交通安全法律法規(guī)知識講座范文課件VIP

1、交通安全法規(guī)專題講座二一二年十二月五日交通安全法律法規(guī)知識講座1一、交通安全視頻 二、交通生理心理特點三、城區(qū)交通技術監(jiān)控系統(tǒng)點位分布情況、監(jiān)控的違法種類、駕車時如何避免違法及應當注意的事項四、最新交通法律法規(guī)機動車駕駛證申領與使用規(guī)定熱點問題介紹交通安全法律法規(guī)知識講座1一、交通安全視頻 珍愛生命交通安全法律法規(guī)知識講座1二、交通生理心理特點 生理心理學是研究人自然特性的一門科學。由于人的生理條件不同，所反映出的時空特性也不盡相同，但有兩點是共同的，就是： 1、不管感知能力多強，在運動中也要下降； 2、不管反應能力有多強，也得需要一定的時間。 了解駕駛人的生理心理特點，有利于我們在駕駛車輛時

2、，在交通高速運動過程中不自持技能高超、經驗豐富而危險駕駛。交通安全法律法規(guī)知識講座1 （一）視覺特性 1、視力 人的視力一般分為靜視力和動視力。 視力會隨車速的提高而下降10%-40%，并且年齡越大，動視力衰減越多。 車速車速年齡（歲）年齡（歲）0KM60KM120KM161.51.41.1321.51.10.6年齡、車速、視力對比表交通安全法律法規(guī)知識講座1 2、視野 頭部不動時，人的靜視野為180度，其中只有60度是兩眼同時看到的，這稱為復合視野，人的注意力大多集中在復合視野中。 處于運動狀態(tài)時，注視的焦點會前移，復合視野會變窄。車速（車速（km/h）060120視野范圍視野范圍60293

3、 5 5復合視野變化范圍表交通安全法律法規(guī)知識講座1交通安全法律法規(guī)知識講座1 5、明、暗適應 人眼睛的瞳孔對亮和暗的適應不能在瞬間完成，需要一個過程，一般需要1-5分鐘的適應時間。因此，機動車駕駛人明、暗適應能力低，實質上就存在事故隱患。 個體適應能力存在差異各不相同，年齡增大、疾病、飲酒、吸煙都會使適應能力下降。 因此，法律要求夜間會車時使用近光燈。 6、黃昏視力與夜間視力 據調查，黃昏和黎明時發(fā)生的交通事故約占夜間事故的50%。黃昏和黎明時車燈亮度和環(huán)境光相差不大，易造成辨識困難。 夜間視力與年齡有關，年齡越大，夜間視力越差，部分人還患有夜盲癥。交通安全法律法規(guī)知識講座1 夜間照度小，容

4、易造成識認困難，而黃昏和黎明，可視物體與背景環(huán)境的反差小，識認起來也很困難。特別是隨著年齡的增加，眼的分辨能力不斷下降，導致夜視困難。因此，夜間行車時，保持中速和按規(guī)定使用燈光，是保證安全的兩個重要方面。 （二）聽覺特性 聲音在小范圍空間中很少存在盲區(qū)，故成為獲取視覺盲區(qū)信息的重要信道。 對于身后的車輛，駕駛人往往是先聽到，再利用后視鏡去看。因此，聽力對機動車駕駛人來說也尤為重要。 聽力閾值下限高，聽力分辨能力就差，對車外聲源的感知能力就低；而兩耳聽力差大，交通安全法律法規(guī)知識講座1 就會出現(xiàn)判斷偏差而導致失誤，引發(fā)事故。 聲音呈球面?zhèn)鞑ィc光線的直線傳播不同，一般的建筑拐角也很難阻擋聲音的傳

5、播。因此，聽力可以彌補視覺盲區(qū)的不足。人們容易忽視聽力的作用，很多人戴耳機開車，或是有喜歡大聲聽著音樂開車等習慣，因車內環(huán)境噪聲以及車外聲源透射衰減等因素，容易造成感知不全造成判斷失誤，從而導致交通事故。 （三）注意 注意指的是心理活動對一定對象的指向和集中。在駕駛活動中，駕駛人只有在千變萬化的信息中把注意集中到駕駛活動中，不受外界無用信息的干擾，才能保證交通安全。 注意有范圍或是廣度，與駕駛人生理機能交通安全法律法規(guī)知識講座1 有關。注意范圍小的駕駛人，易發(fā)生交通事故。而注意范圍大小會隨年齡增加而明顯縮??；會隨車速增加而縮小。這也是為什么要規(guī)定駕駛人年齡上限和道路限速的依據之一。 （四）反應

6、能力 人的反應能力表現(xiàn)在反應時間的快慢和反應動作的準確程度上。通常，反應過于遲緩或反應動作不準確，都會造成事故。 機動車駕駛人的制動反應時間：大約50%的駕駛人剎車反應時間在1秒左右，大約10%的反應時間為1.5秒以上，有少數駕駛人的反應時間超過2秒。 交通安全法律法規(guī)知識講座1 汽車制動所需要的時間，是機動車駕駛人的制動反應時間，加上汽車的實際制動時間。 根據反應時間，駕駛人的反應距離和實際制動距離之和，就是駕駛人看到危險情況到停車的距離，又稱制動停車距離。 1、反應距離行駛速度（km/h）102030405060708090100行駛距離（m）36811141617222527汽車在1秒內

7、能行駛的距離與速度的關系交通安全法律法規(guī)知識講座1 2、實際制動距離 從剎車裝置產生制動力到汽車完全停止的距離，稱作實際制動距離，這與汽車的車速、載重量、路面濕潤程度有關。車速越快、載重越大，制動距離越長；濕潤的路面比干燥的路面制動距離長兩倍。實際制動距離與附著系數和行駛速度的關系路面附著系數汽車不同行駛速度的制動距離（m）102030405060708090干瀝青和混凝土0.70.80.52.04.47.912.317.824.031.539.9干碎石路0.6 0.72.72.77.010.516.423.632.242.053.2濕瀝青和混凝土0.3 0.41.04.08.915.724.

8、635.248.263.079.7冰雪路面0.2 0.32.07.917.831.549.271.096.5126150交通安全法律法規(guī)知識講座1 3、影響駕駛人反應的主客觀因素 （1）情緒與反應 情緒可分為心境、激情、應激三個方面。 心境有積極和消極之分，具傳染性和彌散性特點，都可以影響駕駛人的反應速度和工作效率。良好的心境，如喜悅愉快、積極樂觀的心境，可以提高人大腦反應的靈敏度，做到反應快、判斷準確；相反，不良心境，如憂愁悲傷，會造成反應遲緩，判斷、操作錯誤增多。 激情是狂喜、憤怒、恐怖、絕望等強烈而短暫的情緒狀態(tài)，具沖動性和爆發(fā)性特點，交通安全法律法規(guī)知識講座1 是交通安全的重大隱患。激

9、情會使人認識范圍狹小，判斷能力降低，自我控制減弱。在這種狀態(tài)下駕駛車輛，最容易發(fā)生事故。 應激是駕駛人在遇到突發(fā)危險情況所產生的高度緊張的情緒狀態(tài)。多數人進入應激狀態(tài)后，會產生目瞪口呆，驚慌失措等現(xiàn)象，容易發(fā)生交通事故。 （2）年齡與反應 人的知覺能力發(fā)展較早，也首先開始下降，其次是記憶能力，然后是思維能力，比較和判斷能力在80歲開始急速下降。動作反應速度在1829歲發(fā)展到高峰，30 49歲開始下降交通安全法律法規(guī)知識講座1 ，但幅度不大，50 69歲仍保有最高水平的92%，下降8%。 （3）車速與反應 車速快是造成交通事故的一個重要因素，原因在于以下方面： 第一，車速越快，視野越小，注視點越

10、向遠伸，情緒和神經系統(tǒng)緊張度變高，人的反應時間延長。 第二、車速越快，車輛的慣性大，車輛的實際制動距離延長，也是造成反應不及的一個原因。 第三，由于車速快，駕駛人的感知和反應變慢，對外界信息感知不及時，不全面，對接受的信息來不及進行正確的判斷。多表現(xiàn)在交通安全法律法規(guī)知識講座1 對對向車速度、距離及行人的動態(tài)判斷錯誤等方面。 （4）疲勞與反應 駕駛人的疲勞可分為生理疲勞和心理疲勞兩種。生理疲勞是由于駕車操作持久或過度的肌肉活動引起。心理疲勞是由于在行車過程中，駕駛人不斷地感知、判斷和處理信息，心理一直處于緊張狀態(tài)而引起。 生理疲勞和心理疲勞是相互影響、彼此制約的。 機動車駕駛人疲勞導致生理機能

11、下降，具體反應見下表：交通安全法律法規(guī)知識講座1機動車駕駛人疲勞時的生理反應表循環(huán)系統(tǒng)心率加快、脈搏加速、心口痛、血壓升高、頭暈眼花、面部發(fā)紅、手腳發(fā)冷發(fā)熱消化系統(tǒng)食欲不振、腹脹、口干舌燥、慪氣、腹痛新陳代謝盜汗或出冷汗、發(fā)熱呼吸系統(tǒng)呼吸困難、胸悶、喉頭干燥視覺系統(tǒng)視覺模糊、眼皮下垂、眼眶發(fā)干、眼球顫動、刺眼感、眨眼次數增多聽覺系統(tǒng)聽力下降、辯不清方向或聲音大小、耳鳴、感覺煩躁恍惚肌肉骨骼系統(tǒng)肌肉痙攣、酸痛，關節(jié)痛面部表情表情變化少、嘆氣、打哈欠交通安全法律法規(guī)知識講座1 駕駛人疲勞的心理表現(xiàn)主要有以下方面： 1）感覺功能失調，對聲音、顏色感覺異常，視覺模糊，聽力下降。 2）注意功能失調，注意

12、力不集中。 3）記憶力思維力下降，頭腦不清醒。 4）動作不靈活，不協(xié)調。 5）自制力下降，焦躁不安。 6）困倦、瞌睡。交通安全法律法規(guī)知識講座1 機動車駕駛人疲勞后，動作的準確性下降，甚至出現(xiàn)錯誤的動作。不同疲勞狀態(tài)下的駕駛行為見下表：不同疲勞狀態(tài)下的駕駛行為狀態(tài)行為狀態(tài)行為 正常狀態(tài)正常狀態(tài)疲勞狀態(tài)疲勞狀態(tài)睡眠狀態(tài)睡眠狀態(tài) 控制車速控制車速加速、減速敏捷加速、減速敏捷加速、減速時間較長加速、減速時間較長速度減慢速度減慢 速度變得很速度變得很慢或干脆不慢或干脆不變變 行車方向控制行車方向控制能迅速、正確的能迅速、正確的作出判斷、并不作出判斷、并不斷地調節(jié)操作斷地調節(jié)操作不能迅速及時地作出不能迅

13、速及時地作出調節(jié)操作動作，甚至調節(jié)操作動作，甚至產生錯誤動作產生錯誤動作停止操作停止操作 身體動作身體動作操作姿態(tài)正常，操作姿態(tài)正常，無多余動作無多余動作較多的身體動作，如較多的身體動作，如揉揉頸或頭、伸懶腰揉揉頸或頭、伸懶腰、吸煙、眨眼、吸煙、眨眼 睡眠、身體睡眠、身體搖晃搖晃 交通安全法律法規(guī)知識講座1不同疲勞程度的征兆表疲勞程度征兆應采取的措施輕度頻繁打哈欠，眼皮發(fā)沉，換擋似有不當之處。事故的潛在期。應停車休息，呼吸新鮮空氣，做些消除疲勞的簡單運動。中度眼睛疼，口干舌燥，有意放慢車速，走神，周身發(fā)熱。事故易發(fā)期。應停車做較長時間的休息。嚴重睜著眼時出現(xiàn)意識瞬間模糊，自感車速很快，腦袋不由自主地往下耷拉，心跳加快，看東西出現(xiàn)重影，渾身發(fā)顫并出冷汗。事故的必發(fā)期。應堅決停車作較長時間休息，待體力和精神恢復后，再繼續(xù)駕駛。交通安全法律法規(guī)知識講座1 疲勞駕駛的安全隱患突出，針對近年來特大事故多發(fā)的情況，交通和交警部門聯(lián)合實行大型客運車輛強制休息制度。 （5）疾病與反應 疾病是交通安全的又一隱患，除疾病本身對生理心理的影響外，服用的藥物同樣會產生感知遲鈍，反應能力下降等不良作用。 如：美國的法規(guī)明令禁止糖尿病人駕車