GIS-T在智能交通系統(tǒng)

1、 交通系統(tǒng)是一個(gè)人、車、路的系統(tǒng)， 因此， 僅分別從人、車、路單方面考慮以期徹底解決交通擁擠問(wèn)題是不切實(shí)際的?，F(xiàn)在， 研究人員開始從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)， 綜合考慮人、車、路等因素， 將現(xiàn)代通訊技術(shù)、控制技術(shù)等運(yùn)用于運(yùn)輸系統(tǒng)管理， 一方面使人、車等交通系統(tǒng)中的“節(jié)點(diǎn)”對(duì)系統(tǒng)狀況有充分了解， 從而做出靈活的反映； 另一方面使交通監(jiān)控交通系統(tǒng)， 使系統(tǒng)發(fā)揮最高效率， 使“節(jié)點(diǎn)”和系統(tǒng)能夠智能交互， 實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的智能化，這就是智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System）。 地理信息系統(tǒng)GIS（GeographicInformation System）作為一種綜合處理和分析空間

2、數(shù)據(jù)的技術(shù)系統(tǒng)， 能夠有效地對(duì)地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、檢索、建模、分析和輸出。其獨(dú)特之處在于能夠把地理位置和相關(guān)屬性信息有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。目前， GIS技術(shù)已被廣泛應(yīng)用在很多領(lǐng)域中。尤其是在交通領(lǐng)域， GIS與傳統(tǒng)的交通信息分析和處理技術(shù)緊密結(jié)合， 延伸出了交通地理信息系統(tǒng)（ Geographic InformationSystem for Transportation）， 簡(jiǎn)稱GIS-T。交通信息與地理位置密切相關(guān)， 利用GIS技術(shù)構(gòu)筑智能交通管理系統(tǒng)的共用信息平臺(tái)，不但能夠使交通信息在空間上直觀明了地顯示出來(lái)， 并能為這些信息的深層次挖掘和后續(xù)信息服務(wù)及輔助決策提供空間屬性上的支持。2.

3、3 信息提供與發(fā)布功能 按各子系統(tǒng)的要求， 以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息；根據(jù)服務(wù)請(qǐng)求和查詢權(quán)限提供給客戶數(shù)據(jù)、圖形或圖像等信息. 2 GIS共用平臺(tái)的基本功能 GIS共用平臺(tái)作為整個(gè)智能交通管理系統(tǒng)的樞紐， 擔(dān)負(fù)著信息匯總、融合和中轉(zhuǎn)的職責(zé)。其基本功能如下。 2.1 信息采集功能 從各子系統(tǒng)按規(guī)定的格式提取共享數(shù)據(jù)， 完成對(duì)靜態(tài)交通信息和動(dòng)態(tài)交通信息的重組， 并保證數(shù)據(jù)的正確性、可讀性， 避免大量數(shù)據(jù)的冗余。 2.2 信息融合功能 根據(jù)各個(gè)子系統(tǒng)間的功能要求和內(nèi)在聯(lián)系， 對(duì)采集來(lái)的信息在一定的準(zhǔn)則下加以分類、統(tǒng)計(jì)、關(guān)聯(lián)， 挖掘出更深層次的信息， 用于交通管理決策。 三 GIS-T在交通中

4、的發(fā)展 交通地理信息系統(tǒng)是收集、整理、存儲(chǔ)、管理、綜合分析和處理空間信息及交通信息的計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)， 是GIS技術(shù)在交通領(lǐng)域的延伸， 是GIS與多種交通信息分析和處理技術(shù)的集成。GIS-T具有強(qiáng)大的交通信息服務(wù)和管理功能， 可以應(yīng)用在交通管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。在交通工程領(lǐng)域采用GIS技術(shù)和方法研究交通規(guī)劃、交通建設(shè)和交通管理及其相關(guān)的問(wèn)題， 具有其他傳統(tǒng)方法無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。20世紀(jì)60年代，美國(guó)人口統(tǒng)計(jì)局建立了DIME以及后來(lái)的TIGER數(shù)據(jù)模型， 當(dāng)時(shí)就采用了基于點(diǎn)和線的一維線性網(wǎng)絡(luò)來(lái)表達(dá)道路系統(tǒng)。在那些與點(diǎn)、線相連的屬性表中， 記錄了點(diǎn)、線的各種屬性信息。一直以來(lái)， 這種模式都是道路交通系統(tǒng)表

5、達(dá)模型的一個(gè)主流， 但是隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 道路交通系統(tǒng)日益復(fù)雜， 對(duì)交通地理信息系統(tǒng)的要求越來(lái)越高， GIS-T將面臨更多的挑戰(zhàn)。四 GIS-T關(guān)鍵技術(shù) GIS-T是改進(jìn)了的GIS和TIS（交通信息系統(tǒng)）的結(jié)合體。目前很多研究人員致力于GIS-T的研究與開發(fā)， 圍繞著GIS-T產(chǎn)生了較多的研究課題， 不同的研究課題涉及到的GIS-T的功能也有所區(qū)別。為了進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明， 可以通過(guò)定義三個(gè)功能組來(lái)獲得一個(gè)通用的框架， 這三個(gè)功能組是： 數(shù)據(jù)管理（ 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和維護(hù)）、數(shù)據(jù)操作（實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的創(chuàng)新）、數(shù)據(jù)分析或者建立可分析的模型。這三個(gè)功能組是相互依賴、相互支持的， 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是數(shù)據(jù)操作的前提

6、， 而數(shù)據(jù)的建模又是在前兩個(gè)功能組基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。 結(jié)語(yǔ)高度信息化社會(huì)下的城市交通矛盾要求提高城市交通的現(xiàn)代化管理手段， 在交通領(lǐng)域， GIS-T被公認(rèn)為21世紀(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，于GIS共用平臺(tái)下的智能交通管理系統(tǒng)， 將傳統(tǒng)的車流量檢測(cè)、圖像識(shí)別等模糊處理手段加以改進(jìn)， 以一種全新的方式解決智能交通管理和控制中的信息收集、傳輸方法等問(wèn)題。隨著GIS技術(shù)研究的進(jìn)一步深入， 目前GIS-T中存在的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決，這必定會(huì)促進(jìn)GIS-T各個(gè)方面的應(yīng)用和發(fā)展， 大大改變交通現(xiàn)狀， 帶動(dòng)整個(gè)交通行業(yè)的突飛猛進(jìn)， 成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α⒖嘉墨I(xiàn)1 鄔倫. 地理信息系統(tǒng)原理、方法和應(yīng)用M. 北京： 科學(xué)出版社， 2001.2