變頻器幾個重要參數(shù)的設(shè)定

1、精選文檔變頻器幾個重要參數(shù)的設(shè)定:1 V/f類型的選擇 V/f類型的選擇包括最高頻率、基本頻率和轉(zhuǎn)矩類型等。最高頻率是變頻器-電動機系統(tǒng)可以運行的最高頻率。由于變頻器自身的最高頻率可能較高，當(dāng)電動機容 許的最高頻率低于變頻器的最高頻率時，應(yīng)按電動機及其負(fù)載的要求進(jìn)行設(shè)定。基本頻率是變頻器對電動機進(jìn)行恒功率控制和恒轉(zhuǎn)矩控制的分界線，應(yīng)按電動機的額 定電定電壓設(shè)定。轉(zhuǎn)矩類型指的是負(fù)載是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載還是變轉(zhuǎn)矩負(fù)載。用戶根據(jù)變頻器使用說明書中的V/f類型圖和負(fù)載的特點，選擇其中的一種類型。我們根據(jù) 電機的實際情況和實際要求，最高頻率設(shè)定為，基本頻率設(shè)定為工頻50Hz。負(fù)載類型：50Hz以下為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，

2、50為恒功率負(fù)載。 2 如何調(diào)整啟動轉(zhuǎn)矩 調(diào)整啟動轉(zhuǎn)矩是為了改善變頻器啟動時的低速性能,使電機輸出的轉(zhuǎn)矩能滿足生產(chǎn)啟動的要求。 在異步電機變頻調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)矩的控制較復(fù)雜.在低頻段,由于電阻、漏電抗的影響不容忽略，若仍保持V/f為常數(shù)，則磁通將減小，進(jìn)而減小了電機的輸出轉(zhuǎn) 矩。為此，在低頻段要對電壓進(jìn)行適當(dāng)補償以提升轉(zhuǎn)矩。可是，漏阻抗的影響不僅與頻率有關(guān)，還和電機電流的大小有關(guān)，準(zhǔn)確補償是很困難的。近年來國外開發(fā)了 一些能自行補償?shù)淖冾l器，但所需計算量大，硬件、軟件都較復(fù)雜，因此一般變頻器均由用戶進(jìn)行人工設(shè)定補償。針對我們所使用的變頻器，轉(zhuǎn)矩提升量設(shè)定為1 %5%之間比較合適。 3 如何設(shè)定加

3、、減速時間 電機的運行方程式： 式中：Tt為電磁轉(zhuǎn)矩；T1為負(fù)載轉(zhuǎn)矩 電機加速度dw/dt取決于加速轉(zhuǎn)矩（Tt,T1），而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率則由用戶設(shè)定。若電機轉(zhuǎn)動慣量J、電機負(fù)載變化按預(yù)先設(shè)定的頻 率變化率升速或減速時，有可能出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠，從而造成電機失速，即電機轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào)，從而造成過電流或過電壓。因此，需要根據(jù)電機轉(zhuǎn)動 慣量和負(fù)載合理設(shè)定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電機轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。檢查此項設(shè)定是否合理的方法是按經(jīng)驗選定加、減速時間設(shè)定。若在啟動過 程中出現(xiàn)過流，則可適當(dāng)延長加速時間；若在制動過程中出現(xiàn)過流，則適當(dāng)延長減速時間；另一方面，加

4、、減速時間不宜設(shè)定太長，時間太長將影響生產(chǎn)效率，特別 是頻繁啟、制動時。我們將加速時間設(shè)定為15s,減速時間設(shè)定為5s。 4 頻率跨跳 V/f控制的變頻器驅(qū)動異步電機時，在某些頻率段。電機的電流、轉(zhuǎn)速會發(fā)生振蕩，嚴(yán)重時系統(tǒng)無法運行，甚至在加速過程中出現(xiàn)過電流保護(hù)使得電機不能正常啟 動，在電機輕載或轉(zhuǎn)動量較小時更為嚴(yán)重。因此變通變頻器均備有頻率跨跳功能，用戶可以根據(jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點，在V/f曲線上設(shè)置跨跳點及跨跳點寬度。 當(dāng)電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統(tǒng)正常運行。 5 過負(fù)載率設(shè)置 該設(shè)置用于變頻器和電動機過負(fù)載保護(hù)。當(dāng)變頻器的輸出電流大于過負(fù)載率設(shè)置值和電動機額定電流確定的OL

5、設(shè)定值時，變頻器則以反時限特性進(jìn)行過負(fù)載保護(hù) （OL），過負(fù)載保護(hù)動作時變頻器停止輸出。 6 電機參數(shù)的輸入 變頻器的參數(shù)輸入項目中有一些是電機基本參數(shù)的輸入，如電機的功率、額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、極數(shù)等。這些參數(shù)的輸入非常重要，將直接影響變頻器中 一些保護(hù)功能的正常發(fā)揮，一定要根據(jù)電機的實際參數(shù)正確輸入，以確保變頻器的正常使用變頻器的參數(shù)設(shè)定在調(diào)試過程中是十分重要的。由于參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，不能滿足生產(chǎn)的需要，導(dǎo)致起動、制動的失敗，或工作時常跳閘，嚴(yán)重時 會燒毀功率模塊IGBT或整流橋等器件。變頻器的品種不同，參數(shù)量亦不同。一般單一功能控制的變頻器約50-60個參數(shù)值，多功能控制的變頻器有2

6、00個 以上的參數(shù)。但不論參數(shù)多或少，在調(diào)試中是否要把全部的參數(shù)重新調(diào)正呢?不是的，大多數(shù)可不變動，只要按出廠值就可，只要把使用時原出廠值不合適的予以重 新設(shè)定就可，例如外部端子操作、模擬量操作、基底頻率、最高頻率、上限頻率、下限頻率、啟動時間、制動時間(及方式)、熱電子保護(hù)、過流保護(hù)、載波頻率、 失速保護(hù)和過壓保護(hù)等是必須要調(diào)正的。當(dāng)運轉(zhuǎn)不合適時，再調(diào)整其他參數(shù)。現(xiàn)場調(diào)試常見的幾個問題處理     起動時間設(shè)定    原則是宜短不宜長，具體值見下述。過電流整定值OC過小，適當(dāng)增大，可加至最大150。經(jīng)驗值1.5-2s/kW，小功率取

7、大些；大于30kW， 取>2s/kW。按下起動鍵*RUN，電動機堵轉(zhuǎn)。說明負(fù)載轉(zhuǎn)矩過大，起動力矩太小(設(shè)法提高)。這時要立即按STOP停車，否則時間一長，電動機 要燒毀的。因電機不轉(zhuǎn)是堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，反電熱E=0，這時，交流阻抗值Z=0，只有直流電阻很小，那么，電流很大是很危險的，就要跳閘OC動作。（表1）電 動機功率kW1     4    18    45   110   160    500   電

8、機額定電流A1.5   8.5   38    90   210   340    1000  加 速時間s5     8    12    20    30    40     60減 速時間s8    12 

9、;   20    30    40    60    100         制動時間設(shè)定原則是宜長不宜短，易產(chǎn)生過壓跳閘OE。具體值見表1的減速時間。對水泵風(fēng)機以自由制動為宜，實行快速強力制動易產(chǎn)生嚴(yán)重"水錘"效應(yīng)。    起動頻率設(shè)定    對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負(fù)荷起動頻率值大，造成

10、起動電流加大，在低頻段更易跳過電流0C，一般起動頻率從0開始合適。    起動轉(zhuǎn)矩設(shè)定    對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負(fù)荷起動轉(zhuǎn)矩值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流OC，一般起動轉(zhuǎn)矩從0開始合適。    基底頻率設(shè)定    基底頻率標(biāo)準(zhǔn)是50Hz時380V，即V/F=380/50=7.6。但因重載負(fù)荷(如擠出機，洗衣機，甩干機，混煉機，攪拌機，脫水機等)往往起動不 了，而調(diào)其他參數(shù)往往無濟于事，那么調(diào)基底頻率是個有效的方法。即將50Hz設(shè)定值下降，可

11、減小到30Hz或以下。這時，V/F>7.6，即在同頻 率下尤其低頻段時輸出電壓增高(即轉(zhuǎn)矩u2)。故一般重載負(fù)荷都能較好的起動。    制動時過電壓處理制動時過電壓是由于制動時間短，制動電阻值過小所引起的，通過適當(dāng)增長時間，增加電阻值就可避免。    制動方法的選擇    (1)能耗制動。使用一般制動，能量消耗在電阻上，以發(fā)熱形式損耗。在較低頻率時，制動力矩過小，要產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。    (2)直流制動。適用精確停車或停位，無爬行現(xiàn)象，可與能耗制動聯(lián)合使用，一般20Hz時

12、用直流制動，>20Hz時用能耗制動。    (3)回饋制動。適用100kW，調(diào)速比D10，高低速交替或正反轉(zhuǎn)交替，周期時間亦短，這種情況下，適用回饋制動，回饋能量可達(dá)20的電動機功 率。更具體詳情分析以及參數(shù)選取，請見"變頻器的三種電氣制動"一文，已發(fā)表在電氣時代2004年第3期上。    空載(或輕載)跳OC    按理在空載(或輕載)時，電流是不大的，不應(yīng)跳OC，但實際發(fā)生過這樣的現(xiàn)象，原因往往是補償電壓過高，起動轉(zhuǎn)矩過大，使勵磁飽和嚴(yán)重，致使勵磁電流畸變 嚴(yán)重，造成尖峰電流

13、過大而跳閘OC，適當(dāng)減小或恢復(fù)出廠值或置于0位。    起動時在低頻20Hz時跳OC    原因是由于過補償，起動轉(zhuǎn)矩大，起動時間短，保護(hù)值過小(包括過流值及失速過流值)，減小基底頻率就可。    起動困難，起動不了    一般的設(shè)備，轉(zhuǎn)動慣量GD2過大，阻轉(zhuǎn)矩過大，又重載起動，大型風(fēng)機、水泵等常發(fā)生類似情況，解決方法：減小基底頻率；適當(dāng)提高起始頻率，適當(dāng)提高 起動轉(zhuǎn)矩： 減小載波頻率值，增大有效轉(zhuǎn)矩值，減小起動時間；提高保護(hù)值：使負(fù)載由帶載起動轉(zhuǎn)化為空載或輕載，即對風(fēng)機可關(guān)

14、小進(jìn)口閥門。    使用變頻器后電動機溫升提高，振動加大，噪聲增高    我公司載波頻率設(shè)定值是，比通常的都低，目的是從使用安全著眼，但較普遍反映存在上述三點問題，通過增高載波頻率值后，問題就解決了。見 表2、表3、表4。    送電后按起動鍵RUN后沒反應(yīng)    (1)面板頻率沒設(shè)置，    (2)電動機不動，出現(xiàn)這種情況要立即按"停止STOP"并檢查下列各條：再次確認(rèn)線路的正確性，再次確認(rèn)所確定的代碼尤其對與起動有關(guān)的部分

15、 運行方式設(shè)定對否，測量輸入電壓，R，S，T三相電壓，測量直流PN電壓值，測量開關(guān)電源各組電壓值，檢查驅(qū)動電路插件接觸情況：檢查面板電路 插件接觸情況全面檢查后方可再次通電。過電流整定值OC過小，適當(dāng)增大，可加至最大150。經(jīng)驗值1.52s/kW， 小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW。按下起動鍵*RUN， 電動機堵轉(zhuǎn)。說明負(fù)載轉(zhuǎn)矩過大，起動力矩太小(設(shè)法提高)。這時要立即按STOP停 車，否則時間一長，電動機要燒毀的。因電機不轉(zhuǎn)是堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，反電熱E=0，這時，交流阻抗值Z=0， 只有直流電阻很小，那么，電流很大是很危險的，就要跳閘OC動作。   &#

16、160; 2制動時間設(shè)定原則是宜長不宜短，易產(chǎn)生過壓跳閘OE。具體值見表1的 減速時間。對水泵風(fēng)機以自由制動為宜，實行快速強力制動易產(chǎn)生嚴(yán)重“水錘”效應(yīng)。起動頻率設(shè)定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負(fù)荷起動頻率值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流OC， 一般起動頻率從0開始合適。     3起動轉(zhuǎn)矩設(shè)定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負(fù)荷起動轉(zhuǎn)矩值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流OC， 一般起動轉(zhuǎn)矩從0開始合適。A當(dāng)轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置過高，而負(fù)載很輕時， 由于產(chǎn)生電機鐵芯的磁通飽和，電流將增加，變頻器可能會產(chǎn)生過電流保護(hù)，所以

17、當(dāng)負(fù)載減輕時，為提高電機效率，應(yīng)減小該設(shè)置。B 而對于重負(fù)載，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定值，可以對定子繞組和電機電纜產(chǎn)生的電壓降損耗進(jìn)行補償。     4基底頻率設(shè)定基底頻率標(biāo)準(zhǔn)是50Hz時380V， 即V/F=380/50=7.6。A. 若基頻設(shè)定低于電動機額定頻率，則電動機電壓將會增加，輸出電壓的增加，將引起電動機磁通的增加，使磁通飽和，勵磁電流發(fā)生畸變，出現(xiàn)很大的尖 峰電流，從而導(dǎo)致變頻器因過流跳閘B. 若基頻設(shè)定高于電動機額定頻率，則電動機電壓將會減小，電動機的帶負(fù)載能力下降。U/F控制方式就是從這個公式出發(fā)的，（U1=*KN1*N1*m） 為了在變頻

18、時保持適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩，而且充分利用鐵心，所以讓m不變，那么U/F就為常數(shù)了，當(dāng)然F變 小，U也要變小哦！對于重載啟動，之所以叫重載，估計在工頻下啟動不太理想，要不電流太大，要不就是轉(zhuǎn)距 太小。電流大，而轉(zhuǎn)距小，是因為此時的功率因數(shù)低，轉(zhuǎn)差較大的原因。而只要保持轉(zhuǎn)差頻率不變，m不變，那么轉(zhuǎn)距基本不變，所 以可以用U/F控制方式啟動，啟動時，可以通過分段設(shè)定頻率曲線，U/F最好也要大于7.6（也 就是在低頻時加定子電壓補償），這樣啟動會好一些。5制動時過電壓是由于制動時間短，制動電阻值過小所引起的，通過適當(dāng)增長時間，增加電阻值就可避免。制動方法的選擇(1)能 耗制動。使用一般制動，能量消耗在電阻上，以

19、發(fā)熱形式損耗。在較低頻率時，制動力矩過小，要產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。(2)直流制動。適 用精確停車或停位，無爬行現(xiàn)象，可與能耗制動聯(lián)合使用，一般20Hz時用直流制動，>20Hz時 用能耗制動。(3)回饋制動。適用100kW，調(diào)速比D10， 高低速交替或正反轉(zhuǎn)交替，周期時間亦短，這種情況下，適用回饋制動，回饋能量可達(dá)20的電動機功率。更具體詳情分析以及參數(shù) 選取。6空載(或輕載)跳OC按理在空載(或輕載)時， 電流是不大的，不應(yīng)跳OC，但實際發(fā)生過這樣的現(xiàn)象，原因往往是補償電壓過高，起動轉(zhuǎn)矩過大，使勵磁飽和嚴(yán)重，致使勵磁電流畸 變嚴(yán)重，造成尖峰電流過大而跳閘OC，適當(dāng)減小或恢復(fù)出廠值或置于0位。&#

20、160;     7起動時在低頻20Hz時 跳OC原 因是由于過補償，起動轉(zhuǎn)矩大，起動時間短，保護(hù)值過小(包括過流值及失速過流值)，減小基底頻率就 可。      8起動困難，起動不了一般的設(shè)備，轉(zhuǎn)動慣 量GD2過大，阻轉(zhuǎn)矩過大，又重載起動，大型風(fēng)機、水泵等常發(fā)生類似情況，解決方法：減小基底頻率。適當(dāng)提高起始頻率。適當(dāng)提高起動轉(zhuǎn)矩。減小載波頻率值2.54kHz，增大有效轉(zhuǎn)矩值。減小起動時間。提高保護(hù)值。使負(fù)載由帶載起動轉(zhuǎn)化為空載或輕載，即對風(fēng)機可關(guān)小進(jìn)口閥門。9使用變頻器后電動機溫升提高，振動加大，噪聲增

21、高。載波頻率設(shè)定值是，比通常的都低，目的是從使用安全著眼，但較普遍反映存 在上述三點問題，通過增高載波頻率值后，問題就解決了。ASPWM變 頻器的輸出電壓是一系列的脈沖，脈沖頻率等于載波頻率。B在電動機的電流中，具有較強的載波 頻率的諧波分量，它將引起電動機鐵芯的振動而發(fā)出噪聲。如果噪聲的頻率與電機鐵芯的固有震蕩頻率相等而發(fā)生諧振時，噪音將增大。為減小噪音，變頻器為用戶 提供了可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整載波頻率的功能，以避開噪音的諧振頻率。C載波頻率的諧波分量具有較強的輻射 能力，對外界電子設(shè)備會產(chǎn)生電磁干擾。D從改善電流波形的角度來說，載波頻率越高，電流波形越平滑。但是，對外界的電磁干擾也越強。E載波頻率設(shè)置越高，電機噪音越小，但是變頻器自身功率器件開關(guān)損耗越大，變頻器發(fā)熱越嚴(yán)重。載波頻率設(shè)置越低，電機噪 音越大，但是變頻器自身功率器件開關(guān)損耗越小。10送電后按起動鍵RUN后沒反應(yīng)(1)面板頻率沒設(shè)置；(2)電動機不動， 出現(xiàn)這種情況要立即按“停止STOP”并檢查下列各條：再次確認(rèn)線路的正確性；再次確認(rèn)所確定的代碼(尤 其對與起動有關(guān)的部分)；運行方式設(shè)