曳引與強制驅動電梯自檢報告（安裝改造維修）

1、曳引與強制驅動電梯自檢報告（安裝、改造、維修）使用單位： 設備名稱： 設備類型： 曳引式強制驅動式 用戶編號： 施工類別：安裝改造重大維修 施工單位： 維保單位： 檢驗日期： 湖南省特種設備檢測中心制注 意 事 項1.本報告為依據TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅動電梯對曳引與強制驅動電梯的安裝（改造、重大維修）進行自檢的結論報告。施工單位應根據產品的特點增加相應自檢項目，允許采用產品制造企業(yè)編制增加的檢測項目，其格式應符合本報告書的內容。2、施工單位和自檢質檢員應當按照相關安全技術規(guī)范和標準的要求，保證施工質量，真實、準確地填寫施工的相關記錄或者報告，對施工質

2、量以及提供的相關文件、資料的真實性及其與實物的一致性負責。對檢驗結果及檢驗結論的正確性負責。3.報告書應當由計算機打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡要工整，涂改無效。4.本報告書隱蔽工程檢查項目和試驗項目，應在施工過程中進行檢查，并請用戶（監(jiān)理）見證簽名。 5.本報告書無安裝隊隊長、施工單位自檢質檢員、施工單位負責人簽字和施工許可證號、自檢專用章或者公章無效。6.本報告書一式三份，由監(jiān)督檢驗機構、安裝（或者維修、改造）單位和使用單位分別保存。7. 實測結果中有數據要求的應填寫實測數值，無數據要求的，可直接在結論項中按合格：“”，不合格“×”，無此項“/”標識，其他情況在實測結果欄

3、中可用文字等說明。施工單位地址：郵政編碼： 聯系電話：產權/使用單位聯系電話使用單位地址郵政編碼機房位置上置式機房 下置式機房 無機房制造單位生產許可證編號產品出廠編號出產日期 年 月 日施工單位電話號碼施工負責人安裝地點規(guī)格型號設備類別客梯貨梯 額定載重量kg額定速度m/s層站門數 層 站 門控制方式集選并聯 主機形式永磁同步 蝸輪蝸桿 其他： 曳引比：開門方式旁開 中分改造、維修的主要項目檢驗依據： GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB10060 電梯安裝驗收規(guī)范TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅動電梯檢驗結論： 安裝隊隊長（簽名） 日期：施工

4、許可證號：（施工單位自檢專用章）年 月 日自檢質檢員（簽名）證 號: 日期：施工單位負責人（簽名） 日期：使用單位意見：同意申報監(jiān)督檢驗使用單位負責人（簽名）： 使用單位（公章） 年 月 日電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第1頁/共23頁電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第2頁/共23頁項目編 號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論1技術資料1.1制造資料電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機文件：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應參數；(2)電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其內容能夠覆蓋所提供電梯的相應參數；(3)產品質量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該

5、電梯的產品出廠編號、主要技術參數，以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型號和編號等內容，并且有電梯整機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期； (4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型式試驗合格證，以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書；(5)機房或者機器設備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內防護、安全距離、井道下方人可以進入的空間等滿足安全要求；(6)電氣原理圖，包括動力電路和

6、連接電氣安全裝置的電路；(7)安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應急救援等方面操作說明的內容。注：上述文件如為復印件則必須經電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進口電梯，則應當加蓋國內代理商的公章1.2安裝資料安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(4)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(5)變更設計證明文件（如安裝中變更設計時），履行了由使用單位提出、經整機制造單位同意的程序；(6)安裝質量證

7、明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產品出廠編號、主要技術參數等內容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注：上述文件如為復印件則必須經安裝單位加蓋公章或者檢驗合格章電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第3頁/共23頁項目編 號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論1技術資料1.3改造、重大維修資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數；(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3)所更換的安全保護裝置或者主要部件產品合格證、型式試驗合格證書

8、以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書（如發(fā)生更換）；(4)施工現場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(5)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(6)改造后的整梯合格證或者重大維修質量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術參數等內容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注：上述文件如為復印件則必須經改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗合格章1.4使用資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內容與實物相符；(2)安全技術檔案，至少包括1.1、1

9、.2、1.3所述文件資料1.2的(3)項和1.3的(4)項除外，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實施前已經完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯系相關單位予以完善，可不作為本項審核結論的否決內容）；(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證電梯自檢

10、報告（安裝、改造、大修） 第4頁/共23頁項目編 號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論2機房(機器設備間)及相關設備2.1通道與通道門(1) 應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉；靠近梯子頂端應當設置把手。(2)通道應當設置永久性電氣照明；(3) 機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖

11、，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志2.2機房（機器設備）專用機房（機器設備間）應當專用，不得用于電梯以外的其他用途2.3安全空間(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50 m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m；深：_ _m寬：_ _ _m高：_ _m(2)對運動部件進行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m；面積:_ _m×_ _m高:_m(3)機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應當設置樓梯或者臺階，

12、并且設置護欄2.4地面開口機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應當凸出地面至少50mm_ mm 2.5照明與插座(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明；(2)機房應當至少設置一個2PPE型電源插座；(3)應當在主開關旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第5頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論2機房(機器設備間)及相關設備2.6斷錯相保護每臺電梯應具有斷相、錯相保護功能，電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置2.7主開關(1

13、)每臺電梯應當單獨裝設主開關，主開關應當易于接近和操作；無機房電梯主開關的設置還應當符合以下要求：如果控制柜不是安裝在井道內，主開關應當安裝在控制柜內，如果控制柜安裝在井道內，主開關應當設置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關，該控制柜應當設置能分斷主電源的斷路器；在電梯驅動主機附近1m之內，應當有可以接近的主開關或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。有機房主開關無機房主開關(2)主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；(3)主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等

14、效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關應當與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志2.8驅動主機(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；(2)曳引輪外側面應當涂成黃色；(3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督檢驗和定期檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗2.9制動裝置(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行

15、電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第6頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論2機房(機器設備間)及相關設備2.10緊急操作(1)手動緊急操作裝置應當符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)_(2)緊急電動運行裝置應當符

16、合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(3)應急救援程序：在機房內應當設有清晰的應急救援程序2.11限速器(1) 限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證、調試證書內容應當相符(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出

17、現異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告校驗日期：2.12接地(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線（N）與保護線（PE）應當始終分開；(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第7頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論2機房(機器設備間)及相關設備2.13電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓/V測試電壓(直流) /V絕緣電阻/M安全電壓5005002505001

18、0000.250.501.00動力： _ M照明： _ M安全： _ M2.14轎廂上行超速保護裝置轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證內容應當相符；電梯整機制造單位應當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法 3井道及相關設備3.1井道封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危 害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備3.2曳引驅動電梯頂部空間

19、(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：a轎廂導軌提供不小于0.1+0.035v2（m）的進一步制導行程；b轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2（m）；c井道頂的最低部件與轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v（m）,與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v2（m）；d轎頂上方應當有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。注：當采用減行程緩沖器并對電梯驅動主機

20、正常減速進行有效監(jiān)控時0.035v2可以用下值代替：電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不小于0.25m；電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3，但是不小于0.28ma:_mb:_mc1_mc2_md:_ × ×_ (m)(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1+0.035v2（m）的制導行程。_ _m電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第8頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論3井道及相關設備3.3強制驅動電梯頂部空間(1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程應當不小于0.50m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時一直

21、處于有導向狀態(tài)；_ _ m(2)當轎廂完全壓在上緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：a轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0m；b井道頂部最低部件與轎頂設備的最高部件之間的自由垂直距離不小于0.30m，與導靴或滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動門橫梁等的自由垂直距離不小于0.10m；c轎廂頂部上方有一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間（任意平面朝下均可）。a:_mb1:_mb2_mc:_ × ×_ (m)(3) 當轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重（如果有）導軌的長度能提供不小于0.30m的進

22、一步制導行程_ _ m3.4井道安全門(1)當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應當設置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門（使用轎廂安全門時除外）；高：_m寬：_m(2)不得向井道內開啟；(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)3.5井道檢修門(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；高：_m寬：_m(2)不得向井道內開啟；(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將門打開；(4)應當設

23、置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)3.6導軌(1)每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應當有計算依據），端部短導軌的支架數量應當滿足設計要求支架：_個/根間距：_m(2)支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用見第21頁(3)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm(4)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0+2mm，對重導軌為0+3mm上中下主軌副軌電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第9頁/共

24、23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論3井道及相關設備3.7轎廂與井道壁距離廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。_ m如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內打開時，則上述間距不受限制3.8層門地坎下端的井道壁每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm 3.9井道內防護(1)對重（或者平衡重）的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，該

25、隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應當至少等于對重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m；(2)在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應當設置隔障，隔障應當至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m3.10極限開關井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器

26、被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅動主機和制動器的供電回路上極限：_mm下極限：_mm3.11隨行電纜隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸3.12井道照明井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第10頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論3井道及相關設備3.13底坑設施與裝置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應當在底坑內設置

27、一個從層門進入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運行空間；(3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護； (4)底坑內應當設置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關3.14底坑空間轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應當同時滿足以下要求：(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間（任一面朝下均可）；_ _×_ ×_(m)(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當垂直滑動門的部件、護腳

28、板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在0.15m之內時，此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂最低部件和導軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時，此垂直距離可按線性關系增加至0.5m；(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m_ m3.15限速繩張緊裝置(1)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應當有導向裝置；(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉3.16緩沖器(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器，強制驅動電梯還應當在行程上部極限位置設置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于

29、1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；耗能型蓄能型(2)緩沖器上應當設有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數以及型式試驗機構標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內容應當相符；(3)緩沖器應當固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附件應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值S1:_mmS2:_mmS2最大允許值:_mm電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第11頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論3井道及相

30、關設備3.17對重（平衡重）下方空間的防護如果對重（平衡重）之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設安全鉗 4轎廂與對重(平衡重)4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關（檢修開關）進行操作；一經進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停

31、止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上；(3)轎頂應當裝設2P+PE型電源插座4.2轎頂護欄井道壁離轎頂外側水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求：(1)由護欄、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當自由距離不大于0.85m時，護欄高度不小于0.70m，當

32、自由距離大于0.85m時，護欄高度不小于1.10m；自由距離：_m護欄高度：_m(3)護欄裝設在距轎頂邊緣最大為0.15m之內，并且其護欄外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知4.3安全窗（門）如果轎廂設有安全窗（門），應當符合以下要求：(1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑沒有對重（平衡重）或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第12頁

33、/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論4轎廂與對重(平衡重)4.4轎廂和對重（平衡重）間距轎廂及關聯部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于50mm _mm4.5對重（平衡重）的固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定4.6轎廂面積(1)轎廂有效面積應當符合下述的規(guī)定：轎廂有效面積：_ ×_ =_Q1)S2)Q1)S2)Q1)S2)Q1)S2)1003) 1804)2253003754004500.370.580.700.901.101.171.305256006306757508008251.451.601.661.751.902.002.059009751

34、00010501125120012502.202.352.402.502.652.802.90127513501425150016002000 25005)2.953.103.253.403.564.205.00對于非商用汽車電梯，額定載重量應當按照單位轎廂有效面積不小于200Kg/m²計算注： 額定載重量，kg； 轎廂最大有效面積，m2； 一人電梯的最小值； 二人電梯的最小值； 額定載重量超過2500kg時，每增加100kg，面積增加0.16m2。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定。(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域

35、總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量； 該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量； 該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入4.7轎廂銘牌轎廂內應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯只標定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第13頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論4轎廂與對重(平衡重)4.8緊急照明和報警裝置轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：(1)正常

36、照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源(2)緊急報警裝置采用對講系統以便與救援服務持續(xù)聯系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統后，被困乘客不必再做其他操作4.9地坎護腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度4.10超載保護裝置電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)4.11安全

37、鉗(1)安全鉗上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數和型式試驗機構標識，銘牌、型式試驗合格證、調試證書內容與實物應當相符；(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置5懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：(1)出現籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；(2)斷絲分散出現在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數大于12根（對于股數為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數為8的鋼絲繩）；(3)磨損后的鋼絲

38、繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90。采用其他內型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標5.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。對于強制驅動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第14頁/共23頁 項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論5懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.3補償裝置(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠；(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)當電梯的額定速度大于3.5m/

39、s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉5.4鋼絲繩的卷繞對于強制驅動電梯，鋼絲繩的卷繞應當符合以下要求：(1)轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中應當至少保留兩圈鋼絲繩；(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；(3)應當有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出5.5松繩（鏈）保護如果強制驅動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行5.6旋轉部件的防護在機房（機器設備間）內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的

40、滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間6轎門與層門6.1門地坎距離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm見第21頁6.2門間隙門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；客梯最大值：_mm貨梯最大值：_mm(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不

41、大于45mm中分門間隙最大值：_mm旁開門間隙最大值：_mm6.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第15頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論轎門與層站6.4防止門夾人的保護裝置動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟安全觸板光幕其他形式6.5門運行和導向層門和轎門正常運

42、行時不得出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置6.6自動關閉層門裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施彈簧重錘其它6.7緊急開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置6.8門的鎖緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖

43、；(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；最小嚙合深度：_mm(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求6.9門的閉合(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應當由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)6

44、.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦見第21頁電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第16頁/共23頁項目編號檢 驗 內 容 與 要 求實測數據結論7無機房電梯附加檢驗項目7.1作業(yè)場地總要求(1)作業(yè)場地的結構與尺寸應當保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行維修（檢查）作業(yè)。（參見2.3）(2)作業(yè)場地應當設置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應當設置照明開關7.2轎頂上或轎廂內的作業(yè)場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內時，應當具有以下安全措施：(1)設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；(2)設置檢

45、查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；(3)若在轎廂壁上設置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關閉和鎖住，同時設置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置；(4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設置轎內檢修控制裝置，轎內檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應不小于0.30m7.3底坑內的作業(yè)場地檢

46、查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：(1)設置停止轎廂運動的機械制停裝置，使作業(yè)場地內的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m。(2)設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；(3)在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作 電梯自檢報告（安裝、改造、大修） 第17頁/共23頁 項目編號檢 驗 內 容 與 要

47、 求實測數據結論7無機房電梯附加檢驗項目7.4平臺上的作業(yè)場地檢查、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當具有以下安全措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設置護欄；(2)設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；(3)如果檢查（維修）作業(yè)不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；(4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來

48、限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；(5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內移動。如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當滿足上述（1）的要求7.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器-安全鉗聯動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；(2)應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的