高墩模板工程專項(xiàng)施工方案

1、新建蒙河鐵路第標(biāo)段 高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 批 準(zhǔn)： 中鐵一局三公司蒙河鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2009年11月高墩模板工程專項(xiàng)安全施工方案1編制依據(jù)1.1.中鐵一局建筑工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法中鐵一施【2009】347號(hào)。1.2.蒙河鐵路標(biāo)建筑工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法蒙河指【2009】85號(hào)。1.3.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。1.4.鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片。1.5.相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.6.客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008。1.7.鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003

2、。1.8轉(zhuǎn)發(fā)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則通知中鐵一局集團(tuán)有限公司文件（中鐵一安2009460號(hào)）。1.9.中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令70號(hào)）。1.10.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）。2.編制目的為加強(qiáng)本項(xiàng)目部所轄工程安全生產(chǎn)管理，保障工程建設(shè)中人身和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)工程建設(shè)的正常秩序，不出現(xiàn)盲目蠻干的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)“四無”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”。3工程概況我經(jīng)理部管段共有橋梁五座，位于云南省紅河彝族哈尼族自治州蒙自縣雨過鋪鎮(zhèn)、文瀾鎮(zhèn)、新安所鎮(zhèn)，橋梁全長(zhǎng)5151.648米，占管段總長(zhǎng)的19.3%。主要采用24米和32

3、米T型梁，蒙新高速立交特大橋跨高速公路處采用40m+60m+40m連續(xù)梁。蒙自特大橋DK2+888，全長(zhǎng)2250.76米，仁厚大橋DK6+995，全長(zhǎng)469.36米，蒙新高速立交特大橋DK24+525，全長(zhǎng)2054.38米，新安所中橋DK25+363，全長(zhǎng)76.508米，大壩大橋DK27+200,全長(zhǎng)191.42米，大壩中橋DK27+630，全長(zhǎng)109.22米。我管段橋梁墩柱均為矩形變截面實(shí)心墩，由于橋墩柱較多，且高度分布不均，我們將橋墩高度大于20m的按照高墩的施工方法，橋墩高度小于20m的按照常規(guī)的施工方法即可。墩高大于20m的墩身由于高度較高，模板施工存在較大的安全隱患，特編制此專項(xiàng)方案

4、。4高墩施工由于墩身較高，為了保證墩柱澆注后的砼外觀質(zhì)量，施工采用整體式鋼模板分次澆注完成，具體的分層高度根據(jù)墩柱高度確定。每節(jié)不超過3m。墩柱砼在拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)至工地，砼輸送泵泵送入?；虿捎闷嚨踅Y(jié)合串筒入模。4.1支架施工橋墩施工采用搭設(shè)腳手架作為人員和小型構(gòu)件運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)通道。1)腳手架材料 腳手架使用外徑48.5毫m，壁厚3.5毫m的鋼管，長(zhǎng)度以46.5m和2.12.3m，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。 扣件必須具有出廠合格證明書才能使用，禁止使用脆裂、變形、滑絲的扣件。 腳手板使用厚度不小于5的杉木或松木板，寬度2030，凡是腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透節(jié)的不得

5、使用。板的兩端8處使用鍍鋅鐵絲箍繞23圈或用鐵皮釘牢。2)腳手架搭設(shè)安全方案 鋼管腳手架的立桿垂直穩(wěn)放置于金屬底座或墊木上，立桿間距不得大于2m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1.5m，鋼管立桿，大橫桿接頭相互錯(cuò)開，使用扣件連接牢固。 腳手架兩端，在腳手架體四面，設(shè)置剪刀撐，剪刀撐與水平面的角度為45°60°，剪刀撐桿件間距不大于5m，使用扣件與架體連接牢固。 腳手架頂設(shè)置操作平臺(tái)，平臺(tái)寬度不得小于1.2m，滿鋪木板，不得有探頭板，與施工面不得有空隙，腳手板搭接時(shí)不得小于20，對(duì)頭接時(shí)應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，間距不大于20，在架子拐彎處腳手板應(yīng)交叉搭接，墊平腳手板

6、應(yīng)用木塊，并且要釘牢。操作平臺(tái)臨邊設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度1.2m，豎桿間距不大于2m，設(shè)兩排橫桿，高度分別是1.2m及0.6m，底部設(shè)30的擋腳板，防護(hù)欄桿外掛密目網(wǎng)。 每個(gè)墩腳手架均設(shè)置人員上下安全通道，安全通道寬度不小于1.2m，斜道以木板鋪設(shè)，坡度不得大于一比三，防滑條的間距不得大于30，通道兩側(cè)設(shè)置扶手欄桿，高度為1.2m。安全通道外掛密目網(wǎng)。 搭設(shè)腳手架時(shí)，如無安全措施，附近及下部不得進(jìn)行其它作業(yè)。 在腳手架安全通道進(jìn)口處，設(shè)置安全警示標(biāo)志。 腳手架搭設(shè)完成后在四周設(shè)置安全網(wǎng)。3)腳手架的拆除腳手架的拆除必須在墩柱施工完成后并待其強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。 拆除前應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，如

7、周圍有電線或其它障礙物，必須采取保護(hù)措施后才能進(jìn)行拆除。拆除時(shí)周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒，禁止閑人進(jìn)出。 拆除順序是先上后下，不得上下同時(shí)作業(yè)。腳手架的欄桿與上人通道不得先拆除，而應(yīng)按順序與腳手架同時(shí)拆除。 拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆完后由中間的人負(fù)責(zé)往下順鋼管。在較高的地方拆下的材料禁止向下投擲，應(yīng)用滑車吊下或經(jīng)通道運(yùn)下，拆除的材料應(yīng)堆放在一定的地點(diǎn)。在霜雪及陰雨天氣工作，應(yīng)采取防滑措施，遇六級(jí)風(fēng)時(shí)應(yīng)停止進(jìn)行搭設(shè)和拆除工作。4.2.模板施工.模板制作：模板采用中鐵一局建工機(jī)械公司加工的定型鋼模，嚴(yán)格控制模板的表面光潔度及拼縫的平整、密實(shí)度。.模板的檢算:1）模板檢算基本條件（1）橋墩

8、模板尺寸橋墩施工采用全鋼模板，由側(cè)模板和端模板栓接組成，根據(jù)橋墩施工圖設(shè)計(jì)模板，設(shè)計(jì)最高高度28m，底部尺寸：5305x3404, 墩身頂部尺寸：4100x2300；面板為=6mm厚鋼板：模板的豎肋均為10#，間距為L(zhǎng)=32cm；側(cè)模周邊法蘭為L(zhǎng)100X10, 背楞為雙根14A#，間距為80cm。端模板的上下法蘭為12×120，豎法蘭為12×100，背楞為雙根20b#，間距為80cm。（2）村料的性能參數(shù)模板全部采用國(guó)家大鋼廠國(guó)標(biāo)合格鋼材。根據(jù)公路橋函施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000和公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，取：砼的重力密度：25kN/m3。砼澆筑速度：按1013

9、m3/h澆筑，蒙自橋墩橫截面面積從底部向上依次增大，因此豎向速度v依次為： 0.721m/h到1.38m/h，按13m3/h澆筑，澆注速度變化很大，對(duì)澆注混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力影響很大，考慮分別以以上2種澆注速度（0.721m/h到1.38m/h）對(duì)鋼模板進(jìn)行計(jì)算。摻外加劑：砼澆筑時(shí)的溫度取25（白天氣溫）。鋼材用Q235鋼，重力密度：78.5kN/m3；彈性模量為206Gpa，根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)177頁表8-7，容許彎曲應(yīng)力取181MPa，容許拉壓應(yīng)力175MPa。（3）計(jì)算荷載 對(duì)模板產(chǎn)生側(cè)壓力的荷載主要有：振動(dòng)器產(chǎn)生的荷載：4.0kN/m2；泵送混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：4.0km/m2；二者

10、不同時(shí)計(jì)算。新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力：荷載組合為：強(qiáng)度檢算：1+2；剛度檢算：2（不乘荷載分項(xiàng)系數(shù)）當(dāng)采用內(nèi)部振搗器，混凝土的澆筑速度在6m/h以下時(shí)，新澆的普通混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力可按下式計(jì)算（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000）P309； Pmax=0.22t0K1k2v1/2 (1) Pmax=h (2) 式中：Pmax新澆混凝土對(duì)模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓力（kPa）； h-有效壓頭高度（m）； v-混凝土澆筑速度（m/h）； t0-新澆混凝土的初凝時(shí)間（h）,其計(jì)算公式：t0=200/(T+15) -混凝土的容重（kN/m3）； K1-外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取k=

11、1.0，摻緩凝作用的外加劑時(shí)k=1.2；K2-混凝土塌落度影響修正系數(shù)，當(dāng)塌落度小于30mm時(shí)，取0.8；5090mm時(shí)，取1.0；110150mm時(shí)，取1.15；根據(jù)前述已知條件： 當(dāng)v=0.721m/h時(shí) Pmax=0.22t0K1=32.2 kN/m2 當(dāng)v=1.38m/h時(shí) Pmax=0.22t0K1=44.6 kN/m2 因此：荷載設(shè)計(jì)值為：當(dāng)v=0.721m/h時(shí)1=1.2×32.2+1.4×4.0=39.44kN/m2；（檢算強(qiáng)度時(shí)用）當(dāng)v=1.38m/h時(shí) 1=1.2×44.6+1.4×4.0=59.12kN/m2；（檢算強(qiáng)度時(shí)用）荷載標(biāo)

12、準(zhǔn)值為：當(dāng)v=0.721m/h時(shí) 2 =32.2kN/m2；(檢算剛度時(shí)用)當(dāng)v=1.38m/h時(shí) 2 =44. 6kN/m2； (檢算剛度時(shí)用)（4）檢算標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求滿足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范；結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板結(jié)構(gòu)跨度的1/400；鋼模板面板的變形為1.5mm；鋼面板的鋼楞、肋的變形為3.0mm；2）面板的檢算（1）計(jì)算簡(jiǎn)圖 模板面板支承于橫肋之間，豎肋間距為32cm，背杠間距為80cm。區(qū)格單元內(nèi)的板受均布荷載q；由于：Ly/lx=800/320=2.5>2.0因此面板按單向板計(jì)算，大荷載作用下，主要沿較小的板寬（x）方向產(chǎn)生彎矩;強(qiáng)度計(jì)算：取1mm寬面板條作為計(jì)算單元，按3跨

13、連續(xù)梁計(jì)算，查建筑施工計(jì)算手冊(cè)表2-13”三跨連續(xù)梁彎矩、剪力、撓度、計(jì)算系數(shù)及公式”得彎矩系數(shù)為-0.100，荷載q(由于上下結(jié)構(gòu)一致，簡(jiǎn)便起見，按v=1.38m/h,1=59.12kN/m2考慮)為：q=0.05912N/mm²X1mm=0.05912N/mm彎矩：M= 系數(shù)Xql²=-0.100X0.059N/mmX（320mm）²面板的截面抵抗矩：彎曲應(yīng)力為：= M/W=604.16/6=100.7mpa<f面板強(qiáng)度滿足要求！剛度驗(yàn)算 查建筑施工計(jì)算手冊(cè)表2-13“三跨連續(xù)梁彎矩、剪力、撓度、計(jì)算系數(shù)及公式”得撓度系數(shù)為0.677；荷載q(由于上下結(jié)

14、構(gòu)一致，簡(jiǎn)便起見，按v=1.38m/h,1=44.6kN/m2)為：q=0.0446N/mm²X1mm=0.0446N/mm w=系數(shù)xql4/100EI=0.677x0.0446N/mmx(320mm)4/100x2.06x105x(1x63/12)=0.854mm<1.5mm面板剛度滿足要求！3）豎肋檢算（1）計(jì)算簡(jiǎn)圖 豎肋采用10#槽鋼，簡(jiǎn)化為支撐在背杠上的連續(xù)梁，（背楞間距為80cm），將作用于模板上的荷載 (由于結(jié)構(gòu)上下一致，q按v=1.38m/h,1=59.12kN/m計(jì)算，不區(qū)分強(qiáng)度和剛度)：轉(zhuǎn)化為線荷載 ： q3 =0.32 q1 =18.92N/mm 豎肋的計(jì)

15、算簡(jiǎn)圖使用有限元軟件建模，如下圖所示反力圖位移 最大位移發(fā)生在梁端，最大位移值0.166mm<l/400=1mm, 豎肋剛度滿足要求！應(yīng)力最大應(yīng)力發(fā)生在支座位置，最大應(yīng)力值29.2Mpa<= 181MPa, 豎肋強(qiáng)度滿足要求！ 4）背杠檢算背杠與拉桿組合的框架結(jié)構(gòu)承擔(dān)模板傳來的荷載，本文以背杠框架整體建模，分最大與最小2種設(shè)計(jì)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算；（1）荷載荷載設(shè)計(jì)值為：1=1.2×32.2+1.4×4.0=44.24kN/m2；（檢算強(qiáng)度時(shí)用，墩底）1=1.2×44.6+1.4×4.0=59.12kN/m2；（檢算強(qiáng)度時(shí)用，墩頂）荷載標(biāo)準(zhǔn)值為

16、：2 =32.2kN/m2；(檢算剛度時(shí)用，墩底)2 =44.6kN/m2； (檢算剛度時(shí)用，墩頂)（2）強(qiáng)度計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖 墩底簡(jiǎn)圖 長(zhǎng)度5.5m方向背杠采用214A雙槽鋼，3.5m方向背杠采用220b雙槽鋼（背楞間距為80cm），214A雙槽鋼簡(jiǎn)化為支撐在拉桿上的連續(xù)梁，214A雙槽鋼與220b雙槽鋼之間為螺栓連接，等效為剛性連接。將作用于模板上的荷載轉(zhuǎn)化為線荷載： q5min=0.8q=0.8x44.24 kN/m2 =35.39 N/mm(強(qiáng)度驗(yàn)算)q6min2 =25.76N/mm（剛度驗(yàn)算）使用有限元軟件建模，如下圖所示支反力（最大支反力41.02KN）位移（按強(qiáng)度荷載設(shè)計(jì)值35.3

17、9kN/m計(jì)算，按剛度25.76 kN/m應(yīng)更?。┳畲笪灰瓢l(fā)生在220b雙槽鋼中部梁端，最大位移值7.497mm<l/400=8.75mm, 背杠剛度滿足要求！應(yīng)力模板A背杠（214A）最大應(yīng)力發(fā)生在梁端，最大應(yīng)力值270Mpa>= 181MPa,由于在A、B背杠間設(shè)置了角拉桿，實(shí)際最大應(yīng)力值小于270Mpa，因此背杠強(qiáng)度是滿足要求的！ 模板B背杠（220）最大應(yīng)力發(fā)生在中間，最大應(yīng)力值158.3Mpa= 181MPa, 背杠220強(qiáng)度滿足要求！墩頂簡(jiǎn)圖 長(zhǎng)度4.3m方向背杠采用214A雙槽鋼，2.3m方向背杠采用220b雙槽鋼（背楞間距為80cm），214A雙槽鋼簡(jiǎn)化為支撐在拉桿

18、上的連續(xù)梁，214A雙槽鋼與220b雙槽鋼之間為螺栓連接，等效為剛性連接。將作用于模板上的荷載轉(zhuǎn)化為線荷載： q5min2 =47.3 N/mm(強(qiáng)度驗(yàn)算)q6min=0.8q=0.8x44.6 kN/m2 =35.68N/mm（剛度驗(yàn)算）使用有限元軟件建模，如下圖所示支反力（最大支反力50.62KN） 位移（按強(qiáng)度荷載設(shè)計(jì)值47.3N/m計(jì)算，按剛度35.68N/mm應(yīng)更?。┳畲笪灰瓢l(fā)生在220b雙槽鋼中部梁端，最大位移值2.175mm<l/400=5.75mm, 背杠剛度滿足要求！應(yīng)力 模板A背杠（214A）最大應(yīng)力發(fā)生在梁端，最大應(yīng)力值170.6Mpa>= 181MPa,由于

19、在A、B背杠間設(shè)置了角拉桿，實(shí)際最大應(yīng)力值小于170.6Mpa，因此背杠強(qiáng)度是滿足要求！ 模板B背杠（220）最大應(yīng)力發(fā)生在中間，最大應(yīng)力值98.2Mpa= 181MPa, 背杠220強(qiáng)度滿足要求！5）對(duì)拉螺栓的檢算經(jīng)分析，對(duì)拉螺栓所受最大支反力50.62KN，現(xiàn)選用20圓鋼，端部加工M20螺紋，其截面積A=314.15 mm2。則：計(jì)算模板對(duì)拉桿強(qiáng)度公式： An拉桿的截面積（mm2）f 拉桿的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(f取170N/mm2) =50620N/314.15 mm2=161<170N/mm26）其它模板側(cè)壓力受諸多因素影響，特別是澆注溫度，澆注速度等起主要作用，國(guó)內(nèi)各種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算模板側(cè)

20、壓力的公式標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一；因此，施工時(shí)，需嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行；嚴(yán)格控制澆注速度，并注意當(dāng)?shù)貢円箽鉁刈兓^大的影響，溫度較低時(shí)適當(dāng)減低澆注速度。.模板試拼：模板加工完成后，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)試拼。.模板處理：模板使用前進(jìn)行細(xì)致的除銹、涂油處理，保證模板表面光亮無污染。.模板安裝：墩身模板整體安裝，采用汽車吊機(jī)安裝，模板縱向接縫采用栓接；用柱箍、拉筋加固。為加強(qiáng)柱模的穩(wěn)定性，沿模板四個(gè)方向用4根2.0鋼絲繩固定，鋼絲繩沿墩柱高度分層布置，兩層間距控制在10m以內(nèi)，鋼絲繩同地面夾角為30450。.模板安裝下口定位采用預(yù)留鋼筋根部焊鋼筋內(nèi)撐，模板下口與砼接觸處應(yīng)用安裝橡膠帶、海棉及用高標(biāo)號(hào)砂漿封實(shí)以防止下口漏漿

21、，保證砼接縫的外觀質(zhì)量。.支架施工前，應(yīng)對(duì)承載力不夠的地基進(jìn)行處理.模板安裝前先清除表面的污跡，并檢測(cè)表面平整度，若達(dá)不到規(guī)定要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。模板安裝前在表面均勻涂抹一層脫模劑。.模板安裝完成后，復(fù)測(cè)模板軸線偏位、垂直度及橋墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋的位置（軸線、邊線、間距等）是否符合設(shè)計(jì)要求，若不符，進(jìn)行調(diào)整，直至準(zhǔn)確為止。5.模板施工安全措施5.1.模板安裝 模板及支架系統(tǒng)必須具有所需的強(qiáng)度。 安裝模板時(shí)，必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。 新使用模板及支撐材料，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。 使用有效的方法與措施，保證支撐、支點(diǎn)牢固，不產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)。 模板支撐系統(tǒng)在必要時(shí)，應(yīng)加適

22、當(dāng)?shù)膫?cè)向斜撐以抵抗水平推力。 鋼、木支撐不夠長(zhǎng)時(shí)，可以接長(zhǎng)使用，但必須采用措施，保證其強(qiáng)度和可靠性。 支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外，還應(yīng)在縱橫兩個(gè)方向適當(dāng)高度處設(shè)置水平拉桿和斜撐（剪刀撐），以加強(qiáng)支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 模板支撐不得使用嚴(yán)重銹蝕的鋼管及腐朽的木材，在安裝支撐時(shí)，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、垂直安裝，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)用木楔楔緊，并釘牢。 采用貝雷梁作支撐時(shí)，螺栓連接處應(yīng)將螺栓緊固不松動(dòng)，防止桁架變形，并經(jīng)常進(jìn)行檢查緊固。 采用貝雷梁作支撐時(shí),螺栓連接處應(yīng)將螺栓緊固不松動(dòng),防止桁架變形,并經(jīng)常進(jìn)行檢查緊固. 支架應(yīng)按工序進(jìn)行,模板沒有固定前,不得進(jìn)行下道工序作業(yè),禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下

23、。5.2.模板拆除 模板拆除應(yīng)經(jīng)過施工人負(fù)責(zé)人的同意后方準(zhǔn)進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守“拆模作業(yè)”的規(guī)定執(zhí)行。 高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)派專人指揮和制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設(shè)置戒線,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入該區(qū)域。 工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必須用繩鏈率掛在身上，工作時(shí)，思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)暫停高處作業(yè)，在雨過后，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，待工作處不打滑時(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。 已拆除的模板、拉桿、支撐應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人員扶空，踏空而墜落。 拆除模板一般采用長(zhǎng)橇桿，嚴(yán)禁操作人員站在正在拆除的模板上。 拆模未完，暫

24、行停止時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板，拉桿，支撐等固定好，防止突然掉落，倒塌傷人。 拆除大型模板時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)械強(qiáng)拉強(qiáng)拽。 拆除模板時(shí)，應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動(dòng)懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、支柱，拉桿等對(duì)象應(yīng)及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)按要求堆放。保持文明施工。6.高空作業(yè)安全措施6.1.高處作業(yè)人員的安全教育及相關(guān)的安全預(yù)防工作。所有高處作業(yè)人員接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育；特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底。高處作業(yè)人員經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護(hù)用具，作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。6.2.根據(jù)高空作業(yè)內(nèi)容，有針對(duì)性地將各類安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。6.3.高處作業(yè)前，由項(xiàng)目部組織有關(guān)部門對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。需要臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目分部經(jīng)理審批簽字，并組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可實(shí)施。6.4.高處作