土方路基施工方案(已完)完整

1、土方路基施工方案（已完）完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）南海子郊野公園二期新建工程A4標(biāo)段土方施工方一、工程概況 南海子郊野公園二期新建工程位于大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)，整個(gè)工程分 為 9 個(gè)標(biāo)段，我單位與成業(yè)市政公司主要負(fù)責(zé) A4 標(biāo)段的地表清理、 垃圾篩分、處理及運(yùn)輸工作，以及需要回填處理的部分。二、施工工期2021 年 12 月 27 日至 2021年 2 月 15 日.三、施工方案（一）施工準(zhǔn)備1、施工前對對地下管線情況進(jìn)行調(diào)查核實(shí) , 以便采取保護(hù)或拆改方 案，保證各種地下管線的正常使用及施工安全 .2、由測量人員對路基進(jìn)行放線， 測定中線及邊線， 在兩側(cè)均每隔 20 米設(shè)置邊樁，

2、控制路的線形及高程，測量人員給出高程點(diǎn)，灑白灰 標(biāo)記。（ 二）清理與掘除填方地段基底多為雜土，先清除表層雜土及凍土層 , 將拆遷線 范圍內(nèi)的房渣土、地表土、樹根及不適宜的材料清除干凈，以免影 響地表的穩(wěn)定性。清理完的地表用推土機(jī)、平地機(jī)配合進(jìn)行平整，并用振動(dòng)壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，符合要求后，進(jìn)行土方施工 . （三）挖方在不影響施工的情況下，按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂 挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土 . 挖方時(shí)注意保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近 的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾，非適用材料的挖除深度和范 圍一定要報(bào)監(jiān)理確定后，才能開挖，并將挖出的材料運(yùn)棄至棄土場 . （四）填方1、填筑土質(zhì)要求

3、：用于路基填筑的土方不得含有樹根和易腐朽物質(zhì)， 有機(jī)質(zhì)含量不得大于 5%，液限不得大于 50%，塑性指數(shù)不得大于 26, 并且土的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表要求。嚴(yán)格控制路基填料 的強(qiáng)度（CBR值），不符合規(guī)定的土嚴(yán)禁使用。項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR （ %壓實(shí)度上路床（030）8> 96填方路基下路床（3080）5> 96上路堤（80150）4> 94上路堤（150以下）3> 93零填及路塹路床0808> 96地基表層> 90路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑2、填方必須按路面平行線分層控制填土厚度。為確保壓實(shí)度，填方 必須按照橫斷面全

4、寬分水平層次逐層向上填筑，每層攤鋪厚度控制 在30cm以內(nèi).土方填筑至頂面最后一層的壓實(shí)層厚度必須大于10cm.填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平碾壓至符合標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度。 填土高度小于80cm時(shí)，必須將原地表清理與掘除之后的土質(zhì)基底表 面翻松深度30cm然后整平壓實(shí)達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。兩個(gè)相鄰施工作業(yè) 段不在同一時(shí)間填筑時(shí)，必須將先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階，如 果兩段同時(shí)施工，必須分層相互交疊銜接，其搭接長度大于 2m四、分項(xiàng)工程測量放樣原地貌及中線已經(jīng)測量完畢，并約請監(jiān)理工程師進(jìn)行了復(fù)核。五、分項(xiàng)工程材料審批情況土的擊實(shí)、CBR液塑限試驗(yàn)報(bào)告已上報(bào)監(jiān)理工程師得到審批。六、分項(xiàng)工程機(jī)械設(shè)備配備

5、情況機(jī)械設(shè)備配備情況一覽表后附。七、分項(xiàng)工程保障措施1、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程評分值不低于90分。資料全面、及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確。2、質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量全面達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，我們建立了以項(xiàng)目經(jīng) 理為首的嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，并制定了各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，實(shí)行 質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 . 專職質(zhì)控員、試驗(yàn)員、施工員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量自檢、 試驗(yàn)及資料整理。建立工地試驗(yàn)室，配備多種常用設(shè)備和儀器，按 照規(guī)范要求的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)頻率進(jìn)行檢測和試驗(yàn) , 不合格材料禁 止使用。3、質(zhì)量保證措施 建立健全施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅(jiān)持質(zhì)量第一 的指導(dǎo)思想對質(zhì)量工作實(shí)行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮 , 統(tǒng)一管理，做到領(lǐng) 導(dǎo)掛帥

6、，分工明確，各負(fù)其責(zé)。在施工的全過程中，加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗(yàn) 和試驗(yàn) , 過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)。最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量控制，以確保質(zhì)量 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) . 測量控制：對施工現(xiàn)場的中線、高程樁嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)復(fù) 測制度。定期（每周一次）對臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制樁進(jìn)行校核。 并加強(qiáng)對水準(zhǔn)點(diǎn)中線控制樁的保護(hù)。各工序施工中做好自檢、隱檢和復(fù)測工作，確保每道工序質(zhì)量 達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) , 并手續(xù)齊全 .八、環(huán)境保護(hù)措施和施工安全措施（一）環(huán)境保護(hù)措施 : 為了嚴(yán)格按照北京市文明工地的要求進(jìn)行施工 我們成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 , 并設(shè)專職環(huán)保管理 人員，對環(huán)境保護(hù)加以管理 .（二 ） 文明施工措施 經(jīng)過居民區(qū)設(shè)置硬質(zhì)圍擋

7、把施工區(qū)域與外界隔開。設(shè)立專門 文明施工檢查員。工程竣工后 , 嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理要求恢復(fù)施工現(xiàn) 場。對運(yùn)輸車輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺料及時(shí)清掃。對廣大職工特別是民工進(jìn)場前進(jìn)行文明安全施工教育，培訓(xùn)、 利用各種形式、板報(bào)、快訊、宣傳表揚(yáng)文明施工的先進(jìn)人物，努力 提高職工文明施工的意識(shí)和自身素質(zhì) .主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員 , 積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作 . 減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。采取有效措施控制施工過程中的揚(yáng)塵、噪音和機(jī)械振動(dòng)，夜間 不能使用噪聲大影響居民休息的機(jī)具 , 居民居住區(qū)附近休息時(shí)間路 基施工避免使用振動(dòng)碾。施工期間，現(xiàn)場及交通疏導(dǎo)線要適時(shí)灑水防

8、塵，路口、胡同口、 商店、單位門口，加安全護(hù)欄及夜間警視紅燈。（三）施工安全措施1。安全教育：對所有進(jìn)場職工進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程的教育 , 做到安 全意識(shí)先行。在施工過程中，廣泛開展各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)， 把提高職工安全意識(shí)的工作貫穿到工程的始終。2 。實(shí)施措施：為了加強(qiáng)對安全的管理， 我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo) 小組，并設(shè)置專職安全員 2名, 負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。做好安全保衛(wèi) 工作，杜絕重大工傷、火災(zāi)、機(jī)電、交通等重大事故發(fā)生。嚴(yán)守各 項(xiàng)操作規(guī)程，文明施工，安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場設(shè)明顯的禁行與繞行 標(biāo)志。土方路基分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備做好施工段的“四通一平”工作，對

9、線路進(jìn)行貫通測量，并依 貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料 源進(jìn)行取樣，及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。本著永臨結(jié)合的原則修 建必要的排水設(shè)施， 以保證施工期間場地排水流暢 ; 對進(jìn)場設(shè)備做好 運(yùn)營前的檢修、保養(yǎng)工作，以保證施工過程中運(yùn)行正常。對路基范圍內(nèi)原地面的樹根、雜草、拆遷建筑物地基、墳?zāi)埂?線桿等清除干凈，原地面縱向或橫向坡度較陡時(shí)，還應(yīng)清除坡面的 松散土層， 并按施工圖紙或技術(shù)規(guī)范要求挖出反向坡度的邊坡平臺(tái) .二、施工方案1、施工指導(dǎo)思想1) 土方路基分項(xiàng)工程是路基工程的重要組成部分，確保其具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，確保能承受車輛的反復(fù)荷載和抵御各種自然災(zāi)害 . 施

10、工中做到精心施工，確保質(zhì)量。2) 施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，完善施工工序和施工 工藝。需要變更原設(shè)計(jì)或原施工方案的，及時(shí)上報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程 師審批.3）施工中嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安 全操作規(guī)程 .4）施工中嚴(yán)格遵守國家土地管理法規(guī) , 節(jié)約用地 ,保護(hù)耕地和其 他農(nóng)用地。5）施工中應(yīng)保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，盡量少破壞原有生態(tài)植被，棄土 棄石嚴(yán)格處理，做到井然有序。2、施工工序和工藝本段土方路基工程以機(jī)械作業(yè)為主， 人工配合為輔 , 多個(gè)作業(yè)面 同時(shí)進(jìn)行整段路基工程展開施工，每個(gè)作業(yè)面為一個(gè)流水作業(yè)線， 配備齊全的施工人員和機(jī)械設(shè)備。各隊(duì)施工時(shí)，首先進(jìn)行本段內(nèi)的 挖方施工

11、，然后根據(jù)土石方調(diào)配方案移挖作填，安排填方施工，多 余土石方棄入業(yè)主指定棄土場。3、土方路基開挖施工方法 本工程段挖方線長，工程量分散不集中，而且大部分是石方開 挖，土方集中開挖地段較少，主要工程量集中在沿老路基加寬，老 路縱坡降低的開挖，具體施工方案如下 :土方開挖時(shí)，以人工配合挖掘機(jī)為主，沿公路縱向按設(shè)計(jì)邊坡 線自上而下開挖，人工修整邊坡 , 分級(jí)加固，采用自卸汽車運(yùn)輸至棄 土場或填方地段，對于開挖斷面里的挖掘機(jī)械不能作業(yè)的堅(jiān)石方用 小型鑿巖機(jī)鉆眼，實(shí)施小型松動(dòng)爆破，確保邊坡的穩(wěn)定和邊坡的順適性。本段老路基縱坡降挖段較多，既要保證日常車輛的通行，又要確 保施工期間的安全，給開挖施工增加了極

12、大的難度，宜開工一段完成 段。對于老路基寬度不滿足半幅施工半幅通車的地段施工時(shí)，必 須先進(jìn)行加寬填方和擋土墻的施工，在滿足半幅通車條件時(shí)再進(jìn)行 降坡施工；對于路基寬度能夠滿足邊通車邊施工的地段時(shí)，在施工 時(shí)應(yīng)按照沿公路半幅縱向施工，若降坡高度超過2m的路段應(yīng)進(jìn)行半 幅交替分層開挖，以免保行車道因開挖形成的路基邊坡不穩(wěn)定帶來 行車隱患和危險(xiǎn)。路塹開挖施工工藝流程圖4、土方路基填筑施工場地清理首先在全線范圍內(nèi)選定200-300米典型填方斷面作為填方試驗(yàn)既有便道拓寬、加固、臨時(shí)道路修建段，確定填料松鋪厚度及粒徑，確定最佳機(jī)械組合及每層的碾壓遍 數(shù),得出檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，用以指導(dǎo)全線土石方填筑的大面積施工。在

13、路基填筑施工前，I清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、路基斷面測量有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗?并將地表土 30cm以內(nèi)深度的土壤翻松，將路基范圍內(nèi)所有的樹墩施性土樹根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基 范圍內(nèi)的坑穴填平.橫坡較陡路段截排水嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階, 臺(tái)階頂作成2%-4%勺內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作確定與編制石方爆破方案的需要。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審批松動(dòng)爆破挖井及鉆孔的壓實(shí)度為止，具體要求見下表路基各結(jié)構(gòu)層厚度和壓實(shí)度要求填挖類型路基底面設(shè)計(jì)起深度范圍(cm壓實(shí)度()二級(jí)公路路 堤上路床030> 95下路床3

14、0-80> 95上路堤8050> 94下路堤> 150> 92零填和挖方030> 95零填和挖方30-80> 951)零填挖及半填半挖路基(1) 零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行 換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān) 理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到 95%.(2) 縱向填挖過渡段路基按設(shè)計(jì)要求先開挖再分層回填、壓實(shí)， 并做好縱向和橫向盲溝。(3) 半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)原則先開挖后分層填筑、 壓實(shí)，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2m 做好橫縱向排水坡，然后在分層進(jìn)行填

15、筑，壓實(shí).臺(tái)階必須深入半填 半挖交線內(nèi)2 m。2) 土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，應(yīng)使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求, 便于作業(yè)和檢查，確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量。(1 )填筑施工時(shí)，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用人工精平。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，然后進(jìn)行碾壓。（2）填方作業(yè)要分層平行攤鋪， 每層松鋪厚度， 根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、 壓實(shí)方法現(xiàn)場試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量 減少,分層厚度為50 cm。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、 樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。（3 ）路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成 24%的雙向橫 坡以利排水。每層填

16、料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少 30厘米, 以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，削坡余土用作 路基護(hù)坡 .（4）路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填 土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。（5）碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之 一輪寬，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（6）當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí) , 攤鋪平整后 , 首先用壓路機(jī)快速 碾壓一遍，以暴露不平部位 .人工細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓 ,確保路 基頂部平整密實(shí)。（7）為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果， 盡量控制土方含水量在最佳 含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓 .當(dāng)含水量不適宜時(shí)， 用灑水或晾曬的辦法解 決

17、。（8）填土路堤分段施工時(shí)， 其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段 按 1：1 坡度分層留臺(tái)階； 如兩段同時(shí)施工時(shí)， 則分層相互交疊銜接， 其搭接長度不小于 2 米.(9 )整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、 橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用 人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型.邊溝的整修 應(yīng)掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求.(10 )填筑施工中使用灌砂法測定壓實(shí)度，測量用全站儀進(jìn)行.(11)在整個(gè)路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度.重點(diǎn)是密實(shí)度。路基填筑施工工藝流程圖四、

18、工程質(zhì)量保證措施路基填筑壓實(shí)工藝流程項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)階目經(jīng)理任組長二總工程師逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓性。各工區(qū)成立質(zhì)工程師和質(zhì)檢員,管理和目標(biāo)責(zé)任管一級(jí)填理小區(qū)制定相應(yīng)的量管，確保質(zhì)量工作的準(zhǔn)確性碾 抓，區(qū)和質(zhì)檢崗位責(zé)任制組,平第- 區(qū) 對策管理者親自、嚴(yán)密性與正確檢配齊專職質(zhì)檢區(qū),推行全面質(zhì)量理,從管理機(jī)構(gòu)和措施上完善施工階整修驗(yàn)收階段 任副組長，并對工程質(zhì)量終身負(fù) 員崗位為確保工程的質(zhì)量，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的現(xiàn)場質(zhì)量跟蹤施監(jiān)控小組，對生產(chǎn)全過準(zhǔn)把質(zhì)量關(guān)。在施工過程攤有效平灑量監(jiān)控，在"晾】程質(zhì)碾施工夯各個(gè)檢卜環(huán)節(jié)上嚴(yán)基簽整量起著決定性影響的七個(gè)方面進(jìn)行把關(guān)，七個(gè)方面

19、是：熟練的操作人員、先進(jìn)的機(jī)具小好的 工程材料、合理的工藝參數(shù)、正確的加工工藝有效的監(jiān)控手段、嚴(yán) 格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。由于施工人員和機(jī)械設(shè)備在施工開前可以選定，將首先選派具 有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍及施工管理人員，配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備 投入施工 , 以確保工程質(zhì)量。并把好五個(gè)環(huán)節(jié)，五個(gè)環(huán)節(jié)為：材料、 工藝參數(shù)、加工工藝、過程監(jiān)控、驗(yàn)收檢測。嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行施工：1）各工序的施工工藝都要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作 ;2）各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工；3）對難度較大，技術(shù)性強(qiáng)的操作， 要組織工前示范和專門講解， 以便所有施工人員掌握要領(lǐng)；4）加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和考核工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗；5）嚴(yán)格執(zhí)行崗

20、位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。6）對生產(chǎn)全過程進(jìn)行及時(shí)有效質(zhì)量控制工藝過程的質(zhì)量控制 :1）工藝實(shí)施方法：工藝過程質(zhì)量監(jiān)控主要是通過大面積施的“跟 蹤檢測”來實(shí)現(xiàn), 具體作法分為“施工跟蹤檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三 種方式進(jìn)行。2）工藝實(shí)施程序 : 在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩級(jí)實(shí)施 , “施工跟蹤檢”主 要由各施工工區(qū)實(shí)施 , 項(xiàng)目經(jīng)理部派人指導(dǎo)和督促； “復(fù)檢"由項(xiàng)目經(jīng) 理部實(shí)施。檢測記錄采用業(yè)主批準(zhǔn)的格式，檢測時(shí)首先由各施工工區(qū)檢測人員認(rèn)真作好記錄，并及時(shí)將檢測結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理 部根據(jù)情況確定“復(fù)檢”，并由檢測人員認(rèn)真作好記錄，在確認(rèn)正確 無誤時(shí)，由兩級(jí)檢測人員簽字，報(bào)送監(jiān)理工程師審查

21、并“抽檢”，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字或同意后，方可繼續(xù)施工。3）檢測頻率和標(biāo)準(zhǔn)按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。4）工藝控制手段：工藝過程質(zhì)量控制的基本手段有兩種：一是 試驗(yàn)，對物理力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控；二是測量，對平面位置、高程和 幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)控.分項(xiàng)工程工序質(zhì)量檢查流程見下圖：質(zhì)檢科項(xiàng)目經(jīng)理部復(fù)檢自檢合格后監(jiān)理工程師抽檢質(zhì)量體系要素項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理項(xiàng)目總工程怖工程質(zhì)檢科,工程技術(shù)科工程保 障科,計(jì)財(cái)科綜 合 辦 公管理職責(zé)質(zhì)量體系合同評審文件和資料控制采購顧客提供產(chǎn)品的控 制產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯 性過程控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè) 備控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)不合格品的控制糾正和預(yù)防措施搬運(yùn)、貯存、包

22、裝、防 護(hù)和交付質(zhì)量記錄的控制內(nèi)部質(zhì)量審核培訓(xùn)服務(wù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)五、安全保障措施根據(jù)在眾多公路項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)和安全控制的實(shí)際效果，我項(xiàng) 目部在公路施工領(lǐng)域已有了相對成熟的工藝，施工安全管理特別是 對施工過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控和分析積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。但是，安 全生產(chǎn)始終是制約工期、影響工程質(zhì)量的重要因素之一。為搞好本 合同段施工過程中的安全生產(chǎn)，在認(rèn)真閱讀了招標(biāo)文件和施工圖紙 之后，依據(jù)本土方路基分項(xiàng)工程的特點(diǎn)、施工環(huán)境情況、投入的施 工機(jī)械設(shè)備等，按照國家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、規(guī)章制度的要求 , 編制本工程的安全生產(chǎn)保障措施本措施適用于本工程施工全過程的安全管理 , 接受業(yè)主、監(jiān)理的 指導(dǎo)和監(jiān)

23、督 , 并在工程施工過程中進(jìn)一步細(xì)化和完善。1、認(rèn)真貫徹、落實(shí)業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的指令和要求，現(xiàn)場安全 管理符合國家的勞動(dòng)保護(hù)政策和施工技術(shù)規(guī)范 .2、成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置 1 名專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn) 場的日常安全管理工作。3、落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)、各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制 , 層層簽訂 安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。4、加強(qiáng)對全員的安全生產(chǎn)教育，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí) , 樹立 “安全第一，預(yù)防為主 " 的思想。定期組織項(xiàng)目部、各工區(qū)、各施工 隊(duì)全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和教育 , 形成安全生產(chǎn)人人關(guān)心， 個(gè)個(gè) 重視的氛圍。5、加強(qiáng)事前預(yù)防和過程控制， 根據(jù)工程特點(diǎn)編制路基施工作業(yè)、 項(xiàng)目安全

24、管理規(guī)定。特別抓好關(guān)鍵工序安全預(yù)控方案的編制和現(xiàn)場 落實(shí)工作。6、制定各工種、各工序的安全生操作規(guī)程，加強(qiáng)安全教育和培 訓(xùn)。7、專職安全員每天進(jìn)行跟班檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除 , 對發(fā) 現(xiàn)較大安全隱患不能解決的，要及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，以制定專項(xiàng)方 案，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。8、加強(qiáng)施工過程的安全技術(shù)交底，使操作者熟悉、理解施工過程中的危險(xiǎn)因素和安全操作規(guī)程，提高操作者的安全應(yīng)變技能。9、加強(qiáng)職工的勞動(dòng)保護(hù)教育，提高全員的安全生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)。安全保障檢查程序由于本分項(xiàng)工程施工都是在原老路上擴(kuò)建加寬，施工期間，施工 與通行之間相互干擾較大，尤其在機(jī)場正式開工會(huì)更為突出。為了保證本段在施工期間的

25、交通不被中斷 , 擬采用如下保障措施：1、積極配合當(dāng)?shù)卣?上級(jí)主管部門采取的區(qū)域交通分流措施， 讓部分可以繞行的過往車輛避開施工線路，緩解施工區(qū)域的交通通 行壓力。2、建立工區(qū)長為組長的交通保障專班，工區(qū)設(shè)組員一名，施工 隊(duì)安排兼職一名，以確保機(jī)構(gòu)健全，層層管理、人員落實(shí)，以便對 路段的交通情況能夠隨時(shí)了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)和處理， 爭取主動(dòng)。3、施工前，對工區(qū)、各施工隊(duì)所有成員進(jìn)行文明施工保暢通的 宣傳教育，把保障交通暢通作為本項(xiàng)目部的重點(diǎn)工作, 形成齊抓共管、人人參與的良好氛圍。4、在施工路段設(shè)置廣告牌 , 向過往車輛駕駛員及行人告示項(xiàng)目 部投訴電話，接受監(jiān)督 ,以便于在接到交通

26、阻礙投訴電話后能迅速處 理, 確保交通通暢。5、組織好維護(hù)交通所需要的機(jī)械設(shè)備 , 防滑防坍的相關(guān)物品和 材料, 并做好機(jī)械設(shè)備的日常維修與保養(yǎng)， 確保在施工或交通中斷的 情況下, 機(jī)械設(shè)備和材料能夠第一時(shí)間到位，以確保交通的暢通。6、施工期間 , 結(jié)合本段工程量、地形、公路現(xiàn)狀等實(shí)際情況， 制定詳細(xì)的施工與交通組織方案，做到有序施工；并且還要制定相 應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案， 以保證任何意外發(fā)生帶來的情況能夠及時(shí)得到處理 .7、對于施工路段，盡量不在行車道路面堆放砂、石及其它材料，減 少堆放面積，最大限度的保證公路行車空間，確保車輛順利通行。8、施工期間，盡量保證擴(kuò)建路段路面完好，對施工造成的路面 損壞

27、及時(shí)修補(bǔ)，確保車輛順利通行。9、在施工路段的沿線應(yīng)充分設(shè)置明顯的導(dǎo)向、警示、提醒標(biāo)志 標(biāo)牌和告示，做到讓過往車輛對各路段的行車條件充分了解，以免 因過往車輛不清楚情況而造成一些不必要的影響 .10、加強(qiáng)對所有施工人員、管理人員和司駕人員的文明禮貌教 育，要做到文明施工，文明行車，對過往車輛主動(dòng)讓行和提供方便 的服務(wù)，為公司樹立良好的企業(yè)形象。11、在施工期間，每天都應(yīng)安排專職人員對全線的行車情況進(jìn) 行巡視, 做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題，糾正不當(dāng)行為，調(diào)整不妥 方案，全力保證交通的暢通。七、環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目是我省專用旅游公路 , 項(xiàng)目處在旅游區(qū)的特殊環(huán)境中， 從 路線設(shè)計(jì)、施工期的施工以及施

28、工后期的恢復(fù)處理等方面均須全面、 周密、系統(tǒng)、嚴(yán)格的進(jìn)行方案優(yōu)化，以期達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。1、建立健全施工現(xiàn)場的環(huán)保體系， 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保組長 , 總工為環(huán)保副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 , 項(xiàng)目部設(shè)小組成員 2 名，各工區(qū) 各設(shè) 2名成員 .開工前 , 組織全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)學(xué)習(xí)， 熟悉本項(xiàng)目的環(huán)境保 護(hù)要求和目標(biāo)，了解國家環(huán)保的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高全員環(huán)保意識(shí)，嚴(yán) 格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)法令，認(rèn)真研究，調(diào)查現(xiàn)場情況 , 分 析制定環(huán)保的具體性方案。在施工現(xiàn)場的入口處設(shè)置廣告牌，使項(xiàng)目周圍的居民進(jìn)一步了 解項(xiàng)目建設(shè)的重要意義，向受影響的群眾宣傳有關(guān)的環(huán)保要求、目 標(biāo)、政策等 , 爭取廣大群眾

29、對項(xiàng)目建設(shè)帶來暫時(shí)干擾的理解和體諒， 并向群眾告示工程承包單位、施工監(jiān)督單位和環(huán)保單位的電話，自 愿接受當(dāng)?shù)厝罕姷谋O(jiān)督和建議。2、路基土方施工前，對在施工區(qū)域的國家重點(diǎn)保護(hù)植物和古大 珍稀樹種 , 由項(xiàng)目部環(huán)保專業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一掛牌、移植或包裹，防止 人為活動(dòng)、爆破施工或機(jī)械作業(yè)對植物的損傷。對于沿山體切割路 段的森林考慮設(shè)置防火帶，按森林防火帶的要求留出位置，加強(qiáng)對 施工人員的防火知識(shí)教育 , 杜絕危害森林安全火種的產(chǎn)生。 在施工中 加強(qiáng)施工管理，對路界以外的植被不破壞或盡量少破壞，以保持公 路沿線景觀和環(huán)保作用。3、盡量采用低噪音工程施工機(jī)械設(shè)備 , 事先對其進(jìn)行常規(guī)工作 狀態(tài)下的噪音測量，

30、超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械禁止入場施工。在施工過 程中經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修檢查 , 避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng) 現(xiàn)象發(fā)生。4、在施工現(xiàn)場張貼通告和投訴電話，并且在接到報(bào)案后及時(shí)處 理各種環(huán)境糾紛。土方工程施工方案一、工程概況旭化成精細(xì)化工（南通）年產(chǎn) 3400噸水性汽車涂料配套水性樹脂項(xiàng)目工程 位于南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)民興路 200號(hào)，交通便利 . 該工程由信息產(chǎn)業(yè)電子第 十一設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，旭化成精細(xì)化工 （南通）投資興建 .該工程建筑面積443。34川；建筑高度：16m建筑層數(shù)：一（三）層；基 礎(chǔ)形式: 樁基、獨(dú)基；結(jié)構(gòu)體系：框架、輕鋼。二、編制依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50007-200

31、2）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB5 2-2002）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（ JGJ792002，J220-2002）年產(chǎn) 3400 噸水性汽車涂料配套水性樹脂項(xiàng)目 施工圖紙年產(chǎn) 3400 噸水性汽車涂料配套水性樹脂項(xiàng)目 地質(zhì)勘察報(bào)告三、施工準(zhǔn)備（一 ）、主要機(jī)具準(zhǔn)備（1）機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī) （正、反鏟） 、推土機(jī)、自卸汽車等。（2 ）施工機(jī)具 :水泵、鐵鍬（平、尖頭） 、鐵鎬、撬棍、手推車、梯子、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、坡度尺、尼龍（塑料）線、鉛絲等 .（二）、作業(yè)條件（ 1）摸清實(shí)地情況 ,主要有地形、地貌、水文、地質(zhì)、河流、交通、鄰近建筑、地下 埋設(shè)物、管線、地面障礙物、水、電、通

32、信線路等。（ 2）平整場地 ,清除地下埋設(shè)物 地面障礙物、移動(dòng)水、電、通信管線，保護(hù)好不可移 動(dòng)水、電、通信管線。（ 3）確定好建筑物（構(gòu)建物）的位置 ,做好軸線控制點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)水平樁點(diǎn)，并經(jīng)復(fù)檢合格，辦好預(yù)檢手續(xù)（4）選擇土方開挖、運(yùn)輸機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚 度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械的效率來確定。（6） 施工區(qū)域運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形 起伏等情況加以確定。（7） 在機(jī)械施工無法作業(yè)部位和修整邊坡、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。（8）確定基槽（坑）邊緣位置，邊緣位置根據(jù)施工圖要求放線，同時(shí)己做好地面、地 下排水

33、系統(tǒng)。（三）、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：建立各施工部的管理組織，集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)力進(jìn)場， 做好施工人員入場教育等工作。（四）、施工場外協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)交通、環(huán)衛(wèi)、市容的關(guān)系；協(xié)調(diào)擾民、民擾等前期的準(zhǔn)備工作。四、施工工藝（一）、工藝流程（二）、操作工藝由于本工程場地土方開挖不深，因此采用2步開挖法，機(jī)械和人工配合施工。由于基礎(chǔ)開挖較淺，不放坡開挖時(shí)，先沿灰線直邊切出槽邊的輪廓線，然后直線切下垂直開挖，留30cm工作面。先由挖機(jī)開挖至樁頂部位，開挖時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，并向挖機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，防止開挖過猛破壞管樁及超挖；預(yù)留30cm由人工清土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（1）土方開挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排

34、土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場地。由中間向兩邊開挖，然后再分段分層均勻下挖（2） 當(dāng)挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在兩端龍門板拉線，從槽（坑）、管溝底標(biāo)高上返 500mm 為基準(zhǔn)點(diǎn)。用鋼尺檢查溝底標(biāo)高，最后修整基槽（坑 ）。從龍門板引出中心線，檢查距槽邊 尺寸，確定基槽底寬的標(biāo)準(zhǔn)，修整二側(cè)槽幫。（3） 基槽（坑）的土坡在開挖和敞露期應(yīng)防止塌方 ，必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。 在開挖棄土?xí)r， 應(yīng)保證土坡的穩(wěn)定當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，拋于槽邊的土方應(yīng)距槽邊 1m以上。堆土高度不宜超過 1.5m。（4）土方工程施工前應(yīng)進(jìn)行挖、 填方的平衡計(jì)算，做好土方平衡調(diào)配， 減少重復(fù)挖運(yùn)五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）、主控項(xiàng)目土方開挖的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合

35、下表1規(guī)定表1 土方開挖尺寸允許偏差（mm）檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法樁基、基槽、基坑挖方場地平整管溝地（路）面基層標(biāo)高-50± 505050水準(zhǔn)儀長度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+190，-50+460,150+100經(jīng)緯儀、用鋼尺量邊坡設(shè)計(jì)要求觀祭或用坡度尺檢查（二卜一般項(xiàng)目（1） 土方工程施工，應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置，水平標(biāo)高和邊坡坡度。平面控制樁和水準(zhǔn)控制點(diǎn)應(yīng)采取可靠的保護(hù)措施，定期復(fù)測和檢查。土方不應(yīng)堆在基坑邊緣。（2 ）平整場地的表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，排水溝方向的坡度不應(yīng)小于2%平整后場地表面應(yīng)按規(guī)范檢查方法要求逐點(diǎn)檢查。（3 ）土方開挖的質(zhì)

36、量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表2規(guī)定.表3 土方開挖尺寸允許偏差（mm）檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法樁基、基槽、基坑挖方場地平整管溝地（路）面基層地面平整20402020用2米靠尺和鍥形塞尺檢查基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣檢查六、技術(shù)質(zhì)量保證措施（一）、施工過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡底、壓實(shí)底、排水、降低地下 水位系統(tǒng)。并隨時(shí)觀測周圍環(huán)境變化。（二八預(yù)防措施：（1） 基底超挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標(biāo)高 如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理 方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理。（2） 軟土地區(qū)樁基挖土應(yīng)防止樁基位移：在密集群樁上開挖基坑時(shí)，應(yīng)在打樁完成后間隔一段時(shí)間，再對稱挖土 在密集

37、樁附近開挖基坑（槽 ）時(shí)，應(yīng)事先確定防止樁基位移的 措施（3 ）基底保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動(dòng)。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)， 可在基底標(biāo)高以上留出 200mm厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。（4）施工順序不合理：土方開挖宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開挖，形成一定坡度， 以利排水。（5） 開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度 ，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需 要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。（6） 施工機(jī)械下沉：施工時(shí)必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)一般需要在地下水位500mm以上推鏟土；挖掘機(jī)一般需要在地下水位 800mm以上挖土，以防機(jī)

38、械 自重下沉正鏟挖土機(jī)挖土的臺(tái)階高度，不得超過最大挖掘高度的1。2倍。（7）基坑（槽）邊坡不直不平，基底不平:應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。（三）、龍門樁應(yīng)離槽（坑）邊緣外，以利保留.（四）、雨季施工 :（1）雨季施工時(shí)， 一次開挖工作面不宜過大， 宜逐段、 逐片分段完成。 且隨挖土的進(jìn)度， 在分層、分段上設(shè)臨時(shí)排水措施。（ 2）雨季開挖土方時(shí) ,應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定 ,必要時(shí)可適當(dāng)放大邊坡坡度或設(shè)支撐加強(qiáng)、 坡面遮蓋彩條布等護(hù)坡措施 .七、安全環(huán)保措施（1） 多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m，挖土應(yīng)上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或 逆坡挖土。（2）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固

39、的危險(xiǎn)建筑物的下面進(jìn)行。（3） 基坑開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分滑坡現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí) 進(jìn)行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。（4）機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)有一定的安全距離， 以防塌方，造成翻車。（5） 深基坑上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開挖斜坡道，采取防滑措施，人員上下 禁止踩踏支撐上下。坑四周設(shè)安全欄桿。（6）用汽車運(yùn)土?xí)r ，運(yùn)輸?shù)缆返膶挾?、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合有關(guān)要求。（7）夜間施工 ，應(yīng)按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門規(guī)定要求執(zhí)行。八、安全生產(chǎn)措施1 、現(xiàn)場設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 .2、 全體人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各工序的安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定.3、施工前， 施工

40、管理人員要向操作人員做專項(xiàng)技術(shù)安全交底， 關(guān)鍵部分要下技術(shù)指導(dǎo) 書。4、 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場要服從安全員的指揮和監(jiān)督。進(jìn)場施工人員必須符合勞務(wù)人員用 工的有關(guān)規(guī)定及條例，證件齊全。5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場要進(jìn)行“三級(jí)”安全教育。6、每天班前五分鐘，施工管理人員要向操作人員做施工安全注意事項(xiàng)專項(xiàng)交底。7、夜間施工，工地應(yīng)有足夠的照明。8 土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在進(jìn)場前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9、 土方開挖后，按現(xiàn)場安全防護(hù)要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護(hù)欄桿，避免人員跌落 坑中。10、施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時(shí)，立即 暫停施工，及時(shí)上報(bào)，待妥善處理后方可繼續(xù)施工。九、成品保護(hù)措施（1）對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、龍門板等，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符