捷安特與美利達(dá)山地車選購指南

1、山地車選購山地車，顧名思義，山地車，被設(shè)計(jì)用來跑山地的單車，這是設(shè)計(jì)初衷，不過相信大家 也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩車的話就沒有討論的必要了。所謂入門山地車，就是讓新手認(rèn)識山地車的構(gòu)造及基本原理和掌握部分維修技術(shù)的車，基本上只要玩下去， 這車肯定是要換掉的，因?yàn)殡S著自己的提升， 對車車的要求越來越高， 況且入門級的山地車的 強(qiáng)度幾乎不能保證長時(shí)間的激烈運(yùn)動。這類車也沒什么性價(jià)比可言。新手挑選山地車的時(shí)候會問“XX）的山地車好還是 xxx的山地車好呢？ ”這樣的問題數(shù)不勝數(shù)，那我要問你，你需要 一輛什么樣的山地車呢？什么是好”實(shí)話告訴你吧，入門級別的山地車幾乎都一個樣，與其糾結(jié)配置型

2、號啥的不如多騎一下找個正確的姿勢為以后做準(zhǔn)備（如果有以后）。車架的選擇：165cm以下的使用16寸以及15.5寸車架165175cm，giant車架用S號，其他用17寸的車架175185cm，18 寸185195cm，19 寸195以上的可以自己取試試20寸或者21寸的，以上僅供參考，因人而異。品牌的選擇山地車品牌眾多，即使玩車已幾年，目前仍有一些小眾品牌不認(rèn)識。為避免新手選購到一些山寨品牌，在此我簡單介紹下比較大牌的品牌（品牌只介紹國內(nèi)規(guī)模較大、認(rèn)可度較高的，其他例如 SANITCRUZ（外號：三條褲子）、 GT （美國自行車生產(chǎn)廠家神話）、SPECIALIZED（閃電）、CANNONDAL

3、佳能戴爾）、BIANCHI （比安奇）等，雖然是大牌，但是并不普 及，而且在國內(nèi)不容易買到，在此就不做介紹了）。No.1 TREK美國崔克，全球最大的自行車品牌， 其產(chǎn)品價(jià)格從3000-500000不等，但是崔克在中國目前 還只是一個奢侈品的概念， 因?yàn)榻?jīng)營策略、關(guān)稅等等的原因，崔克20000元以下的車配置在 同價(jià)位中偏低，尤其幾千元級別的山地車，價(jià)值主要集中在其車架上，其他配件不敢恭維。No.2 GIANT臺灣捷安特，中國最大的自行車品牌，捷安特的車型涵蓋城市休閑車、山地車、旅行車、折 疊車、公路車，產(chǎn)品線非常廣，可供選擇的車型非常多，其山地車從代步用的通勤車到大強(qiáng)度專業(yè)級別的速降車都有。目

4、前中國市場上呈現(xiàn)捷安特、美利達(dá)兩足鼎立的形勢， 捷安特萬元以上車型尤其是軟尾（前后雙避震車型）為全世界性價(jià)比最高的車型，沒有之一。捷安特 XTC系列車架，是其鋁合金車架的核心產(chǎn)品，因?yàn)椴捎?系鋁合金，強(qiáng)度高、重量輕、管壁薄、硬度高，這些賦予了XTC系列車型很強(qiáng)的踩踏剛性，能量損失較小，無論是長途騎行，還是越野，XTC系列車架都會讓你感到得心應(yīng)手。No.3 MERIDA臺灣美利達(dá)，中國第二大的自行車品牌，相比捷安特，美利達(dá)更專注于山地車研發(fā)和生產(chǎn)， 其生產(chǎn)的勇士、公爵系列車型，是進(jìn)藏最多的車型，由此可見美利達(dá)在業(yè)內(nèi)的地位和認(rèn)可度； 美利達(dá)的核心技術(shù)是HFS次性液壓成型技術(shù)，如果說捷安特的XTC系

5、列偏競賽，那么美利 達(dá)的HFS則更注重舒適性和車架的造型工藝。很多人奇怪為什么美利達(dá)既然有HFS這項(xiàng)技術(shù)，為何不生產(chǎn)更高級別的 AM FR、DH車型？答案很簡單，因?yàn)?美利達(dá)持有業(yè)內(nèi)最富盛名的重 車品牌SPECIALIZED閃電49%的股份，在大陸更是以10000元以下的中低端山地車為主攻市 場，其1000-4000價(jià)位的車銷量位居全國同價(jià)位系列車型之首。業(yè)內(nèi)流傳著一句話：5000以內(nèi)買美利達(dá)，5000-10000買捷安特，10000以上自組，全避震車買捷安特。小小吐槽一下， 不完全贊同這樣的說法，美利達(dá)挑戰(zhàn)者系列3000-20000仍然是我整車的首選。No.4 XDS國產(chǎn)，喜德盛，其實(shí)吧，如

6、果單從配件價(jià)值角度考慮，性價(jià)比蠻高的，奈何其LOG（設(shè)計(jì)得太過山寨，江湖人稱“插得爽”，憑良心說，如果對外形不是太在意的話，這個牌子的車還是很值得考慮的。其他國產(chǎn)的一些品牌， 包括大家耳熟能詳?shù)?永久，可惜了，曾經(jīng)的國內(nèi)第 一，現(xiàn)在沒落了 ”還有例如騅馳等號稱美國的品牌，凱路仕等號稱法國的品牌，我就不贅述了?？傊痪湓?，入門級別的新手，我只會推薦美利達(dá)和捷安特一一不僅僅是因?yàn)槲易雒览_(dá)一 這也是圈子內(nèi)的共識。下面介紹美利達(dá)和捷安特的車型，打算買車的新手們可以重點(diǎn)關(guān)注下。因?yàn)檐囎优渲蒙壱约皡^(qū)域價(jià)格銷售等緣故，在此我只能提供一個參考價(jià)，具體以實(shí)體店為準(zhǔn)，另因?yàn)檐囆捅姸啵抑涣谐霰容^受歡迎的款式。

7、隨車工具想玩山地車，工具是必備的，荒山野嶺基本上沒有修車的地方，不排除有錢的打電話叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，內(nèi)六角扳手是必備的，常用的又6mm ,5mm ,4mm。這三個一定要用質(zhì)量好的工具，質(zhì)量差的工具的制作公差比較大，極易弄壞內(nèi)六角螺絲。補(bǔ)胎片，膠水，小銼，氣筒 。補(bǔ)胎的東西我去自行車配件店鋪里花了5塊錢搞定，包括 48片補(bǔ)胎片一個膠水一個小銼一個，沒必要要買專業(yè)的，比較貴。氣筒的話看自己的錢包買， 不多解釋，最好別買可以打前叉的。 如果是碟剎車，入門級別的基本是六釘?shù)?，碟片螺絲基本上是T25螺絲，所以配一把質(zhì)量好的T25扳手也是可以的。 螺絲刀，十字的就可以。有新手會問，有

8、沒有便宜一點(diǎn)的入門車？如果連一輛入門車的錢都拿不出的話，你就應(yīng)該先考慮 怎樣賺錢”畢竟山地車的后續(xù)費(fèi)用不少。買車的預(yù)算不僅僅是單車的價(jià)格，還有頭盔 的預(yù)算以及必要工具的預(yù)算，頭盔必備！切記。關(guān)于入門車升級的問題。本人親身體會，換了某個件導(dǎo)致其他的不平衡，比如atx660換了卡飛24速以后，指撥的不配套，于是自己改指撥，長剎把對于越野來說是個大敗筆，于是換了分體，后來發(fā)現(xiàn)牙盤很軟，換了 410方孔，然后換了坐墊，換了前叉，換了車把，換了輪組，最后是一個零件不剩。說這么多就 是覺得升級很麻煩，費(fèi)事費(fèi)錢。捷安特與美利達(dá)選購1000以內(nèi)主要為學(xué)生車，變速速別少，V剎，一般上下學(xué)，偶爾來個短途旅行夠用了

9、，堅(jiān)實(shí)程度超乎 你想象；缺點(diǎn)：重、速別為18-21速，在城里或者平路騎騎可以，越野或者長途的話還是算 了。推薦車型：美利達(dá)達(dá)卡捷安特風(fēng)賽卡;1000-1300 元多為通勤代步，上下班、上下學(xué)用，速別18-21速，能適當(dāng)進(jìn)行稍遠(yuǎn)一些的騎行推薦車型：美利達(dá)勇士 310美利達(dá)勇士 350捷安特追逐者系列捷安特歐野系列1300-1700此級別算作真正的入門級山地車，不僅可以滿足日常上下班、上下學(xué)、鍛煉身體用，還能做為長途騎行用，速別21-24速，部分車型支持或已安裝碟剎。推薦車型：美利達(dá)勇士 560捷安特ATX6706901700-2900此價(jià)位定位為城市娛樂級別，多半車型已安裝機(jī)械碟剎，變速24速，

10、長途和進(jìn)藏的主力軍， 強(qiáng)度更高，尤其美利達(dá)公爵系列的車架已采用 TFS技術(shù)制造，車身造型更為美觀，強(qiáng)度更高， 部分車型已能基本適應(yīng)越野騎行，這個價(jià)位車型較多，最熱銷的要數(shù)公爵6XX系列和ATX 7XX系列。這兩款車也是目前會澤騎行界的主流車型。適合人群：上下班、鍛煉、長途用人群。推薦車型：美利達(dá)13款公爵600/660捷安特TAL0N32800-4000該級別定位為專業(yè)入門級別，捷安特的車架已采用 XTC頂級鋁合金車架，美利達(dá)的也拿出看 家本領(lǐng)HFS次性液壓成型技術(shù)，這個價(jià)位的車，車架各有千秋，配件已達(dá)到專業(yè)級水準(zhǔn)， 速別27速，減震前叉全部為油簧減震，部分車型已采用油壓碟剎，城市騎行已發(fā)揮不

11、出它 們真正的優(yōu)勢，一般山路如履平地。適合人群：長途、越野人群。推薦車型：美利達(dá)領(lǐng)航者550美利達(dá)挑戰(zhàn)者350/360捷安特XTC7504000-7000該級別的車已達(dá)到專業(yè)訓(xùn)練級別 ，XTG HFS中檔油壓碟剎，中空一體牙盤，培林軸承花鼓, 雙層車圈，shimano/sram專業(yè)級27-30速變速系統(tǒng)，輕量化，高強(qiáng)度 這些意味著什么， 你懂的。適合人群： 越野！壓馬路過個小溝小砍小菜一碟 。推薦車型：美利達(dá)挑戰(zhàn)者700美利達(dá)挑戰(zhàn)者500美利達(dá)挑戰(zhàn)者650捷安特talon2捷安特talon1捷安特XTC 770捷安特XTC 7907000-13000該級別已是專業(yè)級別，30速、更高級別的油壓碟

12、剎，部分前叉已采用油氣前叉（即一般稱 呼的氣叉），這個”真沒得說的了，差不多達(dá)到鋁合金硬尾車架的頂峰了，每一件都是藝術(shù)品。適合人群：奔放、經(jīng)濟(jì)寬裕的人群，你要學(xué)會駕馭這匹野馬！推薦車型：美利達(dá)挑戰(zhàn)者800美利達(dá)挑戰(zhàn)者850捷安特tai on 0全避震山地車俗稱軟尾，所謂全避震，就是前面有減震前叉，并且后輪還有后避震，越野那個爽啊”美利達(dá)的軟尾，很久以前出過一款DH之后FR、DH就從美利達(dá)的產(chǎn)品中消失了，現(xiàn) 在市場上最大強(qiáng)度的美利達(dá)重車也就是只達(dá)得到AM級別的96至尊；而捷安特的軟尾，前文我已經(jīng)說了，性價(jià)比最高，沒有之一。下面開始，價(jià)位由低到高：排名第一的，毫無疑問當(dāng)屬捷安特的 YUKUN XC

13、級別的軟尾，5500左右的價(jià)位，跌破軟尾 整車的底線，要知道，一般的軟尾，光是車架+后膽就不止這個價(jià)了 ”這樣的價(jià)格，也只有捷安特了。同樣是XC級別的軟尾，ANTHE（俗稱安神）配置了 fox float rp23 后膽，ROCKSHOX SID雙氣室前叉，XT大套件，而其15000左右的價(jià)位（an them有好幾個型號，價(jià)位不同），XC軟尾首選。GIANT REIGN AM級別，前后fox , XT,同樣價(jià)位的車，性價(jià)比無出其右。GIANT GLORY FR/DH級別的車，看它的前叉就了解它在山路上是何等強(qiáng)悍!美利達(dá)96至尊，DT前叉，DT后膽”豪!DT SwisMERIDA XX NINE

14、TY -SIX CARBON XX 96至尊卡本，全碳纖維車身，全碳纖維把組,s前叉，DT后膽，sram XX套件”隨便擁有一個零件我也滿足了！【2013款A(yù)TX730詳細(xì)配置】價(jià)格：1998元基本配置：尺寸：2615.5/17/19/21車架：GIANT ALUXX車架前叉：SR XCM鋁合金避震前叉齒盤：22/32/42 鋁合金曲柄大齒盤變速系統(tǒng)：SHIMANO前變FD-M310,后變FR-M360,變把 ST-EF51 24 速剎車系統(tǒng)：GIANT DA3雙邊作動機(jī)械碟剎輪組：GIANT花鼓，雙層鋁合金輪圈輪胎：正新261.9 27TPI 山地車輪胎座墊：GIANT運(yùn)動座墊其它：GIAN

15、T鋁合金31.8橫把、豎桿、 GIANT座墊桿，1-1/8'(up) 至1-1/4'【2013款A(yù)TX770詳細(xì)配置】價(jià)格:2598 元顏色:消光白月光/消光亮黑、白月光/天空水藍(lán)車架:GIANT鋁合金車架前叉:GIANT WIN鎂合金機(jī)械鎖死避震前叉齒盤：GIANT TWINS 44/32/22牙盤變速:SHIMANO ACERA 27速剎車:SRAM BB5機(jī)械碟剎輪組:GIANT花鼓、雙層鋁合金輪圈輪胎:GIANT SM3 60TPI低阻力山地輪胎坐墊:WTB PURE坐墊cd-giant【2013款A(yù)TX790詳細(xì)配置】價(jià)格：3598元顏色：白/紅、黑/藍(lán)車架：GIANT ALUXX 車架前叉：GIANT WIN TNL鎂合金油壓鎖死避震前叉齒盤：G