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文檔簡(jiǎn)介
1、 松軟破碎圍巖掘進(jìn)防冒頂技術(shù)措施 蘇橋煤礦于2021年12月開(kāi)頭基建,礦井設(shè)計(jì)年產(chǎn)量21萬(wàn)噸,開(kāi)采二迭系童子巖組含煤地層。由于區(qū)域推覆構(gòu)造的作用,復(fù)蓋在童子巖組地層上面的是地質(zhì)時(shí)代較老的棲霞灰?guī)r和石炭系林地組砂礫巖。破壞性巨大的推覆構(gòu)造導(dǎo)致礦區(qū)內(nèi)斷裂極發(fā)育,緩斷層、高角度斷層相互交叉疊加,構(gòu)造的破壞表現(xiàn)為多期次活動(dòng)及活動(dòng)的劇烈性,特殊是復(fù)蓋在童子巖組之上的林地組砂礫巖與棲霞灰?guī)r受F0斷層(F0斷層破裂帶寬0.250m不等,斷面兩翼破壞波及面廣,斷層局部導(dǎo)水性較強(qiáng),靠近灰?guī)r且形成溶洞)切割的影響,導(dǎo)致砂礫巖極其裂開(kāi),原生的結(jié)構(gòu)整體性、穩(wěn)定性遭到嚴(yán)峻破壞,裂縫破裂帶長(zhǎng)期受地表水的浸蝕及地表泥砂的填
2、充,也致使該區(qū)域地層風(fēng)氧化帶深度深、強(qiáng)度大,局部的圍巖就象是由一塊一塊的孤石夾伴泥沙積累在一起。由于蘇橋煤礦+360上部井巷工程處在該惡劣破裂地層的范圍之內(nèi),且設(shè)計(jì)斷面主要為大斷面的車場(chǎng)、三岔門,工程量大。因此,巷道的正常掘進(jìn)和支護(hù)面臨著重重困難。如何采納可行的平安技術(shù)措施,保障施工進(jìn)度,防止發(fā)生冒頂事故,確保施工平安,是擺在籌建處全體工程技術(shù)人員面前的一項(xiàng)困難的課題。本文以蘇橋煤礦+360上部井巷工程掘進(jìn),遇林地組沖擊層破裂圍巖為例,對(duì)松軟破裂圍巖掘進(jìn)防冒頂技術(shù)措施進(jìn)行分析,以供惡劣破裂地層掘進(jìn)施工借鑒。 一、主要技術(shù)方案及措施 1、實(shí)行掌握爆破技術(shù)。針對(duì)施工中圍巖破裂狀況,采納掌握炮眼深度
3、、間距,嚴(yán)格掌握裝藥量(局部周邊眼裝藥量掌握1/51/2節(jié)),必要時(shí)增打周邊空眼,采納切割預(yù)裂爆破技術(shù),降低爆破對(duì)圍巖的破壞程度。 2、采納巷道兩翼及上部超前,中下部滯后的施工方法。通過(guò)實(shí)行這一措施,使中下部圍巖自然抵擋迎頭片幫,起到了掌握圍巖暴露面積,縮短圍巖暴露時(shí)間的作用,降低了工作面初期的支護(hù)難度,為工作面的正常支護(hù)贏得珍貴的時(shí)間。 3、采納金屬錨桿超前護(hù)頂、前探梁超前支護(hù)措施,掌握頂板垮落,確保施工平安。由于工作面巖性總體為孤石積累,一旦掉落一塊,必將接二連三,且靜壓與沖擊狀態(tài)對(duì)支架的受力性能差別巨大,因此,掌握巷道斷面以外的巖石冒落成為該技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵所在!施工中,我們采納3.5m長(zhǎng)
4、鉆桿鑿眼, 253m焊接管作為錨桿材料,錨桿間距視狀況掌握在0.25m0.4m,排距掌握在1.2m2.0m,通過(guò)實(shí)行這一措施,使工作面的頂幫孤石均處在錨桿和支架的掌握之內(nèi),有效地掌握了頂板冒落,降低了巖石冒落對(duì)支架的沖擊力,結(jié)合采納超前支護(hù),保障了施工平安。 4、加強(qiáng)支架的整體性。在金屬拱架間設(shè)置45根 16鋼筋結(jié)合螺帽固定的拉桿,視狀況補(bǔ)打支架間的縱向豎向支撐等,降低支架的架設(shè)難度,保證支架的架設(shè)平安,顯著提升了支架的整體穩(wěn)定性。 5、合理選擇支護(hù)強(qiáng)度。原設(shè)計(jì)采納1518kg/m鋼軌拱架,其受力性能較差。經(jīng)論證,采納9#礦工鋼作為支架材料,礦工鋼拱架連接位置依據(jù)各作業(yè)地點(diǎn)原始條件狀況敏捷選擇
5、,使礦工鋼拱架在滿意支護(hù)強(qiáng)度的前提下盡可能達(dá)到便利現(xiàn)場(chǎng)操作;此外,依據(jù)各地點(diǎn)巷道壓力狀況,適當(dāng)掌握棚距,并酌情增設(shè)豎撐等,棚距由原常規(guī)的1000mm調(diào)整為600800mm,保證支架強(qiáng)度滿意要求。 6、適時(shí)采納短掘短砌施工方法。主斜井+360交岔點(diǎn)及+360主平峒局部極破裂,巷道壓力巨大。對(duì)此,準(zhǔn)時(shí)組織短掘短砌施工方法,確保支護(hù)強(qiáng)度,避開(kāi)了冒頂后患。 7、堅(jiān)持一次成巷。施工地段圍巖極破裂、斷面大、淋水大,一次成巷施工難度極大。對(duì)于是否一次成巷施工,籌建處組織了多次的技術(shù)研討,綻開(kāi)了激烈的爭(zhēng)辯,基本形成了一次成巷的共識(shí)。對(duì)于主、副斜井斜面三岔門的施工問(wèn)題,采納通過(guò)繩道口開(kāi)掘的方式,結(jié)合松軟巖層防冒頂施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)了一次成巷施工。此后,該礦井巷工程全部實(shí)施一次成巷施工,避開(kāi)了二次擴(kuò)刷可能造成的冒頂隱患,削減了二次支護(hù)成本和施工難度。 8、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工平安技術(shù)管理。針對(duì)各
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