施工方案包括的內(nèi)容

1、：1,加筋擋上墻施I：方法和助JR控判第一章第二章笫三章綜合說(shuō)明第四章1、編制說(shuō)明。2、編制依據(jù)。3、施工范圍。4、編制原則。第五章第二章施工項(xiàng)目經(jīng)理部資源配置第六章第三章施工部署及現(xiàn)場(chǎng)總平面布置第七章1、技術(shù)準(zhǔn)備工作。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。3、照相和錄像準(zhǔn)備工作。4、總 體施工原則。5、裝修施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置6、臨水臨電方案。笫八章第四章工程主要施工方案。結(jié)構(gòu)及裝修、水電的施工方案（省略）。第九章第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施第十章1、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施。2、施工進(jìn)度計(jì)劃。3、計(jì)劃保證措施。第十一章第六章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)及保證措施第十二章1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)。2、質(zhì)量保證措施。第十三章第七章施工安

2、全防護(hù)措施第十四章1、安全生產(chǎn)目標(biāo)與保證體系。2、安全施工管理制度。3、施工安全 與防護(hù)。第十五章 第八章文明施工、環(huán)保措施第十六章1、環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)。2、材料運(yùn)輸及運(yùn)輸遺撒的控制。3、車(chē)輛管 理措施。4、食物中毒管理措施。5、機(jī)械設(shè)備油泄漏及廢棄物處置的管 理措施。第十七章第九章勞動(dòng)力計(jì)劃及主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計(jì)劃第十八章 第十章消防、節(jié)水節(jié)能措施第十九章 第十一章成品保護(hù)措施、噪音、揚(yáng)塵污染控制措施第二十章第十二章現(xiàn)場(chǎng)綜合治理措施第二十一章1、安全保衛(wèi)管理措施。2、生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)防案。第二十二章第十三章與其他相關(guān)方的協(xié)調(diào)、配合措施第二十三章1、與建設(shè)單位。2、與監(jiān)理單位。3、與設(shè)計(jì)單

3、位。第二十四章第十四章工程交付、服務(wù)、保修第二十五章1、保修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、原則。2、工程服務(wù)及保修。3、服務(wù)質(zhì)量保證措施。一、大車(chē)軌道，鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:9m, 9.5m, 10m, 10. 5m, 11m, 11. 5m, 12m, 12. 5m1、兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差10mm用水平儀測(cè)量2、軌道縱向傾斜度1/15003、軌道接頭處高低偏差lmm用鋼直尺和塞尺測(cè)量4、軌道接頭處左右錯(cuò)位偏差lmm用鋼直尺和塞尺測(cè)量5、平行兩條軌道接頭錯(cuò)開(kāi)N500mm用鋼卷尺測(cè)量6、軌道跨距偏差 SWlOm, S=±3mm： S10m , S= ± 3+0.25(S-10) mm，最大5mm測(cè)量統(tǒng)一高

4、度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面的距 離，測(cè)量3次取平均值7、軌道接頭間隙通常l-2mm ；溫差20C的地區(qū)或冬季安裝時(shí)，4-6加 用塞 尺測(cè)量直接頭或45°斜接頭8、扭度 Wl. 5mm9、軌道彎曲偏差W3mm10、軌道實(shí)際中心線和梁的實(shí)際中心線偏差 WIOmm,且小于梁腹板厚度50% 用鋼卷尺測(cè)量11、軌頂面和側(cè)面磨損量(單側(cè))W3mm12、軌道產(chǎn)生較小橫向裂紋時(shí)，用魚(yú)尾板連接，魚(yú)尾板連接螺栓一般4-6個(gè)； 縱向裂紋和斜裂紋報(bào)廢。二、小車(chē)軌道，鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:9m, 9. 5m, 10m, 10. 5m, 11m, 11.5m, 12m, 12.5m1、兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差<

5、;10mm用水平儀測(cè)量2、軌道縱向傾斜度1/15003、軌道接頭處高低偏差Wlmm用鋼直尺和塞尺測(cè)量4軌道接頭處左右錯(cuò)位 偏差 Whnm用鋼直尺和塞尺測(cè)量平行兩條軌道接頭錯(cuò)開(kāi)2500mm用鋼卷尺測(cè)量6軌道跨距偏差 端處為±2mm：跨中，當(dāng)S W 19. 5m , S=+l+5mm ： S>19. 5m , AS=+1+7mm；其它梁W±3mm測(cè)量統(tǒng)一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面 與另一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面的距離，測(cè)量3次取平均值小于50噸正軌箱型梁及半偏軌箱型- 2 -梁7軌道接頭間隙eW2mm用鋼直尺和塞尺測(cè)量直接頭或45°斜接頭8 扭度 Wl. 5mm9軌道彎曲偏差W3

6、mm10軌頂面和側(cè)面磨損（單側(cè)）W3mm11端部軌道長(zhǎng)度21.而用鋼卷尺測(cè)量端部加擋塊12軌道產(chǎn)生較小橫向裂紋，用魚(yú)尾板連接，魚(yú)尾板連接螺栓一般4-6個(gè)；縱向裂紋和斜裂紋報(bào)廢。5i二，加筋攔上墻施r方法和加盤(pán)控期13小車(chē)軌道每組墊鐵不超2塊，長(zhǎng)度不小于100mm，寬度比鋼軌底寬10-20mm, 2組墊鐵間距不小于200mm,墊鐵與軌道底面實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積60%,局部間隙不大于1mm。說(shuō)明：1 .軌道的直線性，可以用拉鋼絲的方法進(jìn)行檢查，即在軌道兩端車(chē)擋上拉 一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法逐點(diǎn)測(cè)量，間隔2nl左 右。2 .軌道標(biāo)高，可用水平儀測(cè)量。3 .鋼軌的跨度用鋼卷尺檢查，尺一端用卡板固緊，另一端拴一個(gè)彈簧秤， 其拉力對(duì)于跨度10-19.