某煤礦運(yùn)輸大件安全技術(shù)措施

1、 某煤礦運(yùn)輸大件安全技術(shù)措施 一、運(yùn)輸大件時(shí)由調(diào)度室提前通知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、運(yùn)搬隊(duì)，運(yùn)輸前知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、調(diào)度室派專人在主斜井現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)主斜井運(yùn)輸?shù)钠桨彩马?xiàng)，其它運(yùn)輸線路上的平安事項(xiàng)由運(yùn)輸隊(duì)組自行負(fù)責(zé)。 二、運(yùn)輸路線 依據(jù)需到達(dá)的終點(diǎn)確定最佳路線。 三、運(yùn)輸方式 主斜井采納JK3/30E絞車運(yùn)輸，鋼絲繩用6V*18+NF ； 繩徑為36mm，南軌道用JWB-8/1.27無(wú)極繩絞車運(yùn)輸， 繩徑為21.5mm；其余地點(diǎn)用JD-40KW、JD-25KW、JD-114KW絞車運(yùn)輸 ，JD-40KW絞車和JD-25KW絞車運(yùn)輸時(shí)用185mm鋼絲繩，JD-11.4KW絞車運(yùn)輸時(shí)用155mm

2、鋼絲繩。 四、設(shè)備固定與連接 使用三噸平板車裝運(yùn)設(shè)備前，必需要先檢查車輛的完好狀況，不完好車輛嚴(yán)禁使用，然后用155mm鋼絲繩將設(shè)備在車輛上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等將設(shè)備背緊，不得超高、超寬，嚴(yán)禁偏載。 三噸平板車要用配套銷子、三鏈環(huán)，用鏈子時(shí)不能低于SGB-22型鏈子，規(guī)格為?4*50mm（破斷力為23T）。 五、設(shè)備運(yùn)輸 1、運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格按絞車牌板規(guī)定的掛車數(shù)掛車（超重、超大部件一次只準(zhǔn)限掛一個(gè)）并要使用好保險(xiǎn)繩。倒鉤頭時(shí)要常常檢查設(shè)備的捆綁及車輛連接狀況，發(fā)覺特別要停止運(yùn)輸進(jìn)行處理。 3、運(yùn)輸過(guò)程中，一旦車輛掉道，碰住巷幫、管路等發(fā)覺擔(dān)心全隱患時(shí)，要馬上停止運(yùn)輸，待隱患排解

3、后方可連續(xù)運(yùn)輸。 4、掉道事故的處理：車輛掉道后，嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。上道要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道，每次提起高度不得超過(guò)150mm，抬起后用道木墊好、墊穩(wěn)，嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。 5、斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁摘開串車三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理；同時(shí)絞車司機(jī)必需閘緊閘把，不得離開操作崗位。斜坡下方及下車場(chǎng)要有專人警戒。處理掉道事故時(shí)，掉道車的下方必需設(shè)置好阻車器（鐵馬）及其它防止跑車的設(shè)施。 5、翻車事故的處理：車輛翻倒后，要用倒鏈協(xié)作頂溜器進(jìn)行處理，先將630溜則蛤蟆口掛到巷道頂部重新打好的錨索或錨桿上，不得在原巷道支護(hù)上吊掛，并用鎖具鎖死，然后將倒鏈一頭掛在630溜則蛤蟆口上，一頭拴

4、在支架上，兩人拉動(dòng)倒鏈往起吊支架，兩人用頂溜器往起頂支架，另外還要有一人監(jiān)護(hù)。作業(yè)期間要不斷變換頂溜器支點(diǎn)，直到最終將支架吊起上道。作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員要親密協(xié)作，發(fā)覺問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。問(wèn)題未處理不得進(jìn)行作業(yè)。倒鏈、頂溜器數(shù)量及掉掛位置依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況合理確定。 處理掉道、翻車事故時(shí)，要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)。車輛下方不得有人作業(yè)。 6、運(yùn)輸過(guò)程中，倒鉤時(shí)除使用正常的阻車器外，要再加一活動(dòng)阻車器(三角凳)，形成雙重阻車。 7、運(yùn)輸沿途要提前查看，特殊是經(jīng)過(guò)風(fēng)門、風(fēng)筒、龍門管路的地點(diǎn)，如有阻礙運(yùn)輸時(shí)，要提前和礦調(diào)度、通風(fēng)部門、機(jī)電部門聯(lián)系，實(shí)行措施，嚴(yán)禁 強(qiáng)行推運(yùn)損壞通風(fēng)設(shè)施及管路、電纜等。 六

5、、平安措施 1、全部作業(yè)人員必需仔細(xì)工作，持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜決撊。 2、全部運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必需完好，否則不得使用。運(yùn)輸過(guò)程中 的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必需清楚、牢靠，聲光兼?zhèn)?，齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行椛！帷隆納帷逕隆疑鹿實(shí)男藕胖貧取? 3、軌道線路工程質(zhì)量要符合礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良品要求，；道岔工程質(zhì)量要符合礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良品要求，采納22kgm軌型。 4、絞車鋼絲繩要求無(wú)斷絲、斷股，不打結(jié)，無(wú)變形現(xiàn)象，并符合煤礦平安規(guī)程第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必需使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。 5、全部防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定，并平安、敏捷

6、、牢靠，嚴(yán)禁使用 木楔、勾木等物料擋車。 6、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行 全面檢查。 不符合完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸。 7、在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行撔腥瞬恍諧怠諧擋恍腥?制度，并分區(qū)段 設(shè)專人進(jìn)行警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)其他人員，行人必需聽從警戒人員的指揮，不得強(qiáng)行通過(guò)。同時(shí)，警戒人員要做到自主保安。 8、每次掛鉤前，掛鉤工肯定要具體檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好；運(yùn)輸線路上有無(wú)障礙物；車輛的連接和裝 載狀況；做到一切完好無(wú)誤后方可掛鉤。 掛鉤工在操作時(shí)必需先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。待車輛停穩(wěn)后方可摘鉤，嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。 9

7、、絞車司機(jī)必需慢速起動(dòng)絞車，待鋼絲繩拉緊受力后再勻稱加速；提(放)空車時(shí)將鋼絲繩排好，防止咬繩。從馬背上往下放車時(shí)，絞車必需帶電操作，并且車速要與絞車速度同步，不得有余繩，嚴(yán)禁放飛車。絞車起動(dòng)后，嚴(yán)禁用手或其它物料撬動(dòng)鋼絲繩。 10、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提(放)車輛，待處理后方運(yùn)輸。 11、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必需壓緊，且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。除JD?0KW絞車由滾筒上方出繩外，JD一25KW、JD?14KW絞車全部由滾筒下方出繩。 12、絞車運(yùn)行過(guò)程中，絞車司機(jī)必需精力集中，發(fā)覺絞車轉(zhuǎn)動(dòng)特別、亂繩、咬繩或突然停電等特別狀況時(shí)，必需馬上停車，且牢牢閘緊制動(dòng)閘，不得離人。其他人員處理后方可連續(xù)作業(yè)。 13、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的無(wú)極繩絞車運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程。 14、運(yùn)輸過(guò)程中，要盡量削減車輛之間的相互碰撞，避開產(chǎn)生火花。 15、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程要有專人指揮，要求分工明確，責(zé)任