水泥混凝土路面施工方案匯總

1、省道203線漳平境內(nèi)段第IV合同段水泥混凝土面層施工方案水泥混凝土面層施工方案一、工程概述省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程IV合同段施工范圍為：K35+00AK45+680,路線全長(zhǎng)為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路，最小平面曲線半徑65ml極FM值30m,最大縱坡9媼大縱坡坡長(zhǎng)200米，計(jì)算行車速度30Km/h,路基寬度7.5m,水泥混凝土路面寬度6.5米（全幅水泥混凝土路面，即2X3.25m+2X0.5m水泥混凝土路肩。路面結(jié)構(gòu)型式為250mn水泥混凝土面板+180mr#5%k泥穩(wěn)定石?石基層+200mnM3%水泥穩(wěn)定碎石底基層。主要工程數(shù)量及施工計(jì)劃K38+000K41+00

2、冰泥硅面層工程量為23078m2計(jì)劃2011年4月20日開工，于2011年6月30日完工。二、材料及配合比1 .水泥：用于水泥硅路面板的水泥，強(qiáng)度為C35,彎拉強(qiáng)度不能小于5.0Mpa,采用紅獅牌硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為42.5R,進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品出廠化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)品牌、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收（出廠日期不少于七天，不大于三個(gè)月）。超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，視試驗(yàn)結(jié)果決定可否使用。已結(jié)塊變質(zhì)的水泥不能使用。2 .砂：采用漳州產(chǎn)潔凈、堅(jiān)硬的中粗砂，含泥量不超過(guò)2%3 .碎石：采用本地產(chǎn)碎石，碎石粒徑應(yīng)不大于40mm強(qiáng)度等級(jí)2級(jí)，針片狀顆粒含量小于15%4 .水：采用人畜

3、飲用水。5 .鋼筋：采用優(yōu)質(zhì)螺紋鋼和圓鋼作拉桿和傳力桿。配合比詳見附表（水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告）三、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量175kw發(fā)電機(jī)組套12120kw發(fā)電機(jī)組套13水泵臺(tái)24自卸汽車臺(tái)55750L硅拌和機(jī)臺(tái)26三輻軸硅攤鋪機(jī)臺(tái)27硅振動(dòng)棒臺(tái)38硅平板振動(dòng)器臺(tái)29硅刻紋機(jī)臺(tái)110硅切縫機(jī)臺(tái)111鋼模m1000四、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排1、拌和場(chǎng)總負(fù)責(zé)1人：拌合場(chǎng)，職責(zé)；管理拌和場(chǎng)施工，隨進(jìn)保持與前臺(tái)聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。操作工4人：負(fù)責(zé)操作拌和站及發(fā)電設(shè)備。維修工1人：負(fù)責(zé)維修拌和站和其它機(jī)械設(shè)備。裝載機(jī)司機(jī)2人：負(fù)責(zé)加料。搬運(yùn)工4人：負(fù)責(zé)搬運(yùn)水泥和水泥上料。電工1

4、人：負(fù)責(zé)電力線路和電器設(shè)備維修。輔助工4人。2、施工現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人1人：職責(zé)：組織管理現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械和人員，保持與后臺(tái)的聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)工作。測(cè)量人員1人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣和標(biāo)高控制。攤鋪機(jī)司機(jī)3人：負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)施工與維修。壓路機(jī)司機(jī)3人：負(fù)責(zé)碾壓。工人1名：指揮汽車卸料。工人2名：負(fù)責(zé)處理粗料窩，拍邊坡。對(duì)曬干部位進(jìn)行灑水。工人4名：兩側(cè)邊坡每側(cè)2人，負(fù)責(zé)邊坡整型，初步拍實(shí)，鋼線0.5m范圍內(nèi)人工整平，檢查鋼絲是否移位。五、質(zhì)量控制(一)施工前的準(zhǔn)備1 .準(zhǔn)備下承層(基層)(1)對(duì)基層進(jìn)行檢驗(yàn)，包括路基的壓實(shí)度、厚度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、強(qiáng)度等；(2)清掃基層面上的雜物，確保攤鋪工作面清

5、潔；(3)清理車輛行使形成的車撤，對(duì)局部軟弱、松散地段進(jìn)行換填。2 .測(cè)量放樣(1)于施工的前一天對(duì)擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測(cè)量、放樣；(2)用石灰放出施工邊線，嚴(yán)格控制施工寬度超過(guò)設(shè)計(jì)寬度2X3cm,并控制施工位置符合規(guī)范要求。3、施工機(jī)械的清理、檢驗(yàn)(1)清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；(2)對(duì)拌和機(jī)、運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù)，確保最佳狀況，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。3 、進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會(huì)議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形

6、式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。(二)施工控制1、開工前的檢查(1)檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；(2)檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無(wú)污物；(3)檢查基層是否符合規(guī)范要求，測(cè)量放樣的精度是否符合規(guī)范要求；(4)檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。2、混和料的拌和(1)調(diào)整配合比：測(cè)定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的士1%范圍內(nèi)，盡量接近最佳含水量；(2)混合料拌和：采用全電腦控制的

7、穩(wěn)定粒料拌和樓，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料，隨時(shí)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀察檢查，發(fā)現(xiàn)拌和不均勻、不合格的混合料予以廢棄；(3)采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免拌和機(jī)出料混合料的離析。(4)記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。3、運(yùn)輸與卸料采用大噸位的運(yùn)輸機(jī)械，減少水份損失，混合料自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過(guò)程中有專人指揮卸料。4、攤鋪本工程所使用的水泥混凝土采用的是經(jīng)質(zhì)檢部門認(rèn)可的商品混凝土。做好施工準(zhǔn)備，做好基層的檢測(cè)驗(yàn)收。配合比設(shè)計(jì)要求滿足混凝土的設(shè)計(jì)抗壓抗折強(qiáng)度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性、以及就地取材的經(jīng)濟(jì)

8、合理性要求。提前做好模板以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作模板，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的1.52.0倍。測(cè)量放樣：恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段每510m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出澆筑混凝土路面的邊線樁，用3寸長(zhǎng)鐵釘直線每10m釘，彎道每5m釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可架設(shè)導(dǎo)線。導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約45cm左右，打人深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線，精確至土2mm,然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊栓系牢固，中間不能產(chǎn)生垂度

9、，不能擾動(dòng)鋼釬，位置要正確。模板支立：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立要牢固，保證混凝土在澆筑、振搗過(guò)程中模板不會(huì)位移、下沉和變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證混凝土澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與混凝土表面平行。鋪設(shè)軌道：軌道選用I字鋼或門型梢鋼均可，可配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼，向前倒換使用，并將I字鋼或梢鋼固定在0.5mX0.15mX0.15m的小型枕木上，枕木間距為1m。軌道與中心線平行，軌道頂面與模板頂面為一個(gè)固定差值，軌道與模板間

10、距離應(yīng)保持一個(gè)常數(shù)不變。保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。攤鋪機(jī)就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。人工整修混凝土表面:a先用鋁合金制成的振動(dòng)梁進(jìn)行振搗，消除攤鋪機(jī)在攤鋪、振搗、整平過(guò)程中留下的麻面。b用提漿棒(10cm鋼管制成)來(lái)回在混凝土面上滾動(dòng)，保證混凝土表面水泥漿均勻分布。c為防止鋸縫不及時(shí)造成斷板，應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬宜與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長(zhǎng)比攤鋪面板寬稍短1cm,做成刀形，在刀背上均勻焊接三

11、個(gè)提手。壓人前應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫膜劑，在縮縫位置打人壓縫板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制順直，壓入深度比混凝土表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的混凝土抹平。壓縫板靜止11.5h后(時(shí)間長(zhǎng)短視施工時(shí)氣溫而定)，先輕輕抬動(dòng)幾下壓縫板，不要擾動(dòng)兩側(cè)混凝土，2h左右提出壓縫板(以提出壓縫不變形為準(zhǔn))。d在做壓縫的同時(shí)，搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光，收漿后應(yīng)無(wú)任何痕跡，并用鋁合金直尺檢測(cè)成型后的表面平整度和相鄰兩極高差，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。(10)壓紋或拉梢：為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉梢的形式，應(yīng)及時(shí)掌握壓紋或拉梢的時(shí)機(jī)，一般以抹光收漿后半小時(shí)，用手指輕壓有軟感，

12、水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，混凝土初凝之前完成，不管是壓紋或拉梢，在施工時(shí)必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為23項(xiàng)左右，不能有石子或粗砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輻或鐵制壓輻，拉梢多采用塑料管制拉梢器或鋼絲編制的拉梢器。(11)養(yǎng)護(hù)：一般路面紋理制作完成后半小時(shí)，即可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)可采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或澆水兩種形式。噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生一次即可，以每平米0.2L準(zhǔn),應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。如果采用澆水養(yǎng)生，必須保證7d之內(nèi)24h混凝土表面濕潤(rùn)，可用不污染混凝土表面覆蓋物上澆水滲透養(yǎng)生，也可四周筑上圍堰養(yǎng)生，兩種方法均應(yīng)在鋸縫完成后進(jìn)行。據(jù)縫前可用噴霧器噴灑養(yǎng)生。(12)鋸縫必須及時(shí)，不宜早不宜遲，過(guò)早

13、鋸縫縫口易起毛邊，太晚，則鋸縫困難，還會(huì)出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時(shí)的溫度乘以澆注后的時(shí)間達(dá)到220c為準(zhǔn)或混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpq即可開始鋸縫。鋸縫間距應(yīng)為面板寬度的1.33倍，間距太長(zhǎng)容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按畫線進(jìn)行，深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般為板厚的1/4左右。鋸縫后要及時(shí)用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。(三)質(zhì)量檢驗(yàn)1、施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)(1)集料級(jí)配：按2000m一次，并隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；(2)集料含水量：開拌前檢測(cè)，并調(diào)整配合比，施工過(guò)程中隨時(shí)觀察,發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；(3)壓碎值：隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；(4)拌和均勻性：隨時(shí)觀察，混合料應(yīng)無(wú)灰團(tuán)

14、、灰條，色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象；(5)松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測(cè)：按規(guī)范要求進(jìn)行。2、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1)主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1A彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32A板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度0-(mm)1.22.0平整度儀；全線每布道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算6、IRl21RI(m/km)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處x10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不

15、大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)1處25相鄰板高爰(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200mt縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平向偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度(mm)±20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程(mm)±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡()±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1注：表中(T為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差；IRI為國(guó)際平整

16、度指數(shù)：h為3m直尺與面層的最大間隙2）外觀檢測(cè)1）混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%,其他公路不得超過(guò)0.4%。不符合要求時(shí)每超過(guò)0.1%減2分。對(duì)于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理。2）混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積不得超過(guò)受檢面積的0.2%,其他公路不得超過(guò)0.3%。不符合要求時(shí)每超過(guò)0.1%減2分。對(duì)于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分。3）路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，越位20mmz上者，每處減12分。4）接縫填筑飽滿密實(shí)，不污染路面。不符合要求時(shí)，累計(jì)長(zhǎng)度每100m減2分。5）脹縫有明顯缺陷時(shí)，每條減12分。（四）施工順序施工準(zhǔn)備-測(cè)量放線-導(dǎo)線架設(shè)一模板支立、拉桿安裝一鋪設(shè)軌道-模板驗(yàn)收一攤鋪機(jī)到位調(diào)試一水泥混凝土試驗(yàn)、檢測(cè)一水泥混凝土攤鋪一人工修整一壓紋或拉毛、鋸縫-養(yǎng)護(hù)-填縫-自檢、驗(yàn)收六、安全生產(chǎn)及文明施工1、由安全小組負(fù)責(zé)人林益權(quán)負(fù)責(zé)安全日常工作，檢查施工中的安全設(shè)施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工；2、進(jìn)行崗前“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核符合要求者才能上崗；3、機(jī)械操作人員持證上崗；4、為解決施工與地方道路的干擾，從拌和站到施工現(xiàn)場(chǎng)為主線，與當(dāng)?shù)亟煌ú划a(chǎn)