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文檔簡介

1、中鐵二十三局集團有限公司 濟魚高速LQSG-5標段技術(shù)交底反循環(huán)鉆機施工技術(shù)交底接收單位樁基4隊編號工程名稱K91+689.2大橋樁基工程日期2014.7一、使用范圍:本交底適用于K91+689.2大橋的樁基工程。二、交底內(nèi)容:鉆進的施工工藝見下圖:  2.1.施工準備 2.1.1先清除地表雜物,整平場地,如遇軟土,必須進行處理,確保鉆機安放平穩(wěn)牢固,在施工鉆進中不產(chǎn)生偏斜。2.1.2 在淺水中鉆孔時,采用筑島法施工。根據(jù)鉆機的大小和吊裝鋼筋籠的場地要求確定筑島的范圍。要求在埋護筒的位置必須用黏土分層夯實。2.1.3沉淀池和泥漿池,應(yīng)根據(jù)場地合理布置,每一個橋泥漿泥的位置均由項目部指

2、定開挖,嚴禁隨意開挖。 2.2.護筒制作和埋設(shè)要求 2.2.1 護筒采用10mm鋼板加工,并且保證堅實不漏水,采用反循環(huán)鉆成孔時護筒的內(nèi)徑大于所施工孔徑20-40cm。2.2.2 護筒埋設(shè)高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面0.3m。 2.2.3 護筒的埋設(shè)還應(yīng)符合下列規(guī)定:在岸灘上、黏性土、粉土不小于2m,當表層土松軟時,將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少1m。 2.2.4 筑島施工時,護筒埋入河床以下1.0m,如果地質(zhì)條件不良,應(yīng)加深埋設(shè)。 2.2.5 護筒埋設(shè)時周邊必須用黏土分層夯實。2.2.6 護筒頂面位置允許偏差為5cm,斜度為1%。2.3. 反循環(huán)鉆鉆孔施工2.3.1 鉆

3、機就位前,對主要機具及配套設(shè)備進行檢查、維修。2.3.2 鉆孔前,按照每根樁鉆進技術(shù)交底書寫在板面上掛設(shè)在鉆臺上。2.3.3 開鉆時宜低擋慢速鉆進,鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進。使用反循環(huán)鉆機鉆孔,應(yīng)將鉆頭提離孔底20厘米,待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。2.3.4 鉆進過程中及時濾渣,同時經(jīng)常注意地層的變化,在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣,判斷地質(zhì)的類型,記入記錄表中,并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照,鉆渣樣應(yīng)編號保存,以便分析備查。2.3.5 經(jīng)常檢查泥漿的各項指標。2.3.6 開始鉆進時,適當控制進尺,使初期成孔豎直、圓順,防止孔位偏心、孔口坍塌。 2.3.7 當鉆孔深度達到設(shè)計要求時,對孔深

4、、孔徑、孔位和孔形等進行檢查,確認滿足設(shè)計要求后,報項目工程部人員檢驗并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后方可進行提鉆、孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。2.4.清孔方法采用抽渣法清孔時要注意隨時向孔內(nèi)注入新鮮的泥漿,保證孔內(nèi)水頭的高度,防止塌孔。清孔的時間,以排出泥漿的含砂率和換入泥漿的含砂率接近為宜。2.5.成孔檢測標準2.5.1 孔型、孔深和孔徑必須符合設(shè)計要求,孔徑不得小于設(shè)計孔徑,孔深不得小于設(shè)計孔深(但不得超深大于0.5m),但在地質(zhì)條件和設(shè)計不一致時,及時報核項目部以便及時修改鉆進方法及設(shè)計變更。2.5.2 檢驗方法采用檢孔器檢查。2.5.3 清孔后泥漿指標如下:比重為1.03-1.10,

5、黏度為17-20,含砂率小于2%,孔底沉渣厚度不大于10cm。2.5.4 鉆孔樁鉆孔允許偏差見下表:表1-1序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位孔位中心50mm孔深不小于設(shè)計深度傾斜度1%2.6鋼筋籠吊裝鋼筋籠在吊裝過程中,要求樁基班組要配合鋼筋班組,盡量減少安裝鋼筋籠的時間。樁基班組負責提供吊車,并配備有經(jīng)驗且持證上崗的吊車操作人員,夜間配備照明設(shè)備,如有必要焊接時,樁基班組還需提供發(fā)電設(shè)備。2.7.樁基混凝土灌注2.7.1 水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm,按自下而上順序編號和標示尺寸。導(dǎo)管使用前要進行試拼、水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用壓氣試壓。

6、進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力,也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.3倍。漏斗底距鉆孔上口,大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套,底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭,設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后,其底部距孔底有 300 500mm 的空間,要求2.0米樁徑的樁基導(dǎo)管懸空的高度控制在300mm。2.7.2 灌注混凝土前檢查與二次清孔導(dǎo)管就位后再次用測深孔錘測孔深。其值與清孔后測量的孔深差值即為沉淀層厚度。若其值超過規(guī)定允許值,即進行二次清孔。當沉淀層厚度滿足設(shè)計要求后,待監(jiān)理檢驗,即可準備灌注水下混凝土。2.7.3 灌注水下砼(1)首批封底混凝

7、土及料斗容量采用圓體積計算和控制首批封底混凝土數(shù)量,確保能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。(2 )撥栓首盤砼灌注前在料斗中放置撥栓,然后再放置砼,待料斗中砼方量達到封底砼要求進,提起撥栓,灌注砼。首批砼灌入孔底后,立即探測孔內(nèi)砼面高度,計算出導(dǎo)管埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水,表明出現(xiàn)灌注事故。注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量孔內(nèi)混凝土面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除;導(dǎo)管的埋置深度控制在26m。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。 (3)砼從攪拌到灌注的時間應(yīng)不超過1/2初凝時間,坍落度控制在18-22cm

8、,和易性良好。砼到現(xiàn)場在灌注前要檢測其塌落度,并填寫現(xiàn)在現(xiàn)場灌注記錄表中。(4)砼灌注標高要比設(shè)計樁標高頂高出0.5m,保證樁頂混凝土的強度。(5)在灌注前要保證施工現(xiàn)場便道能夠滿足罐車的行駛,在決定灌注前,要等砼罐車已到現(xiàn)場至少3輛,以保證灌樁的連續(xù)性和首封的質(zhì)量。2.8.報檢程序 在施工階段,現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工程的控制主要是對施工工作進行檢查、對每道工序進行驗收,嚴格執(zhí)行”上道工序未經(jīng)檢驗,不能進行下道工序施工”的原則,對每道工序進行檢查驗收。堅決不允許不經(jīng)過報檢而私自進行下一道工序的情況。 2.9要注意的質(zhì)量問題2.9.1 泥漿護壁成孔時,發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔和塌孔或沿套管周圍冒漿以及地面沉陷等情況,要停止鉆進。報現(xiàn)場項目部技術(shù)管理人員后,經(jīng)采取相應(yīng)措施后,方可繼續(xù)施工。2.9.2 鉆進速度,要根據(jù)土層情況、孔徑、孔深、供水或供漿量的大小、鉆機負荷以及成孔質(zhì)量等具體情況確定。2.9.3 施工中要經(jīng)常測定泥漿密度,并定期測定粘度、含砂率。

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