鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底

1、.技術(shù)交底記錄（軌道交通工程）編號：鄭州市軌道交通 5號線市政配套工程 02工程名稱交底日期標(biāo)段紫荊山路站中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州市軌道交通鋼支撐工程施工單位分項(xiàng)工程名稱5 號線市政配套工程02 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部交底提要紫荊山路站主體基坑鋼支撐安裝及拆除施工word 資料.交底內(nèi)容：紫荊山路站主體基坑鋼支撐安裝及拆除施工技術(shù)交底一、適用范圍本技術(shù)交底適用于鄭州市軌道交通5 號線市政配套工程02 標(biāo)段紫荊山路站主體結(jié)構(gòu)基坑鋼支撐安裝及拆除施工工程。二、施工準(zhǔn)備紫荊山路站標(biāo)準(zhǔn)段和盾構(gòu)段基坑支護(hù)采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐體系，支撐設(shè)計四道，其中第一層采用砼支撐，第二、三、四道支撐設(shè)計為609 鋼管支撐。開挖前

2、備齊鋼支撐，鋼支撐壁厚、縱向順直度符合要求。鋼支撐預(yù)加軸力設(shè)備千斤頂和壓力表使用前進(jìn)行標(biāo)定，并由試驗(yàn)單位出示相關(guān)試驗(yàn)報告。施工前，進(jìn)行設(shè)計預(yù)加軸力的換算。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示的千斤頂壓力與壓力表讀數(shù)關(guān)系計算出在工程中使用的壓力狀態(tài)下相的壓力表讀數(shù)，以供施加預(yù)加軸力及復(fù)加預(yù)加軸力時使用。鋼支撐的架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計圖的要求施加軸力。尤其要注意斜支撐的制作、安裝必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度、變形的要求；使用的材料、設(shè)備及相關(guān)構(gòu)件必須符合設(shè)計要求。鋼支撐分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和活絡(luò)頭兩種形式：1、鋼支撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)類型及配撐：為了便于安裝，配有6m、 4m、 2m、 1m、 0.5m 、0.3m、0.2m 等多種型號的

3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。支撐安裝前，對每根支撐的實(shí)際位置進(jìn)行實(shí)測，然后根據(jù)現(xiàn)有支撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長度及活絡(luò)頭的伸縮長度（不超過20cm）進(jìn)行配撐。2、活接頭：支撐端頭采用活接頭的形式便于施加預(yù)加軸力，主要構(gòu)造形式為內(nèi)外活頭相互套在一起，內(nèi)設(shè)加固肋板。鋼支撐安裝完成后施加預(yù)加軸力，利用word 資料.楔塊楔入深度調(diào)節(jié)支撐鋼管的長度。鋼楔子采用45 號鑄鋼加工而成，長度均為320mm，寬度有100mm、 50mm、 40mm、 30mm、 20mm、45mm×15mm，每個楔子距頂端50mm處設(shè) 8mm圓孔，使用時插入6mm鋼筋。3 、支撐使用的設(shè)備：使用100T 千斤頂對支撐鋼管施加預(yù)加軸力，千斤頂行程為

4、200mm,每組最大頂力100 噸，兩個千斤頂為一組。施工前將油泵與千斤組對與壓力表進(jìn)行標(biāo)定（標(biāo)定頻率為半年或者使用達(dá)到200 次）。制作固定千斤頂?shù)牡跫?，固定千斤頂?shù)跫芗芰⒃谡{(diào)節(jié)頭上，采用龍門吊和吊車進(jìn)行支撐鋼管的吊裝施工。4、鋼支撐的連接：鋼支撐采用M24 螺栓連接，螺栓帶平墊和彈簧墊圈。三、主要材料及施工機(jī)械1、鋼支撐：采用609 鋼管支撐，鋼支撐經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后方可使用，使用中的鋼支撐應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。2、主要施工機(jī)械：10T 龍門吊、 100T 千斤頂、扭矩扳手、撬杠、電焊機(jī)、鋼絲繩、繩卡等。四、鋼支撐安裝施工工藝及方法1、鋼支撐架設(shè)施工流程如下：計算長度支撐拼裝支撐點(diǎn)安裝

5、固定件焊接支點(diǎn)安裝支撐前檢查吊裝支撐就位支撐安裝施加預(yù)加力端頭填充定期檢查2、鋼支撐架設(shè)方法（ 1）鋼圍檁架設(shè) 支架安裝：第二層、第三層及第四次支撐位置上用沖擊鉆在鉆孔樁上鉆孔，將加工好的支架用膨脹螺栓固定在樁上。word 資料. 采用 25T 汽車吊配合10T 龍門吊提升鋼圍檁緩緩落在鋼支架上，不得沖擊、碰撞鋼支架。鋼圍檁安放好后用C25 細(xì)石混凝土填塞鋼圍檁背后的縫隙。 相鄰鋼圍檁采用綴板進(jìn)行連接，增強(qiáng)支撐體系整體穩(wěn)定性。（ 2）橫抬梁焊接鋼圍檁安裝完成后，確定最終高度，在格構(gòu)柱之間焊接臨時橫抬梁，橫抬梁采用雙拼56C 工字鋼。并在格構(gòu)柱之間焊接16a 槽鋼作為剪刀撐。（ 3）鋼支撐吊裝與

6、安裝 開挖時必須及時架設(shè)支撐，在支撐位置挖出來之后，迅速支撐（時間控制在 24 小時內(nèi)），并及時按設(shè)計值施加預(yù)應(yīng)力。b、采用 25T 汽車吊配合10T 龍門吊提升鋼支撐就位，吊繩采用4 根 6m長 18mm鋼絲繩，吊具采用20mm吊環(huán)。鋼絲繩使用前仔細(xì)檢查其安全性，若有破損、起毛、斷股等現(xiàn)象，及時更換鋼絲繩。 鋼支撐需事先在地面上試拼好，然后再吊運(yùn)至基坑，及時架設(shè)。鋼支撐法蘭盤連接螺栓采用對角和分等分順序扳緊，一般分兩次擰緊，支撐拼接采用扭矩扳手檢測其力矩是否符合要求，保證法蘭螺栓連接強(qiáng)度。拼接好的支撐經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可安裝。 吊放鋼支撐要緩慢放在鋼圍檁托架上，不得沖擊

7、、碰撞鋼圍檁。 軸力監(jiān)測點(diǎn)布置：按監(jiān)控量測施工布置圖，確定鋼支撐軸力監(jiān)測點(diǎn)位置，拼接鋼支撐時，考慮軸力計的長度，實(shí)際拼接長度要比普通鋼支撐短20cm。軸力計布置在受力集中的典型斷面上。 在確保鋼板與鋼圍檁的焊接質(zhì)量的同時，還應(yīng)保證鋼圍檁與圍護(hù)樁之間的穩(wěn)定性。為了防止鋼圍檁松動、滑落，采用懸掛的方法，將鋼拉鉤一端用膨脹螺word 資料.栓固定在樁上，另一端掛起鋼圍檁，將其懸掛在圍護(hù)樁上，詳見鋼圍檁懸掛保護(hù)詳細(xì)構(gòu)造圖1。圖 1 鋼圍檁懸掛保護(hù)詳細(xì)構(gòu)造圖 鋼支撐施加軸力后， 用 14 鋼絲繩配合繩卡將鋼支撐懸掛固定在圍護(hù)樁上。懸掛方法同鋼圍檁懸掛保護(hù)。如圖2 所示圖 2 鋼支撐防脫落措施示意圖 鋼支

8、撐安裝完成后，在橫抬梁設(shè)置抱箍，防止鋼支撐因撓度變化移位。抱箍采用 L80×80×5角鋼制作。（ 4）鋼支撐施加軸向預(yù)應(yīng)力和復(fù)加預(yù)應(yīng)力設(shè)計鋼支撐預(yù)加軸力如下表1。鋼支撐軸力表表 1圍護(hù)樁最大第一道第二道第三道第四道基坑深計算結(jié)果斷面水平位移支撐支撐支撐支撐度（ m）（mm）word 資料.預(yù)加軸力4005004000西側(cè)盾（kN）20.7625.11構(gòu)段軸力計算值166834142398462（kN）預(yù)加軸力4005004000東側(cè)盾（kN）20.2525.66構(gòu)段軸力計算值155336662889819（kN）預(yù)加軸力4005004000標(biāo)準(zhǔn)段（kN）19.2924.55

9、軸力計算值163032822138579（kN）說明：以上軸力為每根鋼支撐的軸力，支撐軸力為設(shè)計值。（ 1）鋼支撐施加軸向力 在基坑開挖過程中隨挖隨撐，同時要對隨挖隨撐好的鋼支撐及時施加的軸向預(yù)應(yīng)力，以此減小由于支撐不及時而引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。 采用汽車吊將加力器的兩個100t 千斤頂?shù)醴诺交罱j(luò)頭加壓處，定位加壓，觀察壓力表，達(dá)到設(shè)計預(yù)加軸力值后，停止加壓，將鋼楔用大錘打入活絡(luò)頭預(yù)留楔槽內(nèi)，然后減壓卸掉千斤頂，若采用兩個以上鋼楔時，上下交錯布置。 在鋼支撐施工過程中，對所有鋼支撐按設(shè)計施加軸向預(yù)應(yīng)力，施加的軸向預(yù)應(yīng)力值為設(shè)計支撐軸力的30%60%。在活動端沿支撐兩側(cè)對稱分三次逐級加壓。第一次施

10、加設(shè)計軸力的30%左右，第二次施加至設(shè)計軸力的70%，第三次施加至軸力設(shè)計值。見圖3 鋼支撐加力示意圖。鉆孔樁支撐預(yù)埋件托架千斤頂600鋼管支撐支撐活絡(luò)頭圖 3 鋼支撐加力示意圖 對千斤頂、壓力表等加力設(shè)備定期校驗(yàn)，并制定嚴(yán)格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加軸力準(zhǔn)確。加力后對法蘭螺栓逐一檢查，進(jìn)行復(fù)擰緊。word 資料. 鋼支撐預(yù)加力后，做好軸力計的初始值的采集工作。在土方開挖時，做好監(jiān)測工作，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常及時采取補(bǔ)救措施。同時，監(jiān)管好鋼管支撐的安全，出土作業(yè)時，不得碰撞。堅決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。五、 鋼支撐拆除鋼支撐拆除時，密切加強(qiáng)臨近鋼支撐及基坑主體監(jiān)測，保證施工安全。（ 1）

11、鋼支撐拆除順序及施工步序A、鋼支撐拆除順序支撐起吊收縮- 施加預(yù)應(yīng)力- 拆去鋼楔- 卸下千斤頂-吊出支撐 - 吊出鋼圍檁和橫抬梁。B、鋼支撐拆除施工步序第一步：待底板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，拆除第四道鋼支撐。第二步：待負(fù)二層中板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，拆除第三道鋼支撐。第三步：待負(fù)一層中板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，拆除第二道鋼支撐。（ 2）拆除方法拆除時，先用汽車吊吊住鋼支撐，并在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給鋼支撐卸荷，在完全卸荷后，拆除活絡(luò)端與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后用吊車將管撐起吊，調(diào)運(yùn)至現(xiàn)場臨時堆放點(diǎn)。鋼支撐拆除采用手工工具拆除，即用人工拆除螺栓或用氣割

12、切斷螺栓或焊接縫。鋼支撐卸荷及拆除要結(jié)合結(jié)構(gòu)施工過程，部分鋼支撐等結(jié)構(gòu)澆筑完成并養(yǎng)護(hù)一定時間后再拆除，以免發(fā)生質(zhì)量事故及安全事故。在拆除時，按設(shè)計要求的順序進(jìn)行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊車的吊點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動，傷及工人。拆除流程如圖4。word 資料.吊車就位，扎鋼絲繩扣住支撐安放千斤頂，施加預(yù)應(yīng)力撤除鋼鍥解除頂力，撤除千斤頂支撐桿體下放，拆除連接螺栓拆開支撐桿體，分節(jié)吊出圖 4 鋼支撐拆除工藝流程圖六、質(zhì)量保證措施1、確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施（1）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防

13、止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖圍護(hù)樁附近土方，土方挖到設(shè)計標(biāo)高后及時架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時間。（2）鋼支撐安裝時，軸線偏差 3cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐架設(shè)時從牛腿上滑落，需在牛腿兩側(cè)架設(shè)50cm高的的方木，而用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)，防止墜落。（3）鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正。2、鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)支撐支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 2項(xiàng)序允許偏差或允許值檢查項(xiàng)目檢查方法單位數(shù)值word 資料.主1支撐位置：標(biāo)高mm30水準(zhǔn)儀控平面mm30用鋼尺量項(xiàng)2預(yù)加頂

14、力kN±50油泵讀數(shù)或傳感儀目1鋼圍檁標(biāo)高mm30水準(zhǔn)儀一2立柱樁mm100用鋼尺量般3立柱位置：標(biāo)高mm30水準(zhǔn)儀項(xiàng)平面mm50用鋼尺量目4開挖超深（開槽放支撐不在此范圍）mm<200水準(zhǔn)儀5支撐安裝時間設(shè)計要求用鐘表估測鋼管支撐安裝允許偏差表表 3橫撐中心及同層支撐兩端橫撐豎向軸橫撐水平項(xiàng)目支撐撓曲度線偏差軸線偏差支撐頂面標(biāo)高差標(biāo)高差允許值 ±30mm 20mm 30mm 30mmL /1000 L /600（3）鋼支撐法蘭盤螺栓擰緊扭矩值檢驗(yàn)方法：在螺尾端頭和螺母相對位置劃線，將螺母回退60°左右，用扭矩扳手測定擰回至原來位置時的扭矩值，該扭矩值與施工

15、扭矩值偏差在10%以內(nèi)為合格。施工扭矩值 TC可按以下公式計算：TC=K×PC×d（其中TC為終擰扭矩值， PC為施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值， d 為螺栓公稱直徑，K 為扭矩系數(shù)）采用 8.8 級 M24扭剪型高強(qiáng)螺栓， K=0.065；d=24；施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值見下表：螺栓性能螺栓公稱直徑等級M16M20M22M24M27M308.8s7512015017022527510.9s110170210250320390終擰扭矩值為 TC=0.065×170×24=265.2kN·mm七、安全施工措施word 資料.鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素

16、之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測及防護(hù)，以確保其穩(wěn)定性。為此，特制定以下措施。（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。（2）對施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行安全檢查專業(yè)安全檢查。（3）鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長對加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。（4）土方開挖時 , 嚴(yán)格按照施工方案放坡，基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時馬道。（5）鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。（

17、6）在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并同時安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。（7）支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。（8）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。（9）土方開挖時在中心槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。（10）施工中需要重點(diǎn)做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及帽梁、鋼圍檁的位移的觀測，如超過允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。（11）除此要注意基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測。（12）意外原因造成基坑變形過大處理措施word 資料.外界條件突然駭變（如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大），或其它原因造成樁背后土壓力增大， 通過位移觀測，樁頂位移超過設(shè)計警戒值， 應(yīng)及時采取加固措施。如加強(qiáng)鋼支撐、補(bǔ)加錨桿加固以阻止位移繼續(xù)擴(kuò)大，并立即向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計等單位報告。（13）