīng)力筋采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過(guò)1束；張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，各梁段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿；施加預(yù)應(yīng)力采用雙控，預(yù)施壓力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，鋼束理論伸長(zhǎng)值見(jiàn)施工圖。預(yù)

40、應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前清除管道內(nèi)雜物和積水，壓入管道的水泥漿要飽滿密實(shí)，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不超過(guò)40min。壓漿漿體采用凈漿，并在漿體中摻入適量減水劑和粉煤灰，以及阻銹劑和微膨脹劑，以提高漿體的工作性和密實(shí)性及防護(hù)性能，水膠比不大于0.35，控制的漿體終凝時(shí)間不大于24 h。壓漿時(shí)采用真空輔助壓漿工藝，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。先壓下層孔道。壓漿泵采用連接式，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)封閉保壓，并保持不小于0.5MPa 穩(wěn)壓期，其穩(wěn)壓期不小于2 min，最大壓力不小

41、于1.0MPa，豎向孔道壓漿最大壓力控制在0.30.4MPa。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，在夜間進(jìn)行壓漿。冬季壓漿應(yīng)采取保溫及其他相應(yīng)措施。6 連續(xù)梁合攏施工連續(xù)橋梁采用懸臂灌注施工，為保證施工階段的穩(wěn)定，合攏順序采取先邊跨合攏，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合攏，成連續(xù)梁受力狀態(tài)。鑒于本橋邊跨合攏段為2.0m，側(cè)模使用掛籃側(cè)模。合攏采用鋼吊架施工形式，邊跨合攏段吊架一端搭在鋼管柱支架上，另一端吊在20號(hào)懸臂段上；中跨合攏段利用掛籃吊在兩端懸臂段上。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)掛籃預(yù)埋好孔洞，吊桿采用32精軋螺紋鋼。由于晝夜溫差影響，現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮徐變影響，結(jié)構(gòu)體系

42、轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素的影響，必須采取措施，以保證合攏段的質(zhì)量。合攏段及體系轉(zhuǎn)換順序鎖定邊垮合攏段臨時(shí)鋼接，張拉臨時(shí)鎖定鋼束，澆注邊垮合攏段混凝土，混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。拆除主墩的臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座，結(jié)構(gòu)成為單懸臂體系。拆除邊垮臨時(shí)支架。搭設(shè)中跨支架鎖定中跨合攏段臨時(shí)鋼接，改掛籃為吊架，澆注中跨合攏段混凝土，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。拆除中跨合攏支架，完成體系轉(zhuǎn)換。（3） 合攏方式與擬定的鎖定技術(shù)合攏段施工是懸灌梁體施工的一道關(guān)鍵工序，在主梁懸臂灌注完畢后均應(yīng)盡快完成與邊跨現(xiàn)澆段的合攏和中跨合攏段的現(xiàn)澆施工，使主梁由雙臂狀況轉(zhuǎn)化為連續(xù)整體，結(jié)構(gòu)體系發(fā)生變化，在合攏段施工過(guò)

43、程中，因砼自重、溫度變化、施工荷載的作用，在懸臂梁端產(chǎn)生位移，影響合攏段砼懸臂梁端的連接，易產(chǎn)生裂紋，施工中通常采用勁性骨架支撐和臨時(shí)預(yù)應(yīng)力的撐拉作用將合攏口鎖定，同時(shí)在灌注砼時(shí)在合攏口處增減等載壓重，保持合攏口兩梁端無(wú)相對(duì)位移，在灌注砼時(shí)從而保證合攏段砼與懸臂梁端之間不產(chǎn)生裂紋。根據(jù)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的不同，其合攏方式和順序亦不同，由此引起的結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力不同，體系轉(zhuǎn)換時(shí)由徐變引起的內(nèi)力重分布也不相同，本橋連續(xù)梁合攏段施工順序?yàn)椋合群蠑n兩個(gè)邊跨21#段，再合攏中跨21#段。（4）計(jì)算分析過(guò)程邊跨勁性骨架支撐力計(jì)算：邊跨段水平移動(dòng)力為： F=G*0.5=318.32*26*0.5=4138KN G為邊跨

44、段混凝土重力，0.5為混凝土與底板的摩擦系數(shù)。中跨合攏時(shí)水平推力為F=G*0.03=3404*0.03*26=2655KN G為活動(dòng)支座側(cè)單懸臂段混凝重力，0.03為混凝土與支座的摩擦系數(shù)。由計(jì)算可知，施工邊跨段時(shí)混凝土由于溫度引起水平推力最大為4138KN,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在底板頂及頂板頂兩邊預(yù)埋2【40c槽鋼，在其上焊接2【4Oc沿梁向槽鋼，合攏段鎖定設(shè)計(jì)圖如下：合攏段鎖定設(shè)計(jì)體面圖 勁性槽鋼組合骨架組合圖勁性鋼骨架容許力計(jì)算槽鋼40C截面特性：A=91.04 cm2 重量q=71.47 kg/m；lx= 1911.0 cm4W x=985.6 cm3t=1.8 cm b=10.4 c

45、m d=1.45 cm H=40cm a=7.2 cmh1=h一2t=402×1.8=36.4(cm)z=l2×（b2×hh1×(bd)2）/（b×hh1×(bd)）=7.82(cm)Z0=bz=10.47.82=2.58(cm)組合截面的勁性骨架采取外鎖式，其預(yù)埋在邊跨現(xiàn)澆段與邊跨懸臂端(當(dāng)主跨合攏時(shí)，其預(yù)埋在l1號(hào)梁段端頭，其壓桿長(zhǎng)度取24 m進(jìn)行兩端焊接，視為兩端固定)，故勁性骨架進(jìn)行壓桿驗(yàn)算。槽鋼2 40c截面組合后最大臨界力為：I =2 I =2×19 17962=38 9924(cm )則單個(gè)立桿徑性鋼骨架受力

46、f=170Mpa每個(gè)合攏段設(shè)置了共有4根組合槽鋼，則支撐力N=4×2 877.3=1 l 509.2 kN>4138 kN即滿足安全，其安全貯備k=2.8（附施工設(shè)計(jì)圖）（5）通長(zhǎng)束的留孔、穿索、張拉、壓漿留孔：通長(zhǎng)束是在每節(jié)段施工中分節(jié)預(yù)留的，因此在施工中避免反復(fù)彎曲，防止管壁開(kāi)裂，波紋管接頭處內(nèi)套管要旋緊，有20cm長(zhǎng)的接頭，并用二層膠布將接口處纏5cm寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。波紋管安裝完成后要進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)數(shù)量、位置、布置形式符合設(shè)計(jì)要求后，方可澆筑混凝土。每一梁段澆筑后因立即檢查有無(wú)漏漿和堵管。在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。穿

47、索：由于合攏段管道長(zhǎng)，先用單根鋼絞線穿過(guò)管道，此根鋼絞線后端帶梭形通孔器，梭形通孔器和主梁鋼絞線連接牢固（但不允許焊接），用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)竄過(guò)管道的鋼絞線，直至主梁鋼絞線兩端長(zhǎng)度足夠張拉。張拉：采用YCW400型千斤頂及與其配套的OVM錨固體系，兩端張拉工藝，油壓和伸長(zhǎng)值雙控，連續(xù)束先兩邊后中間，先長(zhǎng)束后短束。由于鋼束長(zhǎng)，從圖紙中可以看出鋼絞線的伸長(zhǎng)量大于千斤頂?shù)男谐蹋颂幉捎缅^固回油再?gòu)埨墓に噺埨?。張拉程序如下?0.1k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）k（靜停5分鐘）補(bǔ)拉k（測(cè)伸長(zhǎng)量）錨固。管道宜盡快壓漿，中跨合攏管道多而長(zhǎng)，工程量較大，壓漿之前應(yīng)備足各項(xiàng)材料，并且檢查壓漿機(jī)具，后按照要求壓漿。施工時(shí)所有備

48、用孔道需經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后方可使用，施工完畢，應(yīng)對(duì)備用管道用孔進(jìn)行壓漿處理。壓漿完成后，離模澆注封錨混凝土，并清理梁內(nèi)。（6）合攏段施工要點(diǎn)合攏段長(zhǎng)度。合攏段長(zhǎng)度在滿足施工操作的前提下，應(yīng)盡量縮短。本橋邊跨合攏段長(zhǎng)度為2.0m，跨中合攏段為2.0m。合攏溫度選擇。應(yīng)根據(jù)合攏施工時(shí)間的實(shí)際溫度，測(cè)試分析氣溫與梁溫的相互關(guān)系，以確定合攏時(shí)間并為選擇合攏段鎖定方式提供依據(jù)。合攏混凝土澆筑應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)完成。計(jì)劃在晚上12:00時(shí)進(jìn)行。低溫合攏時(shí)，用麻袋或苫布覆蓋，并加強(qiáng)接頭混凝土的保溫和養(yǎng)護(hù)，使混凝土的早期硬結(jié)過(guò)程中始終處于升溫受壓狀態(tài)。合攏段混凝土選擇。合攏段混凝土應(yīng)比梁體混凝土提高一個(gè)等級(jí)，

49、要求早強(qiáng)、最好采用微膨脹混凝土，并作特殊配比設(shè)計(jì)，澆筑時(shí)認(rèn)真振搗和養(yǎng)生，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋，防止合攏段混凝土產(chǎn)生裂縫。合攏段的鎖定，必須迅速、對(duì)稱地進(jìn)行。先將內(nèi)剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋鐵件焊接，爾后將剛性支撐另一端與梁連接，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速?gòu)埨Ｔ诤蠑n段鎖定后，立即釋放一側(cè)的固定約束，讓梁一端在合攏段鎖定的連接下能沿支座自由收縮。為了保證合攏段施工時(shí)混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，混凝土澆筑之前在兩懸臂端加與混凝土重量相等的配重（或壓重）。在混凝土灌注時(shí)，澆筑多少混凝土，就卸掉多少荷載，始終保持現(xiàn)澆段受力平衡、穩(wěn)定。加、卸載時(shí)應(yīng)對(duì)稱于梁軸線進(jìn)行。：砼施工始至第3 d，應(yīng)采取降溫與通風(fēng)措施確保梁腔

50、內(nèi)溫度不超過(guò)35，合攏段施工前，鋼膠線應(yīng)先穿；砼保濕養(yǎng)護(hù)不少于7 d。7、質(zhì)量保證措施7.1、建立質(zhì)量監(jiān)控體系為把××客運(yùn)專線建設(shè)成為一流優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)從做好每個(gè)工藝環(huán)節(jié)入手，以分項(xiàng)優(yōu)質(zhì)保分部?jī)?yōu)質(zhì)，以分部?jī)?yōu)質(zhì)保單位工程優(yōu)質(zhì)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理××為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師××為副組長(zhǎng)，其它管理人員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，工班之間實(shí)行“三檢制”。形成了完整地施工質(zhì)量監(jiān)控體系。7.2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和業(yè)務(wù)能力加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，定期舉辦工程質(zhì)量培訓(xùn)班，使全體員工牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，不斷提高施工人員搞好工程質(zhì)量的自覺(jué)性；定期組織現(xiàn)

51、場(chǎng)技術(shù)人員學(xué)習(xí)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和上級(jí)各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定等，不斷提高質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)能力。7.3、建立健全質(zhì)量管理制度建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量定期檢查制定。一分部成立以常務(wù)經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期研究處理施工現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的各類質(zhì)量問(wèn)題；每月組織一次全面質(zhì)量檢查，并對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。建立健全質(zhì)量報(bào)告制度和施工報(bào)檢制度。各施工隊(duì)每月向項(xiàng)目部報(bào)告一次施工質(zhì)量情況表報(bào)；發(fā)生質(zhì)量事故及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，并按照質(zhì)量事故報(bào)告制度和等級(jí)，及時(shí)調(diào)查分析處理。每道工序完成后，各隊(duì)自檢合格，

52、及時(shí)向項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師報(bào)檢，不經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序施工。施工班組實(shí)行“三檢制”。施工作業(yè)班組每道工序完成后首先要自檢合格方準(zhǔn)逐級(jí)向上報(bào)檢；各班組之間要互檢，取長(zhǎng)補(bǔ)短；下個(gè)工班接班時(shí)，要對(duì)上工班施工質(zhì)量進(jìn)行交接檢，檢查不合格者不接班，由上工班繼續(xù)處理合格后再進(jìn)行接班，并建立交接班登記日志。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。鋼筋、水泥、砂石料、摻合料、附加劑等主要原材料進(jìn)場(chǎng)后，都必須“三證”齊全，并按規(guī)定取樣送檢，不合格不準(zhǔn)用于工程項(xiàng)目施工，從源頭把住工程質(zhì)量關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員實(shí)行輪流值班和傍站制度。做到每一道工序施工都有質(zhì)檢員在崗，不漏崗不脫崗，值班人員脫崗應(yīng)有其他人替崗。隨時(shí)作好工程日

53、志和各類工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單和質(zhì)檢表。盡量做到隨檢隨記，避免事后寫“回憶錄”現(xiàn)象。7.4、建立工程質(zhì)量追究制度和實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)在施工中若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或事故，要嚴(yán)肅追查當(dāng)事人的責(zé)任，分清責(zé)任大小給予行政或經(jīng)濟(jì)懲罰。是誰(shuí)造成的事故，就由誰(shuí)去處理，所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失也由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。凡造成重大責(zé)任事故者，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定給予處理，決不姑息。8、安全防護(hù)措施1.強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育，定期舉辦安全技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)講課，不斷提高廣大員工的安全防范意識(shí)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2.在設(shè)有掛籃的××#和××#墩搭設(shè)人行臺(tái)階，以便上部施工作業(yè)人員上下方便；掛籃兩側(cè)和已澆筑的梁段兩

54、側(cè)搭設(shè)安全防護(hù)欄桿，并在掛籃和已澆筑梁段底部懸掛安全防護(hù)網(wǎng)；施工作業(yè)人員配帶工具零件包，不使用的工具零部件裝入包內(nèi)，不準(zhǔn)亂掉亂放，以防墜物傷人。3.橋上橋下所有電線路均采用電纜架空線，不準(zhǔn)將電線拖放在地面上或栓綁在工作平臺(tái)的支架上；電器開(kāi)關(guān)和配電裝置安裝在專用開(kāi)關(guān)和配電箱內(nèi)，配電箱加鎖，鑰匙由電工統(tǒng)一保管使用，其他人員不準(zhǔn)隨意開(kāi)關(guān)配電設(shè)備；施工現(xiàn)場(chǎng)照明具有一定的亮度，施工作業(yè)面，重要的庫(kù)房、材料集放處，交通道口，人員居住等都要設(shè)有照明燈。4.現(xiàn)場(chǎng)施工所用的掛籃、吊機(jī)、勾機(jī)、發(fā)電機(jī)、抽水機(jī)、運(yùn)輸車輛，混凝土輸送泵，以及電焊設(shè)備，鋼筋加工設(shè)備，預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備等都應(yīng)配備專用司機(jī)和操作人員，并經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。非本機(jī)人員禁止操作機(jī)械設(shè)備。5.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備一定的防火、防爆、防觸電、防中暑、防風(fēng)雨，防盜、防哄搶等安