四電接口工程技術(shù)交底

1、四電工程施工技術(shù)交底一、適用范圍成貴 9 標(biāo)三分部四電工程施工技術(shù)交底。二、施工要求1、橋梁綜合接地技術(shù)要求（1）橋梁地段貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，接地極充分利用 橋墩基礎(chǔ)設(shè)置。（具體見鐵路綜合接地系統(tǒng) 通用參考圖， 通號(hào)【2009】9301）（2）橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。（3）梁體接地裝置：無(wú)砟軌道橋梁接地設(shè)置要求： 應(yīng)在梁體上表層（或保護(hù)層）設(shè)縱向接地鋼筋， 分別設(shè)于兩側(cè)防護(hù)墻下部及上、下行無(wú)砟軌道底座板間的 1/3 和 2/3 處，并縱向 貫通整片梁； 軌道底座板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于 100mm。 縱向接地鋼筋與梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋連接，實(shí)現(xiàn)兩

2、側(cè)貫通地線的橫連。（4）樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置：在每根粧中應(yīng)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋， 粧中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接， 橋墩 中應(yīng)有二根接地鋼筋， 一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連， 另一端與墩帽處的接地端 子相連。（5）橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網(wǎng)）中的鋼 筋相連另一端與墩帽處的接地端子相連， 以上接地鋼筋均可用基底、 橋墩中的結(jié) 構(gòu)鋼筋代替。（6）橋梁地段聲屏障接地設(shè)置：橋上由導(dǎo)電材料制成的聲屏障及支架應(yīng)在 其結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)留接地端子，就近與橋上預(yù)留的接地端子連接。（7）橋臺(tái)接地設(shè)置：墩體內(nèi)設(shè)置接地鋼筋，橋臺(tái)面接地鋼筋參照橋梁體的 接地設(shè)置要求實(shí)施。每座橋梁的每個(gè)橋墩均應(yīng)按照通用參考圖要

3、求設(shè)置接地裝置， 并接入綜合接 地系統(tǒng)。2、隧道綜合接地技術(shù)要求（1）隧道接地極均以臺(tái)車位為單元。（2）施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)示，便于檢查。（3）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。/咧如！StWwut隧道綜合播覽系統(tǒng)投關(guān)系圖（4）隧道貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，并采取砂防護(hù)措施。（5）在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽的線路側(cè)側(cè)壁內(nèi)各設(shè)一根縱向接地鋼筋，每 100m斷開一次。（6）隧道二次襯砌中的接地鋼筋設(shè)置：1）二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道：利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋， 接觸 網(wǎng)線垂直向上在拱頂中線兩側(cè)，以 0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接 地鋼筋

4、，兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接 地鋼筋。在每個(gè)臺(tái)車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、 縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。每模襯砌內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接 地鋼筋連接。5和傘:次襯贈(zèng)地啊ISIfilS圖（注：本標(biāo)段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)為后植入式，無(wú)吊柱弧形基礎(chǔ)）2）二次襯砌中無(wú)結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考 慮接地鋼筋設(shè)置。環(huán)向接地鋼筋設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的里程位置埋設(shè)。3）線路兩側(cè)的貫通地線通過(guò)隧道內(nèi)環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)橫向連接。（7）隧道接地極設(shè)置：1）一般拱墻設(shè)防水板

5、的襯砌隧道應(yīng)充分利用隧道的初期支護(hù)錨桿、鋼架、 鋼筋網(wǎng)或底板鋼筋：川級(jí)圍巖隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋做為接地極；W、V級(jí)圍巖隧道，禾I用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）做為接地極;錨桿接地極以約一個(gè)臺(tái)車長(zhǎng)度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求 為2倍錨桿長(zhǎng)度；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。2）全封閉襯砌瓦斯隧道在仰拱填充層內(nèi)間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)作為接地極。即在仰拱填充層內(nèi)設(shè)置一個(gè)1mx1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié) 點(diǎn)要求施以“ L”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的鋼筋，原則上不 再增加專用的接地鋼筋。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)識(shí)，

6、便于檢查。底板接地鋼 筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長(zhǎng)度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。3）接地鋼筋間的連接：隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應(yīng) 通過(guò)連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。（8）接地端子設(shè)置：隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子。從隧道進(jìn)口 2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部（按照成貴 9標(biāo)三分部 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)里程表埋設(shè)）。從隧道進(jìn)口 2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上，（按照成貴9 標(biāo)三分部接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)里程表埋設(shè)）。接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地電纜槽接地端子布置圖在每個(gè)專用洞室、變壓器洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子， 供洞室內(nèi)設(shè)備、

7、設(shè)施接地。專用立-1制曲J于空不誘汎堂平百變壓筈洞宣I”【鬥面桝則曲0 1如所有的接地端子均通過(guò)連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。后植入安裝方式，需在安裝基礎(chǔ)的位置預(yù)埋接地端子， 并與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。數(shù)F.；惟弟鶴翦和3、無(wú)砟軌道綜合接地技術(shù)要求無(wú)砟軌道板的接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地應(yīng)充分利用軌道板結(jié)構(gòu)鋼筋， 并在結(jié)構(gòu)物 內(nèi)預(yù)埋接地端子。原則上按每 100m 與線路兩側(cè)橋梁、隧道、路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋的接地端子 單點(diǎn)T形連接。每100m段落內(nèi)的軌道板單元之間進(jìn)行等電位連接。T形連接及板間等電位連接均采用不銹鋼連接線。4、工藝要求 接地端子應(yīng)直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。

8、接地端子采用不銹鋼制 造，不銹鋼材料的成分應(yīng)滿足規(guī)范要求。接地端子的端子孔規(guī)格為M16，并應(yīng)配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。貫通地線的接續(xù)、橫向連接和 T形分支引接采用銅質(zhì)C形壓接件進(jìn)行連接； 電纜槽內(nèi)貫通地線與接地端子間 的連接釆用L型連接器連接。C形壓接壓力不 小于12t,并且C形壓接處應(yīng)釆取防腐措施。貫通地線要求盡可能直， 禁止形成環(huán)狀； 隧道、橋梁間的過(guò)渡地段貫通地線 應(yīng)平順連接。接地鋼筋采用焊接要求：雙面焊，滿焊長(zhǎng)度不小于 10cm。單邊焊，滿焊長(zhǎng) 度不小于20cm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時(shí)釆用直徑16mm “L” 形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前） 。對(duì)施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外裹素混凝土的方式。 5過(guò)軌管線設(shè)置過(guò)軌管線設(shè)置具體要求：（1）過(guò)軌管的材質(zhì)及規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求；（2）過(guò)軌管埋設(shè)里程、規(guī)格、數(shù)量，結(jié)合成貴鐵路各專業(yè)過(guò)軌及設(shè)備設(shè) 置匯總表（無(wú)線通信增補(bǔ)完成） 03.02有線