汽車發(fā)動機構(gòu)造及檢修教案第十單元發(fā)動機綜合故障診斷

1、名師精編 精品教案第一講氣缸密封性的診斷9學內(nèi)容氣缸密封性的診斷計劃學時2"學目標1、掌握氣缸密封性檢測的方法、診斷標準及結(jié)果分析。2、掌握進氣管真空度的檢測方法。3、了解曲軸箱串氣、氣缸漏氣量、氣缸漏氣率檢測的方法。項目內(nèi)容解決措施教學重占八、氣缸密封性檢測的方法、診斷標準及結(jié)果分析，進氣管真空復(fù)的檢測方法?，F(xiàn)場教學、啟發(fā)研討式教學，學難占八、氣缸密封性檢測的方法、診斷標準及結(jié)果分析現(xiàn)場教學、啟發(fā)研討式教學致學本的選舉知識點編號媒體類型媒體內(nèi)容要點教學目的所用時間1現(xiàn)場教學氣缸密封性檢測的方法、診斷標準及結(jié)果分析。發(fā)動機故障診斷的基本能力45m2現(xiàn)場教學進氣管真空度的檢測方法。發(fā)動

2、機故障診斷的基本能力30m叔書設(shè)計割一節(jié)、氣缸密封性的診斷彳缸密封性是表征發(fā)動機技術(shù)狀況的重要指標。一.氣缸壓縮壓力的檢測一）、氣缸壓力表（二）、檢測方法（三）、診斷標準氣油機：不低于原廠規(guī)定的標準值的10%;柴油機：原廠規(guī)定的標準值的20%o各缸的壓力差：汽油機應(yīng)不超過其平均值的10%;柴油機應(yīng)不超過其平均值的8%（四）、結(jié)果分析如果測得的氣缸壓縮壓力超過原廠規(guī)定，其原因一般為燃燒室內(nèi)積炭過多、氣缸襯墊J薄或缸體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次修理磨削過甚所至。如果測得的氣缸壓縮壓力低于原廠規(guī)定時，可向該缸火花塞（噴油器）孔內(nèi)注入20ml30ml新機油后再測量。如果：1、第二次測出的壓力比第一次高，接近

3、標準壓力，表明是氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活,環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸不密封。2、第二次測出的壓力與第一次基本相同，即仍比標準壓力低，表明是進、排氣門或氣缸襯墊不密封。3、兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當?shù)?，說明是兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。二、曲軸箱串氣、氣缸漏氣量、氣缸漏氣率檢測的方法三、進氣管真空度的檢測檢測真空度的真空表，由表頭和軟管組成。發(fā)動機進氣管的真空度也稱進氣管負壓。它是進氣管管內(nèi)的進氣壓力與外部大氣壓力的壓力差，單位用kPa表示，進氣管真空度是汽油機重要診斷參數(shù)之一，它可以表征氣缸組和進氣管的密封性。現(xiàn)場講授：氣缸密封性檢測的方法、診斷標準及結(jié)果分

4、析、進氣管真空度的檢測方法、曲軸箱串氣、氣缸漏氣量氣缸漏氣率檢測的方法(2結(jié),氣缸密封性與氣缸、氣缸蓋、氣缸襯墊、活塞、活塞環(huán)和進排氣等包圍工作介優(yōu)的零部件的技術(shù)狀況有關(guān)W在發(fā)動機使用過程中,由于上述零部件的磨損、燒油、結(jié)膠、積炭等原因，引起氣缸密封性下降，導(dǎo)致發(fā)動機的動力性，經(jīng)濟性、工作穩(wěn)定性變差，排放污染增加.氣缸密封性是表征發(fā)動機技術(shù)狀況的重要指標.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有氣缸壓縮壓力、曲軸箱富氣量氣缸漏氣率、進氣管真空度等。實際使用時只要檢測上述參數(shù)中的一項或兩項,I就可確定氣缸的密封性口結(jié)束怎樣檢測氣缸壓縮壓力？如何對檢測結(jié)果進行分析?氣缸壓縮壓力檢測及進氣管真空度檢測等是學生應(yīng)該

5、熟練掌握的基本技能，該部分知戒生平價，將通過實訓(xùn)進一步加強掌握。第二講化油器式發(fā)動機不易起動或行駛時熄火的故障診斷教學內(nèi)容化油器式發(fā)動機不易起動或行駛時熄火的故障診斷計劃學時4教學目標1、掌握化油器式發(fā)動機油電路綜合故障診斷與排除。2、掌握化油器發(fā)動機工作不正常時故障的診斷項目內(nèi)容解決措施教學重點化油器式發(fā)動機油電路綜合故障診斷與排除、化油器發(fā)動機工作不正常時故障的診斷?，F(xiàn)場教學、啟發(fā)研討式教學教學難點卜油器發(fā)動機工作不正常時故障的主要現(xiàn)象、原因。現(xiàn)場教學、啟發(fā)研討式教學致學'本的選舉知識點編號媒體類型媒體內(nèi)容要點教學目的所用時間1現(xiàn)場教學化油器式發(fā)動機油電路綜合故障診斷與排除、化油器

6、發(fā)動機工作不正常時故障的診斷。發(fā)動機故障診斷的基本能力120m叔書設(shè)計第二節(jié)化油器式發(fā)動機不易起動或行駛時熄火的故障診斷卜、發(fā)動機不易起動（一）起動時發(fā)動機不轉(zhuǎn)主要是起動系引起的。卜二）起動時發(fā)動機運轉(zhuǎn)但無起動征象（不排煙）通常是由于供油系和點火系的故障引起的。（三）起動時有起動征象但起動困難通常為點火系和供油系居多，診斷時應(yīng)根據(jù)起動時的癥狀進行分析判斷卜、汽車行駛中熄火第三節(jié)發(fā)動機工作不正常時故障的診斷診斷時要抓住故障的主要現(xiàn)象（共性），再根據(jù)輔助現(xiàn)象（個性）進行分析判斷，找土故障的原因所在。-X導(dǎo)入；列舉發(fā)動機常見故復(fù)習,對汽油機供給系的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理及維護、檢修等知識迸行復(fù)習.障，

7、如：突然熄火、排氣管必要時進行提問，考查學生對基甜知識的掌握情況.對汽油機點火系的基本蛆成及工作原理進行總結(jié).現(xiàn)痂講授：化油器式發(fā)動機油電路綜合故障診斷與抹除、化油器發(fā)動機工作不正常時故障的沙斷.重點講述發(fā)動機不易起動，行駛中熄火等常見故現(xiàn)痂操作；設(shè)苴洵單油電籍故障請學生排除并當場進行講評總結(jié)；診斷時要抓住故障的主要現(xiàn)象（共性），再根據(jù)輔助現(xiàn)象個性）進行分析判斷，找出故障的反因所在.基觸知識的牢固掌握是準確、快速判斷、排除故障的前提口結(jié)束化油器式發(fā)動機在行駛時熄火，怎樣診斷故障?要求學生重點掌握化油器發(fā)動機的常見故障的主要原因、排除方法等。該部分知識將通過實訓(xùn)進一步加強掌握實訓(xùn)一、氣缸壓縮壓力

8、的測量教學內(nèi)容實訓(xùn)一、氣缸壓縮壓力的測量計劃學時2教學目標1、掌握氣缸壓力表的使用方法；2、明確測量氣缸壓縮力的條件及技術(shù)要求；3、學會用氣缸壓力壓表測量氣缸壓縮壓力的方法和步驟；4、能利用測量的結(jié)果初步判斷氣缸活塞組的技術(shù)狀況。項目內(nèi)容解決措施教學重點氣缸壓縮壓力的檢測方法及結(jié)果分析。演示操作、現(xiàn)場講解、學生動手操作教學難點吉果分析。演示操作、現(xiàn)場講解、學生動手操作教學媒體的選擇知識點編號媒體類型媒體內(nèi)容要點教學目的所用時間1麗操作氣缸壓力表的使用方法、測量氣缸壓縮壓力的方法和步驟柴油機供給系基本技能20m2現(xiàn)場講解氣缸壓力表的使用方法、測量氣缸壓縮力的條件及技術(shù)要求、測量氣缸壓縮壓力的方法

9、和步驟、用測量的結(jié)果初步判斷氣缸活塞組的技術(shù)狀況發(fā)動機故障診斷基本能力15m3動手操作逐缸進行氣缸壓縮壓力測量柴油機供給系基本技能50m實訓(xùn)教學過程設(shè)計一、實訓(xùn)準備1、運轉(zhuǎn)正常的發(fā)動機五臺；2、量程相當?shù)臍飧讐毫Ρ砦逯唬?、清潔新機油若干開；4、常用工具若干。二、實訓(xùn)組織分成5組，每組8人，分組進行實訓(xùn)。三、演示講解1、氣缸壓力表的使用方法；2、測量氣缸壓縮力的條件及技術(shù)要求；3、氣缸壓力壓表測量氣缸壓縮壓力的方法和步驟；4、測量結(jié)果分析5、實訓(xùn)注意事項k學生動手操作實訓(xùn)時，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，由組長指揮23人進行操作記錄，全組分析討論（要求每人都測量1、2缸）。k結(jié)束1 .學生準備實訓(xùn)報告內(nèi)

10、容，檢查實訓(xùn)記錄是否完整、數(shù)據(jù)是否完備、準確。2 .教師整理實訓(xùn)現(xiàn)場，設(shè)備。練習總結(jié)氣缸壓縮壓力的測量方法。該項目為學生考工的考核項目之一，必要時利用課外時間加強練習。實訓(xùn)效果評價本節(jié)課以老師演示教學、學生動手操作為主，以感性認識增進學生對課堂知識的掌握，同時加強學生動手操作能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。實訓(xùn)二、化油器式發(fā)動機點火系一供油系綜合故障的診斷教學內(nèi)容實訓(xùn)二、化油器式發(fā)動機點火系一供油系綜合故障的診斷計劃學時2教學目標1、對發(fā)動機一些不正?，F(xiàn)象有一個初步的感性認識，并能基本判斷發(fā)動機是否正常。2、學會油電路故障的區(qū)分，并能迅速準確地找到故障的部位，方法步驟基本正確。項目內(nèi)

11、容解決措施教學重點化油器發(fā)動機常見不正?，F(xiàn)象的主要原因及常見油電路故障的診斷排除。演示操作、現(xiàn)場講解、學生動手操作教學難點化油器發(fā)動機常見不正?，F(xiàn)象的主要原因及常見油電路故障的診斷排除。演示操作、現(xiàn)場講解、學生動手操作"學媒體的選擇知識點編號媒體類型媒體內(nèi)容要點教學目的所用時間1操作代油機常見不正?，F(xiàn)象常見油電路故障的決斷排除。_發(fā)動機使用基本技能15m2現(xiàn)場講解代油機常見不正?，F(xiàn)象的主要原因及常見油電路故障排除的一般規(guī)律。發(fā)動機使用基本技能15m3動手操作油電路故障的診斷排除。發(fā)動機使用基本技能55m，訓(xùn)教學，程設(shè)計一、實訓(xùn)準備1、性能良好、運轉(zhuǎn)正常的車用化油器發(fā)動機5臺2、搖手柄、汽油及常用工具若干。二、實訓(xùn)組織分成5組，每組8人，分組進行實訓(xùn)。三、演示講解1、由指導(dǎo)老師分別演示混合氣過濃，混合氣過稀、點火過早、點火過遲、個別缸不正常工作等幾種情況，讓學員觀察具故障現(xiàn)象特征。2、老師講解故障原因及排除方法。（講解中可提示學生自己分析）3、實訓(xùn)注意事項四、學生動手操作學員離開現(xiàn)場，由指導(dǎo)老師在油路或電路中設(shè)置故障，每次設(shè)置的故障點不多十兩個。學員根據(jù)不同的故障進行診斷排除，直至運轉(zhuǎn)正常，經(jīng)指導(dǎo)老師檢查合格為lEo重復(fù)