梁板運(yùn)輸與吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段工程空心板梁吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：審核：湖州市交通工程總公司2017年10月 梁板運(yùn)輸與吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段工程空心板梁吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案1、編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F902015) 3、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法4、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011）6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)7、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范8、浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工

2、程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案管理辦法9、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及指南分析10、本項(xiàng)目的合同文件、補(bǔ)充協(xié)議、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等1.2、編制目的根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)相關(guān)制度要求，特編制此橋梁梁板安裝施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，用于指導(dǎo)實(shí)際施工。本項(xiàng)目梁板安裝工程，梁板安裝施工是橋梁工程的關(guān)鍵工序，對(duì)其加強(qiáng)安全管理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，防止和減少安全事故，保證達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)。1.3、適用范圍本方案適用于嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段工程第1合同段空心板梁安裝。2、工

3、程概況2.1、工程概況余云公路余新至鳳橋段工程起點(diǎn)與嘉余公路平交，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線(xiàn)向東跨越海鹽塘航道至嘉興至海鹽南北湖公路（嘉南線(xiàn)樁號(hào)K6+310），然后利用嘉興至海鹽南北湖公路至鳳橋鎮(zhèn)為民村，爾后路線(xiàn)向東經(jīng)余篁公路至余云公路已建段為路線(xiàn)終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)K8+686。本次實(shí)施范圍為K0+000K2+606.370,全長(zhǎng)2.606km。本項(xiàng)目采用交通運(yùn)輸部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）規(guī)定雙向四車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5m。石家橋橋和厲家村橋均采用3×10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的結(jié)構(gòu)形式，共108片。根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，梁板采用

4、場(chǎng)地集中預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)選用公司現(xiàn)有位于湖州的預(yù)制場(chǎng)，梁板預(yù)制完成后由汽車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。本合同段預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力10米空心板梁的吊裝重量約為12噸。2.2、水文地質(zhì)條件南湖區(qū)位于長(zhǎng)江下游，長(zhǎng)江三角洲南翼，杭州灣以北，屬杭嘉湖平原的東北部，背倚太湖，北部屬湖積平原，北部湖泊較多，面積最大的是梅家蕩。水位：黃海標(biāo)高2.8米。境內(nèi)主要河流有北郊河、海鹽塘、嘉善塘、長(zhǎng)水塘等。由于人類(lèi)長(zhǎng)期的生活和生產(chǎn)勞動(dòng)，對(duì)地形產(chǎn)生了深刻的影響，如開(kāi)鑿河道，圍圩群田，挑土造地，種桑養(yǎng)蠶。全區(qū)平原被縱橫交錯(cuò)的河渠所切割，形成田、地、水三級(jí)立體分布，大平小不平的自然景觀。嘉興市地處北亞熱帶南緣，屬東亞季風(fēng)區(qū)，冬夏季風(fēng)交替

5、，四季分明，氣溫適中，雨水豐沛，日照充足，具有春濕、夏熱、秋燥、冬冷的特點(diǎn)，因地處中緯度，夏令濕熱多雨的天氣比冬季干冷的天氣短得多。年平均氣溫15.9攝氏度，1月份最冷，7月份最熱，平均無(wú)霜期230天。年平均降雨量1168.6mm，全年有3個(gè)明顯的降水時(shí)段即45月的春雨；67月的梅雨和9月的秋雨；1月是下雪最多的月份。年平均日照2017.0小時(shí)。主要災(zāi)害性天氣有低溫連陰雨、干旱、暴雨洪澇、冰雹、霜凍、寒潮等。3、施工工藝采用汽車(chē)吊架梁的方法施工，安裝石家村橋、厲家村橋10m空心板梁。3.1、吊裝準(zhǔn)備工作（1）、確定吊機(jī)位置及運(yùn)梁車(chē)的運(yùn)輸路線(xiàn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)牡孛孢M(jìn)行必要的平整，平整好后在架梁時(shí)

6、為避免汽車(chē)吊對(duì)原有地面的破壞，對(duì)吊車(chē)行駛部分鋪上路基板，以保護(hù)原有地面及保證汽車(chē)吊在路基板上平穩(wěn)移動(dòng)。(2)、架梁前對(duì)兩橋墩中心線(xiàn)（橫向）進(jìn)行檢查，再定出所需架設(shè)的梁板的位置線(xiàn)并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。(3)、在板梁安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各橫梁頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行整平處理，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；在梁端或伸縮縫處采用全站儀對(duì)梁體落放位置的邊線(xiàn)中心線(xiàn)進(jìn)行放樣，并按設(shè)計(jì)要求攤鋪找平砂漿。(4)、架梁前通知監(jiān)理報(bào)請(qǐng)指揮部對(duì)蓋梁及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收，認(rèn)可后方可進(jìn)行架梁。(5)、結(jié)構(gòu)復(fù)核、資料準(zhǔn)備。在架梁前要認(rèn)真進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線(xiàn)、水準(zhǔn)標(biāo)高、斷面尺寸的復(fù)檢工作，摸清混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)

7、度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求（砼達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，以及各種質(zhì)保資料是否齊全、合格）。然后進(jìn)行各梁位支座的放樣復(fù)合，在確定無(wú)誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好。3.2、吊裝施工時(shí)間選擇在白天進(jìn)行吊裝。3.3、吊車(chē)的選擇本合同段預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力10米空心板梁的吊裝重量約為12噸，擬采用50T的吊車(chē)進(jìn)行吊裝。10m空心板梁架設(shè)時(shí)吊機(jī)位于橋頭路基上，工作幅度=10/2+3m=8m，查表的吊機(jī)安全起重重量為20.3t>12，符合要求。3.4、吊裝鋼絲繩選擇鋼絲繩選用表10m跨橋梁鋼絲繩選擇：采用表中第二種方式吊裝，其中=60°，梁重為12T，查表得出選用鋼絲繩直徑為32.5m

8、m，安全負(fù)荷為15.8T>12T,符合要求。3.5、空心板梁運(yùn)輸(1)、臨時(shí)支撐與穩(wěn)固避震措施空心板梁在運(yùn)輸車(chē)輛上的臨時(shí)擱置位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)支點(diǎn)受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況。臨時(shí)支點(diǎn)構(gòu)造須滿(mǎn)足強(qiáng)度與外形要求。側(cè)向定位裝置除限制預(yù)制梁運(yùn)輸途中水平向滑動(dòng)外，不得有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞的附加應(yīng)力。為保證梁在運(yùn)輸過(guò)程中所受到的沖擊最小，應(yīng)在運(yùn)輸車(chē)輛上配備專(zhuān)用托架，并配備專(zhuān)用緊固裝置以避免在運(yùn)輸過(guò)程中預(yù)制梁與運(yùn)輸車(chē)輛之間發(fā)生相對(duì)位移。并宜在預(yù)制梁外側(cè)設(shè)置液壓抓手向下方夾緊，將托架與液壓抓手組合成支撐夾緊裝置。 為了運(yùn)梁平車(chē)對(duì)梁體受力均勻，梁板放在平車(chē)上時(shí)，用固定式可調(diào)的鋼支撐將梁支撐穩(wěn)定。運(yùn)梁時(shí)，

9、兩組平車(chē)之間用與梁板支點(diǎn)距離等長(zhǎng)的鋼絲繩連系作保險(xiǎn)繩，保證運(yùn)梁的安全性。梁板裝車(chē)后，必須采取穩(wěn)固措施，如手拉葫蘆一頭一個(gè)拉緊,然后把梁板固定牢固后才能卸去鋼絲繩。梁片起吊時(shí)注意起吊力與梁片該處的縱向中心一致，避免起吊過(guò)程中梁片因起吊而受到側(cè)向力作用，而引起梁片彎繞。起吊過(guò)程應(yīng)緩慢進(jìn)行，以便及時(shí)調(diào)整起吊力的作用方向。 (2)運(yùn)輸行駛速度控制要求運(yùn)梁車(chē)車(chē)廂設(shè)有底墊木塊，各部位應(yīng)詳細(xì)檢查；運(yùn)梁車(chē)后輪裝有信號(hào)燈，剎車(chē)裝置，在施工場(chǎng)地內(nèi)行車(chē)速度不超過(guò)30公里/小時(shí)。3.6、施工工藝流程準(zhǔn)備工作板梁裝車(chē)吊車(chē)就位支座檢查板梁吊裝檢驗(yàn)合格安裝下一塊梁板梁驗(yàn)收板梁運(yùn)輸墩臺(tái)梁端線(xiàn)放樣線(xiàn)支座安裝重新調(diào)整吊裝不合格3

10、.7、空心板梁架設(shè) (1)、地基處理由于石家橋、厲家村橋橋頭均有路基，承載力達(dá)到要求，無(wú)需對(duì)地基再次進(jìn)行處理。（2）、支座安裝按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線(xiàn)，并正確安置板式橡膠支座，用水準(zhǔn)尺測(cè)量橡膠支座的平整度，平整度不能大于2mm。橡膠支座安裝應(yīng)符合以下要求：所有支座應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并報(bào)送監(jiān)理部審核廠(chǎng)家資質(zhì)及檢測(cè)報(bào)告。支座下的橫梁頂面，要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，其相對(duì)誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。支座安裝前應(yīng)將橫梁表面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在

11、橫梁上。板梁安放時(shí)，必須仔細(xì)使板梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁底不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。(3)、吊裝施工方法、施工要求1、架梁方法都采用單機(jī)抬吊，1臺(tái)汽車(chē)吊位于待架跨蓋粱的外側(cè)，進(jìn)行單機(jī)抬吊。2、將50噸吊車(chē)?？吭跇蚺_(tái)邊，打好支腿掛好配重、起臂、伸臂、下鉤，掛好鋼絲繩，從運(yùn)梁車(chē)上吊起梁板慢慢起鉤，將梁板吊起1020cm后，停留10分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無(wú)異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，然后旋轉(zhuǎn)至待架橋跨上方，慢慢落鉤，等落至帽梁上方50cm后，安裝人員扶穩(wěn)梁板，慢慢落到預(yù)先安好的臨時(shí)支座上就位，同時(shí)確認(rèn)梁兩端落穩(wěn)后放松

12、吊繩，派人對(duì)梁支座進(jìn)行檢查，若沒(méi)有移位或不平現(xiàn)象方能下鉤就位，用同樣的方法將其他空心板梁架完。在架設(shè)中間跨的時(shí)候，吊車(chē)立于邊跨上進(jìn)行吊裝，方法與邊跨相同。3.8、架梁過(guò)程中的注意事項(xiàng)(1)板梁吊裝應(yīng)按施工方案進(jìn)行操作，吊裝前應(yīng)對(duì)板梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行車(chē)的檢查。(2)吊裝前檢查汽車(chē)起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有無(wú)高壓電線(xiàn)、樹(shù)木等阻礙。(3)吊裝前應(yīng)檢查汽車(chē)起重機(jī)機(jī)械是否正?？煽?，各部件及操系統(tǒng)有無(wú)異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)起重機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。(4)吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車(chē)和卡環(huán)、棕繩等必須

13、先檢查確認(rèn)其符合使用要求。(5)板梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在板梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。(6)板梁綁扎應(yīng)牢固。使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與板梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱(chēng)。(7)起吊板梁的鋼絲繩與板梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊，禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)汽車(chē)起重機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。(8)板梁吊離臺(tái)座高度10-30cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且板梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作汽車(chē)起重機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，板梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線(xiàn)復(fù)核。(9)吊板梁時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定汽車(chē)起

14、重機(jī)擺設(shè)的位置。汽車(chē)起重機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)汽車(chē)起重機(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。4、施工計(jì)劃4.1、施工組織4.1.1施工班組組織根據(jù)本合同段橋梁工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目經(jīng)理部總體計(jì)劃安排，本著精干高效的原則，組織具有空心板梁板安裝施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)人員成立“空心梁板安裝施工隊(duì)”，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目經(jīng)理部高質(zhì)、高效的完成嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段的空心梁板安裝任務(wù)。4.1.2施工人員配置及動(dòng)員周期我部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工需求及特點(diǎn)，項(xiàng)目部將以先進(jìn)的組織，優(yōu)秀的員工和科

15、學(xué)的管理，規(guī)范化及精細(xì)化施工，保證該空心板梁安裝工程優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全完成。具體詳見(jiàn)項(xiàng)目管理人員一覽表：人員序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)管理人員1馬新鋒項(xiàng)目經(jīng)理總體協(xié)調(diào)控制2洪桂堂項(xiàng)目總工技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量控制3劉偉華項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)管理4王斌質(zhì)檢員質(zhì)量控制、自檢及協(xié)調(diào)5邱敏曉技術(shù)負(fù)責(zé)施工中技術(shù)交底及交底落實(shí)工作6沈慧琴專(zhuān)職安全員安全檢查及控制7沈培民專(zhuān)職安全員安全檢查及控制8宋恭喜試驗(yàn)員原材料檢測(cè)及配比控制9肖應(yīng)才技術(shù)員施工放樣及質(zhì)檢10鄭衛(wèi)明技術(shù)員施工放樣及質(zhì)檢11冉元林機(jī)料負(fù)責(zé)人機(jī)械的維修保養(yǎng)及材料的采購(gòu)我部將擇優(yōu)組織安排一支經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程項(xiàng)目的施工。施工人員在空心板梁安裝開(kāi)工前

16、一周內(nèi)到場(chǎng)，動(dòng)員周期為整個(gè)施工期，依據(jù)施工需要和指揮部、監(jiān)理工程師要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保工程的順利進(jìn)行。人員配置計(jì)劃見(jiàn)下表：嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)南湖區(qū)余云公路余新至鳳橋段空心板梁安裝人員配備表部門(mén)班組或部門(mén)人數(shù)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注空心板梁安裝隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12017.10安裝工82017.10電工12017.10汽車(chē)吊操作手22017.10運(yùn)梁車(chē)駕駛員82017.10合計(jì)204.1.3主要施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)施工區(qū)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái))計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1配電發(fā)電機(jī)220KW12017.10施工備用電源變壓器400KVA12016.11施工用電2安裝汽車(chē)吊50t12017.10運(yùn)

17、梁車(chē)42017.103其他氣割設(shè)備12017.10電焊機(jī)ZX7-600B12017.104.2、施工進(jìn)度安排空心板梁安裝進(jìn)度計(jì)劃：計(jì)劃于2017年10月25日至2018年3月31日完成梁板安裝施工任務(wù)，共計(jì)151天。5、安全目標(biāo)和職責(zé)  5.1 安全管理目標(biāo)  1) 死亡事故為零； 2)  盡量降低輕傷率，力爭(zhēng)無(wú)輕傷。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門(mén)，配備專(zhuān)職安全管理人員。  5.2 有關(guān)人員職責(zé)5.2.1項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)  1、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)遵循認(rèn)

18、定的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和政府部門(mén)的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)指示，結(jié)合企業(yè)實(shí)情制訂各項(xiàng)制度，貫徹各項(xiàng)措施，并檢查執(zhí)行情況。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立和不斷完善安全生產(chǎn)管理制度。  2、對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理負(fù)總責(zé)，把安全目標(biāo)管理列入議事日程，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，掌握動(dòng)態(tài)，解決安全隱患問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)職安全管理人員的教育、指導(dǎo)。  3、對(duì)各安全管理職能部門(mén)進(jìn)行督促，主持重大傷亡事故的調(diào)查處理，認(rèn)真執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。  4、貫徹傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)對(duì)安全生產(chǎn)有關(guān)的文件，具體落實(shí)實(shí)施措施。  5、

19、在簽訂項(xiàng)目分包合同時(shí)，必須同時(shí)簽訂確保安全生產(chǎn)的協(xié)議書(shū)。  5.2.2技術(shù)員、施工員安全職責(zé)  1、 對(duì)所負(fù)責(zé)的施工項(xiàng)目，負(fù)有安全生產(chǎn)直接責(zé)任，不違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)。  2、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法令及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和施工組織設(shè)計(jì)中制定的安全技術(shù)措施。  3、根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全管理目標(biāo)，齊全各項(xiàng)施工生產(chǎn)的安全措施，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全的原則。  4、如發(fā)生重大傷亡事故時(shí)，要及時(shí)組織搶救，立即上報(bào)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，有權(quán)拒絕違反安全規(guī)定的生產(chǎn)指令。 &#

20、160;5.2.3安全員安全職責(zé)  1、安全員是國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)及新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的具體執(zhí)行者，對(duì)項(xiàng)目部認(rèn)定的目標(biāo)管理負(fù)有直接責(zé)任。  2、做好安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理的宣傳教育和管理工作，深入現(xiàn)場(chǎng)掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全因素，提出改進(jìn)意見(jiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理各種事故隱患。  3、負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。會(huì)同有關(guān)部門(mén)做好三級(jí)教育及特殊工種培訓(xùn)、考核發(fā)證工作，同時(shí)做好上級(jí)下達(dá)的安全技術(shù)交底工作。 4、有權(quán)制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情，有權(quán)制止停工整改，并速報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。

21、  5、對(duì)違規(guī)者經(jīng)勸說(shuō)無(wú)效，有權(quán)對(duì)其處以罰款等其他處理方案。6、空心板吊裝施工的安全保證措施  6.1空心板梁運(yùn)輸  1、 10m預(yù)應(yīng)力砼空心板最大吊裝重量：約12 T。  6.1.1運(yùn)輸機(jī)具  我部擬采用16m長(zhǎng)載重量50t運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)輸空心板。運(yùn)輸時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：  1、板梁移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與板梁的交角小于60度時(shí)設(shè)置鐵扁擔(dān)使吊環(huán)垂直受力。  2、運(yùn)輸機(jī)具的載重能力要有適當(dāng)?shù)母挥嗔浚?#160; 3、車(chē)

22、長(zhǎng)應(yīng)滿(mǎn)足支承間的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)以免搓傷梁板混凝土。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整，如有坑洼而高低不平時(shí)，事先修理平整。  4、梁的運(yùn)輸應(yīng)順高度方向豎立放置，兩側(cè)用手動(dòng)葫蘆固定牢固。裝卸梁時(shí)，必須等支撐穩(wěn)妥后，才許卸除吊鉤。  5、梁運(yùn)輸時(shí)支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并支承牢固。  6、在運(yùn)輸混凝土預(yù)制板時(shí)，采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用。  6.1.2梁板運(yùn)輸  梁板出梁場(chǎng)后通過(guò)主線(xiàn)路基及便道運(yùn)輸。無(wú)論何種運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí),經(jīng)常維護(hù),并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。對(duì)運(yùn)輸便道，使用前要組

23、織司機(jī)和有關(guān)人員查清道路情況。對(duì)道路平面（路面寬度和彎道半徑）縱斷面（縱坡）路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)應(yīng)以加固。  （1）場(chǎng)內(nèi)裝車(chē)后應(yīng)綁扎牢固，以防在運(yùn)輸中傾倒。長(zhǎng)大物件運(yùn)輸標(biāo)識(shí)未懸掛不得放行。 （2）吊點(diǎn)和墊點(diǎn)都必須按設(shè)計(jì)要求，在車(chē)上疊放時(shí)，墊木要在同一條直線(xiàn)上且厚度相等。  （3）根據(jù)路面情況控制行車(chē)速度。  （4）根據(jù)吊裝順序，先吊先運(yùn)，保證配套供應(yīng)。  （5）對(duì)于不易調(diào)頭的梁板，應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車(chē)方向，以利于梁板的安裝和就位。6.2汽車(chē)起重機(jī)架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)  汽車(chē)起重機(jī)是將起

24、重機(jī)安裝在通用式專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)上的起重機(jī)械，因其具有汽車(chē)的行駛通過(guò)性能，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，行駛速度高，可以快速轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，我部在預(yù)制梁板的吊裝過(guò)程中將使用汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行空心板梁的安裝作業(yè)。在梁板安裝作業(yè)中應(yīng)遵守以下幾方面內(nèi)容：  6.2.1運(yùn)輸車(chē)輛及汽車(chē)起重機(jī)行駛安全要求  （1）運(yùn)輸車(chē)輛及汽車(chē)起重機(jī)在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的道路上行駛時(shí)車(chē)速不得超過(guò)50Km/小時(shí)。  （2）運(yùn)輸車(chē)輛及汽車(chē)起重機(jī)在人口稠密地段，無(wú)警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速不得超過(guò)15Km/小時(shí)。惡劣天氣能見(jiàn)度在5m以?xún)?nèi)或者道路最大縱坡在6%以上，能見(jiàn)度在5m以?xún)?nèi)時(shí)，應(yīng)停止行

25、駛。  （3）同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，前后車(chē)之間應(yīng)保持隨時(shí)可制動(dòng)的停車(chē)距離。  （4）運(yùn)輸車(chē)輛及汽車(chē)起重機(jī)行駛立交道口時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：  1、提前減速  2、通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的距離，如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過(guò)”。嚴(yán)禁搶道通過(guò)。  3、機(jī)動(dòng)車(chē)輛占用一部分無(wú)人看守道口時(shí)，汽車(chē)起重機(jī)不得通過(guò)。 4、停車(chē)應(yīng)在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不防礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車(chē)，駕駛員離車(chē)時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電源、鎖好車(chē)門(mén)。 

26、60;（5）下列地點(diǎn)不得停放車(chē)輛：  1距近車(chē)站、加油站20 米以?xún)?nèi)的地段。 2縱坡大于5%的路段；  3道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20米以?xún)?nèi)。  （6） 倒車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)看清周?chē)缆翻h(huán)境情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)到車(chē)。 （7）同向行駛車(chē)輛，兩車(chē)之間距離應(yīng)保持在50米以上，行駛緩慢，避免緊急制動(dòng)。 6.2.2汽車(chē)起重機(jī)駕駛員的安全要求  （1）駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，車(chē)輛上公路時(shí)，除應(yīng)取得由地區(qū)公安局交通隊(duì)發(fā)證，還應(yīng)遵守公安部、交通部頒布的

27、城市和公路交通管理規(guī)則。駕駛作業(yè)時(shí)，要隨帶特殊工種操作證，以便有關(guān)部門(mén)檢查。 （2）駕駛員必須努力掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)，熟悉車(chē)輛性能和道路情況，掌握車(chē)輛的一般機(jī)械、電器知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)和排除故障技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。  （3）車(chē)輛啟動(dòng)前應(yīng)檢查車(chē)輛性能，嚴(yán)禁帶病出車(chē)。起步時(shí)要先察看周?chē)袩o(wú)人和障礙物，然后鳴號(hào)起步。  （4）嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。行車(chē)和加油時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和談話(huà)，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。  （5）在行車(chē)方面，必須堅(jiān)持“十慢”、“十不開(kāi)車(chē)”、“十好”的要求：  1、“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢、下

28、坡慢、會(huì)車(chē)慢、倒車(chē)慢、拖車(chē)慢、人多交叉路口慢、視線(xiàn)不良慢、雨天泥滑慢、過(guò)橋慢。  2、“十不開(kāi)車(chē)”：車(chē)門(mén)不關(guān)好不開(kāi)車(chē)，安全設(shè)備不良不開(kāi)車(chē)，人沒(méi)坐穩(wěn)不開(kāi)車(chē)，物沒(méi)有裝好不開(kāi)車(chē)，腳踏板站人不開(kāi)車(chē)，胎架站人不開(kāi)車(chē)，翻斗車(chē)廂不落好不開(kāi)車(chē)，接班沒(méi)有檢查不開(kāi)車(chē)，超長(zhǎng)超高超載不開(kāi)車(chē)，沒(méi)有隨帶駕駛證明不開(kāi)車(chē)。  3、“十好”：剎車(chē)好、燈光好、喇叭好、駕駛作風(fēng)好、行人動(dòng)態(tài)觀察好、信號(hào)標(biāo)志看好、車(chē)輛保養(yǎng)好、操作規(guī)程遵守好、安全措施執(zhí)行好、同志互助團(tuán)結(jié)好。6.2.3汽車(chē)起重機(jī)防傾翻措施：  （1）作業(yè)場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，不得下陷，保證工作過(guò)程中整機(jī)保持水平，對(duì)不夠

29、堅(jiān)實(shí)地面應(yīng)予加強(qiáng)，支腿處應(yīng)加墊板，以加大地面承受能力。（2） 風(fēng)速大于13.8m/s（相當(dāng)于6 級(jí)風(fēng)）時(shí)，起重機(jī)不得作業(yè)，當(dāng)臂長(zhǎng)大于50m 作業(yè)時(shí)，風(fēng)速不得大于 9.8m/s（相當(dāng)于5 級(jí)風(fēng)）。并注意風(fēng)向?qū)ζ鹬貦C(jī)穩(wěn)定性的影響，不吊貨物時(shí)，前方來(lái)的風(fēng)有一定危險(xiǎn)，吊重時(shí)則相反。  （3）吊重時(shí)嚴(yán)格按額定起重量表和起升高度性能曲線(xiàn)作業(yè) ，起吊物品不能超過(guò)規(guī)定的起重量和工作幅度，禁止超載作業(yè)。  （4）不得用起重機(jī)吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。  （5）不能斜拉斜吊，起吊時(shí)應(yīng)保持鋼絲繩垂直。

30、不能隨便增加或減少平衡重。  （6）工作時(shí)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不要突然起吊和制動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意不要使吊重向外拋。6.3安全檢查  6.3.1結(jié)構(gòu)外觀檢驗(yàn)。  （1）檢查主要受力構(gòu)件的焊縫，不得出現(xiàn)氣孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點(diǎn)、桁架臂主弦桿與連接座的焊縫。有必要時(shí)用探傷儀進(jìn)行檢驗(yàn)。  （2）檢查結(jié)構(gòu)件的螺栓連接是否緊固，銷(xiāo)軸是否安裝完好，并及時(shí)緊固。 （3）檢查結(jié)構(gòu)件不得有明顯變形，吊臂及支承裝置不得有裂紋或變形，如發(fā)現(xiàn)有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或報(bào)廢。  6.3.

31、2機(jī)構(gòu)檢查  （1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，如不符合使用要求應(yīng)及時(shí)更換新件。  （2）檢查液壓缸、減速器是否有漏油，變幅、伸縮臂、回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，不得出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，支腿油缸、變幅油缸在吊重時(shí)不得出現(xiàn)回縮現(xiàn)象。  （3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油是否充足，散熱器內(nèi)油是否充足；發(fā)動(dòng)機(jī)油是否適中，無(wú)污染；油箱內(nèi)油是否充足，油壓是否達(dá)到工作要求。操縱控制器的手柄、踏板動(dòng)作是否良好。  6.3.3安全裝置檢查  起重機(jī)應(yīng)有下列安全防護(hù)裝置，且動(dòng)作準(zhǔn)確可靠：   （1）高

32、度限位器；   （2）起重力矩限制器或起重量顯示器；   （3）幅度指示器；   （4）鋼絲繩變幅起重機(jī)的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置； 6.3.4使用前應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)  （1） 空載試驗(yàn)；  （2） 額定載荷試驗(yàn)；  （3） 超載動(dòng)載試驗(yàn)；  （4） 超載靜載試驗(yàn)；  （5）密封性試驗(yàn)；6.4 安全操作要求  （1）起重機(jī)投入使用前應(yīng)先進(jìn)行一個(gè)循環(huán)的空載運(yùn)行，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各安全防護(hù)裝置

33、必須齊全可靠。  （2）作業(yè)場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，不得下陷，保證工作過(guò)程中整機(jī)保持水平，對(duì)不夠堅(jiān)實(shí)地面應(yīng)予加強(qiáng)，支腿處應(yīng)加墊板，以加大地面承壓能力。  （3）開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴或報(bào)警，吊重接近人時(shí)應(yīng)報(bào)警以提示人們注意。  （4）作業(yè)時(shí)必須由專(zhuān)人指揮，要注意起重臂端部運(yùn)動(dòng)以及被吊重物的狀況。  （5）應(yīng)對(duì)起吊的重物重量了解準(zhǔn)確，確定是否屬于安全工作負(fù)荷，司機(jī)只能按起重機(jī)的起重性能表或起重特性曲線(xiàn)指示的起重能力工作，嚴(yán)禁超載使用。 （6）起重機(jī)作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)上和吊臂下不得站人，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、維修等工作。

34、0; （7）起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經(jīng)過(guò)。  （8）吊重回轉(zhuǎn)時(shí)，速度要低，制動(dòng)要平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)，減少物品擺動(dòng)。  （9）帶載變幅時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn)，增大幅度時(shí)要注意防止超載，不得突然停止變幅，因?yàn)榇俗钜自斐蓛A翻或臂架折斷。  （10）不得帶載重力下降，空鉤重力下降時(shí)不要急剎車(chē)，防止起重機(jī)傾翻和臂架折斷。  （11）帶載伸縮一定要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行，并小心操作。  （12）嚴(yán)禁斜拉斜吊，不準(zhǔn)起吊埋在土里的物品。  （13）吊重行駛時(shí)一定要按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的吊

35、重行駛起吊，行駛地面要平整、堅(jiān)實(shí)，物品離地面要低，并防止擺動(dòng)，行駛時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要制動(dòng)或鎖緊，行駛速度要低，起、制動(dòng)要平穩(wěn)。  （14）大風(fēng)作業(yè)時(shí)要注意安全，風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)即停止作業(yè)。  （15）在起重作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常音響、振動(dòng)、發(fā)熱、異味等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)檢查，嚴(yán)禁起重機(jī)帶故障工作。  （16）嚴(yán)禁正常操作時(shí)使用高度限位器、起重力矩限制器停車(chē)，以防安全裝置失靈或精度過(guò)低時(shí)造成事故。  （17）使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)聯(lián)合起吊物品時(shí)，要有正確起吊方案，司機(jī)和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各臺(tái)起重機(jī)的

36、負(fù)荷分配應(yīng)合理，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定負(fù)荷的80%。  （18）作業(yè)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意液壓系統(tǒng)壓力，各部位的壓力值應(yīng)在說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)。  （19）不符合操作規(guī)程的指令，司機(jī)可以拒絕執(zhí)行，但對(duì)于停止信號(hào)，不管是誰(shuí)發(fā)出，任何情況下都應(yīng)執(zhí)行。  （20）主、副卷?yè)P(yáng)不得同時(shí)工作。7、安全技術(shù)規(guī)程  7.1汽車(chē)起重機(jī)的使用要點(diǎn)  （1）行駛前必須遵守與汽車(chē)有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則。將起重臂放在支架上，吊鉤用專(zhuān)用鋼絲繩掛住。將車(chē)架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)（使撐桿稍微受力即可），并用鎖架

37、螺母鎖定，以改善轉(zhuǎn)臺(tái)行駛時(shí)的受力情況。將鎖式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔，以防旋轉(zhuǎn)。  （2）作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。如遇松軟地基或起伏不平的地面，一定要墊上合適的木塊，在確認(rèn)安全后方可開(kāi)始作業(yè)。  （3）作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，下部車(chē)駕駛室不得坐人。重物不得超越駕駛室上方，不得在車(chē)前方起吊。 （4）伸縮式起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)，必須立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，角度不得太小。  （5）起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須調(diào)整正常后方可作業(yè)。  （6）

38、滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度。側(cè)向作業(yè)時(shí)，要注意支腿情況。發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)立即放下重物，檢查調(diào)整正常后方能繼 續(xù)作業(yè)。 （7）起重機(jī)停駐后整機(jī)傾斜度一般不得大于1.5°，底盤(pán)車(chē)的手制動(dòng)器必須鎖死。吊重時(shí)不得扳動(dòng)支腿操縱閥手柄。如需調(diào)整支腿時(shí)，必須將重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。  （8）對(duì)起重機(jī)的關(guān)鍵部件，如起重臂等，要定期檢查是否有裂縫、變形以及連接螺栓的堅(jiān)固情況。任何不良情況都不能繼續(xù)使用。  （9）滿(mǎn)載起吊時(shí)，起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上；先將重物吊離地面2030 ，檢查并確

39、認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，并禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。  （10）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱，對(duì)無(wú)提升限定裝置的起重機(jī)，起重臂最大仰角不得超過(guò)78°。  （11）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件總重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量的75%。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配。每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷的80%，以防止任何一臺(tái)負(fù)荷過(guò)大而造成事故。在起吊時(shí)必須對(duì)兩機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行雙機(jī)吊運(yùn)的指揮信號(hào)，使兩機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)，互相配合。在整個(gè)

40、吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。 （12）起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電門(mén)關(guān)閉，操縱桿推進(jìn)空檔位置，制動(dòng)桿推上制動(dòng)位置。鎖住駕駛室門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。 7.2起重作業(yè)安全規(guī)程1、 起重作業(yè)人員班前，班中嚴(yán)禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時(shí)必須精神飽滿(mǎn)，精力集中，操作時(shí)不準(zhǔn)吃東西、不準(zhǔn)看報(bào)、不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)開(kāi)玩笑等。 2、起重作業(yè)人員交接班時(shí)，應(yīng)進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在操作前排除。  3、起重開(kāi)機(jī)前，必須鳴鈴示警，操作中起重機(jī)接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。  4、操作應(yīng)按指揮

41、信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。  5、非起重機(jī)駕駛?cè)藛T不準(zhǔn)隨意進(jìn)入起重機(jī)駕駛室，檢修人員得到起重機(jī)司機(jī)許可后，方可進(jìn)入駕駛室。  6、當(dāng)起重物上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí)，方可閉合主電源，如電源斷路裝置上裝鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除牌后方才可閉合主電源。  7、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄或手輪置予零位。  8、起重機(jī)上有兩人工作時(shí)，事先沒(méi)有互相聯(lián)系和通知，起重機(jī)司機(jī)不得擅自開(kāi)動(dòng)或脫離起重機(jī)。  9、駕駛起重機(jī)應(yīng)用手操作手柄，不許用人體其它部位去轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，正常情況下不要用

42、安全裝置停機(jī)，以防在異常情況下來(lái)不及采取緊急安全措施。 10、工作中遇到突然停電，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，因停電使重物懸掛半空時(shí)，起重作業(yè)人員應(yīng)使地面人員緊急避讓?zhuān)?yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域圍欄起來(lái)，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。  11、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)把重物妥放置地面。  12、多人掛鉤操作時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)服從預(yù)先確定的指揮人員的指揮，吊動(dòng)中發(fā)生緊急情況時(shí)任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號(hào)，駕駛員應(yīng)緊急停車(chē)。 13、起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊、試吊高度H0.5m 經(jīng)試吊發(fā)現(xiàn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)，方可進(jìn)

43、行起吊。  14、在任何情況下，吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過(guò)、吊臂下方不得有人。  15、在吊運(yùn)過(guò)程中，重物一般距離地面0.5m 以上，吊物下方嚴(yán)禁站人。在旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作地帶，人員應(yīng)站在起重機(jī)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。 16、露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)收起重機(jī)錨定住。  17、起重作業(yè)人員進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，切斷電源并掛標(biāo)識(shí)牌或加鎖。如有未消除的故障應(yīng)通知接班人員。  18、控制器應(yīng)逐步開(kāi)動(dòng)，不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特殊情況下除外），應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向，否則吊起的

44、重物容易晃動(dòng)或因銷(xiāo)子、軸等受到過(guò)大扭力而發(fā)生事故。  19、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。  20、不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)、吊釣在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。  21、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、索具、輔具、覽風(fēng)繩及重物等與輸電線(xiàn)的最小距離必須符合有關(guān)規(guī)定。  22、流動(dòng)式起重機(jī)工作前應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿。  23、對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急

45、情況外不準(zhǔn)利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。  24、用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊動(dòng)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)的升降，運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)各自的額定起重能力，如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力到80%，也可以由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用，吊運(yùn)時(shí)總工程師應(yīng)在場(chǎng)指揮。 8.安全生產(chǎn)措施8.1安全生產(chǎn)組織保證  安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)個(gè)人的根本利益。在施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。  8.1.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織&

46、#160; 從項(xiàng)目部到施工隊(duì)、班組均成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，第一管理者必須親自抓安全。定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決工作中存在的問(wèn)題，按規(guī)定配齊各級(jí)安全監(jiān)察人員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，電工、電焊工、吊裝工等主要工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)考核取得合格證，方可上崗操作。  8.1.2安全教育經(jīng)?；?、制度化 開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，還要通過(guò)安全競(jìng)賽，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式調(diào)動(dòng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處，經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行教育，避免放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯(cuò)。  8.1.3嚴(yán)格安全監(jiān)督、完善安全檢查制

47、度  各級(jí)安全檢查生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。  8.1.4抓好安全施工，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生  堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的"建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程"和部頒"公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范"JTJ076-95，按有關(guān)要求做好各項(xiàng)工作。保障施工人員健康和生產(chǎn)安全，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。  8.1.5抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)。  嚴(yán)格按工藝流程組織施工，搞好工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，保證施工生產(chǎn)有

48、序不亂。  8.1.6運(yùn)輸車(chē)輛要求車(chē)況良好，不許帶病上路。經(jīng)常對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，不許違章駕駛。  8.1.7起吊設(shè)備和吊具要有足夠的安全系數(shù)，物件起吊前要對(duì)起吊設(shè)備和吊具進(jìn)行檢查，物件起吊時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮。并在吊物范圍內(nèi)安全警戒。  8.2 安全保證措施  8.2.1 梁板拖車(chē)運(yùn)輸  （1）梁板運(yùn)輸車(chē)前、后及兩側(cè)必須懸掛明顯的安全標(biāo)志及超長(zhǎng)標(biāo)志，在指定線(xiàn)路上行駛，復(fù)雜路段配備專(zhuān)人照看，保證安全通過(guò)。  （2）梁板拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)配備一名副駕駛

49、員，協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板車(chē)上不得坐人。  （3）重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車(chē)，駛到轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。  （4）在雨、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。  （5）裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)、裝卸車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。  8.2.2鋼絲繩  吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，項(xiàng)目部經(jīng)計(jì)算選用直徑為365mm （6X37）的標(biāo)準(zhǔn)繩索，螺栓式D型15t卡環(huán)4個(gè)，所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于610 

50、;倍。在使用當(dāng)中經(jīng)常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環(huán)，并做必要的維護(hù)。  8.2.5作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)  （1）作業(yè)人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。  （2）高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應(yīng)佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。  （3）上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，嚴(yán)禁從起重臂上下橋墩臺(tái)。  （4）橋上作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)或配備通訊工具。 （5）高空作業(yè)時(shí)，要做好高空防護(hù)工作，防止工、器具從高空附落，杜絕從高處向下

51、扔?xùn)|西，以免傷人或損壞工、器具。   （6）嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員戲嬉、打鬧。  （7）嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。 8.2.6在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，人員上下梯應(yīng)采取防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)以上時(shí)，停止吊機(jī)吊梁作業(yè)。  8.2.7 高溫季節(jié)施工，應(yīng)做好防暑降溫措施，必要時(shí)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開(kāi)高溫時(shí)間，宜搭設(shè)涼棚，準(zhǔn)備防署藥品。  8.2.8 夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，引

52、橋兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)職安全崗。9、應(yīng)急救援預(yù)案 9.1、目的  為了有效地預(yù)防，及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備特大事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備特大事故造成的損失，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局下發(fā)的有關(guān)文件精神，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定本預(yù)案。  9.2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)  由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作  組 長(zhǎng):馬新峰    副組長(zhǎng)：洪桂堂、劉偉華    成 

53、;員:  黃偉、凌星、冉元林9.3、起重吊裝設(shè)備事故發(fā)生原因可能導(dǎo)致起重設(shè)備吊裝事故的主要原因(1) 設(shè)備設(shè)施缺陷或設(shè)備無(wú)安全保護(hù)裝置或裝置不全。  (2)設(shè)備使用偽劣零件。  (3) 指揮失誤或沒(méi)有專(zhuān)人指揮。  (4)設(shè)備超載或違章使用。  (5)為趕進(jìn)度造成機(jī)械疲勞作業(yè)未能及時(shí)檢修或監(jiān)護(hù)失誤。  (6)違章作業(yè)。操作人員培訓(xùn)不夠，未按操作規(guī)程操作。  (7)設(shè)備倒塌。  9.4、預(yù)防與應(yīng)急救援措施  9.4.1&

54、#160;培訓(xùn)人員    制定大型設(shè)備吊裝方案的專(zhuān)責(zé)工程師，必須有很好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。由項(xiàng)目部主管總工程師負(fù)責(zé)，在設(shè)備吊裝開(kāi)始前由專(zhuān)責(zé)工程師對(duì)設(shè)備吊裝施工的人員進(jìn)行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過(guò)書(shū)面考核，及格后方可上崗。    9.4.2配備資源    （1）人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機(jī)械的司機(jī)、起重指揮必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。 （2）機(jī)械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢

55、驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門(mén)頒發(fā)的使用許可證。  （3）安全措施：安全措施全部落實(shí)，達(dá)到技術(shù)方案要求。     9.4.3 措施實(shí)施    （1）吊裝方案的制定    容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負(fù)責(zé)施工的專(zhuān)責(zé)工程師編制，專(zhuān)業(yè)工程師審核，項(xiàng)目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，參考同類(lèi)工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，征求施工人員的意見(jiàn)。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時(shí)可向有關(guān)的大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)咨詢(xún)，可制定兩個(gè)以

56、上的吊裝方案，經(jīng)由專(zhuān)家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執(zhí)行。      （2）進(jìn)行技術(shù)交底    施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。交底執(zhí)行會(huì)簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負(fù)責(zé)人交底，全體人員參加。必要時(shí)，可邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人參加。    施工人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時(shí)應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯(cuò)誤由交底人員負(fù)責(zé);屬于違反交底要求者由施工負(fù)責(zé)人或施工人員