礦用電動翻車的設(shè)計

1、山 東 科 技 大 學本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題 目 礦用電動翻車的設(shè)計 （210噸/時） （專題：減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計）系 部 名 稱 機 電 工 程 系 專業(yè)班級 機械設(shè)計制造及其自動化 學生姓名 學 號 指 導 教 師 填表時間： 2010年 4月 12日填表說明1.開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。2.此報告應(yīng)在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期完成，經(jīng)指導教師簽署意見、相關(guān)系主任審查后生效。3.學生應(yīng)按照學校統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標準格式，用A4紙打印。4.參考文獻不少于8篇，其中應(yīng)有適當?shù)耐馕馁Y料（一般不少于2篇）。5.開題報告作為畢業(yè)

2、設(shè)計（論文）資料，與畢業(yè)設(shè)計（論文）一同存檔。設(shè)計（論文）題目礦用電動翻車的設(shè)計 （210噸/時） 設(shè)計（論文）類型（劃“”）工程設(shè)計應(yīng)用研究開發(fā)研究基礎(chǔ)研究其它一、 本課題的研究目的和意義在生產(chǎn)和信息的傳輸以及消費活動中，必定有人和物之間的輸送，而在上述輸送的場所中，物料搬運設(shè)備是必不可少的。隨著現(xiàn)代科技以及制造技術(shù)的發(fā)展和進步，為了尋求經(jīng)濟、合理地輸送及其系統(tǒng)的最優(yōu)配置及管理，物料搬運已經(jīng)由以往純粹的搬運、裝卸作業(yè)，而逐步發(fā)展成為當今將物料的選擇、識別、分類、包裝、保管以及物流信息傳輸?shù)劝ㄔ趦?nèi)的具有復合機能的物流工程系統(tǒng)的新觀念。翻車機是一種大型的高效率機械化卸車設(shè)備，是用電力驅(qū)動圓形滾

3、筒的卸料設(shè)備。適用于冶金廠、火力發(fā)電廠、燒結(jié)廠、化工廠、洗煤廠、水泥廠、港口等大中型企業(yè)翻卸鐵路敞車所裝載的礦石、精礦、煤炭、糧食等散狀物料。電動翻車機機械化程度高，生產(chǎn)能力大，便于實現(xiàn)翻卸系統(tǒng)的自動化，它具有卸車能力高，設(shè)備簡單，維修方便，工作可靠，節(jié)約能源，無損車輛和減輕勞動強度等優(yōu)點，為實現(xiàn)卸車機械化和自動化提供了條件。因此，中型以上的礦井一般都采用這種翻車機。二、 本課題的主要研究內(nèi)容（提綱）電動翻車機結(jié)構(gòu)的分析電動翻車機動力部分的選型及傳動裝置的設(shè)計行星齒輪減速器的設(shè)計翻卸次數(shù)與生產(chǎn)能力的計算阻車器的計算三、 文獻綜述（國內(nèi)外研究情況及其發(fā)展）翻車機為適應(yīng)煤炭工業(yè)的不斷發(fā)展而開發(fā)的，

4、至今已研制出幾代產(chǎn)品，并且均已應(yīng)用于生產(chǎn)。實踐證明，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要地下建筑，節(jié)約基建投資，可廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，是很有前途的礦車換裝設(shè)備。至今翻車機的生產(chǎn)能力，每分鐘翻車次數(shù)可以達到3.5次/分，生產(chǎn)率210噸/時。翻車機的輪廓尺寸可以設(shè)計到7180mm×3511mm×2906mm。滾筒尺寸直徑2500mm、長度2200mm、軌距600mm。傳動滾輪直徑和支持滾輪直徑都可以設(shè)計到400mm。減速器采用了行星輪式，速比達到15.71。制動器采用了防爆電磁鐵，電磁鐵吸力達到70kg，行程為50mm。傳動裝置總速比達到了98.2。目

5、前，人們在原來標準電動翻車機的基礎(chǔ)上改進的，可以將原來的電機替換為液壓馬達，這樣不但能無級調(diào)整翻車機的運轉(zhuǎn)速度，而且電磁閥適應(yīng)翻車機的頻繁正反轉(zhuǎn) 。翻車機的整個滾筒電動回轉(zhuǎn)分為左右側(cè)式，可與列車推車機、阻車器配套使用，可以實現(xiàn)聯(lián)鎖自動電控系統(tǒng)，連續(xù)翻轉(zhuǎn)列車，實現(xiàn)自動化；也可手動按鈕控制。前阻車器設(shè)有阻車爪打開或關(guān)閉的水銀開關(guān)支架，可根據(jù)聯(lián)銷閉塞電氣裝 置要求，安設(shè)水銀限位開關(guān)。在定位裝置的標準設(shè)計中采用了一種滾筒不抬起而電機能連續(xù)運轉(zhuǎn)的帶緩沖的定位裝置，取消了電磁操縱，減少了控制環(huán)節(jié)，不用抬起滾筒，減少了沖擊，也不必專門設(shè)置調(diào)節(jié)抬起滾筒間隙的部件，又可以使電動機連續(xù)運轉(zhuǎn)，避免了電機的頻繁重載啟

6、動，因而結(jié)構(gòu)簡單，利于制造和維護、維修。在傳動裝置的標準設(shè)計中，不分井上井下，采用防爆電動機，在減速器的低速軸處還設(shè)有常閉制動器，用以減輕停車時滾筒對定位裝置的沖擊。翻車機采用雙列向心球面滾子軸承，均采用迷宮式機械密封，以防煤塵侵入，保證了軸承的使用壽命。翻車機達到了整列車推車翻卸的自動化，在設(shè)計中根據(jù)推車機、翻車機聯(lián)動控制程序，在翻車機機械結(jié)構(gòu)上考慮安裝了電氣控制元件的支架和觸動部件， 從而可以按翻車機翻卸的控制程序制作出翻車機系統(tǒng)自動化電控設(shè)計，達到了整列車的自動化連續(xù)翻卸。四、 擬解決的關(guān)鍵問題1、翻車機的動力部件選型2、翻車機滾筒和底座的設(shè)計3、翻車機定位裝置的設(shè)計4、翻車機傳動裝置的

7、設(shè)計5、阻車器及擋煤板等部件的設(shè)計五、 研究思路和方法1根據(jù)設(shè)計題目明確設(shè)計任務(wù)，了解行星齒輪減速器的工作原理原理、功能、工作環(huán)境以及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，理清設(shè)計思路和確定方向，擬定初步設(shè)計方案。2、擬定傳動方案。3、行星齒輪傳動的設(shè)計。4、傳動裝置的傳動比及動力參數(shù)的計算。5、圓錐齒輪傳動的設(shè)計。6、行星齒輪減速器主要零件的設(shè)計。7、行星齒輪減速器附件的選擇。六、 本課題的進度安排1、第一周布置和明確設(shè)計任務(wù)，收集相關(guān)設(shè)計資料。2、23周熟悉工作流程，完成方案設(shè)計。3、45周完成開題報告。4、611周對設(shè)計任務(wù)進行設(shè)計實現(xiàn)。5、1214周撰寫和修改學位論文。6、16周熟悉答辯流程，進行論文答辯。

8、七、 參考文獻1.機電傳動控制（第三版） 鄧星鐘 華中科技大學出版社，2001.2主電力拖動自動控制系統(tǒng)（第二版） 陳伯時 機械工業(yè)出版社.19913.機械設(shè)計基礎(chǔ) 張建中 中國礦業(yè)大學出版社.19994.港口裝卸機械（第二版） 余州生 人民交通出版社.5.機械零件設(shè)計手冊 吳宗澤 機械工業(yè)出版社6.機械設(shè)計 濮良貴、紀名剛 高等教育出版社7.機械原理 王文奎 電子工業(yè)出版社8.機械設(shè)計圖冊 成大先 化學工業(yè)出版社9. Bevel gear driver and method having torque limit selection Joseph S Cook; United States. National Aeronautics and Space Administration. 10. Gear redu