淺析液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)性能的改善

1、 淺析液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)性能的改善 液壓傳動(dòng)技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)上應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，對(duì)于汽車(chē)性能帶來(lái)了多方面的變革，如動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、行駛平順性、通過(guò)性等汽車(chē)性能的改善，液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，均起到了主導(dǎo)作用。 汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而不斷進(jìn)展，尤其是現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛使用了微電腦、機(jī)電液一體化的高新技術(shù)，使得汽車(chē)的各項(xiàng)技術(shù)性能有了較大程度的提高，其中液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，起到了主導(dǎo)作用。 液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)上，通過(guò)與電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等相結(jié)合，促進(jìn)了汽車(chē)的多項(xiàng)性能發(fā)生了變革性的改善，主要是制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、行駛平順性、通過(guò)性、動(dòng)力性等，使得汽車(chē)不斷向著駕駛便利、運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒

2、適、平安牢靠、節(jié)能環(huán)保等方向進(jìn)展。 2.1液壓傳動(dòng)技術(shù)與汽車(chē)制動(dòng)性能 汽車(chē)制動(dòng)性是指汽車(chē)行駛時(shí)在短距離內(nèi)停車(chē)且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車(chē)在長(zhǎng)坡時(shí)維持肯定車(chē)速的力量。汽車(chē)的制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性、汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程等。車(chē)輛制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到交通平安與否。 液壓制動(dòng)系統(tǒng)是液壓技術(shù)在汽車(chē)上較成熟的一個(gè)應(yīng)用，具有反應(yīng)時(shí)間短、制動(dòng)效能好的優(yōu)點(diǎn)。液壓制動(dòng)技術(shù)是如今最成熟、最經(jīng)濟(jì)的制動(dòng)技術(shù)，并應(yīng)用在當(dāng)前絕大多數(shù)乘用車(chē)上。 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）是世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)重要成就。ABS是集電子技術(shù)、精密加工技術(shù)、液壓掌握技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，大大提高了

3、汽車(chē)的主動(dòng)平安性和操縱性。ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi)，保證制動(dòng)時(shí)車(chē)輛本身的操縱性及方向穩(wěn)定性，同時(shí)，在加速的時(shí)候，也能防止輪胎的純滑移，提高了加速性能和操作穩(wěn)定性。當(dāng)前ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。 當(dāng)前液壓制動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)展方向是EHB（電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)），EHB 用一個(gè)綜合制動(dòng)模塊取代傳統(tǒng)制動(dòng)器中的壓力調(diào)整器和ABS 模塊，是一個(gè)先進(jìn)的機(jī)電液一體化系統(tǒng)。EHB可以完全實(shí)現(xiàn)ABS 及ASR 等功能。 液力緩速器又稱(chēng)液力減速裝置。是在汽車(chē)滿(mǎn)載下長(zhǎng)坡時(shí)，可維持汽車(chē)恒速行駛的配備。因此，對(duì)裝有液力機(jī)械傳動(dòng)的礦用自卸汽車(chē)都裝有液力減速緩速器。 2.2液壓傳動(dòng)技術(shù)與汽車(chē)操控穩(wěn)定性 汽車(chē)的操

4、控穩(wěn)定性是指司機(jī)在不感到緊急、疲憊的狀況下，汽車(chē)能根據(jù)司機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給定的方向行駛，而當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，汽車(chē)所能反抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的力量。汽車(chē)操控穩(wěn)定性通常用汽車(chē)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性來(lái)評(píng)價(jià)。通常轉(zhuǎn)向特性有不足轉(zhuǎn)向、過(guò)度轉(zhuǎn)向以及中性轉(zhuǎn)向等三種不良狀況。 在汽車(chē)上可以提高轉(zhuǎn)向特性的液壓技術(shù)應(yīng)用就是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。現(xiàn)代轎車(chē)馬力大、速度快，為了操縱的輕巧和靈敏，中高檔次的轎車(chē)轉(zhuǎn)向器都加裝了轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置，又稱(chēng)為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。它具有工作無(wú)噪聲，靈觸度高體積小，能夠汲取來(lái)自不平路面的沖擊力，在現(xiàn)代轎車(chē)上得到非常廣泛的應(yīng)用。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置會(huì)關(guān)心司機(jī)特別輕松地掌握方向盤(pán)。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系

5、統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了電子掌握裝置。該系統(tǒng)能夠依據(jù)汽車(chē)行駛條件的變化對(duì)助力的大小實(shí)行掌握，使汽車(chē)在停車(chē)狀態(tài)時(shí)得到足夠大的助力，以便提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作的敏捷性。當(dāng)車(chē)速增加時(shí)助力漸漸減小，高速行駛時(shí)無(wú)助力，使操縱有肯定的行路感，而且還能提高操縱的穩(wěn)定性。 液力自動(dòng)變速器在現(xiàn)代汽車(chē)上用得也越來(lái)越多。使用液力變速器可以簡(jiǎn)化駕駛操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速掌握在肯定的范圉內(nèi)，避開(kāi)車(chē)速急劇變化，有利于削減發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音，而且能消退和汲取傳動(dòng)裝置的動(dòng)載荷，削減換檔沖擊，提高發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的使用壽命。 2.3液壓傳動(dòng)技術(shù)與汽車(chē)行駛平順性 汽車(chē)平順性是保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中，乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有肯定的舒適度的性能。這與汽車(chē)的

6、底盤(pán)參數(shù)、車(chē)身幾何參數(shù)，以及汽車(chē)的動(dòng)力性以及操控性等有親密關(guān)系。 汽車(chē)電控液壓懸架可以使司乘人員都有乘坐軟彈簧的舒適感，而且還能保證汽車(chē)的敏捷性和穩(wěn)定性。目前轎車(chē)上采納的電子掌握懸架都具有靈敏的車(chē)高調(diào)整功能，不管車(chē)輛(規(guī)定范圍)如何變化，都可以保持汽車(chē)的肯定高度，大大地削減了汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的傾斜程度。當(dāng)車(chē)輛在凸凹不平的道路上行駛時(shí)可以提高車(chē)身的高度，當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)又可使車(chē)身的高度降低，以削減風(fēng)的阻力。汽車(chē)電控液壓懸架還具有衰減力的調(diào)整功能，以提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。在急轉(zhuǎn)彎、急加速和緊急制動(dòng)時(shí)，還可以抑制車(chē)輛姿勢(shì)的變化。 汽車(chē)液壓減振系統(tǒng)具有優(yōu)良的減震功能，在車(chē)輛偏重時(shí)可以保持車(chē)輛的平衡，使車(chē)輛

7、連續(xù)平安行駛。在車(chē)輛更換輪胎時(shí)，不需要千斤頂頂?shù)丶纯筛鼡Q輪胎，大大地提高了工作效率，節(jié)約了時(shí)間。假如車(chē)輛陷入濕滑的地方時(shí)，利用此裝置也很簡(jiǎn)單走出泥沼。 2.4液壓傳動(dòng)技術(shù)與汽車(chē)通過(guò)性 通過(guò)性是指車(chē)輛通過(guò)肯定狀況路況的力量。通過(guò)力量強(qiáng)的車(chē)子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛?cè)肟隙ㄉ疃鹊暮恿?，也可以高速的行駛在坎坷不平的山路上，在城市中也不用為停?chē)上下公路牙子而擔(dān)憂(yōu)。 前述的液壓電控懸架系統(tǒng)和液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是對(duì)于汽車(chē)通過(guò)性來(lái)說(shuō)較為重要的液壓技術(shù)。安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械變速器之間的液力偶合器，傳遞扭矩時(shí)能起到柔性傳動(dòng)、減緩沖擊的作用，可使汽車(chē)起步和加速時(shí)都能保持平穩(wěn)。 2.5液壓傳動(dòng)技術(shù)與汽車(chē)動(dòng)力性 汽車(chē)的動(dòng)力性是用汽車(chē)在良好路面上直線(xiàn)行使時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來(lái)表示。汽車(chē)動(dòng)力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定：最高車(chē)速；汽車(chē)的加速時(shí)間；汽車(chē)所能爬上的最大坡度。 液壓傳動(dòng)在汽車(chē)精細(xì)掌握中的奇妙應(yīng)用，例如汽車(chē)氣門(mén)正時(shí)智能可變制系統(tǒng)，通常所說(shuō)的VVT-i系統(tǒng)，通過(guò)液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)態(tài)掌握與瞬態(tài)掌握，從而極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性。 基于ABS基礎(chǔ)上的ASR（牽引力掌握系統(tǒng)），當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將滑動(dòng)率掌握在肯定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。ASR一方面可提高牽引力；另一方面可保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定。 液壓傳動(dòng)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用