【圖文】摩托車發(fā)動機原理及結(jié)構(gòu)_第1頁
【圖文】摩托車發(fā)動機原理及結(jié)構(gòu)_第2頁
【圖文】摩托車發(fā)動機原理及結(jié)構(gòu)_第3頁
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文檔簡介

四、發(fā)動機主要性能指標(biāo)和特性 升功率PL越大，發(fā)動機的強化程度越高，發(fā)動機的體積越小， 不斷提高發(fā)動機的平均有效壓力Pme和轉(zhuǎn)速n，以獲得更加 強化、更加輕巧、更加緊湊的發(fā)動機，一直是人們追求的目 標(biāo)。 6.有效熱效率： 有效熱效率 et是內(nèi)燃機實際循環(huán)的有效功We與所消耗燃 料的熱量Q1之比值： We 3.6×103×Pe et Q1 qmf×Hu 式中：qmf燃料熱值，KJ/kg Hu燃油消耗量，kg/h 四、發(fā)動機主要性能指標(biāo)和特性 7.有效燃油消耗率： 有效燃油消耗率ge是指單位有效功的耗油量，是平均發(fā)動機 經(jīng)濟(jì)性能的重要指標(biāo)，通常用每有效千瓦小時所消耗的燃油 量表示。 qmf×103 ge （g/Kw.h） Pe 8.發(fā)動機速度特性： 發(fā)動機的速度特性是指節(jié)氣門位置一定時發(fā)動機的功率、扭 矩、燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。當(dāng)節(jié)氣門全開 時，發(fā)動機所獲得的速度特性稱為外特性，圖12為發(fā)動機外 特性曲線；當(dāng)節(jié)氣門部分打開時，發(fā)動機所獲得的速度特性 稱為部分特性。目前摩托車企業(yè)均以外特性作為發(fā)動機性能 判定的依據(jù)，因此，發(fā)動機性能測試主要是測試外特性曲線。 四、發(fā)動機主要性能指標(biāo)和特性 圖12 發(fā)動機外特性曲線 謝謝! 方

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