汽輪機常見事故及處理方法課件

1、汽輪機常見事故及處理方法 汽輪機常見事故及處理方法汽輪機常見事故及處理方法第一節(jié)第一節(jié) 汽輪機振動汽輪機振動葉片振動轉(zhuǎn)子振動一、振動過大的危害和后果二、振動發(fā)生的原因（一）中心不正（二）質(zhì)量不平衡（三）油膜振蕩汽輪機常見事故及處理方法單自由度系統(tǒng)簡諧振動的幅頻、相頻特性 R(動力放大因子）=A/yst =c（阻尼系數(shù)）/2m（質(zhì)量）汽輪機常見事故及處理方法運行過程中引起轉(zhuǎn)子突然振動的常見原因：不平衡離心力掉葉片或轉(zhuǎn)子部件損傷 汽缸有打擊聲，振動增大后很快消失或穩(wěn)定在較以前高的水平上；動靜碰磨引起轉(zhuǎn)子熱彎曲 上下缸溫差大，脹差大，主汽溫下降很快，轉(zhuǎn)子振動增大很快；油膜振蕩 轉(zhuǎn)子振動加大，軸瓦伴有

2、敲擊聲；運行中監(jiān)視軸振、軸承振動在允許范圍內(nèi)汽輪機常見事故及處理方法汽輪機發(fā)電機組臨界轉(zhuǎn)速軸段名稱一階臨界轉(zhuǎn)速r/min二階臨界轉(zhuǎn)速r/min軸系軸段軸系軸段高中壓轉(zhuǎn)子1640161040004000低壓轉(zhuǎn)子1680160040004000低壓轉(zhuǎn)子1690160040004000發(fā)電機轉(zhuǎn)子82076323002200 汽輪機常見事故及處理方法第二節(jié)第二節(jié) 汽輪機進水事故汽輪機進水事故一、現(xiàn)象 （1）軸向位移、振動、脹差增大；（2）上下缸溫差大于43 C；（3）汽溫迅速下降，10min內(nèi)下降50 C；（4）除氧器、加熱器、凝汽器滿水；（5）法蘭、軸封等冒白汽；（6）抽汽管上下溫差大于報警值，抽汽

3、管振動等。汽輪機常見事故及處理方法二、危害（1）葉片損傷 （2）動靜之間碰磨 進水使汽缸變形、脹差變化，繼而引發(fā)動靜碰磨，產(chǎn)生大軸彎曲；（3）永久變形（4）推力軸承損傷 進水使軸向推力增大汽輪機常見事故及處理方法三、產(chǎn)生原因（1）負荷大幅增加，過熱器減溫水失控，疏水系統(tǒng)不合理；（2）再熱汽管道中減溫水失控或關(guān)不嚴；（3）加熱器泄漏或加熱器疏水系統(tǒng)故障；（4）來自汽封系統(tǒng)；（5）來自凝汽器；（6）不同壓力等級的疏水接到同一個聯(lián)箱。汽輪機常見事故及處理方法第三節(jié) 汽輪機大軸彎曲事故一、大軸彎曲的原因（一）動靜部分磨擦動靜部分磨擦，局部受熱產(chǎn)生彎曲；而在一階臨界轉(zhuǎn)速下，彎曲會加劇摩擦，可能造成永久性

4、彎曲。（二）水沖擊汽缸進水后，汽缸與轉(zhuǎn)子急劇冷卻，造成汽缸變形，轉(zhuǎn)子彎曲。汽輪機常見事故及處理方法二、預(yù)防措施運行方面：（1）滿足熱態(tài)啟動的限制 （2）嚴禁在轉(zhuǎn)子不動的情況下向軸封供汽或暖機（3）啟動升速過程中，如在非臨界轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)較大的振動，應(yīng)及時判斷，果斷停機，防止事故擴大；（4）停機后，應(yīng)定期記錄盤車電流、大軸晃動、上下缸溫差、脹差等，嚴防低溫蒸汽和水漏入汽缸。汽輪機常見事故及處理方法第四節(jié) 汽輪發(fā)電機組嚴重超速事故一、現(xiàn)象 轉(zhuǎn)速和頻率表超過上限并持續(xù)上升；主油泵出口油壓升高；振動加?。粰C組突然甩負荷到零。二、原因油質(zhì)不良。使調(diào)節(jié)或保安系統(tǒng)動作不正常；調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整不良，不能維持機組空轉(zhuǎn)；

5、危急保安器卡澀或行程不足、動作轉(zhuǎn)速偏高、附加保護（電超速保護）定植不當或拒動；蒸汽品質(zhì)不良，自動主汽門或調(diào)節(jié)汽門閥桿卡澀；1. 抽汽逆止門、高壓排汽逆止門卡澀或漏氣。汽輪機常見事故及處理方法三、防止措施調(diào)解、保安系統(tǒng)加強油質(zhì)監(jiān)督加強汽水品質(zhì)監(jiān)督定期進行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)試驗（1）調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗；（2）保安系統(tǒng)試驗。汽機大修后，連續(xù)運行2000h后，甩負荷試驗前，以及停機一個月在啟動前，都應(yīng)進行兩次提升轉(zhuǎn)速試驗，且兩次動作轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過0.6%。冷態(tài)啟動一般帶負荷25%-30%連續(xù)運行3-4h后進行超速試驗。 正常運行中還應(yīng)該定期進行危急保安器的充油試驗。1. （3）調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗和關(guān)閉試驗。試驗要

6、求單獨一種閥門最大漏氣量所引起的轉(zhuǎn)速不大于1000轉(zhuǎn)/分。汽輪機常見事故及處理方法第五節(jié) 軸瓦燒毀事故一、軸瓦燒毀的事故現(xiàn)象（1）軸瓦烏金溫度、潤滑油回油溫度升高；一旦油膜破壞，機組振動增大，軸瓦冒煙。（2）軸向位移增大，甚至保護動作。汽輪機常見事故及處理方法二、軸瓦燒毀的原因及危害軸向推力增大蒸汽帶水、汽缸進水；蒸汽品質(zhì)不良，葉片結(jié)垢；負荷過大；潤滑油壓過低，油量偏小或斷油；油質(zhì)不合格；轉(zhuǎn)子接地不良，軸電流擊穿油膜；軸承安裝不好，軸瓦研磨不好。1. 危害：軸瓦烏金燒毀，轉(zhuǎn)子軸頸損壞，汽輪機動靜碰磨等。汽輪機常見事故及處理方法三、預(yù)防措施運行中監(jiān)視潤滑油壓力、溫度及回油量，并保證有凈化系統(tǒng)工作

7、正常，油質(zhì)合格；防止油系統(tǒng)切換是發(fā)生誤操作；軸封工作正常，防止?jié)櫥蛶?；防止軸向推力過大或轉(zhuǎn)子異常振動；軸瓦烏金溫度超過90C，潤滑油回油溫度超過75C或突然連續(xù)升高到70 C都應(yīng)打閘停機。汽輪機常見事故及處理方法第六節(jié)第六節(jié) 汽輪機熱膨脹汽輪機熱膨脹一、脹差過大的原因暖機時間不夠，升速過快；增負荷速度過快；降負荷速度過快；發(fā)生水沖擊；軸封蒸汽的影響；真空下降，排汽溫度升高。1. 危害：產(chǎn)生動靜碰磨汽輪機常見事故及處理方法第八節(jié)第八節(jié) 通流部分動靜碰磨事故通流部分動靜碰磨事故一、現(xiàn)象上下缸溫差或高低壓脹差超限，機組振動，監(jiān)視段壓力升高；停機過程中惰走時間明顯縮短，盤車電流增大或盤不動；1.

8、碰磨嚴重時，缸內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲。汽輪機常見事故及處理方法二、產(chǎn)生碰磨的原因軸向碰磨 軸向位移過大或脹差過大徑向碰磨 汽缸熱變形或轉(zhuǎn)子熱彎曲三、預(yù)防措施擬定合理的啟停方式，合理選取軸封汽源；1. 運行中嚴格控制上下缸溫差、法蘭內(nèi)外溫差、脹差超限。汽輪機常見事故及處理方法第九節(jié)第九節(jié) 葉片損壞事故葉片損壞事故一、現(xiàn)象葉片飛出時有金屬聲；調(diào)節(jié)級葉片斷裂可能是通流部分堵塞，造成調(diào)節(jié)汽室壓力或某級抽汽壓力升高；末級葉片斷裂可能進入凝汽器，打壞銅管，造成凝結(jié)水導(dǎo)電率增加；1. 如葉片脫落造成不平衡離心力，將伴隨振動突然增大，然后又減小到比原來稍大的水平。汽輪機常見事故及處理方法二、事故原因發(fā)生水沖擊；葉片過負荷；葉片水蝕；電網(wǎng)低頻運行；葉片連接松弛，自振頻率變化。三、預(yù)防措施防止末級超負荷不要長時間在只有一個調(diào)節(jié)閥全開的的工況下工作；1. 保證調(diào)頻葉片的頻