水泥混凝土面層接縫相關(guān)知識

1、精品水泥混凝土面層接縫相關(guān)知識一、接縫設(shè)置目的防止板的隆起或開裂.施工過程應(yīng)設(shè)置橫向工作縫和縱向工作縫感謝下載載混凝土面板的熱脹冷縮溫度均勻變化時.水平拉伸、或水平壓縮»溫度不均勻變化時士溫度梯度下的翹曲變形怪位于溫度產(chǎn)生的翹曲向上a）變形：b）開裂：c）均勻溫度下降使板開裂縱縫間距即板寬橫縫間距即板長接縫按方向可分為縱縫和橫縫兩大類.縱縫；與行車方向平行的接縫&橫縫；與齡方向垂直的接縫，縱橫縫一般垂直相交，其縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯位般相鄰的接縫對齊，不錯縫三、接縫的形成按形成原因不同，分為真縫和假縫。真縫；完全斷開.假縫：并未真正斷開?？p深僅為板厚的1*1下部混凝上仍連為

2、 體，板收縮時，板沿假縫自然斷裂，斷建為犬牙狀傳力桿保證接縫的傳荷能力保證路面的平整度采用光圓鋼筋避免或減輕錯臺四、接縫里的鋼筋拉桿作用是防止板塊橫向位移 采用螺紋鋼筋 直徑為1276mm 最小長度為608(km 最大間距為609Ucm五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置A橫向施工縫：因施工不連續(xù)，暫時停止施工時要設(shè)置施工縫。常設(shè)置在縮縫、脹縫位置處必須添加傳力桿，保證縱向整體性.A橫向縮縫：保證板因溫度和濕度的降低而收縮時沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。橫向月長縫：保證板在溫度升高時能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時脹縫也能起到縮縫的作用”五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置橫向縮縫 設(shè)

3、置在設(shè)計板長處，垂直路 中線方向等間距布置。 假縫和設(shè)傳力桿假縫形式. 特重交通公路上，應(yīng)在橫向 縮縫處的板中央設(shè)置傳力桿 頂部應(yīng)鋸切口，深度為面層 厚度的1/41/5,量度為3 8mm,槽內(nèi)填塞填縫料.橫向縮縫構(gòu)造（尺寸單位: mm）a）假縫形式：0設(shè)傳力桿假縫形式1、快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿;2、特重及重交通等級混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿;傳力桿五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置真縫臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或與其他道路相交處設(shè)置。脹縫縫寬一般為200ml脹縫處板中央應(yīng)設(shè)置滑動傳力桿橫向脹縫構(gòu)造（尺寸單位：mm）在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處,應(yīng)設(shè)置

4、脹縫。橫縫間距W6m六、縱縫的構(gòu)造與設(shè)置A縱向施工縫一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫.縱向施工縫采用設(shè)拉桿的平縫形式。縱向腦工縫構(gòu)造（尺寸單位,mm）縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫；六、縱縫的構(gòu)造與設(shè)置»縱向縮縫（一次鋪筑寬度大于面板寬度時，需要設(shè)置縱向縮縫。A縱向縮縫采用設(shè)拉桿的假縫形式，拉桿的作用是保證縱縫兩側(cè)路面層板在縱縫位置的緊密聯(lián)系，以免沿路拱橫坡向縱向縮縫構(gòu)圈（尺寸單位工mm）一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫?？v向縮縫間距w4.5m七、接縫材料、性最、1特點采

5、用種類類型接縫板耐久性好，伸縮彈性好（高、低溫均佳）高速、一級公路宜選用塑膠，橡膠泡沫板、瀝青纖維板二其他公路采用橡膠泡沫板、瀝青纖維板、杉木板、舒維板、泡沫樹脂板填縫料具有良好粘性.回彈性好加熱施工類瀝青橡膠類、瀝青瑪硫脂類常溫施工類聚氯乙稀膠泥類、自流平硅膠等'-.,i!r"*f|'F1L,1、接縫設(shè)置目的2、接縫布置（橫縫縱縫）3、接縫的形成（真縫假縫）4、接縫里的鋼筋（拉桿、傳力桿）5、橫向施匚縫、橫向縮縫、橫向脹縫的構(gòu)造6、縱向施匚縫、縱向縮縫的構(gòu)造.1s44一.，,；g,量,7、接縫材料1、縫的分類按位置分按功能分接構(gòu)造分橫縫縱縫施工縫脹縫縮縫真縫S真縫：

6、完全斷開假縫;(l/4-l/5)h2、縫的鋼筋拉桿螺紋鋼筋傳力桿-一光圓鋼筋3、橫縫構(gòu)造橫向縮縫假縫可設(shè)傳力桿橫向脹縫真縫設(shè)傳力桿縮縫處：平縫加傳力桿型橫向施工縫脹縫處：同脹縫縮縫之間；設(shè)拉桿企口型4、縱縫構(gòu)造縱向縮縫縱向施工縫假縫可設(shè)拉桿真縫設(shè)拉心1在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，0J、于90。的面層角隅,精品施工縫設(shè)在縮縫處，按施工縫施工；施工縫設(shè)在脹縫處, 假縫遇真縫，按真縫施工。（接縫施工原則）3K穿市政管線路段，D以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，應(yīng)配混凝土面層接縫橫縫縮縫1快速路、主干路、重交通及特重交通路面設(shè)傳力#脹縫1重交通及特重交通路面，e在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處

7、、o板厚改變處、4）J、半徑平曲線等處，與其他道路相父處1傳力W施工縫常設(shè)置在縮縫、脹縫處設(shè)傳力#縱縫縮縫一次鋪筑寬度小于4.5m設(shè)拉桿施工縫一次鋪筑寬度小于路面寬度設(shè)拉桿按脹縫施工筋補強Jfl156懼的機充器Rt*位桿式H早/式6疊口拉桿dd串山投軒感謝下載載困"5家較與I：作縫的構(gòu)造形式堆位一”仆）傳力勒M企口If力Fh2flMt；A凸杵接頭0t0g精品品水泥海疑土路面平板接縫是如何設(shè)計的？為了減小水泥混凝土的伸縮變形和籍曲變形受到約束而產(chǎn)生的應(yīng)力，并滿足施工的需要常把混凝土路面劃分成一定尺寸的矩形板，井設(shè)置接繼縱向和橫向接鰭應(yīng)垂直相交，縱射兩側(cè)的橫鰭不得互相錯位.但接縫是路面結(jié)

8、構(gòu)的薄弱部位，又會影響行車平穩(wěn).而且易港水，容易產(chǎn)生唧泥，錯臺等損壞現(xiàn)象中因此接縫要合理布置，并有足夠的傳藏能力和防水措施，O縱觸,縱酷是指平行道路中心行車方向）設(shè)置的接鰭“縱繼分為縱向施工繼和縱向縮繼兩種七縱縫間距即是板的窗度，板的寬度可按路面總寬、每個車道寬度以及板厚而定.一般為3.5m、立75m或*Om.斑大不超過4.5明當一次鋪筑寬度小于路面寬諭時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫縱向施工縫一般做成平縫物3-la）所示）,為有利于板間傳遞荷費，也可做成企口繾加圖所示）&縱繾內(nèi)應(yīng)設(shè)置拉桿，防止板塊出現(xiàn)位移，縫壁應(yīng)涂海吉，上部留有的繼槽內(nèi)應(yīng)澆灌境縫料,以免漁水當用企口縫時,板厚要求大于2Dem感謝

9、下載載圖九】搖媒向施工處構(gòu)造*平鞭加拉桿型據(jù)卜）企口癱救獨桿型當一次鋪筑寬度大于容許的板寬&5插）時，成增設(shè)姒向縫?？s縫做成假繾港式領(lǐng)圖3-2所示，錮筑時僅在板的上部設(shè)縫槽,而板的收縮和翹曲會使繼槽下的混凝土自行斷裂，斷裂面為犬牙狀，具有一定的傳裁能力.為了避免板塊橫向位移并保證接縫的佶載能力，在板的中央設(shè)置拉桿?？v縫設(shè)置的橫向拉桿,一般采用螺紋相筋中部1。士m范圍內(nèi)應(yīng)涂防銹涂料"圖34播細就樹迨-假地型播內(nèi) 相縫加拉桿或強力桿型2）橫繾.橫縫通常垂直于縱縫，可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，橫鰭間距一般為4r5m,最大不超過6m,口板寬與板長之比以KI；為宜.設(shè)置橫向墻縫的

10、目的是為了減小水泥混凝土的收縮應(yīng)力和溫度翹曲應(yīng)力，一般采用酸縫105b）縱向簿工簸法：u2.Aiff.瓦丹性*盛用.1外，Ht件是柳的$11或8曲的JM不小于IOOee.人一次氣北宜大于d5mlf或現(xiàn)出一一次宜度小于節(jié)JM1ttMtI工6.H囪,中臬用心普票H,d力邕厚的1/3；豪,用惶新水泥混凝土路面丘線i縱向接縫而留產(chǎn)用XOfntoj拉桿克徑.長度及間距選期盤一一一.W1W(EE)依釬Mfr由迫*位杵的星離3.0m3.5m3.7加4.5m6.0m7,5m1B0250ttt(mm)14141414M14WtIEEi7007007007007007CD同花（mm）Soo800700i600500400260300直位ImmJ161616161616隹度Kmm)SOOSOO800800800000fflltmm>900800700600SOO400舔即鍬向玲建橫向是建果肉二魅i笠y翦睡臼避避注：1 .本國以雙向六車瓏雙式城市立略行面為例.2 .水泥混簸土降雨捶絳也括蛾向捶健和橫加掛縫.3 .