冷鏈物流觀后感VIP

1、無(wú)冷冷鏈鏈物物流流觀觀后后感感統(tǒng)本物流1002班李 洋王路揚(yáng) 雒奇芝劉鵬飛 吳立鵬 石曉偉無(wú)在觀看了央視的冷鏈物流視頻后，我們組員在一起討論交流后，對(duì)冷鏈物流都有了深刻的理解， 也對(duì)國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，對(duì)這個(gè)問(wèn)題有一個(gè)很好的掌握，將對(duì)我們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有著很重要的作用。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜

2、、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的， 以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流多以常溫物流或自然物流形式為主，缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，再加上冷藏庫(kù)建設(shè)分布不均衡，布局不合理，無(wú)法為易腐食品的流通環(huán)節(jié)提供低溫保障。因此，造

3、成農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中損失很大，食品安全問(wèn)題非常突出。據(jù)調(diào)查，當(dāng)前在我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)中，建有冷庫(kù)的僅占無(wú)38.56%。由于缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車(chē)廂，中國(guó)的鐵路冷藏食品運(yùn)量?jī)H僅占總貨物運(yùn)量的1%。在公路運(yùn)輸中，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸也只占運(yùn)輸總量的20%。不僅國(guó)內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足。而且我國(guó)易腐產(chǎn)品裝車(chē)，也大多在露天操作， 并非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作。 從而造成了我國(guó)80%90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸。僅水果和蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就高達(dá)25%30%,其損耗量居世界首位。每年由此造成的經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)到1000億元。我國(guó)冷藏物流裝備不足， 原

4、有設(shè)施陳舊， 并且發(fā)展和分布不平衡。但只限于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的冷凍儲(chǔ)藏。當(dāng)原材料不足或生產(chǎn)淡季時(shí)，冷庫(kù)處于閑置耗能狀態(tài)。而且重視肉類(lèi)冷庫(kù)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè);重視城市經(jīng)營(yíng)式冷庫(kù)，輕視產(chǎn)地加工冷庫(kù)建設(shè);重視大型冷庫(kù)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)。由于基礎(chǔ)建設(shè)的條件的限制，物流信息化管理也沒(méi)能形成一體化。要實(shí)現(xiàn)真正的冷藏物流離不開(kāi)物流管理的信息化。由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全生命周期， 其間涉及生產(chǎn)和流通過(guò)程的部門(mén)非常多， 所以必須運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)租賃管理信息系統(tǒng)來(lái)建立食品全生命周期信息檔案，科學(xué)地整合生產(chǎn)、分銷(xiāo)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈上下游的信息。冷藏市場(chǎng)需要利用先進(jìn)冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)租賃信息技術(shù)提高運(yùn)作

5、效率， 因而投資企業(yè)必須重視建立貨物冷藏的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)。 目前中國(guó)一些地區(qū)擁有冷藏箱運(yùn)輸實(shí)力的第三方物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)商應(yīng)該強(qiáng)化與無(wú)各地的貨物制造商、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)商、冷藏箱卡車(chē)運(yùn)輸商、配送中心和批發(fā)零售商的一體化經(jīng)營(yíng)活動(dòng)， 促使冷藏貨物的安全生產(chǎn)、 加工、 運(yùn)輸、分銷(xiāo)、零售。一旦建立了有效的信息系統(tǒng)，可冷鏈物流的發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程先進(jìn)的設(shè)施技術(shù)只是基礎(chǔ)與條件，各項(xiàng)設(shè)施技術(shù)的配套銜接、各個(gè)環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)才能確保食品物流的鏈條不斷， 這需要充分發(fā)揮各個(gè)層面、 各個(gè)方面的作用與積極性。此外，政策支持落實(shí)力度不夠，標(biāo)準(zhǔn)缺失或滯后，消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流的意識(shí)淡薄，缺少冷鏈、保鮮技術(shù)和管理人才，信息化程度低，專(zhuān)業(yè)

6、化和社會(huì)化程度低等問(wèn)題也都十分突出，冷鏈物流亟待發(fā)展。加快發(fā)展冷鏈物流，是我國(guó)走資源節(jié)約型城鎮(zhèn)化道路的重要內(nèi)容， 也是保障民生， 讓人民吃上放心食品， 發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的重要保障。因此，一定要抓住我國(guó)加快城鎮(zhèn)化發(fā)展的重大機(jī)遇，統(tǒng)籌布局、科學(xué)規(guī)劃，盡快建立起網(wǎng)絡(luò)化的、可覆蓋全國(guó)的、農(nóng)超對(duì)接的冷鏈物流體系。相比起國(guó)外較為成熟的冷鏈物流市場(chǎng)， 我國(guó)還應(yīng)該在多個(gè)方面加強(qiáng)發(fā)展：第一， 規(guī)范冷鏈物流市場(chǎng)。 我國(guó)的冷鏈物流與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距十分明顯。 要建立完整獨(dú)立的冷鏈物流體系， 首先建設(shè)一個(gè)規(guī)范的市場(chǎng)，用道德和法律的手段保證冷鏈物流市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展，同時(shí)要加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。第二， 提

7、高冷鏈物流的市場(chǎng)化程度， 加速第三方物流企業(yè)的介入。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)無(wú)看，專(zhuān)業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來(lái)參與冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。第三， 加強(qiáng)冷鏈物流的硬件設(shè)施建設(shè)。 一個(gè)冷鏈物流中心的建設(shè)不僅僅需要大量的資金， 也需要大量的技術(shù)支持。 由于其自身的特點(diǎn)決定其投資收回的周期較長(zhǎng)， 運(yùn)營(yíng)時(shí)的維護(hù)資金需求也較多， 僅僅依靠政府或者僅僅依靠企業(yè)是不能完全完成冷鏈物流硬件設(shè)施的建設(shè)需要，就要求企業(yè)與政府聯(lián)合起來(lái)，共同投資，共同管理。第四， 加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管機(jī)制的完善。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)制定的一部分法律法規(guī)并不是從冷鏈物流全程的角度進(jìn)行制約， 即使有規(guī)范也缺乏統(tǒng)一、嚴(yán)格、科學(xué)的高標(biāo)準(zhǔn)，亟待完善。國(guó)家有關(guān)部門(mén)要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度，盡快建立食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，將其納入食品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度中，建立有效的監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運(yùn)行狀況。第五， 加強(qiáng)對(duì)冷鏈操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的監(jiān)督力度。 國(guó)外的冷鏈物流之所以做得如此的好， 一方面是政府制