關(guān)于居民低碳意識的調(diào)查報告

1、關(guān)于居民“低碳意識”的調(diào)查報告前言：調(diào)查人：王婷，楊鋼班級：46010-1學(xué)院：湖南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院時間：2011-07-012011-07-04地點：湖南省衡陽市衡陽縣關(guān)鍵詞：低碳生活、低碳意識、綠色環(huán)保一、內(nèi)容摘要倡導(dǎo)綠色生活，傳遞低碳生活理念，提高公眾低碳意識，需要我們在日常生活中從我做起，培養(yǎng)低碳消費習(xí)慣，拉動低碳消費需求，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)。低碳生活，對于我們這些普通人來說是一種生活態(tài)度，二、調(diào)查目的通過了解居民的“低碳生活”了解他們的“低碳意識”，“低碳生活”是近年來非常流行的一個詞，但是要真正做到低碳生活可不是一件容易的事情。本次調(diào)查，就是要讓大家了解什么是“低碳生活”、為什么要實行“

2、低碳生活”、如何實現(xiàn)“低碳生活”。通過調(diào)查，了解居民對“低碳生活”的認(rèn)識水平，宣傳“低碳生活”的重要意義，提高居民的“低碳生活”意識，讓低碳理念融入居民的生活之中，使其從日常生活中的每一小點做起，真正走向“低碳生活”，建設(shè)生態(tài)家園。三、調(diào)查方法（一）查閱有關(guān)資料：通過上網(wǎng)查資料，搞清楚“低碳生活”的概念、意義以及實現(xiàn)“低碳生活”的方法。（二）訪問調(diào)查對象：根據(jù)本次調(diào)查的實際情況，“低碳生活”與每一個居民息息相關(guān)，我們選取了部分當(dāng)?shù)鼐用竦冗M(jìn)行溝通，通過與被調(diào)查者的正面交流溝通，了解居民對“低碳生活”的認(rèn)識，以及在實現(xiàn)“低碳生活”中采取的措施。（三）問卷調(diào)查：為進(jìn)一步了解居民的“低碳意識”現(xiàn)狀，我

3、們設(shè)計了居民低碳意識調(diào)查表，采用無記名形式問卷，收集相關(guān)資料。共計發(fā)放問卷30份，收回30份。四、調(diào)查內(nèi)容“低碳生活”越來越被人們所關(guān)注、認(rèn)同，那么什么是“低碳生活”，為什么要提倡“低碳生活”呢？（一）“低碳生活”的概念“低碳生活（low-carbon life）”，就是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。（二）提倡“低碳生活”的意義200多年來，隨著工業(yè)化進(jìn)程的深入，大量溫室氣體，主要是二氧化碳的排出，導(dǎo)致地球變暖、冰川融化、嚴(yán)重影響人類健康：1.溫室氣體讓地球發(fā)燒。二氧化碳的排出導(dǎo)致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化，這已是不爭的事實。2009年12月8日，世界氣象組織

4、公布的“2009年全球氣候狀況”報告指出，近10年是有記錄以來全球最熱的10年。2.全球變暖也使得南極冰川開始融化，進(jìn)而導(dǎo)致海平面升高。3.地球變暖使物種正在變得越來越“袖珍”，隨著全球氣溫上升，生物形體在變小，這從蘇格蘭羊身上已現(xiàn)端倪。腎結(jié)石增加，由于氣溫升高、脫水現(xiàn)象增多，研究人員預(yù)測，到2050年，將新增泌尿系統(tǒng)結(jié)石患者220萬人。 外來傳染病暴發(fā)，水環(huán)境溫度升高會使蚊子和浮游生物大量繁殖，使登革熱、瘧疾和腦炎等時有暴發(fā)。 夏季肺部感染加重，溫度升高，涼風(fēng)減少會加劇臭氧污染，極易引發(fā)肺部感染。藻類泛濫引發(fā)疾病，水溫升高導(dǎo)致藍(lán)藻迅猛繁衍，從市政供水體系到天然湖泊都會受到污染，從而引發(fā)消化系

5、統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、肝臟和皮膚疾病。正是因為上述原因，降低二氧化碳的排放量，實現(xiàn)“低碳生活”越來越成為人類急需建立的生活方式。五、調(diào)查分析通過走訪以及發(fā)放調(diào)查問卷，我們得出了以下結(jié)論：居民“低碳意識“逐步增強，但落實到實處尚需時日。（一）居民“低碳意識”逐步增強從調(diào)查結(jié)果看，越來越多的人逐步增加了對“低碳生活”的了解，認(rèn)為“低碳”與自己的生活息息相關(guān)，主觀上也愿意支持“低碳生活”。以調(diào)查問卷為例：在“是否了解低碳生活”選項中，選擇“很清楚”的占40%，選擇“聽說過”的占60%，選擇“完全不知道”的為0；在“低碳與我們生活的關(guān)系”選項中，認(rèn)為“關(guān)系很大”的占83%，認(rèn)為“有些關(guān)系”的占17%，二者相加

6、為100%；而100%的被調(diào)查者選擇了“今后一定會進(jìn)一步支持低碳生活”。上述數(shù)據(jù)表明，隨著宣傳的日益擴大，居民日益關(guān)注自身居住環(huán)境，希望減少對二氧化碳的排放，逐步走向“低碳生活”。（二）將“低碳生活”落實到實處尚需時日盡管居民“低碳生活”意識日益增強，但是通過對居民生活習(xí)慣的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，要使居民真正主動采取措施，改掉不良生活習(xí)慣，實現(xiàn)“低碳生活”，還有很長的一段路要走。例如在“夏天是否開空調(diào)”選項中，選擇“經(jīng)?！钡募s占總數(shù)的47%、選擇“偶爾”的約占總數(shù)的43%；在“電腦是否經(jīng)常處于待機狀態(tài)選項中，選擇“是”或“偶爾”的占到了總數(shù)的77%；而“電器關(guān)閉后是否會隨手關(guān)掉電源”選項中，選擇“偶爾

7、”或“不會”的也占到了總數(shù)的43%。另外，調(diào)查中我們還發(fā)現(xiàn)一個有趣的問題，一些良好的生活習(xí)慣，其本意并非為了實現(xiàn)低碳，而是因為怕浪費，例如在“是否有隨手關(guān)燈習(xí)慣”選項中，選擇“有”的占87%，看似很高的比例，但走訪中很多人表示“不關(guān)燈太浪費”；在“用過的水是否再利用”選項中，選擇“會”或“偶爾會”的占總數(shù)的83%，其目的也是為了防止浪費。還有人表示電腦在單位從來不關(guān)，在家用完就關(guān)。上述數(shù)據(jù)表明，雖然居民想過“低碳生活”，但當(dāng)?shù)吞忌钣绊懮钯|(zhì)量或為居民帶來麻煩時，往往會選擇放棄低碳，而不愿選擇替代的節(jié)約能源的方法（例如通過開窗或調(diào)高空調(diào)溫度減少空調(diào)使用量），而且一些簡單易行的低碳方法（例如隨手

8、關(guān)電腦）也有待于習(xí)慣的養(yǎng)成。要想讓居民真正將創(chuàng)建“低碳生活”成為一種主動行為，任重而道遠(yuǎn)。六、調(diào)查建議低碳生活被認(rèn)為是一種時尚生活逐漸被人們認(rèn)同，但是實施的人群相對較少。也就是說，人們都有了低碳生活的意識，但卻沒有落實到行動上。作為一名大學(xué)生，我們應(yīng)該以身作則，積極實踐“低碳生活”，同時多向身邊的家人、親戚、同學(xué)、朋友宣傳“低碳生活”，讓大家逐漸養(yǎng)成低碳習(xí)慣，提高低碳意識，共同建設(shè)我們美好的家園。我們謹(jǐn)以一名大學(xué)生的名義，向大家提出以下倡議：1、 垃圾分類，小心處理電子垃圾。如一塊 電池，其不僅污染了水源，還有土地，因此，不應(yīng)該把廢棄電子產(chǎn)品隨意丟棄至垃圾堆里。2、 家里電燈換成節(jié)能燈，雖然價

9、格較貴，但是其使用壽命是前者的十倍，耗能是前者的四分之一到五分之一。3、 用太陽能熱水器?？梢宰屘柲苓@種可再生能源得到充分利用，發(fā)揮它的巨大作用。4、 節(jié)約用水。平時關(guān)好水龍頭，做到一水多用。5、 條件允許可以把室內(nèi)窗戶打開代替空調(diào)的使用，以節(jié)約能源。6、 去超市、逛街自備布制購物袋，避免使用一次性塑料袋。不過度包裝，可以減少垃圾的數(shù)量。7、 積極鍛煉身體，多參加戶外活動。這樣不僅鍛煉了身體素質(zhì)，還可以每天節(jié)約一兩小時的峰電。8、 掛根晾衣繩。衣服洗凈后，掛在晾衣繩上自然晾干，不要放進(jìn)烘干機里。9、 乘公交車。出行盡量選用公共交通。減少碳排放。調(diào)查感悟： 其實，提高居民低碳意識并不難，做到低

10、碳生活，從自己做起，我們能做的事有很多。我打算養(yǎng)成這樣一個好習(xí)慣，如：少用一次性物品，合理使用電腦，降低電腦屏幕亮度；種植花草，美化家園；出行乘坐公共交通等等。我們還要養(yǎng)成隨手關(guān)燈，不管在學(xué)校還是在家里，節(jié)約用電，為我們能生活在一個低碳的環(huán)境，提高大家的低碳意識而努力！原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會 中華人民共和國道路交通安全法充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給中國老百姓帶來了對人的生命尊重、對守法公民的尊重以及對交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒,為整個社會構(gòu)建了一個完善的交通安全防范

11、體系，切實保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了較為系統(tǒng)的法律保障，然而，自2004年5月1日實施以來，在實際貫徹過程中，不少基層的民警卻反映由于新法處罰幅度的提升，受處罰違法行為人意見較大，尤其在一些經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村道路，執(zhí)法難度更大，執(zhí)法民警與違法行為人沖突現(xiàn)象時有發(fā)生，執(zhí)法“難”問題日益突出。 我隊在經(jīng)歷了幾次的群眾對抗執(zhí)法沖突后，圍繞構(gòu)建一個和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，組織專門人員深入轄區(qū)開展調(diào)研，在認(rèn)真摸清轄區(qū)交通安全狀況，充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，建立基礎(chǔ)臺帳，全面分析原因；積極開展各種宣傳方式，營造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍；實行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對情緒；調(diào)動群眾參與交通安

12、全管理的積極性，開展“群防群治”；延伸各種交通安全管理業(yè)務(wù)到基層，進(jìn)一步便民利民；加強警民溝通，強化廉政監(jiān)督,開辟出一條有效的農(nóng)村道路交通管理辦法。 一、充分摸清轄區(qū)交通安全狀況，建立臺帳，掌握第一手材料 要建立和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，首先要摸清轄區(qū)的交通情況及其特點，充分做好交通安全管理基礎(chǔ)工作。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括：轄區(qū)人口數(shù)，轄區(qū)總面積，道路總長度（包括等級道路及非等級道路）、名稱和等級，行政村及自然村數(shù)量，各種車輛型號、數(shù)量，專業(yè)駕駛員人數(shù)，分布規(guī)律（即每個村有多少部車輛及駕駛員），這些車輛主要從事何種營運，其運輸時間、路線呈何規(guī)律，該轄區(qū)的客流、物流有何特點等等，充分掌握這些第

13、一手資料后進(jìn)行整理，制訂詳盡的臺帳，掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅定的基礎(chǔ)。 二、積極開展各種宣傳方式，為構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境營造良好的氛圍 群眾交通安全意識的高低、是否理解并支持決定著公安交通管理工作質(zhì)量和效率，而群眾的交通安全意識不是與生俱來的，雖然大部分是取決于自身文化素質(zhì)，但是也與公安交通管理部門的宣傳工作緊密相連的。近年來，我隊非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳，廢除以往形式單一老一套做法，不斷創(chuàng)新宣傳形式，以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農(nóng)村群眾接受教育。在近年的工作實踐中，我隊總結(jié)出以下行之有效的宣傳途徑： （一）自身執(zhí)法宣傳。交警的執(zhí)法過程本身就是一個很好的宣傳載體。一個有著嚴(yán)整的

14、警容風(fēng)紀(jì)、規(guī)范化的執(zhí)法程序的執(zhí)勤民警隊伍本身就是很好的“交通安全宣傳牌”，在執(zhí)法過程中最忌諱的是方法簡單粗暴，動不動喝斥違法行為人等等行為，這樣就會令群眾對公安交通部門產(chǎn)生排斥感，自然就“敬而遠(yuǎn)之”了。我隊特別注重執(zhí)法解釋工作，民警在執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)違法行為時先進(jìn)行交通法律法規(guī)宣傳教育，指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患，對自身及他人的人身財產(chǎn)安全構(gòu)成了哪些危害，違反了交通法規(guī)具體條款等等，讓違法群眾心服口服，自覺自愿接受處罰，交通管理工作自然順利展開。 （二）新聞媒體宣傳。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點。在實際工作中不少民警經(jīng)常抱怨工作又累，群眾又不支持，從事交通安全管理工

15、作“吃力不討好”等等，這與新聞媒體利用率少，缺乏與群眾之間的溝通是分不開。我隊充分利用撫松電視臺遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，收視率高的特點，在撫松電視臺警務(wù)報道專題節(jié)目中開辟專欄，將公安交通安全管理工作成效、相關(guān)法律法規(guī)知識，交通案例及經(jīng)驗教訓(xùn)、民警在開展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。讓人民群眾全面了解公安交通管理工作，拉進(jìn)民警與群眾的距離；讓人民群眾了解交通安全與他們的生活息息相關(guān)；讓人民群眾了解參與交通活動時要遵守的交通規(guī)則，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群眾的交通安全意識與交通文明意識也得到提高。 （三）開展交通安全共建活動。我隊結(jié)合創(chuàng)平安大道中交通安全共建活動，經(jīng)常組織民警

16、深入設(shè)在事故高發(fā)路段或重點道路邊上的村莊、企業(yè)、學(xué)校等單位，定期或不定期地開展交通安全圖片展、交通安全知識競賽、播放交通安全知識教育碟片、上交通安全知識講座、制作交通安全宣傳欄等各種形式的交通安全宣傳活動，堅持把交通安全知識送進(jìn)村、廠、校。通過積極開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，充分提高了這些地區(qū)交通參與人的交通安全意識，使交通安全管理工作事半功倍。 （四）舉辦交通安全教育展示廳。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī)，通常是因為他們不懂其行為違反了相關(guān)交通法律法規(guī)或者雖然知道交通違法了但心存僥幸心理，不懂其行為會造成相應(yīng)的危害。我隊在各中隊設(shè)立一個交通安全教育展示廳，懸掛交通安全知識、典型交

17、通事故案例掛圖，播放交通安全知識教育光碟。在查獲每起交通違法行為，準(zhǔn)備對其進(jìn)行處罰前首先要求違法人接受半個小時或一個小時的交通安全教育。通過教育讓違法行為人認(rèn)識到自己行為的違法危害性，自覺接受處罰，且促進(jìn)其在今后參與交通活動時會更注意交通安全了，這比起“重處罰輕教育”的效果要好很多。 （五）開展豐富多樣的交通安全宣傳活動。寓交通安全教育于娛樂中，大、中隊經(jīng)常組織娛樂宣傳教育活動。例如開展交通安全知識競賽。在交通安全共建村、廠、校，提前數(shù)天發(fā)給參與人一些交通安全知識資料讓他們學(xué)習(xí)，數(shù)天后，在這些共建單位開展交通安全知識競賽，就資料里的內(nèi)容問答，答對的參與者獎勵一些小獎品，這種活動容易提高群眾了解

18、交通安全知識的興趣與主動性。又比如贈送安全頭盔。對一些不戴安全頭盔的違法人在查獲之后，贈與安全頭盔，原本以為會受到嚴(yán)厲處罰的違法行為人不僅沒受到處罰，還意外獲贈，那還有什么“理由”不戴頭盔呢？豐富多樣的交通安全宣傳活動經(jīng)常開展，讓轄區(qū)群眾受到經(jīng)常性的交通安全教育，久而久之，安全意識也會有所提升。此外，在一些人流聚集地開展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動也能收到很好宣傳教育效果。 三、實行人性化管理，盡量化解被處罰人的抵觸情緒 在不少群眾眼里，交通民警就等同于“罰款的警察”，為了消除這種誤解，除了大力加強交通安全教育、極力提高轄區(qū)群眾的交通安全意識外，很關(guān)鍵的一點是

19、要強化公安交通管理部門的人性化管理措施。作為公安交通管理部門，工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罰款。 為改變以往在群眾眼里公安交警“以罰為主”的交通管理方式，大、中隊經(jīng)常性的開展交通安全勸導(dǎo)活動，對駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進(jìn)行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來代替處罰，這既擴大了交通管理人員隊伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟落后的民情，也能增強對交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款

20、，達(dá)到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。 四、調(diào)動群眾主動參與交通管理工作的積極性，開展“群防群治” （一）成立各類型車輛“協(xié)會”自治。我隊分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵各種類型的車輛駕駛?cè)藛T成立協(xié)會等組織開展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運車隊、貨運車隊、農(nóng)用車隊等13個，在協(xié)會的內(nèi)部再根據(jù)區(qū)域（我們管轄的區(qū)域各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各行政村）的劃分成立了相應(yīng)的分支機構(gòu)（即“分會”），層層而下，形成了一個類似“金字塔”型的管理機構(gòu)，這些協(xié)會的“管理者”直接對公安交通管理部門負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)簽訂安全責(zé)任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會的管理章程里也制定了相關(guān)法律規(guī)定，如：嚴(yán)禁非法載客上路，嚴(yán)禁未無證駕駛無牌

21、車輛等等，他們擁有了充分“自治權(quán)”，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛?cè)藛T有了“自治”的感覺，調(diào)動其參與交通管理的工作積極性。 (二)組織交通安全義務(wù)巡邏隊。各中隊與轄區(qū)團組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務(wù)巡邏隊，負(fù)責(zé)各轄區(qū)的交通安全工作，開展對占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設(shè)點、非法載客等行為進(jìn)行勸導(dǎo)，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。 (三)組織聯(lián)勤執(zhí)法隊、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的“獨角戲”，交通管理工作直接面對群眾、涉及面廣，需要全社會的共同關(guān)注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長，單靠交警一部門只會出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關(guān)鍵性作用。爭取當(dāng)?shù)卣?、黨委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個聯(lián)勤執(zhí)法隊，齊抓共管交通安全工作，開展社會化交通管理，不僅可以相應(yīng)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊警力不足的問題，還可以相互彌補職能的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各種業(yè)務(wù)到基層，真正做到便民利民 農(nóng)村基層之所以存在大量的無牌無證車輛，很大原因上