各階段施工平面布置及場地管理方案

1、第5節(jié) 各階段施工平面布置及場地管理方案1. 施工場地概況重慶來福士項目A標段總承包地處朝天門半島，位于朝天門廣場與解放碑之間，直面長江與嘉陵江交匯口，現(xiàn)有對外道路需經(jīng)過重慶最繁華的中央商務區(qū)-解放碑，項目紅線范圍北抵市規(guī)劃展覽館，南靠基良廣場和新華路以及九號賓館，西臨嘉陵江，東至長濱路路堤外側(cè)。嘉 陵 江長 江項目地理位置圖項目所在位置衛(wèi)星圖交接場地示意圖現(xiàn)場預留長濱路，做VIP通道兼防洪，需挖除修建地下室A標段重慶市規(guī)劃展覽館標段分界線交接場地示意圖，基坑已挖，留0.5m土層朝北視角長 江VMU樣板展示區(qū)A標段預留坡道交接場地示意圖，A標段僅一處通往外界道路朝東南視角2. 各階段施工總平面

2、布置根據(jù)本項目施工場地狹小、現(xiàn)場基坑深等特點、專業(yè)分包穿插多，現(xiàn)場存在多處施工流水分段現(xiàn)象，本項目施工總平面布置共分為10個典型施工階段。2.1 施工總平面布置原則本工程工期緊、施工量大、工作面小、工序復雜、交叉作業(yè)多、施工難度大的特點，施工平面布置直接影響到整個工程的進行，是保證順利完成整個施工任務的前提。為保障施工的順利進行，我單位將按照下表所示的施工平面布置原則及依據(jù)，緊湊合理的布置現(xiàn)場。施工布置原則及依據(jù)分類序號內(nèi)容布置原則1滿足施工需要，充分考慮各分項專業(yè)施工的需要，體現(xiàn)總體布置的特點，符合區(qū)域管理協(xié)調(diào)原則；2經(jīng)濟實用、合理方便，有一定檔次，布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護等要求

3、；與“國內(nèi)一流、國際先進”的項目建設指導思想相一致；3施工平面按施工不同階段進行布置；施工平面緊湊有序，在滿足施工工作面的條件下，盡量能多投入機械、人員，加工施工滿足工期要求；方便各種施工材料存放以及組織場內(nèi)運輸，便于進行管理和服務；4盡量避免對周圍環(huán)境的干擾和影響；采用裝配式施工設施，減少搬遷損失，提高施工設施安裝速度；5在滿足施工生產(chǎn)需要和重慶市政府有關規(guī)定的前提下，做到“五化”:硬化、綠化、凈化、亮化、美化，達到重慶市市級安全文明工地標準；6符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范；7現(xiàn)場紅線、臨界線以及現(xiàn)場勘察成果；8設計圖紙中的總平面圖、基坑支護開挖圖；9總進度計劃及資源需用量計劃；

4、10總體部署和主要施工方案；11充分利用現(xiàn)有條件、綜合考慮施工各階段的工況，按照“四節(jié)一保”、“LEED CS”要求進行布置，滿足綠色節(jié)能建筑要求；滿足有關安全文明施工、消防及環(huán)境保護的要求。2.2 基礎及地下室階段施工總平面布置2.2.1 基礎及地下室施工階段（一）（1） 進場后，首先做好前期基坑支護工程的移交工作。六星酒店及美術館區(qū)域仍剩余-15.00m標高余土。（2） 先進行14區(qū)及5區(qū)局部人工挖孔樁及土方二次開挖、墊層施工，57區(qū)進行坡道修建及剩余土方外運施工。（3） 14區(qū)及5區(qū)局部人工挖孔樁鋼筋采用場內(nèi)加工，基坑底設置鋼筋加工場，吊車吊裝鋼筋籠。（4） 該階段在基坑底部周邊設置降水

5、井，沿1區(qū)周邊設置排水溝。1#、2#大門出入口做好門禁系統(tǒng)、設置車輛沖洗設施，作為進行材料運輸及土方外運出入口。（5） 本施工階段施工總平面布置圖詳附件5-3-1。（基礎及地下室施工階段）。2.2.2 基礎及地下室施工階段（二）（1） 進場后在長濱路靠右設置規(guī)劃展覽館VIP專用通道，并規(guī)劃7m寬施工通道。（2） 利用長濱路及現(xiàn)有場內(nèi)坡道進行止水帷幕、人工挖孔樁和土方外運；因預留土坡道經(jīng)過T6塔樓，將坡道進行改道，架設符合載重要求的鋼棧橋坡道，然后拆除原有土方坡道。（3） T6區(qū)安裝2臺C7052塔吊，T4N、T4S、T5區(qū)安裝5臺C7030塔吊，用于底板施工。（4） Q2、Q3區(qū)樁基施工完成后

6、硬化作為施工道路，Q1區(qū)作為材料堆場。2.2.3 基礎及地下室施工階段（三）底板施工完畢后，拆除用于底板施工的C7030塔吊，T4N區(qū)安裝2臺M600D動臂塔吊，T4S區(qū)安裝1臺M440D和1臺M380D，T5區(qū)安裝1臺M440D和1臺M380D，對T4NT4ST5T6區(qū)進行地下室施工； Q1、Q2、Q3區(qū)暫不進行地下室施工。2.2.4 基礎及地下室施工階段（四）2015年4月初，T4N北側(cè)地下室結構完成達到強度要求后，頂板貫通長濱路，將T4N塔樓的材料堆場轉(zhuǎn)移。依次開始Q1區(qū)、Q2、Q3區(qū)地下室結構施工。2.3 長濱路及塔樓施工階段總平面布置本施工階段其他機械設備的布置情況： 80米以下均采

7、用HBT80混凝土輸送泵，80米以上T4N、T4S塔樓采用三臺HBT9028CH-5D超高壓輸送泵,T5、T6塔樓采用三臺HBT8022C-5超高壓輸送泵，結合直徑125mm高強耐磨泵管，一次泵送到頂；中間設置兩處S彎頭減緩自重對樓板及泵送設備的沖擊；配備6臺HYG17型移動型布料機，加快混凝土澆筑速度。 為滿足施工人員及材料垂直運輸需要，共投入21施工電梯。T4N核心筒配備2臺SC200/200G高速單籠施工電梯，外框架結構配備2臺SCD200/200G雙籠高速施工電梯和一臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。T4S、T5、T6塔樓核心筒配備1臺SC200/200G單籠高速施工電梯，外框

8、布置1臺SC200/200G雙籠高速電梯和1臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。裙樓共設置7臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。2.3.1 長濱路施工階段Q3區(qū)地下室施工養(yǎng)護完成后，場地南側(cè)新開一處大門，貫通含VIP通道在內(nèi)的南北向S6層交通道路。將長濱路上堆場轉(zhuǎn)移至S6層道路上，2015年9月長江汛期結束，對長濱路進行挖除及樁基、地下室結構施工。2.3.2 塔樓主體施工階段（同裝修階段）（1） 2016年4月，長濱路區(qū)域地下室結構施工完畢，達到強度要求后將VIP通道和施工主干道重新轉(zhuǎn)移至長濱路地下室頂板道路上，長濱路作為施工主干道和主要材料堆場，直至工程竣工。（2） T4N塔樓施

9、工階段，核心筒和外框架“錯層同步施工”，T4S、T5、T6塔樓核心筒與外框架同步施工。（3） T4N使用2臺M600D動臂塔吊，T4S使用1臺M440D和M380D動臂塔吊，T5使用1臺M440D和M380D動臂塔吊，T6使用2臺C7052平臂塔吊。（4） T4N核心筒配備2臺SC200/200G高速單籠施工電梯，外框架結構配備2臺SCD200/200G雙籠高速施工電梯和一臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。T4S、T5、T6塔樓核心筒配備1臺SC200/200G單籠高速施工電梯，外框布置1臺SC200/200G雙籠高速電梯和1臺SC200/200TD雙籠普通施工電梯。（5） 長濱路地下

10、室結構施工完成后1個月，本工程全面插入機電、砌筑及粗裝修施工，陸續(xù)安裝施工電梯滿足材料及人員運輸需要。2.4 裝飾裝修施工階段總平面布置本工程于2016年5月插入二次結構、裝飾裝修、機電安裝、幕墻施工，平面布置與結構施工獨立運行，平面布置與結構施工平面布置圖一致。詳見塔樓施工階段平面布置圖。3. 施工交通組織3.1 施工現(xiàn)場交通組織開工前，向業(yè)主報送詳細的交通用路計劃，經(jīng)審批后，認真組織實施，成立專門的交通管理小組，負責交通指揮、協(xié)調(diào)，與相關協(xié)作單位簽訂共同使用協(xié)管條例，建立衛(wèi)生等各項管理制度，在分管道路路口處，布設限速、禁停、轉(zhuǎn)彎等標志標牌，安排專人在主要路口疏解人流、物流，確保區(qū)域內(nèi)交通暢

11、通和施工生產(chǎn)順利進行，確保施工用路符合重慶市政和交通管理規(guī)定。工程施工中設置的運輸管理員專門負責各種進出施工現(xiàn)場的車輛的調(diào)度指揮，施工高峰期必須對各種車輛的進出場時間進行適當?shù)南拗?，保證在交通主干道一側(cè)沒有任何車輛停留。施工車輛的進出場時間還要與城市交通的日高峰期錯開，避免施工材料在城市主干道的羈押。砼澆注施工時要根據(jù)當日的具體情況選擇適當?shù)倪\輸路線，確?，F(xiàn)場不壓車、不間斷砼澆注。所有出入施工現(xiàn)場的施工車輛必須經(jīng)過檢查，確認其不影響市容或場區(qū)環(huán)境的情況下，才能允許其進出施工現(xiàn)場。整體交通情況：勞務材料進場實行人車分流，主要車輛從東南側(cè)長濱路1#大門進出場地，勞務從場地南側(cè)2#大門進出場地。1#

12、大門1#大門基礎施工階段按人流和物流劃分及交通組織圖詳下圖：基礎施工階段：使用長濱路和土坡道進出場地，進行基礎施工；基礎及地下室施工階段：鋼棧橋坡道完成后，拆除原土坡道。Q1區(qū)地下室施工階段：T4N北側(cè)地下室施工完畢后連通長濱路，進行Q1區(qū)地下室結構施工。Q2區(qū)地下室施工階段：Q1區(qū)地下室結構完成后，T4S北側(cè)S6層道路貫通，進行Q2區(qū)地下室結構施工。Q3區(qū)地下室施工階段：Q2區(qū)地下室結構完成后，拆除Q3區(qū)鋼棧橋坡道，進行Q3區(qū)地下室結構施工。(鋼棧橋下方結構提前插入)長濱路施工階段：Q3區(qū)地下室結構完成后，長濱路內(nèi)側(cè)地下室全部完成，另開一處大門，貫通S6層施工道路，開始進行長濱路挖除施工。塔

13、樓施工及裝飾裝修階段：長濱路重新修建完成后，將施工主干道轉(zhuǎn)移至長濱路，將原S6層道路預留結構完成。長濱路作為塔樓結構和裝飾裝修主干道，直至竣工交付。3.2 地下室頂板加固根據(jù)設計提供的地下室頂板堆載要求，合理布置施工車輛運輸路線，車輛行走范圍盡量與設計消防車道路線一致。并計算各項施工荷載與結構設計荷載，并后期采取鋼筋加強，下部支撐等各項加固措施，確保交通的順暢及安全。3.2.1 混凝土輸送泵及泵車荷載根據(jù)施工現(xiàn)場總平面布置圖可知，塔樓結構施工階段，泵車位置在頂板位置上，根據(jù)設計要求，不能滿足混凝土輸送泵及泵車行駛所需荷載，原有結構進行加固處理；3.2.2 鋼結構車輛運輸?shù)缆芳岸褕龊奢d根據(jù)鋼結構

14、設計，最大鋼構件重量約為21t，鋼結構堆場及其運輸車輛道路需進行加固處理。4. 施工總平面的管理措施本工程施工工期緊，施工質(zhì)量要求高，各專業(yè)施工隊伍多，現(xiàn)場內(nèi)施工人員復雜，要保證完成施工任務，不僅要合理布置施工總平面，而且要有科學嚴密的管理措施：4.1 施工平面管理由項目經(jīng)理負責，各分包單位進場前應將本單位所需的材料堆場、庫房、臨時辦公室需用面積報項目經(jīng)理部，根據(jù)現(xiàn)場實際情況劃分各分包單位的材料堆場、庫房、臨時辦公室。未經(jīng)同意，任何分包單位不得隨意占領其它分包單位區(qū)域，如確需調(diào)整擴大材料堆放場地區(qū)域，必須以書面形式報項目部。由項目部進行協(xié)調(diào)，并將協(xié)調(diào)結果，用書面形式反饋給分包單位。4.2 現(xiàn)場運輸?shù)缆泛筒牧隙褕霭床煌笞骱糜不幚?。進場后，結合基坑施工階段的基坑周邊排水溝，結合我司施工需求，合理布置排水系統(tǒng)，設置好排水坡度，做好排水溝并保持暢通，經(jīng)三級沉淀池處理后才能排至市政污水管。廚房排放的廢水必須經(jīng)過隔油池，廁所污水必須經(jīng)過化糞池處理后才能排至市政污水管。4.3 現(xiàn)場入口處設門衛(wèi)室，掛出入制度、場容管理條例、工程簡介、安全管理制度、質(zhì)量方針、管理機構網(wǎng)絡等圖牌。所有出入人員憑出入證，無關人員禁止入內(nèi)，警衛(wèi)全天候值班，特別加強夜間巡邏，防止偷盜現(xiàn)