大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)_第1頁
大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)_第2頁
大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)_第3頁
大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)_第4頁
大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)三航江蘇分公司大豐港石化碼頭工程項目部 高自兵 1 引言樁基礎(chǔ)在港口、橋梁、工業(yè)民用建筑及海洋工程中占有非常重要的位置,在不同的地質(zhì)構(gòu)造、施工條件、自然條件下選擇與其相適應(yīng)的樁基,并根據(jù)所選用的樁基采用合適的沉樁工藝進行施工顯得尤為重要,下面以鹽城大豐港石化碼頭工程為例,初步探討如何在淺灘進行振動錘沉樁施工。2 工程概況2.1 工程簡介大豐港石化碼頭工程位于大豐港二期工程以南600米,本工程分為引橋工程及碼頭工程,碼頭工程為5000噸級化工泊位兩個(兼顧50000噸級),50000噸級植物油泊位一個,引橋工程長2895m,寬10m,為高樁梁板結(jié)構(gòu)。引橋共有101

2、個排架,包括84榀橫梁及17個墩臺,間距均為24米。大豐二期碼頭振動錘沉樁大豐石化碼頭2.2工程地質(zhì)工程所在區(qū)域各層巖性及特征概述如下:1層-砂質(zhì)粉土夾粉砂(Q4m):灰黃、青灰色,濕,松散-稍密。切面無光澤,干強度韌性低,含少量云母碎片,粉砂為松散-稍密狀,局部夾少量粉質(zhì)粘土薄層,具微層理。 2層-砂質(zhì)粉土夾粉砂(Q4m):灰黃、青灰色,濕,稍密-中密。切面無光澤,干強度韌性低,含少量云母碎片。層-粉質(zhì)粘土、粘土(Q4m+al):灰黃、灰青色,可塑,稍有光滑,干強度韌性中等,具鐵錳質(zhì)浸染,局部夾少量粉砂及粉土薄層。1層-粉質(zhì)粘土夾粉砂(Q4m):灰青色,軟塑為主,稍有光滑,干強度及韌性中等偏

3、低,夾粉砂薄層,局部呈互層狀,含少量腐殖物,局部夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)不均。2層-砂質(zhì)粉土(Q4m):青灰、灰色,濕,稍密-中密,無光澤,干強度及韌性低,搖振反應(yīng)迅速,性質(zhì)趨近于粉砂。局部夾粉質(zhì)粘土薄層。3層-粉砂(Q4m):青灰色,飽和,稍密-中密,級配差,礦物成份石英、長石、云母等,局部性質(zhì)趨近于砂質(zhì)粉土,見少量貝殼碎片。4層-粉質(zhì)粘土夾粉砂(Q4m):青灰、灰色,可塑,局部軟塑,稍有光滑,干強度及韌性中等偏低,含少量腐殖物。夾較多粉砂薄層,局部與粉砂呈互層狀。土質(zhì)均勻性較差。5層-砂質(zhì)粉土(Q4m):青灰、灰色,濕,中密,無光澤,干強度及韌性低,搖振反應(yīng)迅速,性質(zhì)趨近于粉砂。局部夾粉質(zhì)粘

4、土薄層。6層-粉砂(Q4m):青灰色,飽和,中密,級配差,礦物成份石英、長石、云母等,局部性質(zhì)趨近于砂質(zhì)粉土,見少量貝殼碎片。7層-粉質(zhì)粘土(Q4m):青灰色,軟塑,稍有光滑,干強度及韌性中等,局部夾粉砂薄層,含少量腐殖物,局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)不均。土層主要物理及壓縮性指標表(表一)層號巖土名稱含水率()天然密度(g/cm3)孔隙比e液性指數(shù)IL壓縮系數(shù)及模量滲透系數(shù)a1-2(MPa-1)ES1-2(MPa)垂直Kv(10-7cm/s)水平Kh(10-7cm/s)1砂質(zhì)粉土夾粉砂25.81.960.720/0.1215.1813662砂質(zhì)粉土夾粉砂25.61.960.733/0.1215

5、.7818325粘土、粉質(zhì)粘土29.01.970.7900.690.296.446.2152.661粉質(zhì)粘土夾粉砂33.01.900.9001.190.385.2852.08175.42砂質(zhì)粉土29.81.920.829/0.219.7063963粉砂24.31.970.696/0.1314.75311004粉質(zhì)粘土夾粉砂32.71.900.8971.060.355.5980.4690.765砂質(zhì)粉土26.91.940.765/0.259.2527.297.76粉砂25.01.970.707/0.1215.04185587粉質(zhì)粘土局部夾粉砂34.81.880.9541.150.385.1926

6、.3282.502.3地形水深大豐港一帶海岸平直,走向NNW-SSW,屬堆積型粉砂淤泥質(zhì)海岸,地表巖性以粉砂及粉土為主。擬建引橋區(qū)部分位于潮間帶內(nèi),潮間帶長約7km,地勢較平坦、寬闊,由西向東自然坡降約4。部分已人工圍田或吹填,淺海區(qū)海底地勢較為平坦,自然坡度約為7,局部受海潮沖刷作用下略有起伏。施工區(qū)域泥面標高(當?shù)乩碚撟畹统蔽换鶞拭?為+1m-2m,水深為0.5m4.5m。3 施工工藝選擇引橋91#101#排架樁基原設(shè)計為部分打樁船施打PHC樁施工,部分灌注樁施工,由于該施工區(qū)域為淺灘,打樁船沉樁施工效率較低,同時后方引堤未開始施工,灌注樁施工砼供應(yīng)較為困難,根據(jù)工程實際情況,對比分析各種

7、樁基施工的優(yōu)缺點(見表二),最終設(shè)計同意變更為采用振動錘沉樁方案。樁徑為1000mm,壁厚16mm18mm,樁長分為41m、43m、45m、47m四種,共計78根樁。 樁基施工工藝對比 表二施工工藝優(yōu)點缺點打樁船沉樁施工施工技術(shù)成熟,沉樁速度快,效率高,質(zhì)量易控制,對水深要求較高,在淺灘處沉樁須趕潮水作業(yè),會導致施工效率降低,振動錘沉樁施工基本不受潮水限制,可全天候作業(yè),施工速度快,施工使用臨時平臺,可移動施工,施工成本較低。但樁對接時對船體穩(wěn)定要求較高,即受風浪影響較大;對電焊工的操作水平要求較高,必須及時進行探傷檢測,質(zhì)量控制是關(guān)鍵灌注樁施工施工技術(shù)成熟完善,質(zhì)量易保證對后方道路要求較高,

8、必須能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)。4 施工工藝流程及控制要點4.1 施工流程測量粗定位根據(jù)設(shè)計樁長,將每根樁分為三節(jié)焊接沉樁,具體振動錘沉樁施工流程如圖1所示:安裝定位架測量精確定位焊接井字梁吊放第一節(jié)樁振動沉樁第一節(jié)吊放第二節(jié)樁對接、焊接接樁探傷檢測振動沉樁第二節(jié)吊放第三節(jié)樁對接、焊接接樁探傷檢測振動沉樁第三節(jié)測標高、復測樁位施打下一根樁移船施打下一排架排架沉樁結(jié)束圖1 振動錘沉樁施工工藝流程圖4.2 測量定位、安放定位架、加固井字梁打樁前由測量粗定位,移船并吊放提前制作好的定位架,如圖2所示。再由測量精確放線定位樁位,對應(yīng)樁位施工人員在定位架上加固井字梁。吊放定位架,測量放線定位,加固定位井字梁

9、。測量采用GPS測量儀器,測量水平誤差5cm,符合設(shè)計和規(guī)范要求(30cm)。 ( 圖 2)4.3 振動錘的選擇根據(jù)振動錘的激振力大于土的摩阻力來選擇,振動錘克服土的摩阻力后,才能將樁沉入土中,既FVFRFV振動錘的激振力(KN)FR土的摩阻力(KN)土的摩阻力按下式計算FR=fULL樁的入土深度(m)U樁的周邊長度(m)f土層單位面積的動摩擦力(KN/m2),可按下表估算(表三)砂性土黏性土標準貫入擊數(shù)f(KN/m2)標準貫入擊數(shù)f(KN/m2)0410021041015241510302048203050258152550401530403050求到土的摩阻力后,可根據(jù)下表選用合適的振動錘

10、。(表四)4.4 吊樁并沉樁第一節(jié)樁根據(jù)水深要求,沉樁選用吊重為50t的小型起重船(可擱淺作業(yè)),起重船吊起第一節(jié)鋼管樁,放置到加固好的井字梁中,振動錘沉第一節(jié)鋼管樁到合適高度。第一節(jié)鋼管樁樁身垂直度要嚴格控制,保證樁身垂直度1%。根據(jù)工程地質(zhì)條件及設(shè)計承載力要求,沉樁設(shè)備采用DZ-90型振動錘。(見圖5) DZ-90型振動錘性能參數(shù)表 (表五)性能參數(shù)電動機功率90千瓦偏心力矩500Nm激振力677KN空載振幅9.0mm允許拔樁力300KN樁錘質(zhì)量5864Kg4.5 焊接接樁、沉樁第二節(jié)樁吊起第二節(jié)鋼管樁,與第一節(jié)鋼管樁對接,焊接第一節(jié)與第二節(jié)鋼管樁,鋼管樁焊接節(jié)頭部位按照樁基規(guī)范進行坡口焊

11、接,焊接須專業(yè)焊工進行操作,焊接完成后,接樁焊接完成后要及時進行探傷檢測,經(jīng)探傷檢測(見圖3)合格后,吊振動錘沉樁到合適位置。4.6 焊接接樁、沉樁第三節(jié)樁 (圖 3)吊起第三節(jié)樁,焊接與檢測步驟與第二節(jié)施工相同,檢測完畢,依照測量標高和設(shè)計標高,吊振動錘沉樁至設(shè)計標高。 4.7 移船沉樁下一個排架 一個排架沉樁完成后,移船位,并用起重船起吊定位架放入下一沉樁位置。施工順序為從東向西依次沉樁,最后兩個排架待吹填完成后再進行施打,防止由于主動土壓力致使已沉樁發(fā)成平面的位移。5 試驗及檢測5.1 探傷檢測樁節(jié)焊接完成后,要及時進行探傷檢測,確認焊接效果。對已完成沉樁進行探傷檢測,探傷檢測比例不小于

12、焊縫總長度的10%,現(xiàn)檢測等級均為級。 5.2 靜荷載試驗根據(jù)設(shè)計要求對Y15#墩臺試樁1進行了靜荷載試驗(快速法),由上海港灣工程質(zhì)量檢測有限公司負責靜荷載試驗,見圖4。 (圖 4)具體檢測結(jié)果如下:檢測結(jié)構(gòu)為極限承載力不小于5775KN,大于試樁的抗壓設(shè)計承載力3571KN,也大于設(shè)計抗壓初估值5250KN。滿足設(shè)計要求。6 其它施工注意事項6.1 鋼管樁制作由于本工程每根鋼樁分為三節(jié),采用人工焊接,為保證工程質(zhì)量,對制樁要求較高,樁直徑允許偏差2mm。6.2 焊接接樁本工程主要施工部分均為人工焊接接樁,這對電焊工的焊接水平要求較高,所有電焊工均需經(jīng)過嚴格培訓。6.3 防腐鋼管樁自樁頂向下020m采用重防腐涂層,涂層厚度為1100µm(防腐涂料為725L-H53-9環(huán)氧重防腐涂料),樁頂向下2035m采用輕防腐涂層,涂層厚度為600µm,在吊裝、焊接、沉樁過程中易受損,在施工過程中要注意保護防腐涂層不被破壞,如有破壞處,需及時補涂防腐涂層。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論