二灰碎施工方案

1、天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程1二灰碎施工方案二灰碎施工方案第第 1 1 章章 編制說(shuō)明編制說(shuō)明、編制目的編制目的為指導(dǎo)天津中心漁港陸域二期道路工程(二標(biāo)段)二灰碎結(jié)構(gòu)層工程施工，確保施工質(zhì)量、平安和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。、 適用范圍適用范圍本施工方案僅天津中心漁港陸域二期道路工程(二標(biāo)段)適用于二灰碎結(jié)構(gòu)層工程施工。1.31.3、編制依據(jù)編制依據(jù) 經(jīng)三路，綠帶東路，綠帶西路施工平面圖。 國(guó)家公布及天津市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。 招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。 ?公路路面基層施工

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ034-2000)；?天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?(DBJT29-175-2007)；?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTG B01-2003)；?城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?DB 29-50-2003 ；天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程2?天津市市政工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路工程?J 10405-2004 ；、編制原那么編制原那么 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、平安、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的根底上，結(jié)合工程情況，方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)

3、。 充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。第第 2 章章 工程綜合說(shuō)明工程綜合說(shuō)明工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介 工程概況：天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段包括經(jīng)三路、綠帶東路、綠帶西路三條路，其中經(jīng)三路：樁號(hào)范圍：JSK0+680.000JSK1+796.450；全長(zhǎng) 1116m；設(shè)計(jì)道路寬：23m；綠帶東路：樁號(hào)范圍：LDK0+341.267LDK2+772.940；全長(zhǎng) 2300m；設(shè)天津中心漁港陸域二期道路工程

4、二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程3計(jì)道路寬：21m；綠帶西路：樁號(hào)范圍：LXK0+341.267LXK2+779.696；全長(zhǎng) 2308m ；設(shè)計(jì)道路寬：21m ；首件施工工期及樁號(hào)： 方案開(kāi)工日期：2010 年 5 月 20 日； 方案完工日期：2010 年 10 月 31 日編制依據(jù)1 、國(guó)家公布及天津市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。 2 、招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。 3 、?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ034-2000)；4 、?天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?(DBJT29-175-2007)；5 、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTG B01-2003

5、)；6 、?城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?DB 29-50-2003 ；7 、?天津市市政工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路工程?J 10405-2004 ；第第 3 3 章章 施工總體部署施工總體部署3 3.1.1 總體施工安排總體施工安排 總體施工安排原那么1 、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供給，將地方干擾降到最低。天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程42 、以二灰碎攤鋪，碾壓為施工重點(diǎn)，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。3 、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.23.2 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及交通組織施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及交通組織 施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，視施工實(shí)際

6、需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場(chǎng)地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營(yíng)地，布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。在施工設(shè)施布置時(shí)，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場(chǎng)地設(shè)置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場(chǎng)車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)營(yíng)地設(shè)施按國(guó)家和天津市消防平安法規(guī)配齊消防裝置。 施工場(chǎng)地的交通疏導(dǎo)本工程為到達(dá)文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿足施工平安、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)立文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車流方向。天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津

7、鐵路集團(tuán)工程53.33.3 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備1為平安、優(yōu)質(zhì)、快速建成天津中心漁港陸域二期道路工程，我們將按工程法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“中心漁港二期二標(biāo)工程經(jīng)理部，施工組織機(jī)構(gòu)及工程部人員配置詳見(jiàn)下表：工程管理組織機(jī)構(gòu)圖工程管理組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。由于工地工程經(jīng)理：尹志軍工程總工：經(jīng)洪波工程副經(jīng)理：黎俊平安經(jīng)理：楊進(jìn)際綜合辦公室：董敏物資設(shè)備部：李步懷工程技質(zhì)部：張杰試驗(yàn)室：榮祥磊道路施工一隊(duì)：馬軍民平安保衛(wèi)部：范士民測(cè)量部：王文杰經(jīng)營(yíng)部：楊宏剛交通疏

8、導(dǎo)組：范士民道路施工二隊(duì)：潘巨桐天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程6的環(huán)境及氣候不能滿足實(shí)驗(yàn)室要求，施工現(xiàn)場(chǎng)將安排能夠進(jìn)行常規(guī)土工試驗(yàn)設(shè)備，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，其它實(shí)驗(yàn)可在實(shí)驗(yàn)室做，監(jiān)理隨時(shí)查驗(yàn)。詳見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備表及主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工設(shè)備主要施工設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1振動(dòng)壓路機(jī)20t臺(tái)62三路壓路機(jī)20t臺(tái)53膠輪壓路機(jī)18t臺(tái)34灑水車東風(fēng)臺(tái)55攤鋪機(jī)臺(tái)6主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSA200臺(tái)2測(cè)高程2鋼釬只3測(cè)虛鋪厚度天津中心漁港

9、陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程7第第 4 章章 施工進(jìn)度方案及工期保證措施施工進(jìn)度方案及工期保證措施4.14.1 工期方案目標(biāo)工期方案目標(biāo)我部方案于2010年5月20日2010年10月31日完成道路工程。 。 本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：1 道路施工管理組織機(jī)構(gòu)迅速成立、及時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2 組織施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)：3 迅速進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保瀝青砼面層工程按時(shí)或提前完工。(4) 施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技

10、術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。 施工組織不斷優(yōu)化：1以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程8設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。2建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序

11、和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。3 強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。4實(shí)行責(zé)任制考核評(píng)定工作爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)文明工地 。5加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：6切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)藏一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。4.2.5 確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。第第 5 5 章章 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案5.15.1 試驗(yàn)段施工工期及樁號(hào)試驗(yàn)段施工工期及樁號(hào)： 方案開(kāi)工日期：2010 年 6 月

12、 15 日；天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程9 方案竣工日期：2010 年 6 月 15 日； 試驗(yàn)段二灰碎樁號(hào)為：經(jīng)三路：JSK0+680JSK0+880 ；綠帶東路：LDK0+341.267LDK0+550 ；綠帶西路：LXK0+341.267LXK0+5505.25.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 國(guó)家公布及天津市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。 招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。 ?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ034-2000)；?天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?(DBJT29-175-2007)；?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTG B01-2

13、003)；?城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?DB 29-50-2003 ；?天津市市政工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路工程?J 10405-2004 ；5.35.3 試驗(yàn)段意義和目的：試驗(yàn)段意義和目的：試驗(yàn)段的意義在于通過(guò)試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。5.實(shí)施試驗(yàn)段的目的在于：1 、根據(jù)二灰碎石各種施工機(jī)械相匹配的原那么，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。2 、通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間等操天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程10作工藝。 材料準(zhǔn)備 1石灰 采用級(jí)及級(jí)以上石灰，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過(guò)多存放；應(yīng)盡

14、量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長(zhǎng)，那么選擇地勢(shì)較高處堆放，用材料布覆蓋封存，在石灰堆周圍挖排水溝，便于下雨時(shí)及時(shí)排水。石灰在使用前要充分消解。 2粉煤灰 粉煤灰中 SiO2、Al2O3 和 Fe2O3 之和總量應(yīng)大于70%，燒失量不超過(guò) 20%，比外表積宜大于 2500cm2/g，材料應(yīng)集中堆放，搭設(shè)雨棚保護(hù)，濕粉煤灰含水量不超過(guò) 35%，假設(shè)粉煤灰過(guò)濕，用鏟車翻曬，假設(shè)粉煤灰過(guò)干，那么灑水以防止揚(yáng)塵。 3 碎石 二灰碎石混合料中，碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)，其顆料組成不含石灰和粉煤灰宜符合下表的規(guī)定，集料壓碎值不大于 30%。 4 水 凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門(mén)化驗(yàn)鑒定。 混合料

15、的組成設(shè)計(jì) 1配合比確實(shí)定 ：二灰與級(jí)配集料的比例=17.582.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和消石灰，按照石灰:粉煤灰的比例為經(jīng)三路：5:12.5、綠帶東路：5.5:12、綠帶西路：6:11.5 分別進(jìn)行擊實(shí)和強(qiáng)度試驗(yàn)以確定最正確配合比。 天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程11 2取最正確配合比進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定正式施工時(shí)的較為成熟的配合比。 3對(duì)于不同的料源需對(duì)配合比重新進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。 、底基層的檢查 1、對(duì)二灰土底基層的高程、中心線、寬度、橫坡和平整度，進(jìn)行全面檢查和整改，直至合格為止。 2、對(duì)二灰土底基層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，凡不符合要求的路段采用以強(qiáng)補(bǔ)弱、填換好的

16、材料等措施加以整改，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí)。 3、二灰土底基層須經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格前方可在其上鋪筑二灰碎石層。 、施工放樣 1、在底基層上恢復(fù)中樁和路肩局部二灰碎石施工的邊樁。 2、進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在中心樁和邊樁上明顯標(biāo)示出二灰碎石的設(shè)計(jì)高程。 3、在攤鋪范圍兩側(cè)及中心處每隔 10m 打一導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿上拉鋼絲，根據(jù)設(shè)計(jì)高程控制好鋼絲繩的高程。 4、混合料拌和要均勻，嚴(yán)格控制并禁止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。假設(shè)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，那么將集料作廢棄處理。 5、如遇混合料過(guò)干那么需另外加水。 、二灰碎石的運(yùn)輸和攤鋪、二灰碎石的運(yùn)輸和攤鋪 天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程12 5.4.1 由于進(jìn)入夏季

17、，氣溫偏高，為防止運(yùn)輸過(guò)程中堆料外表水分的散失，我部擬采用帆布在中午時(shí)間進(jìn)行覆蓋運(yùn)輸。 攤鋪前由專職人員對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使性能處于良好的狀態(tài)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，間隔距離為 50m。兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬。 二灰碎石擬采用松鋪系數(shù)為 1.301.35。 攤鋪的混合料未壓實(shí)前應(yīng)防止人員的踩踏。攤鋪時(shí)，前面有兩人負(fù)責(zé)倒車指揮，后面有一人負(fù)責(zé)厚度檢測(cè)以便控制好攤鋪厚度。對(duì)于局部產(chǎn)生的外表離析現(xiàn)象，由專人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行細(xì)料填補(bǔ)。 、碾壓、碾壓 二灰碎石最正確含水量2%時(shí)進(jìn)行碾壓，一般在 24 小時(shí)內(nèi)完成，并不得超過(guò) 48 小時(shí)。碾壓程序?yàn)椋狠p型振動(dòng)壓路

18、機(jī)靜壓一遍；重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 3 遍；18-21T 的三輪壓路機(jī)碾壓 4 遍，最后用膠輪光面 2 遍。 碾壓要求：先輕后重，由邊及中。碾壓套 1/2 輪。頭兩遍采用低速，以后采用 2km/h 的碾壓速度。如碾壓過(guò)程中外表水份蒸發(fā)過(guò)快，需及時(shí)補(bǔ)灑少量水。 接縫處理接縫處理 5.6.1 兩工作段搭接局部，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和整平后，在后一段施工時(shí)，將前段尾部垂直鑿除后進(jìn)行攤鋪。 對(duì)于縱向接縫我部備下三米直尺，及時(shí)檢查兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼幅處的天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程13平整度情況，一方面及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)，另一方面采取有效措施，在碾壓前確保將上下不平處給予調(diào)整。 確定施

19、工較成熟的配合比 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度方案。 全面檢查材料及施工質(zhì)量。 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。5.75.7 試驗(yàn)段施工依據(jù)試驗(yàn)段施工依據(jù)在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門(mén)的批復(fù)，作為施工依據(jù)。 5.7.2 摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及公布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 5.7.3 通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù) 虛鋪厚度， 攤鋪碾壓施工工藝流程、

20、碾壓遍數(shù) 、壓實(shí)度、平整度等以及施工設(shè)備的配備 ，以便指導(dǎo)全線 二灰碎施工并到達(dá)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第第 6 6 章章 二灰碎工程施工二灰碎工程施工工藝工藝6.16.1 工藝流程工藝流程拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)施工工藝流程：天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程14 工藝流程框圖：不合格返工 不合格返工 6.26.2 拌和拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量，嚴(yán)格控制拌和含水量。下承層準(zhǔn)備施工放樣拌合站拌合二灰碎石混合料運(yùn)輸攤 鋪碾 壓自 檢監(jiān) 理 驗(yàn) 收下一步施工高程計(jì)算及調(diào)整天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程156.36.3 運(yùn)輸運(yùn)輸6 二灰碎成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地，

21、事前應(yīng)明確具體位置，施工條件，攤鋪能力，運(yùn)輸路線，運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間。6 要組織好車輛在拌和設(shè)備處裝料和工地卸料的順序，尤其要方案好車輛在工地卸料時(shí)停置地點(diǎn)。6.46.4 攤鋪攤鋪6 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。6 盡可能采用全路幅攤鋪。假設(shè)分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并應(yīng)設(shè)樣樁控制厚度。當(dāng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時(shí)，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm的重疊，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為1030m。6 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用滑線的高程控制方式，外表層宜采用雪橇式攤鋪厚度控制方法。6 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030m處，并不得撞擊攤鋪

22、機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。6 松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試攤鋪情況確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6 攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度應(yīng)掌握在24m/min范圍內(nèi)。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程166 當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，可人工局部點(diǎn)補(bǔ)。1橫斷面不符合要求。2構(gòu)造物接頭部位缺料。3攤鋪帶邊緣缺料。4外表局部不平整。5局部混合料明顯離析。6攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。6.56.5 碾壓碾壓6.5.1 二灰碎路面壓實(shí)程序二灰碎石最正確含水量2%時(shí)進(jìn)行碾壓，一般在 24 小

23、時(shí)內(nèi)完成，并不得超過(guò) 48 小時(shí)。碾壓程序?yàn)椋狠p型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍；重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍；18-21T 的三輪壓路機(jī)碾壓 4 遍，最后用膠輪光面 2 遍。 碾壓要求：先輕后重，由邊及中。碾壓套 1/2 輪。頭兩遍采用低速，以后采用 2km/h 的碾壓速度。如碾壓過(guò)程中外表水份蒸發(fā)過(guò)快，需及時(shí)補(bǔ)灑少量水。 6.66.6 養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通 派專人用灑水車灑水養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，以減少干縮裂縫，在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛在其上行駛.天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程17第第 7 7 章章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施7.17.1 質(zhì)量指導(dǎo)方針質(zhì)量指導(dǎo)方針7 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理

24、，在施工方案中，以實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項(xiàng)技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。7 嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程和設(shè)計(jì)要求施工。7 對(duì)違反操作規(guī)程的行為，工程工程師有權(quán)制止，必要時(shí)予以返工處理，按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。7 加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計(jì)和方案施工。7 質(zhì)量問(wèn)題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量。7 加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證，重要的原材料進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按要求復(fù)試。7 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。7.2 質(zhì)量保證體系質(zhì)

25、量保證體系現(xiàn)場(chǎng)將成立以工程經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。工程經(jīng)理： 尹志軍 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人黎俊 工程總工： 江洪波 材料員 李步懷 資料員 苗丹 質(zhì)量員 郭華質(zhì)檢員 溫雪峰 質(zhì)檢員 張杰 工程部 王文杰 實(shí)驗(yàn)部 王啟庸 質(zhì)量部 張杰 天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程187.37.3 保證措施保證措施7 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制 (1) 建立以工程經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體制 (2) 建立質(zhì)量責(zé)任制，工程經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程平安無(wú)事故，按工期完成。7 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由工程

26、經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、工程方案部長(zhǎng)組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施方案、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂工程工程具體的分項(xiàng)實(shí)施方案，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程197 施工秩序管理(1)本工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開(kāi)工后認(rèn)真組織

27、施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于關(guān)鍵部位，都要寫(xiě)出具體的施工方案措施 ，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可進(jìn)行施工。2.工程實(shí)行開(kāi)工報(bào)告制度，工程開(kāi)工前，提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報(bào)業(yè)主備案，各分部工程開(kāi)工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開(kāi)工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開(kāi)工。3.施工期間必須實(shí)行方案管理，按方案組織施工，對(duì)施工方案應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)方案完成情況，并與方案進(jìn)行比照分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行方案調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)方案、有序地進(jìn)行。4.認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分

28、部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。5.認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程20補(bǔ)簽被視為不合格工程。6.認(rèn)真按政府主管部門(mén)、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。7.47.4 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)

29、章制度強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度7建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度1 施工組織設(shè)計(jì)必須有工程經(jīng)理、副經(jīng)理、工程工程師、平安員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。2 施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。 (3) 施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。7 計(jì)量器具管理(1)質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、催促及管理工作。(2)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。3損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。4計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具

30、。天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程217 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度1遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原那么，對(duì)各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。2在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，工程經(jīng)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處分，處分形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。7 分局部項(xiàng)工作檢查控制各工序施工前須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品、成品的檢查，驗(yàn)收需嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。第第 8 8 章章 平安保證措施平安保證措施8.18.1 平安保證體

31、系平安保證體系 現(xiàn)場(chǎng)成立以工程經(jīng)理為首的平安保證體系。安安 全全 組組 織織 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu)組長(zhǎng) 江洪波 副組長(zhǎng) 楊進(jìn)際 平安員 張杰 現(xiàn)場(chǎng)安全榮祥磊 駐地安全 楊進(jìn)際 資料員鄭聰 料場(chǎng)安全馬軍民 天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程22 1. 施工班組要設(shè)平安員。2 每道工序要有平安員的平安技術(shù)交底。3 執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T(mén)及我局、公司下達(dá)的一切平安規(guī)定。4 電器設(shè)備要專人管理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)。5 工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員，隨時(shí)檢查。6 閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。7 平安員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從平安員指揮，必要

32、時(shí)平安員有權(quán)對(duì)違反操作人員的工作進(jìn)行停工。平安保障體系框圖定期檢查制度保證項(xiàng)目分部安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安全員項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證信息反饋安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制設(shè)立安全獎(jiǎng)罰制度獎(jiǎng)罰分明安全保障體系文明施工，安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全思想保證安全教育培訓(xùn)安全第一，預(yù)防為主舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽經(jīng)濟(jì)保證重點(diǎn)工序檢查經(jīng)常性檢查天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程23第第 9 9 章章 文明施工及環(huán)保措施文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，工程經(jīng)理部將成立以工程經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機(jī)構(gòu)文明施工組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理：江洪波 工程書(shū)記 吳曉強(qiáng) 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黎俊 駐地負(fù)責(zé)人

33、楊進(jìn)際 辦公室負(fù)責(zé)人董敏料場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬軍民 辦公室 天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程249.19.1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理施工現(xiàn)場(chǎng)管理 根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場(chǎng)地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)中的各種臨時(shí)設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉(cāng)庫(kù)等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時(shí)保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動(dòng)。 工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名，此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板。一圖：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、平安生產(chǎn)管理方法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)

34、準(zhǔn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識(shí)，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路口與路徑，并懸掛醒目的平安告示或警示標(biāo)志。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴工作胸卡和平安帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工運(yùn)輸車輛運(yùn)土、石灰、粉煤灰等必須進(jìn)行苫蓋。工程開(kāi)工前按照工程總額的千分之五上繳漢沽區(qū)環(huán)衛(wèi)部門(mén)，作為道路清理費(fèi)押金9.29.2 環(huán)境保護(hù)管理環(huán)境保護(hù)管理 施工中必須落實(shí)門(mén)前“三包“環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，在門(mén)外兩側(cè)天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程25不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃圾等。 在施工中有責(zé)任保護(hù)公共設(shè)施的完整和平安，妥善保護(hù)地下管線

35、，對(duì)地下管線的保護(hù)措施，要征得主管部門(mén)的批準(zhǔn)，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)。9.2.3 施工中采取有效措施，減少施工時(shí)對(duì)環(huán)境的污染，運(yùn)輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。9.2.4 施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對(duì)地下水和周圍地面的沉降進(jìn)行控制，防止周圍建筑有變形或開(kāi)裂，假設(shè)一旦發(fā)生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動(dòng)上報(bào)駐地工程師和業(yè)主出具書(shū)面材料 。9.2.5 在產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié)或有揚(yáng)塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施，確保揚(yáng)塵含量到達(dá)國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。9.2.6 施工工地不許自焚會(huì)產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味，的物質(zhì)，(人體不能進(jìn)行正常呼吸的氣

36、體)。如果施工需要，應(yīng)制定方案，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用密閉和消煙除塵處理裝置的設(shè)備進(jìn)行加熱。9.39.3 施工交通管理施工交通管理 工程經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通平安管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與交管部門(mén)協(xié)調(diào)交通問(wèn)題。 施工單位對(duì)本單位或外租車輛司機(jī)應(yīng)進(jìn)行平安教育，遵守交通天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程26法規(guī)，對(duì)上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢制度。 按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)加工區(qū)，機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場(chǎng)堆土應(yīng)符合平安規(guī)定，工程棄土及時(shí)清運(yùn)，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。 在滿足施工要求的前提下，施工場(chǎng)地盡

37、量壓縮，并且盡量不占用道路。 為保證施工進(jìn)度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地任何時(shí)段不受限制。 接受交通管理部門(mén)和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題，立即進(jìn)行整改。9.49.4 環(huán)境保護(hù)管理體系環(huán)境保護(hù)管理體系Then how can we translate poems? According to Wangs understanding, the translation of poems is related to three aspects: A poems meaning, poetic art and language. 1A poems mea

38、ning天津中心漁港陸域二期道路工程二標(biāo)段 天津鐵路集團(tuán)工程27 “Socio-cultural differences are formidable enough, but the matter is made much more complex when one realizes that meaning does not consist in the meaning of words only, but also in syntactical structures, speech rhythms, levels of style. (Wang, 1991:93).2Poetic art According to Wang, “Blys point about the marvelous translation being made possible in the United States only after Whitman, Pound and Williams Carlos Williams composed poetry in speech rhythms shows what may be gained when there is a genuine revolut