小型預(yù)制構(gòu)件施工工法

1、2小型預(yù)制構(gòu)件施工工法1前言 小型砼預(yù)制構(gòu)件廣泛地運(yùn)用于公路邊坡、橋頭錐坡、邊溝等部位，雖然外形尺寸不大，但形狀多變，棱角、拐角較多，需求量很大，給“預(yù)制工作”提出了新要求。隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，對(duì)內(nèi)在外觀質(zhì)量都提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。為此，結(jié)合金阿二標(biāo)項(xiàng)目部小型預(yù)制構(gòu)件的方法，編寫本工法，為使得小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)保證質(zhì)量、工期的前提下，節(jié)約了成本。2工法特點(diǎn) 提升了公路小型構(gòu)件預(yù)制施工管理水平,克服小型構(gòu)件零散加工,質(zhì)量難以控制的通病,結(jié)合實(shí)際情況編制了小型構(gòu)件預(yù)制施工工法,以達(dá)到預(yù)期的施工效果，即“工廠化、集約化、專業(yè)化”。3適用范圍 本工法適用于公路工程中所有小型預(yù)制塊的工廠化預(yù)制。4工藝原

2、理 采用高強(qiáng)度復(fù)合塑料制成的定型模具，將拌制好的混凝土、鋼筋按照一定順序放入模具，在振動(dòng)臺(tái)上經(jīng)過振搗之后，養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到75%以上進(jìn)行脫模。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1施工前制定好科學(xué)、合理的工藝流程、并向每個(gè)班組進(jìn)行工藝操作交底。 5.1.2對(duì)機(jī)械及拌合站操作人員要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，并對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（特種作業(yè)人員必須要有特種機(jī)械操作證）5.1.3制定好質(zhì)量控制流程以及針對(duì)大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣的應(yīng)對(duì)措施。 流程圖 施工準(zhǔn)備砼拌制砼入模砼入模振動(dòng)收面、構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件養(yǎng)生脫 模打包、成品堆放清理模具噴灑脫模劑振動(dòng)開始持續(xù)振動(dòng)1min5.2施工工藝流

3、程5.2.1清理模具 對(duì)使用過的模具用小鏟刀清理模具上殘余的砼，并用抹布擦除模具內(nèi)的顆粒。 模具浸泡池5.2.2清洗模具 將清理過的模具泡入弱鹽酸池1小時(shí)左右（如果模具使用次數(shù)過多，砼殘留多時(shí)要用1:2的強(qiáng)鹽酸涮一下再放入弱酸池中），清洗工要佩戴好安全防護(hù)手套、口罩用抹布清洗，然后再放入清水池中沖洗干凈，晾干。5.2.3涂刷脫模劑 脫模劑經(jīng)過多次試驗(yàn)比選，確定采用輕質(zhì)液壓油或食用菜籽油效果較佳，為了保證涂刷時(shí)均勻、全面、不留油痕及死角，宜將油經(jīng)過高溫加熱、加壓霧化用噴槍噴灑到模具表面（尤其氣溫低時(shí)效果明顯）。 噴灑脫模劑 5.2.4砼拌制 砼生產(chǎn)過程中，一定要按試驗(yàn)確定的配合比投料，衡器計(jì)量應(yīng)

4、準(zhǔn)確，對(duì)砂石料含水量開盤前進(jìn)行檢測(cè)，以調(diào)整砂石料和拌合用水量（如遇天氣、進(jìn)料變化要及時(shí)抽驗(yàn)砂石含水量，調(diào)整配合比）。砼全部材料裝入拌缸至開始出料的最短拌合時(shí)間不少于1.5min，砼拌合物應(yīng)拌合均勻、顏色一致、不得有離析和泌水現(xiàn)象。對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢查，每個(gè)工作班不少于2次，坍落度控制在60-80mm之間。5.2.5砼入模 砼拌制完成后直接從拌合機(jī)出料到“移動(dòng)式軌道砼料倉(cāng)”，砼料倉(cāng)沿軌道運(yùn)行至振動(dòng)臺(tái)上方，依次給臺(tái)面上的模具布料。砼添加至模具時(shí)應(yīng)一次填足，不得出現(xiàn)繼續(xù)“添加”現(xiàn)象，以避免添加部分砼振搗時(shí)間不足出現(xiàn)氣泡。 移動(dòng)料斗布料 5.2.6砼振搗 砼邊入模邊振搗，這樣有利于氣泡在入模過程中迅速排

5、出，當(dāng)臺(tái)面上6個(gè)模具全部裝入砼后再持續(xù)振搗1min（從入模開始至振搗結(jié)束總計(jì)振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不超過2min，以防過振砼面泛砂），直至砼中的氣泡完全散盡，砼停止下沉，表面出現(xiàn)平坦、泛漿為止。用灰刀對(duì)砼表面進(jìn)行平整、收漿。 電瓶車運(yùn)輸構(gòu)件 5.2.7構(gòu)件養(yǎng)生 構(gòu)件振搗收漿后用電瓶車運(yùn)到養(yǎng)生棚，構(gòu)件按圖紙上的編號(hào)分區(qū)擺放養(yǎng)生，養(yǎng)生區(qū)設(shè)計(jì)了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。噴淋系統(tǒng)進(jìn)水端連接水池，設(shè)置增壓泵，保證噴淋頭出水壓力，出水端設(shè)置自動(dòng)噴淋接頭，通過旋轉(zhuǎn)噴淋達(dá)到砼養(yǎng)護(hù)效果。一般養(yǎng)生24小時(shí)后脫模，構(gòu)件脫模后要繼續(xù)養(yǎng)生不小于7d。 構(gòu)件養(yǎng)生 5.2.8構(gòu)件脫模 由于小型構(gòu)件棱角、拐角較多，砼接觸模板面積相對(duì)較大，造成砼面

6、與模板面間吸附力較大，且塑料模具是整體性沖壓成型不能自由拆卸，造成砼脫模較為困難。通過現(xiàn)場(chǎng)工作反復(fù)實(shí)踐，總結(jié)出了塑料模具脫模的技術(shù)措施： （1）首先澆筑砼時(shí)要用好的脫模劑。 （2）脫模時(shí)砼懸空面高度控制在不超過2cm根據(jù)熱脹冷縮的原理，脫模時(shí)間控制在每天中午天氣較熱時(shí)，脫模前2小時(shí)停止養(yǎng)護(hù)，這樣模具具有一個(gè)熱脹的過程，在這個(gè)過程中只要將模具提起，構(gòu)件憑自重自然慢慢滑出，亦達(dá)到快速脫模的效果。5.2.9構(gòu)件打包堆放 構(gòu)件達(dá)到養(yǎng)生期后，人工按照同一規(guī)格碼放在搬運(yùn)架上，構(gòu)件與構(gòu)件間采用泡沫板（土工布）隔離，防止在搬運(yùn)中相互碰撞損傷，成品堆放區(qū)用打包帶打包，用叉車按照規(guī)格編號(hào)搬運(yùn)到成品堆放區(qū)。 成品堆

7、放區(qū) 5.2.10注意事項(xiàng) （1）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任心，加強(qiáng)各個(gè)工序班組的技術(shù)交底和工序銜接，提高作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，使“質(zhì)量管控工作”在全員中展開。 （2）嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，加大檢測(cè)頻率，各項(xiàng)指標(biāo)均要滿足才可進(jìn)場(chǎng)，尤其要嚴(yán)格控制集料含泥量、級(jí)配、針片狀及石粉末等，這些指標(biāo)直接影響砼的和易性。 試拼出的拱形骨架 （3）嚴(yán)格按試驗(yàn)室指導(dǎo)的施工配合比進(jìn)行配料，衡器計(jì)量要準(zhǔn)確。 （4）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員要及時(shí)、準(zhǔn)確地檢測(cè)砂石含水量，因此要做好施工配合比的相應(yīng)調(diào)整，保證砼坍落度在60-80mm間。 （5）嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，自全部材料裝入拌缸到開始出料的最短拌合時(shí)間不少于1.5min，砼拌和物應(yīng)拌和均勻

8、、顏色一致、粘聚性好。 （6）準(zhǔn)確把握好砼入模后的振搗時(shí)間，既要防止振搗時(shí)間過短氣泡沒完全排除又要杜絕振搗時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致漿料分離、泌水現(xiàn)象的發(fā)生。 （7）噴灑脫模劑要均勻，防止在圓角或拐角處油匯集，腐蝕砼表面。 （8）加強(qiáng)構(gòu)件的脫模前、后養(yǎng)生，尤其是終凝后溫度低時(shí)要覆蓋保暖養(yǎng)生，保證砼構(gòu)件的強(qiáng)度增長(zhǎng)。 （9）掌握好構(gòu)件的脫模時(shí)間，既要防止過早脫模造成構(gòu)件棱角易破損又要防止脫模時(shí)間延長(zhǎng)或脫模后養(yǎng)生不及時(shí)造成砼表面光潔度差。 （10）在構(gòu)件脫模、搬運(yùn)、打包工作中要采取措施防止碰撞、掉角。6材料與設(shè)備6.1小型預(yù)制場(chǎng)平面規(guī)劃及設(shè)備6.1.1平面規(guī)劃 小型預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制，按照預(yù)制場(chǎng)平面圖所要

9、求：場(chǎng)地占地面積2000m2，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓、砼硬化，劃定原材料堆放區(qū)、砼攪拌及構(gòu)件預(yù)制區(qū)、養(yǎng)生區(qū)、成品堆放區(qū)、模板清洗堆放區(qū)、辦公生活區(qū)。 （圖1）預(yù)制場(chǎng)平面布置圖 場(chǎng)地硬化：場(chǎng)地平整、碾壓后下鋪15-20cm厚砂礫墊層，上鋪15cm厚的C20砼作為面層，地面設(shè)流水坡度（1%-2%），保證排水順暢，場(chǎng)地內(nèi)不積水（也可根據(jù)地區(qū)降雨量，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)縱、橫、間隔設(shè)置排水溝，用于收集下雨地面水，并排出場(chǎng)區(qū)）。6.1.2機(jī)械設(shè)備及模具 750型攪拌機(jī)1臺(tái)，散裝水泥罐1個(gè)，上料裝載機(jī)一臺(tái)，6臺(tái)2.2KW振動(dòng)臺(tái)，軌道式運(yùn)料斗1個(gè)，運(yùn)輸電瓶車2輛，叉車1輛，聚丙烯塑料模具若干個(gè)。6.2施工準(zhǔn)備6.2.1原

10、材料選取水泥、粉煤灰、砂、碎石都采用已經(jīng)檢測(cè)合格的。水泥：散裝、P.C32.5（P.O42.5），滿足GB175-2007通用硅酸鹽水泥要求。 砂：中砂0-4.75mm，含泥量3.0%，細(xì)度模數(shù)3.0-2.3等指標(biāo)滿足JTG/TF50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求碎石：5-20mm（5-31.5mm）針片狀15%，壓碎值20%，含泥量1.0%等指標(biāo)（同上）。 水：檢查合格的飲用水。C20砼配合比水泥粉煤灰砂碎石水外加劑P.C32.5：317kg716kg5-20mm: 1176kg200kgP.O42.5：240kg42kg754kg5-31.5mm: 1229kg175kg1.269kg

11、Pc32.5水泥與po42.5水泥拌制混凝土強(qiáng)度對(duì)比3d28dPc32.5(Mpa)14.025Po42.5(Mpa)12.022（摻加粉煤灰28d后強(qiáng)度還在增長(zhǎng)） 從兩種同樣為C20砼配合比預(yù)制出小型構(gòu)件的實(shí)際情況來看：內(nèi)在質(zhì)量都能滿足要求，外觀質(zhì)量較好的是添加了粉煤灰和減水劑的第二種配合比，且經(jīng)濟(jì)。6.2.2砼配合比確定 在同標(biāo)號(hào)的砼要求下，至少采取3-5種配合比進(jìn)行試驗(yàn)，在同樣滿足強(qiáng)度要求的情況下對(duì)比選擇，選擇外觀質(zhì)量最佳的配合比，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)的施工配合比拌制砼，拌制的砼要色澤均勻、無離析和泌水現(xiàn)象、和易性好。拌和后及時(shí)檢查砼的坍落度等質(zhì)量指標(biāo)滿足要求，入模坍落度控制在60-80m

12、m。6.2.3塑料模具 塑料模具采用一種聚丙乙烯、APS工業(yè)塑料及部分添加劑經(jīng)過一定的加工工藝而形成的一種復(fù)合材料制成，該模具根據(jù)構(gòu)件尺寸，先開發(fā)出母模，由母模一次性沖壓而成，生產(chǎn)出來的模具規(guī)格統(tǒng)一，無接縫，整體性好。模具棱角處均作了圓角處理，質(zhì)量輕、模板面光潔、使用輕巧、便于施工、具有一定的彈性和柔性且不易變形。模具壁厚控制為：模具底模厚度不小于4mm，側(cè)模壁厚不小于4.5mm，模具外加強(qiáng)楞間距不大于5cm。 6.2.4機(jī)械設(shè)備及人員 （1）攪拌設(shè)備采用自動(dòng)稱重計(jì)量系統(tǒng)，在生產(chǎn)前經(jīng)國(guó)家計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定，各種衡器的精度符合要求，計(jì)量準(zhǔn)確。使用過程中按照拌和方量和使用時(shí)間的要求進(jìn)行中期

13、標(biāo)定，保證計(jì)量準(zhǔn)確。同時(shí)，根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)，確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 （2） 為了生產(chǎn)工藝的流程化、自動(dòng)化、提高生產(chǎn)效率，拌和機(jī)拌出砼后直接放入“移動(dòng)式軌道砼料倉(cāng)”，該料倉(cāng)移動(dòng)到模具上方布料。 移動(dòng)式軌道砼料倉(cāng) （3）經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)振動(dòng)臺(tái)的性能進(jìn)行了分析與比選，最后確定了振動(dòng)臺(tái)的電機(jī)功率為2.2KW，振動(dòng)頻率為2840HZ/min，臺(tái)面可放6個(gè)構(gòu)件模具，根據(jù)拌和能力、布料速度確定需配備6個(gè)振動(dòng)臺(tái)。 （4）構(gòu)件預(yù)制需配備現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員1名、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員1名、攪拌機(jī)操作員1名、裝載機(jī)1名、電瓶車司機(jī)2名、叉車司機(jī)1名、移動(dòng)式軌道砼料倉(cāng)操作人員1名、砼入模整平工5名、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸人員5名、

14、構(gòu)件脫模工5人、模具清理工2人、構(gòu)件養(yǎng)護(hù)人員2名、雜工3名，合計(jì)需30人（人員可根據(jù)生產(chǎn)合理組織、調(diào)配）。 7質(zhì)量控制7.1加強(qiáng)對(duì)職工的質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)教育培訓(xùn)、考核，實(shí)行持證上崗制度，把質(zhì)量工作貫穿到施工生產(chǎn)全過程。7.2建立健全工程質(zhì)量檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)管的分立體制，執(zhí)行三級(jí)檢查制度，立足自檢自控，確保工程質(zhì)量。7.3加強(qiáng)施工技術(shù)管理，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督、內(nèi)業(yè)資料整理等工作，做到分工明確，責(zé)任到人。7.4加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按IS09001質(zhì)量管理模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款對(duì)質(zhì)量的要求

15、制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做好記錄，使各工序銜接有序。7.4.1對(duì)鋼筋加工制作工序，認(rèn)真作好檢查工作，未經(jīng)檢查不得使用，檢測(cè)要及時(shí)，確保質(zhì)量全優(yōu)。7.4.2模板要求表面平順，模板安裝時(shí)，必須嚴(yán)格控制接縫寬度，同時(shí)，保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證砼澆筑作業(yè)時(shí)模板不變形。澆筑砼前模板必須清除干凈，并在其表面涂刷同一種脫模劑，以保證模板的外觀質(zhì)量要求。7.4.3砼施工質(zhì)量控制。砼拌制前對(duì)所有水泥、砂石等原材料進(jìn)行試驗(yàn)，并選取最佳配合比，砼拌制時(shí)，根框調(diào)配的施工配合比嚴(yán)格計(jì)量，拌制過程中按要求留置砼試件，并及時(shí)做好試件的養(yǎng)護(hù)、編號(hào)、送檢及試壓工

16、作。7.4.4澆筑砼應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，使砼內(nèi)實(shí)外美。砼澆筑完畢，自然養(yǎng)護(hù)1天左右，待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa即可拆模。8安全措施 始終堅(jiān)持將安全生產(chǎn)放在第一位，“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。做到人人心中有安全意識(shí)，時(shí)時(shí)注意安全操作。切實(shí)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)，文明施工的檢查，使管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。8.1施工前應(yīng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。8.2施工時(shí)施工人員必須佩帶安全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、眼鏡、手套等;施工人員必須持證上崗，杜絕無證上崗、違規(guī)操作現(xiàn)象。8.3施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大型機(jī)械的管理，對(duì)駕駛?cè)藛T、操作人員進(jìn)行專門安全知識(shí)培訓(xùn)。8.4盡量縮

17、短夜間施工時(shí)間，保證施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。8.5加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)各部門的安全用電檢查，避免發(fā)生各類出電及火災(zāi)事故。8.6施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)識(shí)牌，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛醒目警示牌。9環(huán)保措施 環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，在公路建設(shè)中，應(yīng)做好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護(hù)自然，維護(hù)生態(tài)平衡。我國(guó)在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)醒目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定及環(huán)境保護(hù)法的有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施，防止施工中的泥漿、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河道、溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音

18、和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。并采取規(guī)范化的施工，把施工對(duì)環(huán)境、財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低限度。公司應(yīng)積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)境部分配合，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門地支持和對(duì)我們工作地指導(dǎo)，加強(qiáng)全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。10資源節(jié)約 小型構(gòu)件的預(yù)制由零散加工到“工廠化、集約化、專業(yè)化”生產(chǎn)能有效的節(jié)約資源，防止浪費(fèi)。這不但能提高效率還和我國(guó)的“資源節(jié)約，環(huán)境友好”理念相一致。所以我們要最大限度的標(biāo)準(zhǔn)化施工。11效益分析11.1經(jīng)濟(jì)效益11.1.1依據(jù)圖1預(yù)制廠區(qū)的規(guī)劃，從原材料進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、上料、出料、入模、振搗、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)、拆模均為依次的流水線施工規(guī)劃，各環(huán)節(jié)工序相互制約、緊前、緊后工作連接緊湊，無自由時(shí)差，在保證質(zhì)量的前提下，提高了工效。11.1.2采用預(yù)埋管道的噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，保證了構(gòu)件強(qiáng)度滿足要求外，節(jié)省了人工，且養(yǎng)生水經(jīng)回流沉淀也可反復(fù)使用，降低了成本，自動(dòng)化程度高。11.2資源節(jié)約效益