車削內孔修訂

1、（ 車工 ）專業(yè)工藝、實習一體化教學課題授課計劃 （2010 2011 學年度 上 學期第 16 周） 第 頁審批意見 （簽字） 年 月 日授課班級本課題需課日實 施 日 期10高數(shù)1512月1312月17課題名稱： 課題二 車內孔 目的要求： 1、掌握內孔車刀的刃磨及安裝 2、掌握內孔的車削方法 重點難點： 重點：1、車孔的關鍵技術問題 難點：2、階臺孔的車削及階臺深度的控制 設備、工具、教具等： C6136車床、內孔車刀、圓鋼、塞規(guī)、卡池、百分表、掛圖、教具、刀柄 、砂輪機等。 相關工藝知識： 授課內容 授課時間1. 內孔車刀12.132.內孔車刀的安裝及裝夾12.143. 車孔的方法12

2、.154. 保證套類零件技術要求的方法12.165. 工件的測量12.17 編寫日期12月6日指導教師趙國良 課題圖樣及技術要求、課日授課計劃附后（ 車工 ）專業(yè)工藝、實習一體化教學課題授課計劃 （2010 2011 學年度 上 學期第 17 -18 周） 第 頁審批意見 （簽字） 年 月 日授課班級本課題需課日實 施 日 期10高數(shù)一1012月20日-12月31日課題名稱： 課題二：車孔 目的要求： 1. 掌握保證套類零件技術要求的方法及測量； 2、了解套類零件的車削工藝分析。 3、掌握廢品產生的原因及預防措施 重點難點： 重點：車孔的關鍵技術和車孔的方法； 難點：保證套類零件技術要求的方法

3、及其測量。 設備、工具、教具等： C6136車床、內孔車刀、圓鋼、塞規(guī)、卡池、百分表、掛圖、教具、刀柄 、砂輪機等。 相關工藝知識： 授課內容 授課時間6、廢品分析12月20日7、套類零件車削工藝分析12、21-12、31編寫日期12月6日指導教師趙國良 課題圖樣及技術要求、課日授課計劃附后時間授課內容方法1015510一、 組織教學1、 組織學生按時進入實習廠地考勤2、 強調安全文明生產3、 布置實習任務4、 準備實習工具二、 相關工藝內容：（一） 內孔車刀復習提問:1、鉸刀的幾何形狀 2、鉸孔產生廢品原因及預防方法是什么?目的要求：熟練掌握內孔車刀的幾何形狀及車刀角度 授課內容：概述：車孔

4、是車削加工的主要內容之一，可作為半精加工和精加工，車孔精度可達IT7IT8，表面粗糙度Ra可達1.63.2m，精車可達Ra0.8m。（一）內孔車刀1內孔車刀的分類及主要角度(1) 通孔車刀 Kr=60°70°Kr=15°30°為了防止后刀面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大,一般磨雙重后角01=6°12°02=30°左右。實習車間內落實復習提問目的要求掛圖講解實物講解時間授課內容方法35105(2) 盲孔車刀 Kr=92°95° 后角要求和通孔車刀一樣不同之處是盲孔車刀夾在刀桿的最前端，刀尖到刀桿外端的距離應

5、小于孔半徑，否則無法車平孔的底面。2內孔車刀的刃磨步驟 粗磨前刀面粗磨后刀面粗磨副后刀面磨卷屑槽（控制前角和刃傾角）精磨主后刀面和副后刀面磨過渡刃課后小結：內孔車刀。作業(yè)布置：習題冊有關習題圖示講解總結歸納布置作業(yè)時間授課內容方法107055（二） 內孔車刀的安裝及裝夾復習提問: 內孔車刀的刃磨步驟。目的要求：熟練掌握內孔車刀的幾何形狀及車刀角度 。授課內容：一、內孔車刀的安裝要求（） 內孔車刀安裝的正確與否，直接影響到車削情況及孔的精度，所以在安裝時一定要注意：（1）刀尖與工件中心等高或稍高。如果裝的低于中心,由于切削抗力作用容易將刀柄壓低而扎刀,并造成孔徑擴大。（2）刀柄伸出刀架不宜過長。

6、一般比被加工孔長56mm左右.（3）刀柄基本平行于工件軸線,否則在車削到一定深度時刀柄后半部分容易碰到工件孔口.（4）盲孔車刀裝夾時內偏刀的主刀刃應與孔底平面成3°5°角并要求橫向有足夠的退刀余地。二、工件的裝夾車孔時,工件一般采用三爪卡盤安裝;對于較大和較重的工件可采用四爪卡盤安裝。加工直徑較大、長度較短的工件，必須找正外圓和端面。課后小結：內孔車刀的安裝。作業(yè)布置：習題冊有關習題。復習提問演示講解總結歸納布置作業(yè)時間授課內容方法1020（三）車孔的方法復習提問：內孔車刀安裝的注意事項是什么？目的要求：熟練掌握車孔的關鍵技術；掌握車孔的方法授課內容：（一）車孔的關鍵技術（

7、）車孔的關鍵技術是解決內孔車刀的剛性和排屑問題。（1）提高內孔車刀剛性的措施 a、盡量增加刀桿的截面積。使內孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上，刀柄在孔中的截面積可大大增加。b、盡可能縮短刀柄的伸出長度，以增加車刀刀柄剛性，減小切削過程中的震動。此外還可將刀柄上下兩個平面做成互相平行，這樣就能很方便的根據孔深調整刀柄伸出的長度。（2）解決排屑問題 主要是控制排屑方向 a、精車時要求切屑流向待加工表面，采用正值刃傾角復習提問掛圖講解理論聯(lián)系實際分析講解時間授課內容方法30 b、盲孔加工時采用負值刃傾角，讓切屑從孔口排出。（二）車孔方法1、車直孔.（1）直通孔的車削基本上與車外圓相同，只是進刀和退刀的

8、方向相反。（2）車孔時的切削用量要比車外圓時適當減小，特別是車小孔或深孔時，其切削用量應更小。2、車階臺孔（1）車直徑較小的階臺孔時，由于觀察困難而尺寸精度不易掌握采用粗、精車小孔再粗、精車大孔。（2）車大的階臺孔時，視線不受影響的情況下，一般先粗車大孔和小孔，再精車小孔和大孔。（3）車削孔徑尺寸相差較大的階臺孔時，最好采用主偏角小于90°的車刀先粗車，然后用內偏刀精車。（4）控制車孔深度的方法通常采用粗車時在刀柄上刻線作記號或安裝限位銅片以及用床鞍刻線來控制等，車時需用小滑板刻度盤或深度尺來控制分析講解圖示講解時間授課內容方法1010553、車盲孔車刀刀尖必須對準工件旋轉中心，否則

9、不能將孔底車平。 車刀刀尖到刀桿外端的距離應小于內孔半徑。否則端面不能車到中心。（1）粗車盲孔a、車端面、鉆中心孔b、鉆底孔c 、對刀d、用中滑板刻度控制切削深度，車削平底孔時要防止車刀與孔底面碰撞。（2）精車盲孔精車時用試車削的方法控制孔徑尺寸。小結：車內孔的關鍵技術是什么？作業(yè)：習題冊有關習題。圖示結合理論講解總結歸納布置作業(yè)時間授課內容方法52050（四）保證套類零件技術要求的方法復習提問：車孔時產生廢品的原因是什么？目的要求：掌握保證套類零件技術要求的方法和工件的測量方法 授課內容：一 、保證套類零件技術要求的方法（一）在一次裝夾中完成在單件小批量車削套類工件生產中，可以在一次安裝中盡

10、可能把工件全部或大部分表面加工完成。這種方法不存在因安裝而產生的定位誤差，但需經常轉刀架，尺寸難控制，切削用量也經常改變。（二）以外圓為基準保證位置精度一般應用軟卡爪裝夾工件，可確保裝夾精度，不易夾傷工件表面。（三）以內孔為基準保證位置精度一般根據內孔配制一根合適的心軸，再將心軸支頂在車床上，精加工套類工件的外圓端面等。常用的心軸有以下幾種：1、 實體心軸有不帶臺階和帶臺階的兩種。不帶臺階的實體心軸又稱小錐度心軸特點是制造容易、定心精度高，但軸向無法定位，承受切削力小，裝卸不太方便。帶臺階的心軸常用來一次安裝多個工件裝卸方便，但定心精度低。2、脹力心軸復習提問理論聯(lián)系實際分析講解 ，高度提 醒

11、時間授課內容方法105依靠材料彈性變形產生的脹力來固定工件。脹力心軸裝卸方便，定心精度高，故應用廣泛。小結：保證套類零件技術要求的方法作業(yè)：習題冊有關習題圖示講解總結歸納布置作業(yè)時間授課內容方法1015（五）工件的測量復習提問：車孔時產生廢品的原因是什么？目的要求：掌握和工件的測量方法 授課內容：一、 套類工件的測量（一）尺寸的測量1、孔徑尺寸的測量如孔的精度較低可采用鋼直尺、游標卡尺測量。精度要求較高可采用以下方法測量：（1）塞規(guī)塞規(guī)由通端、止端和手柄組成。通端尺寸等于孔的最小極限尺寸。止端尺寸等于孔的最大極限尺寸。測量時，通端通過，而止端不能通過說明尺寸合格。復習提問分析講解，理論結合實際

12、，提醒警示時間授課內容方法35（2）內徑千分尺讀數(shù)方法和外徑千分尺相同，但由于內徑千分尺無測力裝置，因此測量誤差較大。（3）內測千分尺是內徑千分尺的一種特殊形式，其測量精度低于其他類型的千分尺。（4）內徑百分表測量前，應將百分表對準零位。主要用于測量精度要求較高且較深的孔。2、長度尺寸的測量與階臺長度的測量方法一樣。（二）形狀誤差測量1、孔的圓度誤差測量測量面內最大值與最小值之差的一半即為圓度誤差。實物結合理論講解時間授課內容方法202、圓柱度誤差的測量測量截面內最大值與最小值之差的一半為孔的圓柱度誤差。（三）位置誤差的測量1、徑向圓跳動的測量百分表在工件上轉一周后所得的最大讀數(shù)差即為該測量面

13、上徑向圓跳動誤差2、端面圓跳動的測量工件轉一周，百分表的最大讀數(shù)差即為該直徑測量面上的端面圓跳動誤差。理論講解圖示結合實物講解時間授課內容方法553、端面對軸線垂直度的測量端面圓跳動與端面對軸線垂直度是兩個不同概念。因此，測量端面垂直度時，首先要測量端面圓跳動是否合格。小結：套類工件的測量作業(yè)：習題冊有關習題。總結歸納布置作業(yè)時間授課內容方法52020（六）廢品分析復習提問：車內孔的關鍵技術是什么？目的要求：明確鉆孔時產生廢品原因及預防方法授課內容：1、尺寸不對產生原因：（1）測量不正確（2）車刀安裝不對刀柄與孔壁相碰（3）產生積屑瘤使孔擴大（4）工件的熱脹冷縮預防方法：（1）要仔細測量（2）

14、選擇合理的刀柄直徑（3）研磨前刀面使用切削液（4）最好使工件冷卻后再精車，加切削液。2、內孔有錐度產生原因：（1）刀具磨損（2）刀柄剛性差產生扎刀現(xiàn)象（3）刀柄與孔壁相碰（4）車頭軸線歪斜（5）床身導軌與主軸軸線不平行（6）床身導軌磨損預防方法：（1）提高刀具耐用度采用硬質合金（2）盡量采用大尺寸的刀柄減小切削用量（3）正確安裝車刀 復習提問結合課題講解結合課題講解時間授課內容方法201555（4）校正主軸軸線跟床身導軌的平行度（5）校正機床水平（6）大修車床3、內孔不圓產生原因：（1）孔壁薄裝夾時產生變形（2）軸承間隙太大主軸頸成橢圓（3）工件加工余量和組織材料不均勻預防方法：（1）選擇合理

15、的裝夾方法（2）大修機床并檢查主軸的圓柱度（3）增加半精車把不均勻的余量車去使精車余量減小和均勻。對工件進行回火處理。4、內孔不光產生原因：（1）車刀磨損（2）車刀刃磨不良，表面粗糙度值大（3）車刀幾何角度不合理，裝刀低于中心（4）切削用量選擇不當（5）刀柄細長產生振動預防方法：（1）重新刃磨車刀（2）保證刀刃鋒利研磨車刀前后面（3）合理選擇刀具角度（4）適當降低切削速度減小進給量（5）加粗刀柄和降低切削速度小結：熟記車孔時產生廢品的原因掌握預防方法作業(yè)：習題冊有關習題。分析講解結合課題講解總結歸納，布置作業(yè)時間授課內容方法510205（七）套類零件車削工藝分析復習提問：保證套類零件技術要求的

16、方法有哪些？目的要求：能熟練分析套類工件的加工工藝 授課內容：（一） 套類零件結構特征套類零件主要特點是內外圓柱面和相關端面間的形狀、位置精度要求較高。使用時，主要承受徑向力，有時也承受軸向力。（二） 車削工藝分析1、在車削短而小的套類工件時，為了保證內外圓的同軸度，最好在一次裝夾中加工完畢。 2、內溝槽應在半精車之后精車之前加工，還應注意內孔精車余量對槽深的影響。3、如果工件以內孔定位車外圓，在精車內孔后，應該將端面也精車一刀，以保證端面與內孔的垂直度要求。（三）加工步驟1、夾持毛坯外圓約伸出45mm左右找正夾緊，平端面。復習提問講解法舉例分析講解畫圖講解時間授課內容方法405 52、粗車54mm外圓到54.5mm到卡盤處 3、粗車45mm外圓到45.5mm長度到32mm 4、用24mm麻花鉆鉆孔深45mm5、精車26mm內孔到尺寸要求6、倒角7、精車54mm外圓到尺寸要求、精車45mm外圓到尺寸要求8、車2×0.5mm溝槽到尺寸要求9、倒角、去毛刺10、檢查無誤后切下工件保證總長為40.5mm11、