汽柴油質(zhì)量指標(biāo)含義

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1汽油的質(zhì)量指標(biāo)1.1汽油的蒸發(fā)性汽油的蒸發(fā)性太差，不能在在氣缸中完全氣化，使汽油機(jī)功率下降，還會(huì)造成啟動(dòng)和加速（尤其是冬季）困難；蒸發(fā)性太強(qiáng)，在存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)造成較大損失。反映汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)是餾程和飽和蒸氣壓。1.1.1餾程汽油國(guó)標(biāo)中用恩氏蒸餾的餾程數(shù)據(jù)描述其蒸發(fā)性能，對(duì)初餾點(diǎn)、10%、50%、90%餾出溫度和終餾點(diǎn)做出了具體要求。10%餾出溫度表示汽油中低沸點(diǎn)餾分的多少，其值越低，表明蒸發(fā)性越強(qiáng)，汽油機(jī)能在低溫下易于啟動(dòng)。我國(guó)車用汽油（）中要求10%餾出溫度不高于70。50%餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā)性能，與汽油機(jī)啟動(dòng)后升溫時(shí)間的長(zhǎng)短及加速是否及時(shí)均有關(guān)系

2、。我國(guó)車用汽油（）中要求50%餾出溫度不高于120。90%餾出溫度和終餾點(diǎn)表示汽油中重餾分含量的多少，如果過(guò)高，難以保證汽油完全蒸發(fā)和完全燃燒，導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳增多，耗油率上升。我國(guó)車用汽油（）中要求90%餾出溫度不高于190，終餾點(diǎn)不高于205。1.1.2飽和蒸氣壓蒸氣壓大小表示汽油汽化的程度，是控制汽油在夏季不發(fā)生氣阻，保證有適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性能，以利于加速性和冬天冷啟動(dòng)的指標(biāo)。飽和蒸氣壓是用規(guī)定的儀器，在燃料蒸汽與液體的體積比為4：1，以及37.8條件下測(cè)定的，國(guó)外將此指標(biāo)稱為雷德蒸氣壓（RVP）。我國(guó)車用汽油（）中要求蒸氣壓：冬季（11月1日-4月30日）45-85kpa，夏季（5月1日-10

3、月31日）40-65kpa。1.2汽油的抗爆性汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不正常的原因有兩個(gè)方面：一是與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作條件有關(guān)，二是取決于所用燃料的質(zhì)量。衡量燃料是否易于發(fā)生爆震的性質(zhì)稱為抗爆性。1.2.1汽油抗爆性的表示方法辛烷值辛烷值指和汽油的抗爆性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中，所含異辛烷的百分?jǐn)?shù)。常用的測(cè)定方法有研究法（RON）和馬達(dá)法（MON），一般可用經(jīng)驗(yàn)公式MON=RON×0.8+10推算二者的關(guān)系?？贡笖?shù)（AKI）=（MON+RON）/2。我國(guó)車用汽油（）中要求RON為：89#，92#，95#。汽油的辛烷值由汽油的化學(xué)組成決定，主要取決于汽油中各種烴類的分子結(jié)構(gòu)。在碳原子數(shù)相同的烴類中

4、，分支高的異構(gòu)烷烴和芳香烴辛烷值最高，烯烴和環(huán)烷烴的辛烷值次之，正構(gòu)烷烴的辛烷值最低。1.3汽油的安定性汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性。安定性不好的汽油，易發(fā)生氧化作用生成膠質(zhì)，使汽油顏色加深，甚至產(chǎn)生沉淀。1.3.1汽油化學(xué)組成與安定性的關(guān)系影響汽油安定性的根本原因是其化學(xué)組成，不飽和烴容易發(fā)生氧化和疊合反應(yīng)，其產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向以下列次序遞增：鏈烯烴環(huán)烯烴二烯烴。外界條件對(duì)汽油安定性的影響，例如溫度、金屬表面作用、與空氣接觸面積等。1.3.2評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)（1）實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)是指100mL油品在規(guī)定條件下蒸發(fā)后殘留的膠狀物質(zhì)的毫克數(shù)，用以評(píng)價(jià)汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成

5、膠質(zhì)的傾向，也是表示安定性好壞的一項(xiàng)指標(biāo)。我國(guó)車用汽油（）標(biāo)準(zhǔn)中要求實(shí)際膠質(zhì)不大于5mg/100mL。（2）誘導(dǎo)期把一定量的油品放入標(biāo)準(zhǔn)的鋼筒中，充入氧氣至689-703kpa，然后放入100的沸水中，從開(kāi)始放入沸水到氧壓明顯下降所經(jīng)歷的時(shí)間稱為誘導(dǎo)期，以min表示。我國(guó)車用汽油（）標(biāo)準(zhǔn)中要求誘導(dǎo)期不小于480min。1.4汽油的腐蝕性汽油中會(huì)引起腐蝕的物質(zhì)主要有硫及含硫化合物、有機(jī)酸和水溶性酸或堿等。1.4.1硫及含硫化合物硫及含硫化合物在燃燒后均生成SO2和SO3，對(duì)金屬有腐蝕性。汽油中所含的含硫化合物中有相當(dāng)一部分是硫醇，不僅具有惡臭還有較強(qiáng)的腐蝕性。我國(guó)車用汽油中（）標(biāo)準(zhǔn)中要求硫含量不

6、大于10mg/Kg，硫醇（博士試驗(yàn)）通過(guò)，銅片腐蝕（50，3h）不大于1級(jí)。博士試驗(yàn)是在升華硫存在下，用亞鉛酸鈉和輕質(zhì)石油產(chǎn)品作用，以檢查油中硫醇或硫化氫的試驗(yàn)。1.4.2水溶性酸或堿我國(guó)車用汽油（）標(biāo)準(zhǔn)中要求不含水溶性酸或堿。2柴油質(zhì)量指標(biāo)柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1523)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約160365）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約230430）兩大類。2.1十六烷值十六烷值（cetane number）是評(píng)價(jià)燃料在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的指標(biāo)。是

7、指和柴油的抗爆性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料（由正十六烷和甲基萘組成）中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)。十六烷值高，表明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)；十六烷值低，表明燃料發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。5、0、-10#柴油51，-20#柴油為49，-35和-50#柴油為47。十六烷值與化學(xué)組成的關(guān)系：烷烴烯烴芳烴，正構(gòu)異構(gòu)，正構(gòu)烷烴的自然點(diǎn)最低，芳烴的自然點(diǎn)高。2.2蒸發(fā)性餾程：是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。T50低，說(shuō)明柴油中輕組分多，柴油機(jī)易啟動(dòng)，耗油量少；T90及T95越低，說(shuō)明重組分越少。T50不高于300，T90不高于355，T95不高于365。閃點(diǎn)

8、：是柴油加熱時(shí)產(chǎn)生的蒸汽和空氣混合物成為混合氣時(shí)，由小火焰或電火花點(diǎn)燃的溫度。試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規(guī)定的溫度間隔，同時(shí)在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內(nèi)。試驗(yàn)火焰引起試樣上的蒸氣閃火時(shí)的最低溫度作為閃點(diǎn)。5、0、-10號(hào)柴油的閉口閃點(diǎn)為60，-20#柴油為50，-35和-50號(hào)柴油為45。2.3流動(dòng)性粘度：柴油的粘度對(duì)柴油機(jī)供油量的大小以及霧化的好壞有密切的關(guān)系。運(yùn)動(dòng)粘度（mm/s2）：5、0#柴油為3.0-8.0，-10、-20#柴油為2.5-8.0，-35和-50#柴油為1.8-7.0。低溫流動(dòng)性凝點(diǎn)：在規(guī)定條件下，試樣開(kāi)始失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。我國(guó)柴油的牌號(hào)的是根

9、據(jù)凝點(diǎn)進(jìn)行劃分的，5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#，是柴油儲(chǔ)存、運(yùn)輸和油庫(kù)收發(fā)作業(yè)的低溫界限溫度。冷濾點(diǎn)：當(dāng)油品通過(guò)過(guò)濾器的流量每分鐘不足20mL時(shí)的最高溫度。冷濾點(diǎn)是模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作情況，與柴油的最低使用溫度有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系?，F(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，冷濾點(diǎn)為：8、4、-5、-14、-29、-44。為改善低溫流動(dòng)性，通常加入降凝劑，又稱低溫流動(dòng)改進(jìn)劑。2.4安定性一般是以總不溶物和10%蒸余物殘?zhí)縼?lái)評(píng)定的。安定性差的柴油在儲(chǔ)存時(shí)顏色易變深，甚至產(chǎn)生沉淀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴和濾清器堵塞，并導(dǎo)致氣缸中沉積物增加、磨損加劇。10%蒸余物殘?zhí)看笾路从沉瞬裼驮趪娪妥旌蜌飧琢慵闲纬煞e碳的傾向。