減速機保養(yǎng)檢修標準或注意事項

1、減速機保養(yǎng)檢修標準或注意事項齒輪減速機維護檢修規(guī)程1  總則    1.1  適用范圍    本規(guī)程適用于漸開線圓柱齒輪、齒輪減速機、圓錐齒輪、圓弧齒輪減速器的維護與檢修。1.2  結構簡述    本機由機殼、齒輪、軸和軸承等組成。結構形式為剖分全封式。1.3  技術性能1.3.1  高速軸的轉速不大于3000r/min，工作環(huán)境溫度為-40+70，適用于正、反兩向運轉。1.3.2  傳動比為2.5-50。2  完好標準2.1 

2、; 零、部件2.1.1  減速機主體零、部件完整齊全。2.1.2  各部連接螺栓齊全，連接緊固。    2.1.3  安全防護裝置齊全、牢固。2.1.4  各部配合、安裝間隙均符合要求。2.2  運行性能2.2.1  運行平穩(wěn)、無異常振動、雜音等不正?，F(xiàn)象，溫度正常，電流穩(wěn)定。2.2.2  潤滑良好，油質符合要求，軸承溫度符合規(guī)定。 2.2.3  性能參數(shù)達到設計能力或查定能力。2.3  技術資料2.3.1  有總裝配圖、主要零件及易損配件圖。  2.3.

3、2  設備檔案齊全、數(shù)據(jù)準確，包括：    a.產品合格證或質量說明書、使用說明書o    b.檢修記錄及驗收記錄；    c.設備缺陷及事故記錄。2.4  設備及環(huán)境  2.4.1  器體油漆完整，清潔光亮、外表無灰塵、油垢。2.4.2  基礎整潔，表面及周圍無積水、雜物，環(huán)境整齊清潔。2.4.3  各連接面、油位計、視鏡、軸封處均無滲漏。3  設備的維護3.1  日常維護3.1.1  保持設備和周圍場地潔凈，無積

4、次、無油垢。  3.1.2  隨時注意減速器在運轉中有無異聲。3.1.3  檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規(guī)定。3.1.4  注意觀察減速器的上、下結合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時消除。3.1.5  通過油標尺或油面鏡，檢查油面應在規(guī)定位置，加油時嚴格執(zhí)行“三級過濾”。3.2  定期檢查內容3.2.1  每月測定減速器各軸承部位的振動情況，并做好記錄。3.2.2  大、中修前要進行一次全面狀態(tài)監(jiān)測分析。3.3  常見故障處理方法     

5、60; 設備在運行過程中，遇有下列情況之一應急停車。   a.減速器內發(fā)出嚴重的不正常聲音；   b.電機電流超過額定值不下降；   c.其他任何嚴重影響安全生產的情況4  檢修周期和檢修內容4.1  檢修周期      檢修周期見表2。4.2  檢修內容4.2.1  小修4.2.1.1  緊固松動的螺栓。4.2.1.2  檢查更換聯(lián)軸上的易損件。4.2.1.3  消除漏油現(xiàn)象。4.2.1.4  調整傳動軸

6、的軸間隙。4.2.1.5  修理安全防護裝置。4.2.2  中修4.2.2.1  包括小修內容。4.2.2.2  檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或鈾。4.2.2.3  檢查更換滾動軸承及修理擋油板。4.2.2.4  清洗機殼、更換潤滑油。4.2.2.5  測量嚙合間隙，修理齒輪齒面及軸。4.2.3  大修4.2.3.1  包括中修內容。4.2.3.2  檢查、修理或更換從動齒輪或軸。4.2.3.3  對磨損的軸承座進行修復。4.2.3.4  修理研刮上、下機殼的結合面或更換

7、殼體。5  檢修方法與質量標準5.1  軸5.1.1  軸中心線直線度為0，02mm。5.1.2  軸頸處過度磨損，可用堆焊、噴涂、電鍍等方法修復。5.1.3  鍵槽磨損后，在結構和強度允許的情況下，可比原設計放大一個級別，或在原鍵槽的180º處重新開鍵一次。5.2  齒輪5.2.1  齒輪內孔圓度、圓柱度、粗糙度必須符合圖樣要求。磨損過大可用擴孔鑲套法進行修復。5.2.2  齒輪一側齒面發(fā)生磨損或疲勞點蝕后，如果結構上許可，可成對調向使用。5.2.3  如果經(jīng)濟上許可，齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)

8、法、鑲齒法進行修復。5.2.4  鍵槽磨損后同本規(guī)程5.1.3條同樣處理。5.2.5  齒輪與軸的裝配多數(shù)采用壓力機壓入。也可以用加熱法進行裝配；加熱溫度一般不大于359。5.2.6  漸開線圓柱齒輪減速機是否合格的檢驗標準及方法減速機表面面應光亮，平整。各聯(lián)合件，鞏固件不得有松動現(xiàn)象。 減速機輸入軸用手轉動時，必需輕松平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。 減速秘密封處，分離處不得有漏油現(xiàn)象。 在額定負載和額定轉速下，減速機的噪音不應大于80db(A)，溫升不超越65度，最高油溫不超越95度。 蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就契合規(guī)則。 蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點應契合請求。 減速機的承載才能

9、和傳動效率應契合GB/T16444的請求。 實驗辦法： 減速機在試車合格后應停止負載實驗。 減速機在額定轉速下，按其額定轉矩的25%，50%，75%，100%,110%,125%逐級停止加載實驗. 負載實驗時,每非常鐘記載一次時間,油溫,轉速,轉矩. 關于雙向工作或未注明旋轉方向的減速機應分別停止正反向實驗.關于單向工作的減速機可單項向實驗,其旋轉方向必需與工作方向相同. 在熱功率負載實驗中減速機的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變.其溫度應契合請求,各密封處,分離處,分離處不準有漏油現(xiàn)象. 驗收規(guī)則: 減速機由制造廠家質量檢驗部門擔任檢查和驗收,并出具合格證. 檢驗用儀器,儀表必需計量經(jīng)計量檢定. 成批

10、消費同一規(guī)格的減速器,允許抽試10%(不中10臺者應抽試一臺).抽試不合格時應再抽度20%,仍不合格,應全部停止實驗. 檢驗項目: 蝸桿副的側隙和接觸斑點. 蝸桿蝸輪的軸向間隙. 傳動的平穩(wěn)性,噪聲,溫升和密封狀況. 油漆和外觀質量。減速機檢修質量標準時間：2011-05-25 減速機檢修質量標準1標準件部分(1)齒輪的嚙合面積一定要符合要求，軸水平度、平行度的誤差也應在保證嚙合面積的前提下進行適當?shù)恼{整。(2)齒輪各軸應平行且水平，其平行度、水平度誤差不應大于O04mm。2外殼及安裝檢查(1)箱體與底座接觸良好，箱體不得有裂紋和嚴重沙眼，用煤油裝入箱體，檢查不得有滲漏；各結合面嚴密不漏油(可

11、用O05mm厚塞尺檢查)。(2)縱向水平度可按聯(lián)軸器中心標高測定，其允差為±00411000。(3)橫向水平度在下箱加工面上測定，其允差為±00411000。(4)底座與基礎的接觸面間隙允差為01mm，否則用調整墊片調整，不允許用緊固螺栓的辦法消除間隙。(5)各連接螺栓應緊固，防松墊圈等不得有遺漏，不合適的螺栓、螺帽要及時更換。(6)修理外殼時要更換所有的墊片和填料，結合面必須平滑。油位要合適，油質要清潔，沒有漏油現(xiàn)象。(7)油路、油孔應暢通，給油漏斗、擋油板等應齊全，位置正確。(8)箱體內有冷卻水管的減速機，水管應暢通并按工作壓力的15倍做水壓試驗，不得有滲漏。齒輪減速機

12、維護檢修規(guī)程1 總則1.1 適用范圍本規(guī)程適用于漸開線圓柱齒輪、齒輪減速機、圓錐齒輪、圓弧齒輪減速器的維護與檢修。1.2 結構簡述本機由機殼、齒輪、軸和軸承等組成。結構形式為剖分全封式。1.3 技術性能1.3.1 高速軸的轉速不大于3000r/min，工作環(huán)境溫度為-40+70，適用于正、反兩向運轉。1.3.2 傳動比為2.5-50。2 完好標準2.1 零、部件2.1.1 減速機主體零、部件完整齊全。2.1.2 各部連接螺栓齊全，連接緊固。2.1.3 安全防護裝置齊全、牢固。2.1.4 各部配合、安裝間隙均符合要求。2.2 運行性能2.2.1 運行平穩(wěn)、無異常振動、雜音等不正?，F(xiàn)象，溫度正常，

13、電流穩(wěn)定。2.2.2 潤滑良好，油質符合要求，軸承溫度符合規(guī)定。2.2.3 性能參數(shù)達到設計能力或查定能力。2.3 技術資料2.3.1 有總裝配圖、主要零件及易損配件圖。2.3.2 設備檔案齊全、數(shù)據(jù)準確，包括：a.產品合格證或質量說明書、使用說明書ob.檢修記錄及驗收記錄；c.設備缺陷及事故記錄。2.4 設備及環(huán)境2.4.1 器體油漆完整，清潔光亮、外表無灰塵、油垢。2.4.2 基礎整潔，表面及周圍無積水、雜物，環(huán)境整齊清潔。2.4.3 各連接面、油位計、視鏡、軸封處均無滲漏。3 設備的維護3.1 日常維護3.1.1 保持設備和周圍場地潔凈，無積次、無油垢。3.1.2 隨時注意減速器在運轉中

14、有無異聲。3.1.3 檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規(guī)定。3.1.4 注意觀察減速器的上、下結合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時消除。3.1.5 通過油標尺或油面鏡，檢查油面應在規(guī)定位置，加油時嚴格執(zhí)行“三級過濾”。3.2 定期檢查內容3.2.1 每月測定減速器各軸承部位的振動情況，并做好記錄。3.2.2 大、中修前要進行一次全面狀態(tài)監(jiān)測分析。3.3 常見故障處理方法設備在運行過程中，遇有下列情況之一應急停車。a.減速器內發(fā)出嚴重的不正常聲音；b.電機電流超過額定值不下降；c.其他任何嚴重影響安全生產的情況4 檢修周期和檢修內容4.1 檢修周期檢修周期見表2。4.2 檢修內容4.2.1

15、 小修4.2.1.1 緊固松動的螺栓。4.2.1.2 檢查更換聯(lián)軸上的易損件。4.2.1.3 消除漏油現(xiàn)象。4.2.1.4 調整傳動軸的軸間隙。4.2.1.5 修理安全防護裝置。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修內容。4.2.2.2 檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或鈾。4.2.2.3 檢查更換滾動軸承及修理擋油板。4.2.2.4 清洗機殼、更換潤滑油。4.2.2.5 測量嚙合間隙，修理齒輪齒面及軸。4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修內容。4.2.3.2 檢查、修理或更換從動齒輪或軸。4.2.3.3 對磨損的軸承座進行修復。4.2.3.4 修理研刮上、下機殼的結合面或更換殼體。5

16、檢修方法與質量標準5.1 軸5.1.1 軸中心線直線度為0，02mm。5.1.2 軸頸處過度磨損，可用堆焊、噴涂、電鍍等方法修復。5.1.3 鍵槽磨損后，在結構和強度允許的情況下，可比原設計放大一個級別，或在原鍵槽的180º處重新開鍵一次。5.2 齒輪5.2.1 齒輪內孔圓度、圓柱度、粗糙度必須符合圖樣要求。磨損過大可用擴孔鑲套法進行修復。5.2.2 齒輪一側齒面發(fā)生磨損或疲勞點蝕后，如果結構上許可，可成對調向使用。5.2.3 如果經(jīng)濟上許可，齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進行修復。5.2.4 鍵槽磨損后同本規(guī)程5.1.3條同樣處理。5.2.5 齒輪與軸的裝配多數(shù)采用壓力

17、機壓入。也可以用加熱法進行裝配；加熱溫度一般不大于359。5.2.6 漸開線圓柱齒輪齒輪減速機圓錐齒輪的檢修方法與質量標準原創(chuàng)文章轉載請注明出處：，版權歸常州市慧邦傳動機械廠所有1.齒輪減速機齒輪與軸裝配后不得有歪斜現(xiàn)象，用千分表測量、齒頂圓錐的徑向圓跳動應符合規(guī)定。 2.在節(jié)圓錐母線長度上齒輪減速機齒輪副軸線垂直度應符合規(guī)定。 3.齒輪副軸線的位置度應符合規(guī)定。 4.同涂色法測量齒輪副的接觸面積應符合規(guī)定。接觸面必須均勻地分布在節(jié)線上下，一般空載時接觸面應靠近錐齒輪小端。 5.用塞尺法、壓鉛法或千分表法測量；齒輪副側間隙應符合規(guī)定。6.用壓鉛法測量齒輪副的項間隙為 2-0.3m大(m大為大端模數(shù))。 7.齒輪減速機齒輪因嚙合不貼實，可在大齒上修正齒形來調整，其修正極限面積應符合規(guī)定。8.齒輪節(jié)圓處齒厚的最大允許磨損值應符合規(guī)定。 9.一般小齒輪的軸向定位以齒輪減速機大齒輪的軸心線為基準來確定，而大齒輪一般以調整側隙決定軸