梁板吊裝施工方案

1、一、工程概況01二、準(zhǔn)備工作 0102三、主要構(gòu)件及梁板受力計(jì)算0203四、總體施工計(jì)劃及安排 0304五、梁板運(yùn)輸04六、梁板安裝施工 0405七、安全管理 0506八、質(zhì)量保證措施 0607梁板吊裝方案、工程概況:橫河二2#橋起止樁號(hào)為K0+K0+ ， 橋長(zhǎng)米,斜交角為90o， 上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土空心板梁,全橋在0#、 3#橋臺(tái)設(shè)伸縮縫，全橋共計(jì)三跨13米，共有空心板51 片，最大安裝重量為。為確保工程進(jìn)度，我合同段計(jì)劃進(jìn)行 13 米梁板安裝，為加強(qiáng)梁板安裝的安全質(zhì)量管理，努力消除安全隱患，進(jìn)一步提高安裝施工工藝，現(xiàn)上報(bào)梁板安裝方案。二、準(zhǔn)備工作：蓋梁、空心板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評(píng)定質(zhì)量合

2、格，支座的受力情況及安裝位置符合設(shè)計(jì)要求，起吊時(shí)所有設(shè)備準(zhǔn)備齊全，場(chǎng)地清理處理完成，請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式進(jìn)行梁板安裝施工。1、架設(shè)方法的選擇根據(jù)橋位地形條件，梁板預(yù)制場(chǎng)地的位置及本部多次對(duì)同型梁板的安裝經(jīng)驗(yàn)，基于現(xiàn)有準(zhǔn)備，決定采用雙吊機(jī)抬吊法把預(yù)制梁板裝在半掛車上從預(yù)制場(chǎng)拖運(yùn)至0#橋臺(tái)處。用25T 吊車起吊，并將梁板一端放置鋼箱梁軌道平車上，另一端采用吊車吊起，緩慢移至放有扒桿處。同時(shí)采用裝在扒桿上的20T 手拉葫蘆一端吊放在蓋梁上，逐步安裝4塊梁板后，采用雙吊機(jī)抬吊法使梁板逐步安裝就位。2、安裝設(shè)備的安全性本橋安裝中板重量為、邊板重量為，且甩吊最大距離為5 米，用一臺(tái) 25T 吊車起吊一端

3、安放在軌道平車上，安放時(shí)水平距離為米，垂直距離為米，吊車臂長(zhǎng)度為米，其夾角為500。安全富裕系數(shù)和穩(wěn)定性均能符合25T 吊車的安裝要求。3、橋梁完成回填，進(jìn)場(chǎng)道路暢通。本橋橋臺(tái)采用砂礫回填，并具有一定級(jí)配，填筑材料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可填筑。確保臺(tái)背填筑壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，根據(jù)回填的寬度， 應(yīng)配備足夠的碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓。填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可填筑下一層。三、主要構(gòu)件及梁板受力計(jì)算：1 、鋼箱梁受力情況：鋼箱梁采用35#工字鋼拼裝成：長(zhǎng)度為13米（ 2根） ，寬度為米。鋼箱梁上部安裝軌道平車，將梁板一端放置軌道平車上，梁

4、板一端自重為7T，軌道平車每側(cè)兩個(gè)車輪行駛在一根工字鋼上。則每根工字鋼的豎向荷載為7T/2 根 =工字鋼2、扒桿手拉葫蘆受力情況：扒桿采用壁厚10mm、直徑120mm無(wú)縫鋼管做成人字型扒桿，在扒桿中間安裝一只20T 手拉葫蘆，前后用鋼纜固定。在梁板一端緩慢移至蓋梁處，采用20T手拉葫蘆將梁板一端吊起，梁板一端自重為7To則起吊重量滿足 20T 手拉葫蘆。3、在已安裝的梁板上行駛施工作業(yè)車輛時(shí)，已安裝梁板的受力情況：梁板運(yùn)輸階段：起吊梁板中板重量、邊板重量，25T汽吊自重20T,平板車自重15T左右，平板車運(yùn)輸兩塊中板時(shí)，車身與兩塊中板重量合計(jì)（按63T 計(jì)） 。平板車前后軸距16m,輪距，每側(cè)

5、車輪行駛在一塊梁板上，則每個(gè)車輪的豎向荷載為4 個(gè)車輪=車輪。汽吊空車行駛階段：汽吊前后軸距6m,輪距。行駛車輪位置鋪設(shè) 2m枕木（即2塊梁板 受力）則單塊梁板承受的荷載為20T/2側(cè)車輪/2塊梁板=5T/塊。汽吊在吊裝作業(yè)階段：汽吊的一端支承點(diǎn)位置于梁端支座位置，另一端在已安裝梁板的跨中位置附近，支承點(diǎn)上鋪墊2m 枕木（即2 塊梁板受力），則單塊梁板跨中位置的集中荷載（20T+） /4個(gè)支承點(diǎn)/2塊梁板=塊。根據(jù)上述計(jì)算，在平板車運(yùn)輸13 米兩塊中板階段，單塊梁板承受力的荷載最大為，本橋采用城-A 級(jí)設(shè)計(jì)荷載。梁板單塊承載力在16T 以上，有較大的富余系數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求。四、總體施工計(jì)劃及安

6、排：1 、計(jì)劃 2 天安裝 51 片空心板。梁板安裝施工擬定于2007 年 5 月 30日 2007 年 5 月 31 日。2 、 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工場(chǎng)地等因素，梁板安裝順序?yàn)椋菏紫劝惭b1#孔，然后2#孔，再后安裝3#孔，每孔按梁板編號(hào)1、 2、 316、 17逐塊安裝；安裝第二跨時(shí)把25T吊車停在第一跨安裝完成的梁板上，考慮到25t吊車自重20t， 最大安裝重量為，每個(gè)支腿處墊上四根長(zhǎng)度2m 的枕木,增大支腿受力點(diǎn)面積。五、梁板運(yùn)輸：梁板采用半掛平板車運(yùn)輸，由預(yù)制場(chǎng)地兩臺(tái)25T 吊車雙吊機(jī)抬吊法從堆放場(chǎng)地吊至半掛平板車上。梁板兩頭采用各2 臺(tái) 15T 手拉葫蘆穩(wěn)定，防止梁板滑移側(cè)翻。安裝

7、第一跨梁板時(shí)平板車停在路基上，安裝第二跨梁板時(shí)，平板車倒車就位到1#跨梁板上，第三跨安裝以此類推。吊車就位：1#孔梁板安裝時(shí)，25T 吊車停在橋頭路基上，為確保支承點(diǎn)的穩(wěn)定，擴(kuò)大受力面積，在每個(gè)支承點(diǎn)鋪墊20cmx 20cm,長(zhǎng)度2m的枕木2-3根。2#、 3#孔梁板安裝時(shí)，吊車停在已安裝的橋孔梁板上，吊車行駛的梁板上鋪設(shè)長(zhǎng)度不小于2m 的枕木擴(kuò)散輪載。吊車車輪不能直接在剛安裝的梁板上行走，確保梁板板身的安全。同樣在各支承點(diǎn)鋪墊長(zhǎng)2m 的枕木 2-3根。六、梁板安裝施工：梁板安裝施工程序：測(cè)量放樣-安裝永久支座一起吊出坑運(yùn)梁一用20T半掛車運(yùn)梁至安裝位置-25T汽吊機(jī)安裝就位一驗(yàn)收。1 、支座

8、類型及安裝本橋全橋均采用TCYB200 X 35球型圓板橡膠支座，試驗(yàn)合格后運(yùn)至工地。蓋梁上放出支座縱橫中心線及輪廓線，確保支座安裝位置的正確。檢查支座墊石調(diào)和，如不符合要求，則用環(huán)氧水泥砂漿處理，控制高程誤差不大于2mm。同時(shí)支座墊座石面應(yīng)水平，確保能與支座密貼并使支座四角高差不大于 1mm。2、梁板安裝方法空心板梁由兩臺(tái)吊車從堆放場(chǎng)地吊至半掛車上，拖運(yùn)至安裝地點(diǎn)，再由一臺(tái) 25T 汽吊機(jī)安裝就位，在安裝梁板時(shí)，汽吊機(jī)吊裝緩慢進(jìn)行，防止 梁板的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生過(guò)大的扭矩。3、梁板吊裝就位A、根據(jù)橋位中線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)上放出每片梁的縱向中心 線、支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點(diǎn)；B 、放線時(shí)

9、應(yīng)考慮橋梁縱坡對(duì)平面跨徑尺寸的影響；C、就位時(shí)，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的倆梁端橫線及該線上標(biāo)出的邊緣點(diǎn)來(lái)檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位；D 、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。E、 梁板安裝時(shí)有專人指揮統(tǒng)一信號(hào)，起吊、 橫移、 下放必須速度緩慢、均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。七、安全管理：因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，同時(shí)考慮到橋梁跨徑、噸位重、自支性小等特點(diǎn)，給施工帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)，為此我合同段為確保架梁工作的順利進(jìn)行，杜絕安全事故的發(fā)生，特設(shè)立專職安全員一人，兼職安全員二人。梁板的出坑、堆放、起吊、運(yùn)輸安裝由二人負(fù)責(zé)。余一人專職負(fù)責(zé)用機(jī)工具的

10、正常磨損、工作年限、使用壽命的問(wèn)題，并督促工作人員對(duì)機(jī)工具及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，一發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即停止作業(yè)，進(jìn)行調(diào)整，至正常后方可重新工作。所有工作人員都必須戴好安全帽。謝絕非工作人員進(jìn)入，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的安全告示和警告牌，及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，設(shè)立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違章作業(yè)者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。八、質(zhì)量保證措施1 、為確保工程質(zhì)量“高分優(yōu)良”的目標(biāo)，建立以下質(zhì)量保護(hù)體系，全面實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的管理與控制。項(xiàng)目經(jīng)理：倪平方項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙松海項(xiàng)目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人：陳剛項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人：蔣敏求橋梁班組負(fù)責(zé)人：王大進(jìn)梁板吊裝總指揮：蔣敏求2、材料質(zhì)量

11、控制：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的支座進(jìn)行統(tǒng)一試驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品的使用。3、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制：A 支座安裝前對(duì)橋墩臺(tái)位置處的砼表面進(jìn)行整平與清掃，以便整個(gè)支座平面受力均勻。B 、復(fù)測(cè)位置的標(biāo)高，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的應(yīng)予以鑿除或用環(huán)氧樹(shù)脂調(diào)整，支座安裝應(yīng)水平。C、各種吊運(yùn)機(jī)具，需進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。確保安全后才可進(jìn)行吊裝 作業(yè)。九、安全管理措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院至于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)。必須始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)、文明施工、嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：1 、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部面產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施。2、

12、進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。3、嚴(yán)格安全監(jiān)督、建立和完善定期安全檢查制度，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。4、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材和安全。十、汽吊機(jī)等起重、運(yùn)輸設(shè)備使作注意事項(xiàng)：1、 、 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。2、 吊起重物作業(yè)平移時(shí)，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物；以上運(yùn)行時(shí)被吊重物不得左右搖擺。3、 大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、 吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。5、 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)中遇

13、到有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開(kāi)崗位。十一、高處作業(yè)注意事項(xiàng)：1 、 懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)揚(yáng)：在開(kāi)放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架；在無(wú)防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒(méi)能立足點(diǎn)或沒(méi)有牢靠點(diǎn)的地方作業(yè)等。2 、 從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。3、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。4、 高處作業(yè)用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。5、高處作業(yè)與

14、地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。6、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須符合操作要求的照明設(shè)備。十二、汽吊機(jī)安全操作規(guī)程：1 、汽吊機(jī)操信人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。2 、 工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無(wú)關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)器是否靈活可靠。4、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)：吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車。5、 汽吊機(jī)在吊運(yùn)梁板過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制支突然失靈時(shí)

15、，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近的人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落梁板，并開(kāi)動(dòng)汽車選擇安全地點(diǎn)，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。6、在吊梁板時(shí)，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差； 在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊梁板。7、在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常的聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車。8、操作人員要做到十不吊：（ 1）指揮信號(hào)有誤或不明確；（ 2）超負(fù)荷；（ 3）梁板上有人；（ 4）安全裝置不靈；（ 5）下大雨；（ 6）能見(jiàn)度低、視線不好；（ 7）超重鋼絲繩滑槽；（ 8）梁板被掛牢；（ 9）梁板緊固不牢；（ 10）風(fēng)力超過(guò)六級(jí)；9、梁板吊裝時(shí)，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)確