哈鐵工〔2015〕107號(hào)《哈爾濱鐵路局軌道車管理辦法》

1、 哈爾濱鐵路局文件哈鐵工2015107號(hào)哈爾濱鐵路局關(guān)于印發(fā)哈爾濱鐵路局軌道車管理辦法的通知運(yùn)輸業(yè)各基層單位：為加強(qiáng)軌道車的安全管理工作，確保行車安全，依據(jù)軌道車管理規(guī)則、鐵路技術(shù)管理規(guī)程及行車組織規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，鐵路局組織修訂了哈爾濱鐵路局軌道車管理辦法，現(xiàn)印發(fā)給你們，自發(fā)布之日起實(shí)行，鐵路局原發(fā)哈爾濱鐵路局軌道車管理辦法（哈鐵工2013124號(hào)）同時(shí)廢止。 （此頁(yè)無(wú)正文）哈爾濱鐵路局 2015年3月3日 HBG/GW134-2015哈爾濱鐵路局軌道車管理辦法 第一章 總 則第1條 重型軌道車（含起重軌道車、發(fā)電軌道車）和軌道平車(含起重軌道平車、收軌平車)統(tǒng)稱為軌道車，是用于鐵路建設(shè)、設(shè)備

2、修理、搶險(xiǎn)和檢查等工作的主要運(yùn)輸設(shè)備。依據(jù)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、軌道車管理規(guī)則、行車組織規(guī)則的有關(guān)要求，為加強(qiáng)全局軌道車管理工作，保證軌道車技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全，特制定本辦法。第2條 軌道車管理工作應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、養(yǎng)修并重、服務(wù)生產(chǎn)”的方針；堅(jiān)持保養(yǎng)與檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，技術(shù)管理、運(yùn)用管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則；積極推行修、用分開理念，實(shí)施系統(tǒng)化、專業(yè)化、逐級(jí)負(fù)責(zé)的科學(xué)管理。第3條 軌道車管理的基本任務(wù)是：貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)方針、政策、法令、法規(guī)；健全和規(guī)范技術(shù)、運(yùn)用、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對(duì)軌道車進(jìn)行專業(yè)管理；根據(jù)線路技術(shù)等級(jí)和運(yùn)行條

3、件擇優(yōu)選購(gòu)、合理配置、正確操作、精心養(yǎng)護(hù)、科學(xué)檢修、安全運(yùn)用、適時(shí)更新，使設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài)；通過培訓(xùn)教育，提高司機(jī)素質(zhì)，確保運(yùn)行和作業(yè)安全，發(fā)揮運(yùn)輸資源的最大效能。第4條 實(shí)行對(duì)軌道車專業(yè)化檢修，逐步推行修、用分開的專業(yè)化運(yùn)用模式。第5條 軌道車司機(jī)是鐵路行車重要工種，必須具有高度的工作責(zé)任感和專業(yè)技能，具備資格許可，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度、操作規(guī)程，牢固樹立安全第一思想，努力鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。第6條 本辦法適用于哈局管內(nèi)軌道車的使用和管理工作。第二章 管 理第7條 按照“專業(yè)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，軌道車實(shí)行鐵路局和站段（使用單位）二級(jí)管理。各單位要有主要領(lǐng)導(dǎo)分管軌道車工作，并有

4、相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)和專職管理人員管理。第8條 路局成立由主管工務(wù)副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、貨運(yùn)、勞衛(wèi)、總工程師室、安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)人參加的軌道車管理領(lǐng)導(dǎo)組。辦公室（主管部門）設(shè)在局工務(wù)處，并設(shè)專職管理人員。工務(wù)處負(fù)責(zé)對(duì)全局軌道車的技術(shù)狀態(tài)、檢修質(zhì)量、安全運(yùn)用實(shí)施系統(tǒng)管理；電務(wù)部門負(fù)責(zé)軌道車運(yùn)行控制設(shè)備維護(hù)管理工作，負(fù)責(zé)LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)編輯軟件的維護(hù)；運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)軌道車運(yùn)行計(jì)劃的審批及行車管理；貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)裝載加固管理；局運(yùn)行揭示管理室負(fù)責(zé)運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)的編制、審核和發(fā)布，并對(duì)各段的運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)管理相關(guān)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；車輛部門負(fù)責(zé)軌道車車軸探傷及路用平車修

5、理工作；安監(jiān)室負(fù)責(zé)軌道車起重機(jī)操作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、軌道車運(yùn)用安全的監(jiān)督檢查和事故的定性定責(zé)。第9條 軌道車使用單位必須成立由段長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)、主管軌道車副段長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，安全、教育、勞人、設(shè)備科及安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心有關(guān)人員參加的軌道車管理組。安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查軌道車運(yùn)用安全、路材路料裝載加固管理，負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控管理考核；教育科負(fù)責(zé)組織軌道車司機(jī)培訓(xùn)；勞人科負(fù)責(zé)軌道車司機(jī)選拔及考核；安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)軌道車運(yùn)輸管理；設(shè)備科負(fù)責(zé)軌道車設(shè)備及運(yùn)用管理，對(duì)軌道車設(shè)備質(zhì)量、安全裝備使用、司機(jī)培訓(xùn)、路材路料裝載加固、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作實(shí)施專業(yè)管理。第10條 鐵路局軌道車主管部門職責(zé)1.貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的

6、有關(guān)設(shè)備管理的方針、政策和規(guī)章制度。2.掌握全局管內(nèi)軌道車的數(shù)量、技術(shù)狀態(tài)、使用動(dòng)態(tài)、安全狀況，按時(shí)向上級(jí)機(jī)關(guān)呈報(bào)有關(guān)軌道車管理的報(bào)表。3.指導(dǎo)軌道車的技術(shù)管理、檢修和運(yùn)用工作，檢查各段有關(guān)規(guī)章、制度、命令和安全措施的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)解決軌道車運(yùn)用過程中出現(xiàn)的具體問題。4.掌握軌道車運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車信號(hào)、無(wú)線調(diào)度電話設(shè)備（簡(jiǎn)稱三項(xiàng)安全設(shè)備）及視頻監(jiān)控設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和數(shù)量，并對(duì)其運(yùn)用、考核情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。5.負(fù)責(zé)組織軌道車的年檢和安全運(yùn)用考核工作,組織年檢合格證的申報(bào)和發(fā)放工作；定期組織軌道車安全管理的綜合檢查，并有重點(diǎn)地組織日常抽查。6.制定軌道車駕駛員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、呼喚應(yīng)答作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督

7、實(shí)施。7.制定軌道車司機(jī)的年度技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，每年組織一次適應(yīng)性脫產(chǎn)培訓(xùn)；組織駕駛證的申報(bào)、發(fā)放和年鑒工作。8.根據(jù)各單位的實(shí)際需求情況，合理配置軌道車的數(shù)量；制定軌道車的購(gòu)置申請(qǐng)計(jì)劃和分配方案，并負(fù)責(zé)其選型、采購(gòu)工作。9.審核軌道車大修計(jì)劃，提出軌道車大修預(yù)算建議。10.根據(jù)軌道車運(yùn)用周期和技術(shù)狀態(tài)做好軌道車的改造、更新、報(bào)廢工作；負(fù)責(zé)軌道車的調(diào)撥工作；負(fù)責(zé)審核軌道車的報(bào)廢工作。11.掌握全局軌道車設(shè)備及運(yùn)用事故概況，參加事故的調(diào)查、分析和處理工作。12.監(jiān)督檢查軌道車的檢修、檢測(cè)及儀表、制動(dòng)裝置的校驗(yàn)和車軸探傷工作。13.負(fù)責(zé)對(duì)全局軌道車的技術(shù)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、行車組織及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查指

8、導(dǎo)，督促使用單位加強(qiáng)軌道車管理，確保運(yùn)用安全。14.負(fù)責(zé)組織路外單位在本局營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)施工、過軌運(yùn)行的軌道車進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查和受總公司委托組織對(duì)司機(jī)資格進(jìn)行年鑒工作。15.每年召開一次專題會(huì)議，解決軌道車管理、檢修及運(yùn)用工作中存在的問題。第11條 設(shè)備使用單位管理職責(zé)1.貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的有關(guān)設(shè)備使用管理的方針、政策、規(guī)章制度；制定實(shí)施細(xì)則、崗位責(zé)任制和相應(yīng)考核辦法；制定三項(xiàng)安全設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)用管理制度。2.負(fù)責(zé)軌道車的運(yùn)用安全管理工作，組織落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及行車安全措施，每月對(duì)軌道車的設(shè)備質(zhì)量和安全運(yùn)用工作進(jìn)行一次“達(dá)標(biāo)車”考核評(píng)定。3.按照重型軌道車完好標(biāo)準(zhǔn)和軌道平車完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軌道車技術(shù)

9、狀態(tài)進(jìn)行檢查評(píng)定，確保軌道車年檢達(dá)標(biāo)，并負(fù)責(zé)軌道車年檢合格證的申報(bào)工作。4.建立、健全設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)檔案，設(shè)備調(diào)撥時(shí)技術(shù)檔案須隨車轉(zhuǎn)移至接收單位。5.編制提報(bào)軌道車更新改造和大修預(yù)算建議。6.負(fù)責(zé)軌道車三項(xiàng)安全設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量及運(yùn)用管理工作。7.負(fù)責(zé)督促檢查軌道車日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，解決技術(shù)上的疑難問題,組織實(shí)施檢修工作。8.負(fù)責(zé)軌道車的報(bào)廢鑒定，提報(bào)軌道車報(bào)廢申請(qǐng)。9.負(fù)責(zé)軌道車司機(jī)的報(bào)考、晉升和軌道車駕駛證年鑒提報(bào)工作。10.組織軌道車司機(jī)日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，每半年組織軌道車司機(jī)進(jìn)行一次故障處理（傳動(dòng)、液壓、走行系統(tǒng)、監(jiān)控裝置等故障）及起復(fù)救援演

10、練工作。11.參加軌道車設(shè)備故障及事故的調(diào)查分析，呈報(bào)有關(guān)報(bào)告。12.負(fù)責(zé)編制軌道車月度檢修計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃。13.負(fù)責(zé)提供LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)設(shè)置相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。第12條 鐵路局主管部門每年第一季度組織對(duì)管內(nèi)軌道車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查和評(píng)定，其內(nèi)容有：1.按重型軌道車年檢鑒定表和軌道平車年檢鑒定表，對(duì)軌道車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行年檢鑒定。對(duì)年檢合格的軌道車向鐵路總公司申報(bào)軌道車年檢合格證,未經(jīng)年檢和年檢不合格的軌道車停止使用。2.組織軌道車司機(jī)年審考核，未參加年審或年審不合格者取消駕駛資格；連續(xù)2年未進(jìn)行年審或年審不合格者吊銷駕駛證。3.檢查三項(xiàng)安全設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用管理工作。4.對(duì)軌道車

11、使用單位的管理、檢修和安全運(yùn)用工作進(jìn)行考核評(píng)定，總結(jié)、交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。第13條 使用單位應(yīng)制定行車安全措施，內(nèi)容包括：防止冒進(jìn)信號(hào)；防止超速運(yùn)行；防止調(diào)車作業(yè)沖、脫、擠；防止火災(zāi)；防止溜逸；惡劣天氣行車；防裝載貨物集重、偏載、墜落;防止走行部配件脫落；跨區(qū)段和長(zhǎng)交路運(yùn)行；接收運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)故障應(yīng)急處理。第14條 使用單位應(yīng)建立以下臺(tái)帳和管理資料：軌道車（含三項(xiàng)安全設(shè)備、附屬起重機(jī)械等）管理臺(tái)帳（附件1）；軌道車設(shè)備事故、故障分析記錄（附件2）；軌道車司機(jī)（含起重機(jī)械操縱人員）信息臺(tái)帳（附件3）；軌道車司機(jī)培訓(xùn)檔案（計(jì)劃、教案、試卷、成績(jī)等）；LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件接收、審核、發(fā)布

12、、交付記錄；GYK臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編輯審核、發(fā)布、交付記錄；運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、分析記錄；視頻（語(yǔ)音）分析記錄（附件4）；違章信息處理臺(tái)帳。 第15條使用單位每月召開一次軌道車運(yùn)用安全分析會(huì)（記錄保存1年），對(duì)本單位軌道車管、用、修情況進(jìn)行分析總結(jié)，通報(bào)設(shè)備質(zhì)量、計(jì)劃兌現(xiàn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、監(jiān)控分析及干部添乘檢查等方面存在的問題，制定整改措施，落實(shí)整改責(zé)任。安排下月軌道車運(yùn)輸和檢修計(jì)劃（附件5），同時(shí)部署重點(diǎn)工作。第16條 綜合機(jī)修車間組織軌道車檢修組落實(shí)月度檢修計(jì)劃，設(shè)備科組織驗(yàn)收。檢修組、驗(yàn)收人員應(yīng)如實(shí)填寫保養(yǎng)檢修記錄（附件6），記錄留存2年。第17條 安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心配備專職人員，負(fù)責(zé)運(yùn)行揭示調(diào)度命

13、令、運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件的接收、復(fù)核、編輯、模擬驗(yàn)證并傳達(dá)。數(shù)據(jù)分析組負(fù)責(zé)運(yùn)行監(jiān)控記錄文件、視頻數(shù)據(jù)和無(wú)線列調(diào)語(yǔ)音數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析工作。第18條每周五由主管軌道車副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心、線路技術(shù)、路橋、設(shè)備、安全、材料科及綜合機(jī)修車間有關(guān)人員編制下周軌道車運(yùn)輸計(jì)劃(附件7)，經(jīng)主管段長(zhǎng)簽批后，通過辦公網(wǎng)絡(luò)公布執(zhí)行，并上報(bào)至工務(wù)處（FTP:01 軌道車運(yùn)用計(jì)劃文件夾）。 安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心每月對(duì)軌道車運(yùn)輸周計(jì)劃的兌現(xiàn)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。第19條安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心根據(jù)周軌道車運(yùn)輸計(jì)劃編制軌道車作業(yè)單（附件8），經(jīng)主管主任審核后傳達(dá)到綜合機(jī)修車間（車間保存1個(gè)月）

14、及用車單位。作業(yè)單一經(jīng)下達(dá)不得隨意變更，特殊情況需經(jīng)主管段長(zhǎng)批準(zhǔn)。第20條 軌道車技術(shù)狀態(tài)鑒定的主要內(nèi)容：1.發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、走行、制動(dòng)、電氣等系統(tǒng)及其主要部件的技術(shù)狀態(tài)、車軸探傷、表閥校驗(yàn)及各連接件緊固情況。2.車體、車架及其它結(jié)構(gòu)件技術(shù)狀態(tài)。3. 三項(xiàng)安全設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。4.救援、起復(fù)工具、檢修工具、備件、安全防護(hù)用品等是否齊全有效。5.照明、風(fēng)笛、雨刷裝置、各種儀表、管線路（油、水、風(fēng)、電）的技術(shù)狀態(tài)，車容車貌情況。6.力矩限制器、高度限位器、鋼絲繩、索具和液壓系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)。第21條 軌道車司機(jī)年審的主要內(nèi)容：1.審查司機(jī)安全行車和健康情況；2.考核技術(shù)業(yè)務(wù)理論水平和實(shí)作能力；

15、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路行車事故處理規(guī)則、行車組織規(guī)則、軌道車管理規(guī)則、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例等有關(guān)行車安全及施工作業(yè)的規(guī)章制度；軌道車的構(gòu)造、性能等知識(shí)；設(shè)備故障排除和事故應(yīng)急處理能力；三項(xiàng)安全設(shè)備的使用和故障應(yīng)急處理。第22條 軌道車設(shè)正、副司機(jī)崗位；正、副司機(jī)必須取得L1或L3類機(jī)車駕駛證并經(jīng)使用單位培訓(xùn)考核合格取得上崗證方可上崗；起重軌道車、收軌平車的起重司機(jī)、司索工必須經(jīng)安監(jiān)部門培訓(xùn)并考試合格，持特殊工種操作證上崗。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，嚴(yán)禁以低職代高職上崗。第23條 離崗一年以上（不超過2年）的軌道車司機(jī)要恢復(fù)駕駛工作，必須有不少于2個(gè)月的重新熟悉行車設(shè)備過程，

16、由鐵路局主管部門按照軌道車司機(jī)年審的要求年審合格，并經(jīng)使用單位培訓(xùn)考核合格取得上崗證后方可上崗。第24條 軌道車司機(jī)培訓(xùn)工作應(yīng)納入段年度教育培訓(xùn)計(jì)劃，每年13月份進(jìn)行不少于5天的集中培訓(xùn)。教育科按月下達(dá)日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，每周培訓(xùn)時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)。培訓(xùn)內(nèi)容：三項(xiàng)安全設(shè)備操作、行車規(guī)章制度、非正常行車與應(yīng)急處理、典型事故案例。第25條 段每年必須組織軌道車專業(yè)管理干部、用車部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行不少于4個(gè)學(xué)時(shí)的施工組織、行車規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全裝備操作和裝載加固相關(guān)知識(shí)的集中培訓(xùn)。第26條 軌道車司機(jī)值乘執(zhí)行包乘、包檢、包保養(yǎng)制度。包乘是指使用軌道車時(shí)，做到定人、定車，出乘時(shí)，司機(jī)和副司機(jī)必須到齊，共

17、同乘務(wù)；包檢是指司機(jī)和副司機(jī)定期檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，并及時(shí)提出修程建議；包保養(yǎng)指司機(jī)和副司機(jī)必須負(fù)責(zé)做好車輛的日常保養(yǎng)、協(xié)助檢修人員做好走合期保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和換季保養(yǎng)等工作。第27條 重型軌道車應(yīng)實(shí)行編號(hào)管理，編號(hào)方法為“01XXX”，軌道平車管理編號(hào)為“P01XXX”, XXX為車輛順序號(hào)（各單位車輛順序號(hào)由鐵路局統(tǒng)一發(fā)布）。第28條 新購(gòu)的軌道車憑工務(wù)機(jī)械車驗(yàn)收室出具的產(chǎn)品驗(yàn)收合格證，并由鐵路局編號(hào)后，向鐵路總公司申請(qǐng)辦理年檢合格證。第29條 達(dá)到報(bào)廢條件的軌道車，必須經(jīng)段報(bào)廢鑒定小組依據(jù)重型軌道車報(bào)廢條件或軌道平車報(bào)廢條件鑒定后，上報(bào)局工務(wù)處審核后，到局物資、財(cái)務(wù)處辦理報(bào)廢手續(xù)，并以網(wǎng)絡(luò)電

18、報(bào)形式通知電務(wù)段拆除運(yùn)行監(jiān)控裝置。第30條 軌道車大修入廠后，使用單位要以網(wǎng)絡(luò)電報(bào)形式通知電務(wù)段拆除運(yùn)行監(jiān)控裝置；新制軌道車投入使用和軌道車大修出廠前一周，以網(wǎng)絡(luò)電報(bào)形式通知電務(wù)段（抄送工務(wù)處、電務(wù)處）驗(yàn)收運(yùn)行監(jiān)控裝置，安裝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。第31條 在正線上運(yùn)行的軌道車必須安裝取得鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定證書的三項(xiàng)安全設(shè)備，未安裝三項(xiàng)安全設(shè)備或三項(xiàng)安全設(shè)備狀態(tài)不良的軌道車禁止使用。第32條 鐵路局主管部門軌道車管理檔案：1.軌道車管理臺(tái)帳； 2.軌道車司機(jī)統(tǒng)計(jì)表；3.軌道車年檢合格證申報(bào)表；4.重型軌道車年檢鑒定表；5.軌道平車年檢鑒定表；6.路用平車統(tǒng)計(jì)表(附件9)。第33條 設(shè)備使用單位軌道

19、車管理檔案：機(jī)械設(shè)備科：1.軌道車設(shè)備履歷簿；2.軌道車年檢合格證申報(bào)表；3.軌道車司機(jī)統(tǒng)計(jì)表；4.重型軌道車年檢鑒定表；5.軌道平車年檢鑒定表；6.軌道車大修記錄簿（附件10）；7.軌道車技術(shù)說明書； 8.軌道車管理臺(tái)帳；9.路用平車統(tǒng)計(jì)表；10.軌道車軸圖圖號(hào)明細(xì)（附件11）；11.軌道車軸圖圖冊(cè)；12.軌道車司機(jī)體檢表； 13.軌道車月度安全分析會(huì)記錄； 14. IC卡數(shù)據(jù)運(yùn)行揭示及LKJ、GYK臨時(shí)數(shù)據(jù)和運(yùn)行揭示調(diào)度命令的接收、復(fù)核記錄；15.運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析記錄及問題臺(tái)帳；16.LKJ、GYK基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝臺(tái)賬。 17.監(jiān)控裝置設(shè)備故障處理記錄；18.視頻（語(yǔ)音）監(jiān)控分析記錄；19.軌

20、道車周運(yùn)輸計(jì)劃兌現(xiàn)情況分析；20.LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)錄入登記簿（107文件附件12）；21.軌道車月度檢修計(jì)劃。第34條 綜合機(jī)修車間管理檔案：1.軌道車管理臺(tái)帳；2.路用平車統(tǒng)計(jì)表；3.軌道車檢修計(jì)劃；4.軌道車運(yùn)輸周計(jì)劃；5.軌道車運(yùn)行里程統(tǒng)計(jì)表（附件12）；6.軌道車燃油消耗統(tǒng)計(jì)表（附件13）；7.軌道車車軸探傷登記表（附件14）；8.軌道車表閥校驗(yàn)登記表（附件15）。第35條 軌道車工區(qū)軌道車管理檔案：1.軌道車設(shè)備履歷簿；2.軌道車司機(jī)統(tǒng)計(jì)（登記）表；3.軌道車作業(yè)單；4.軌道車工作日志；5.軌道車管理臺(tái)帳；6.軌道車檢修計(jì)劃。第36條 軌道車檢修組管理檔案1.軌道車檢修計(jì)劃；2.軌道車

21、巡檢記錄（附件16）；3.軌道車檢修提報(bào)單（附件17）；4.軌道車保養(yǎng)檢修記錄簿；5.軌道車保養(yǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)（附件18）。第37條 上線運(yùn)行的軌道車應(yīng)隨車攜帶以下資料：1.技規(guī)、行規(guī)、軌規(guī)、軌道車管理辦法；2.軌道車工作日志；3.軌道車技術(shù)說明書；4.軌道車輛車軸探傷合格準(zhǔn)行證；5.軌道車年檢合格證；6.制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證；7.運(yùn)行區(qū)段列車（客、貨）時(shí)刻表；8.三項(xiàng)安全設(shè)備操作使用手冊(cè)；9.軌道車作業(yè)單；10.施工行車交底（附件19）；11.段管內(nèi)軌道車作業(yè)指導(dǎo)圖；12.三項(xiàng)安全設(shè)備檢測(cè)合格證；13.軌道車備品明細(xì)表；14.監(jiān)控設(shè)備季度檢測(cè)合格證；15.軌道車檢修提報(bào)單；16.軌道車監(jiān)控裝置操作手

22、冊(cè)17.軌道車司機(jī)監(jiān)控裝置操作提示卡；18.管內(nèi)道口、山砬、瞭望困難地段一覽表；19.慢行道口明細(xì)表；20.道口、看山、看橋、防洪重點(diǎn)地段聯(lián)控地點(diǎn)表；21.鉤、銷、傳動(dòng)軸等重要部件磁粉探傷記錄。第38條 軌道車司機(jī)應(yīng)統(tǒng)一著裝上崗（冬、夏服裝各兩套），制服式樣由路局統(tǒng)一制定。第三章 運(yùn) 用 第39條 軌道車上線運(yùn)行按列車辦理。第40條 軌道車使用單位應(yīng)根據(jù)需要，每天13:30時(shí)前，將次日軌道車運(yùn)輸計(jì)劃提報(bào)給調(diào)度所工務(wù)調(diào)度室；由調(diào)度所納入日計(jì)劃。第41條 軌道車（工程車）運(yùn)行計(jì)劃提報(bào)要求 1.使用單位要認(rèn)真填報(bào)“軌道車（工程車）運(yùn)行計(jì)劃”，由主管領(lǐng)導(dǎo)復(fù)核后，方可上報(bào)。2.遇有特殊情況，需要臨時(shí)加開

23、重型軌道車、臨時(shí)變更軌道車運(yùn)行計(jì)劃、增加作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，必須由設(shè)備管理單位主管段長(zhǎng)批準(zhǔn)，主管業(yè)務(wù)處審核，經(jīng)調(diào)度所（副）主任批準(zhǔn)后方可運(yùn)行。3.軌道車運(yùn)行計(jì)劃經(jīng)調(diào)度所簽批生效后，納入調(diào)度日班計(jì)劃中，車站值班員必須按章辦理接發(fā)車手續(xù)，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化程序。第42條 軌道車出乘時(shí)，正、副司機(jī)的駕駛證、軌道車年檢合格證、軌道車輛車軸探傷合格準(zhǔn)行證及制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證必須齊全、有效。第43條 軌道車司機(jī)須嚴(yán)格執(zhí)行軌道車駕駛員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括出勤、整備、出入庫(kù)、車站發(fā)車、途中運(yùn)行、中間站停車與調(diào)車、區(qū)間作業(yè)、區(qū)間返回、退勤等作業(yè)全過程。第44條 軌道車司機(jī)出乘必須持有軌道車作業(yè)單，確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。第4

24、5條 車站助理值班員要檢查軌道車司機(jī)的駕駛證和軌道車年檢合格證是否齊全、有效，軌道車年檢合格證編號(hào)是否與軌道車標(biāo)志號(hào)相符，不齊全、無(wú)效或不相符不得放行軌道車。第46條 各貨運(yùn)站的貨運(yùn)值班員要對(duì)路料的裝載加固情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。第47條 軌道車必須配齊通訊設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具，有關(guān)備品必須按期鑒定，保證正常使用。第48條 軌道車司機(jī)出車和途中運(yùn)行應(yīng)遵守以下規(guī)定：1.整備前，開啟視頻監(jiān)控設(shè)備；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，開啟三項(xiàng)安全設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。2.按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。3.動(dòng)車前，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除鐵鞋（副司機(jī)負(fù)責(zé)鐵鞋的安設(shè)和撤除，司機(jī)確認(rèn)），將鐵鞋放到指定位置并關(guān)好車門。

25、4.動(dòng)車前，司機(jī)和副司機(jī)必須共同確認(rèn)行車憑證。5.運(yùn)行中精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行軌道車安全操作規(guī)程（附件20），按運(yùn)行監(jiān)控裝置所設(shè)定的運(yùn)行速度駕駛。在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速，不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。注意觀察各儀表和傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、走行部有無(wú)異響，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。6. 運(yùn)行中補(bǔ)機(jī)司機(jī)注意觀察路料捆綁加固情況，發(fā)現(xiàn)問題立即通知本務(wù)司機(jī)停車處理。7.配合現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，加強(qiáng)瞭望，時(shí)刻注意作業(yè)人員的安全。8.中間站停車超過5分鐘，副司機(jī)應(yīng)攜帶對(duì)講機(jī)下車檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)等情況。站停車超過20分鐘，還應(yīng)對(duì)路料裝載加固情

26、況進(jìn)行全面檢查。司機(jī)負(fù)責(zé)本車副司機(jī)檢查時(shí)的防護(hù)，遇有鄰線列車通過時(shí)，應(yīng)停止檢查。第49條 軌道車司機(jī)應(yīng)使用無(wú)線列車調(diào)度電話向車站值班員報(bào)告列車組成（軌道車型號(hào)、編號(hào)、編組數(shù)量、計(jì)長(zhǎng)、總重、司機(jī)姓名）及運(yùn)行請(qǐng)求，嚴(yán)禁軌道車正、副司機(jī)離崗。第50條 向封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，要正確設(shè)定監(jiān)控模式。1.GYK型監(jiān)控設(shè)備。選用區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式，作業(yè)起、終點(diǎn)按調(diào)度命令設(shè)置；作業(yè)完畢返回時(shí)選用區(qū)間作業(yè)返回模式，終點(diǎn)設(shè)置為進(jìn)站（反方向進(jìn)站）信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處公里數(shù)，遇機(jī)車信號(hào)不能正常復(fù)示進(jìn)站信號(hào)顯示時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)（引導(dǎo)信號(hào)）開放后，使用目視行車模式（或引導(dǎo)模式）進(jìn)站。2.LKJ型監(jiān)控設(shè)備。正方向牽引按監(jiān)控狀態(tài)設(shè)

27、定（自動(dòng)閉塞區(qū)間在第一次停車后，監(jiān)控進(jìn)入調(diào)車模式）；反方向牽引、推進(jìn)運(yùn)行、由封鎖區(qū)間返回，按照調(diào)車狀態(tài)設(shè)定。 第51條 調(diào)車作業(yè)信號(hào)的顯示和確認(rèn) 調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須按國(guó)家鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于手信號(hào)顯示的規(guī)定執(zhí)行,必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并鳴笛回示，信號(hào)顯示不正確或看不見信號(hào)時(shí)，要立即停車。調(diào)車人員顯示信號(hào)后，未聽到司機(jī)鳴笛回示或超過規(guī)定速度時(shí)，應(yīng)顯示停車信號(hào)。 推送車輛時(shí)，要先試?yán)＼嚵星安繎?yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。第52條 調(diào)車信號(hào)是司機(jī)和調(diào)車指揮人（調(diào)車長(zhǎng)）共同遵守的行車憑證，調(diào)車指揮人顯示的手信號(hào)是調(diào)

28、車方式、方法的指令（包括運(yùn)行方向、速度等）。1.牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路（調(diào)車信號(hào)和道岔開通是否正確）由司機(jī)確認(rèn)。2.推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)（如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，須停車確認(rèn)）。第53條 軌道車在封鎖區(qū)域內(nèi)配合施工作業(yè)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)執(zhí)行。第54條 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定。1.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h。2.調(diào)動(dòng)乘坐作業(yè)人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。3.連掛作業(yè)速度：距被掛車輛十車（約110米）時(shí)，速度不大于17km/h；距被掛車輛五車（約5

29、5米）時(shí)，速度不大于12km/h；距被掛車輛三車（約33米）時(shí)，速度不大于7km/h；距被掛車輛20至10米范圍內(nèi)時(shí)，一度停車，按照連掛指揮人顯示的手信號(hào)并以不大于5km/h速度（2號(hào)車鉤不超3km/h）連掛。推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員必須顯示“十、五、三車”距離信號(hào)。4.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，補(bǔ)機(jī)副司機(jī)須下車協(xié)助調(diào)車指揮人指揮，要嚴(yán)格控制速度。5.遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。第55條 調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。第56條 越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間

30、（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。第57條 跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或站細(xì)規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。第58條調(diào)車作業(yè)要求1.司機(jī)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，按

31、照車站值班員或調(diào)車指揮人布置的作業(yè)方法、注意事項(xiàng)進(jìn)行作業(yè)。2.調(diào)車作業(yè)時(shí)，正副司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，運(yùn)行中由近及遠(yuǎn)逐架確認(rèn)調(diào)車信號(hào)。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車。3.嚴(yán)禁軌道車在沒有調(diào)車指揮人的情況下進(jìn)行推進(jìn)調(diào)車作業(yè)。4.嚴(yán)禁副司機(jī)操縱軌道車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。5.瞭望條件不良時(shí)應(yīng)增加調(diào)車人員。第59條軌道車由車站進(jìn)出專用線時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。第60條司機(jī)和副司機(jī)在停車熄火并按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后,按軌道車保養(yǎng)檢修項(xiàng)目檢查保養(yǎng)車輛，對(duì)不能處理的故障要及時(shí)上報(bào)，同時(shí)填寫軌道車檢修提報(bào)單。第61條軌道車運(yùn)行最高速度不能超過線路允許最

32、高速度、車輛構(gòu)造速度、調(diào)車規(guī)定速度、側(cè)向通過道岔的最高允許速度以及運(yùn)行監(jiān)控裝置所設(shè)定的運(yùn)行速度。第62條學(xué)習(xí)司機(jī)（持理論考試合格證明）必須在安全駕駛五年或十萬(wàn)公里以上的軌道車司機(jī)指導(dǎo)下方準(zhǔn)操縱軌道車。下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車：運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品、夜間行車、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線、反方向運(yùn)行及在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。第63條軌道車工作日志是記錄軌道車運(yùn)用、檢修、調(diào)度命令等情況的原始記錄簿，是分析行車事故、設(shè)備故障，進(jìn)行軌道車修理的重要依據(jù)。填寫軌道車工作日志必須真實(shí)準(zhǔn)確，使用后的軌道車工作日志由軌道車工區(qū)統(tǒng)一存檔，時(shí)間為五年。第64條軌道車使用單位應(yīng)鋪設(shè)軌道車專用線，并設(shè)置配有檢查坑

33、、保暖設(shè)施的車庫(kù)。檢查坑的長(zhǎng)度不小于18米，以利于保養(yǎng)和檢修作業(yè)。第65條軌道車司機(jī)要熟悉三項(xiàng)安全設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。第66條軌道車出租（借）時(shí)，雙方必須簽訂安全協(xié)議。第四章 施工作業(yè)第67條 施工單位必須配備調(diào)車長(zhǎng)。第68條 在施工前，施工單位必須組織調(diào)車長(zhǎng)、軌道車司機(jī)及監(jiān)控人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)車站的站細(xì)。調(diào)車長(zhǎng)、軌道車司機(jī)應(yīng)熟悉站內(nèi)線路、專用線、牽出線及信號(hào)標(biāo)志等站場(chǎng)情況；熟悉軌道車停留位置、作業(yè)位置及調(diào)車作業(yè)經(jīng)路等情況。第69條 施工負(fù)責(zé)人在參加施工預(yù)備會(huì)時(shí)，必須詳細(xì)說明路用列車作業(yè)位置、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)方法。行車組織單位要明確路用列車行車組織辦法（包括列車

34、進(jìn)入施工封鎖區(qū)間、返回站內(nèi)時(shí)的行車方法）。第70條 施工單位召開施工例會(huì)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須明確軌道車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間、返回站內(nèi)時(shí)的行車方法、運(yùn)行徑路；明確施工封鎖區(qū)段及影響范圍等；明確作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)方法、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施和責(zé)任人。第71條 施工單位根據(jù)施工例會(huì)確定的“路用列車作業(yè)位置、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)方法、作業(yè)流程、行車方法”編制施工行車技術(shù)交底，報(bào)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心審核后下達(dá)施工單位，由施工負(fù)責(zé)人交付軌道車組組長(zhǎng)執(zhí)行。設(shè)備科要定期對(duì)施工行車技術(shù)交底編制工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)。第72條 路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間 1.路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，不開放出站信號(hào)，以調(diào)度命令作為進(jìn)

35、入施工封鎖區(qū)間的憑證。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，須限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。2.車站助理值班員應(yīng)將調(diào)度命令傳達(dá)給軌道車司機(jī)，軌道車司機(jī)、副司機(jī)要確認(rèn)調(diào)度命令與施工行車技術(shù)交底及軌道車作業(yè)單內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤。3.司機(jī)必須正確設(shè)置監(jiān)控模式、進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。4.軌道車司機(jī)要按照車站發(fā)車人員發(fā)車信號(hào)起動(dòng)列車，同時(shí)要確認(rèn)股道正確、道岔開向正確。第73條 向封鎖區(qū)間開行數(shù)個(gè)路用列車的辦法 1.必須經(jīng)路局批準(zhǔn)納入施工計(jì)劃，按施工日計(jì)劃內(nèi)容有計(jì)劃地開行。具體方法如下： 每列必須有施工負(fù)責(zé)人的請(qǐng)求。 開行前車站值班員應(yīng)取得現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的同意，施工負(fù)責(zé)人在同意前必須按調(diào)度命令指定的

36、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)地點(diǎn)（該防護(hù)點(diǎn)由施工單位確定并提供）做好防護(hù)。 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)前行列車已在區(qū)間內(nèi)停車并按規(guī)定防護(hù)后，方準(zhǔn)承認(rèn)車站開出另一列路用列車。 在調(diào)度命令中應(yīng)詳細(xì)說明列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站時(shí)刻、區(qū)間內(nèi)路用列車數(shù)量和注意事項(xiàng)等，需限速時(shí)在命令中一并注明。 2路用列車在途中作業(yè)及返回： 第一列路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，其后進(jìn)入的路用列車（包括相對(duì)方向進(jìn)入的），必須在區(qū)間內(nèi)指定地點(diǎn)停車。如路用列車在封鎖區(qū)間內(nèi)必須前后移動(dòng)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指揮，按調(diào)車方式辦理。遇已承認(rèn)車站再開路用列車時(shí)，嚴(yán)禁向來車方向移動(dòng)。由區(qū)間返回時(shí)，每次必須取得列車調(diào)度員準(zhǔn)許和接車站值班員承認(rèn)，在未接到前次列車到站的

37、通知前，不準(zhǔn)開行下一列路用列車。第74條 路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，必須在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，按照施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定施工地點(diǎn)。第75條 軌道車在封鎖岔區(qū)施工作業(yè)時(shí)1. 調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)確認(rèn)前方股道正確、道岔開向正確，道岔鎖閉（加鎖）牢固可靠；確認(rèn)前方人員、機(jī)具、材料已下道；確認(rèn)鄰近線路的物料擺放穩(wěn)固、無(wú)脫落侵限可能；確認(rèn)運(yùn)行路徑暢通。 2.由施工負(fù)責(zé)人或調(diào)車指揮人在車輛前方20米內(nèi)持信號(hào)旗（燈）領(lǐng)車，調(diào)車指揮人和車輛之間不得有人員作業(yè)，運(yùn)行速度不得超過5km/h。3.動(dòng)

38、車前，司機(jī)、副司機(jī)必須站立，先進(jìn)行后部瞭望，確認(rèn)車輛裝載、人員上下車情況，然后進(jìn)行前部瞭望，確認(rèn)車輛前方無(wú)人員、機(jī)具等障礙；再確認(rèn)前方道岔開向正確后，按調(diào)車指揮人顯示的手信號(hào)動(dòng)車。第76條 在封鎖區(qū)間內(nèi)，軌道車車組解列分別作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先約定好連掛時(shí)間、地點(diǎn)、順序、方式、注意事項(xiàng)等。作業(yè)完畢連掛前，要與相鄰車輛聯(lián)控，確定各車所處位置。第77條 在封鎖區(qū)間內(nèi)，多組車輛同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)車前要確認(rèn)各車所處的準(zhǔn)確位置和距離，向其它車輛接近時(shí)，必須與被接近車輛不間斷聯(lián)系，同時(shí)加強(qiáng)瞭望，控制運(yùn)行速度并保證安全距離。夜間作業(yè)時(shí)，車輛兩端必須打開警示燈或設(shè)置防護(hù)紅燈。第78條 施工車輛區(qū)間作業(yè)

39、結(jié)束后連掛要求1.區(qū)間作業(yè)完畢后，向被掛車輛運(yùn)行時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人指派熟悉線路里程、長(zhǎng)短鏈情況的人員隨車添乘，協(xié)助司機(jī)確認(rèn)位置信息，同時(shí)指派防護(hù)員在被掛車輛來車方向300米處進(jìn)行連掛防護(hù)，隨車添乘人員和連掛防護(hù)人員保持聯(lián)系。2司機(jī)在動(dòng)車前必須和被掛車輛聯(lián)控，確認(rèn)被掛車輛位置，聯(lián)控后被掛車輛不得向來車方向移動(dòng)。3.距被掛車輛超過300米時(shí)， GYK設(shè)置為“調(diào)車作業(yè)模式”，運(yùn)行至連掛防護(hù)處停車；小于300米時(shí)，GYK設(shè)置為“區(qū)間作業(yè)編組模式”；運(yùn)行至距被掛車輛約110米處，按十、五、三車距離限速要求運(yùn)行，距被掛車輛10至20米處一度停車，以不高于5公里速度完成連掛作業(yè)。連掛后必須由本務(wù)車司機(jī)組織進(jìn)行

40、貫通制動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)良好后方可動(dòng)車。 4.嚴(yán)禁順坡連掛。5.復(fù)線地段施工作業(yè)鄰線通過列車時(shí)，停止連掛車輛作業(yè)。第79條 軌道車自封鎖區(qū)間返回站內(nèi)時(shí)，按照哈鐵總2014473號(hào)行車組織規(guī)則第152條執(zhí)行?！熬€路施工時(shí)路用列車由封鎖區(qū)間返回車站（包括前方站）進(jìn)站方式的規(guī)定。1.僅封鎖區(qū)間的施工，列車自封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)時(shí)，進(jìn)站方向有進(jìn)站信號(hào)機(jī)的開放進(jìn)站信號(hào)，按正常方式辦理接車；進(jìn)站方向無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，按引導(dǎo)方式辦理接車。2.封鎖區(qū)間并封鎖站內(nèi)股道（不含進(jìn)站岔區(qū)），列車自封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)時(shí)，進(jìn)站方向有進(jìn)站信號(hào)機(jī)，應(yīng)開放進(jìn)站信號(hào)按正常方式辦理接車；進(jìn)站方向無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使

41、用時(shí)，按引導(dǎo)方式辦理接車。列車自封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)時(shí)，不得接入站內(nèi)封鎖線路。3.封鎖區(qū)間并封鎖站內(nèi)線路及岔區(qū)，封鎖時(shí)間內(nèi)自封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)的工程車，只準(zhǔn)許接入封鎖線路，工程車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或站界標(biāo)）外停車。施工負(fù)責(zé)人通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系,經(jīng)車站值班員同意，由施工單位負(fù)責(zé)準(zhǔn)備進(jìn)路（道岔能集中操縱時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員向車站請(qǐng)求，車站通過控制臺(tái)操縱道岔并按規(guī)定加鎖；道岔不能集中操縱時(shí)，由施工單位人工準(zhǔn)備進(jìn)路，電務(wù)配合），并現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)進(jìn)路正確。施工單位調(diào)車指揮人員負(fù)責(zé)領(lǐng)車并確認(rèn)前方進(jìn)路，以調(diào)車手信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。在工程車占用岔區(qū)進(jìn)入?yún)^(qū)間以及返回站內(nèi)時(shí)，電務(wù)部門不得在該進(jìn)路上檢修和維修道岔等

42、設(shè)備。4.封鎖區(qū)間并封鎖進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方無(wú)岔區(qū)段時(shí)，列車在封鎖地點(diǎn)作業(yè)，未經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，不得越過站內(nèi)封鎖地點(diǎn)。作業(yè)完畢須由封鎖地點(diǎn)返回時(shí)，通過駐站聯(lián)絡(luò)員經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按調(diào)車信號(hào)顯示運(yùn)行；未設(shè)調(diào)車信號(hào)時(shí)，由車站準(zhǔn)備好進(jìn)路（可反向排列調(diào)車信號(hào)鎖閉進(jìn)路）后，通過駐站聯(lián)絡(luò)員通知工程列車調(diào)車指揮人，由施工單位的調(diào)車指揮人員負(fù)責(zé)領(lǐng)車并確認(rèn)前方進(jìn)路，以調(diào)車手信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)?！钡?0條 監(jiān)控裝置區(qū)間作業(yè)模式設(shè)置：1.GYK型監(jiān)控設(shè)備：按照（運(yùn)基信號(hào)201048號(hào)）軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK) 運(yùn)用維護(hù)管理辦法的通知第十七條的規(guī)定設(shè)置監(jiān)控模式。區(qū)間作業(yè)進(jìn)入：用于軌道車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行區(qū)間作業(yè)的控車模式

43、。 區(qū)間作業(yè)返回：用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢返回車站的控車模式。區(qū)間作業(yè)防碰：用于軌道車在設(shè)定的作業(yè)起點(diǎn)和終點(diǎn)公里標(biāo)范圍內(nèi)的控車模式。 區(qū)間作業(yè)編組：用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢進(jìn)行編組的控車模式，限速值20km/h。5km/h連掛：用于軌道車進(jìn)行車組連掛的控車模式。2.LKJ型監(jiān)控設(shè)備：按照哈鐵總2014473號(hào)行車組織規(guī)則附件2第4條的規(guī)定設(shè)置監(jiān)控模式?！皳?dān)當(dāng)路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間時(shí)，正方向牽引運(yùn)行列車運(yùn)行監(jiān)控裝置按監(jiān)控狀態(tài)使用（自動(dòng)閉塞區(qū)間在第一次停車后，監(jiān)控進(jìn)入調(diào)車模式）；反方向牽引、推進(jìn)運(yùn)行及由封鎖區(qū)間返回，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置按調(diào)車狀態(tài)使用”。第五章 安 全 第81條軌道車司機(jī)應(yīng)及時(shí)掌握和反映

44、行車中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，主管人員應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，采取措施，消除隱患。第82條軌道車具有下列情況之一者，禁止使用：1.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力或有異響；2.傳動(dòng)部分不良、有異響、保安裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常；3.車軸未按規(guī)定探傷，車軸軸箱溫升超過規(guī)定或有異響等現(xiàn)象；4.車輪有裂痕、碾堆、踏面剝離、掉塊、擦傷超限（限度按貨車車輛有關(guān)規(guī)定），重型軌道車車輪輪輞厚度不足23mm，輪緣厚度不足23mm；5.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超過1353mm±3mm容許限度，輪軸發(fā)生相對(duì)位移；6.車架任何部件有裂紋、彎曲；7.制動(dòng)或基礎(chǔ)制動(dòng)裝置不良；8.前后照明或風(fēng)笛失效；9.車鉤三態(tài)作用不良，車鉤座、舌、銷磨損超

45、限；10.螺栓松動(dòng)、銷子脫落、機(jī)件彎曲、裂紋或其它缺陷；11.安全設(shè)備故障及安全防護(hù)備品不齊全或失效。第83條用于接送施工人員的軌道平車，必須上好端板、側(cè)板并增設(shè)防護(hù)欄桿。運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全，搭乘人員不得站立或坐在側(cè)板、端板上，身體各部分不得超出車體以外或倚靠防護(hù)欄桿，防止人身傷亡事故發(fā)生。搭乘人員上、下車完畢后，軌道車方可運(yùn)行。第84條非乘務(wù)人員乘坐重型軌道車時(shí)，必須聽從司機(jī)的指揮，不準(zhǔn)喧嘩打鬧，不得亂動(dòng)非操縱端手柄、按鈕和開關(guān)等。非操縱端司機(jī)位嚴(yán)禁坐人。第85條運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，司機(jī)與押運(yùn)人員必須密切配合，了解其危險(xiǎn)性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品的安全規(guī)定。第86條停留

46、超過20分鐘的軌道車開車前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車管壓應(yīng)不低于500kPa。第87條全軸長(zhǎng)度不足29m的軌道車組，禁止停在自動(dòng)閉塞區(qū)段調(diào)諧區(qū)內(nèi)。因故必須停留在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用短路銅線在調(diào)諧區(qū)外對(duì)后方進(jìn)行防護(hù)，并與后方站值班員聯(lián)系，轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。第88條運(yùn)行中，司機(jī)要密切注意地面信號(hào)的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)和機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。第89條當(dāng)運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障無(wú)法恢復(fù)時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車站和列車調(diào)度員報(bào)告，同時(shí)在軌道車工作日志上做好記錄，方可關(guān)閉有故障的設(shè)備，根據(jù)實(shí)際情況（用無(wú)線調(diào)度電話與前方站保持聯(lián)系）掌握運(yùn)行速度。自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行監(jiān)控裝置故障時(shí)，一律按不超過20km/h

47、的速度運(yùn)行至前方站停車處理，性能恢復(fù)后，方可繼續(xù)運(yùn)行。第90條當(dāng)軸溫報(bào)警設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向段調(diào)度報(bào)告，同時(shí)在軌道車工作日志上做好記錄，到達(dá)前方站后使用紅外線測(cè)溫計(jì)對(duì)各測(cè)溫點(diǎn)進(jìn)行測(cè)溫。第91條當(dāng)軸溫報(bào)警設(shè)備報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先判斷報(bào)警類別，當(dāng)某一軸位軸承發(fā)生報(bào)警后，隨著機(jī)車運(yùn)行，軸承溫度有明顯上升趨勢(shì)，并逐漸逼近軸承的絕對(duì)溫度報(bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取常用制動(dòng)停車，檢查確認(rèn)，同時(shí)向段調(diào)度報(bào)告，必要時(shí)請(qǐng)求救援。第92條軌道車司機(jī)接到車輛（路用車）激熱軸預(yù)報(bào)通知，應(yīng)采取常用制動(dòng)，停車處置，可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，根據(jù)調(diào)度命令限速以不超過25km/h速度運(yùn)行到前方站或按不超過15km/h速度退回后方站，不能繼續(xù)運(yùn)行

48、時(shí)，按區(qū)間被迫停車有關(guān)規(guī)定處理。第93條軌道車運(yùn)行中，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉或變相關(guān)閉運(yùn)行監(jiān)控裝置，運(yùn)行監(jiān)控裝置未輸入限速條件在限速區(qū)段運(yùn)行的，一律按關(guān)機(jī)處理。 第94條司機(jī)在運(yùn)行中必須精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、手比眼看、準(zhǔn)確呼喚”，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控及呼喚應(yīng)答制度，兩人確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號(hào)，嚴(yán)禁超速行駛。第95條軌道車在通過車站、道口、橋梁、隧道、曲線、鳴笛標(biāo)、減速、注意信號(hào)、引導(dǎo)信號(hào)、施工地段及天氣不良、視線不清、前方線路有行人的情況下，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定鳴笛，必要時(shí)打開前燈。第96條運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有異常時(shí)，司機(jī)必須立即停止運(yùn)行，及時(shí)通知兩端車站

49、，并迅速檢查排除。第97條裝卸材料時(shí)，裝卸負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握以下事項(xiàng)：1.按載重和集重有關(guān)規(guī)定和要求裝載；2.裝載貨物應(yīng)穩(wěn)固，不準(zhǔn)偏載，不準(zhǔn)超限；3.卸車時(shí)不準(zhǔn)偏卸，卸下物料不準(zhǔn)侵入本線或鄰線限界；4.跨裝長(zhǎng)大物件，應(yīng)使用專用貨物轉(zhuǎn)向架；5.裝載鋼軌、枕木等貨物，必須按規(guī)定捆綁牢固；6.鄰線來車時(shí)，禁止裝卸作業(yè)。第98條在下列情況下必須派干部監(jiān)控:1.裝卸和運(yùn)輸D型鋼梁、大型機(jī)械；2.跨段管界運(yùn)輸；3.暴風(fēng)雨雪、大霧等惡劣天氣條件下使用軌道車；4.首件、首次、收尾及重點(diǎn)施工。第99條軌道車的連掛編組要同時(shí)滿足牽引和制動(dòng)能力的要求，以保證運(yùn)行安全。需要多輛軌道車和車輛編組進(jìn)入?yún)^(qū)間，軌道車主管副段長(zhǎng)、施

50、工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員共同研究，制定編組方式、操縱聯(lián)系方法及運(yùn)行安全控制措施，并由主管生產(chǎn)和主管軌道車副段長(zhǎng)共同審批后實(shí)施，但牽引總重和輛數(shù)不得超過下表的規(guī)定。在長(zhǎng)大坡道、小半徑曲線運(yùn)行時(shí)須減少牽引輛數(shù)。軌道車單機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行軌道車單機(jī)牽引運(yùn)行管理辦法（另發(fā)）。重型軌道車牽引質(zhì)量或輛數(shù)的規(guī)定序號(hào)軌道車功率（KW）運(yùn)行速度牽引質(zhì)量（T）平車輛數(shù)1270270 80k/h22352220220 80k/h19843270220（吊）80k/吊）80k/h15945220（吊）220（吊）80k/h1503616016080k/h1503第100條 段管線內(nèi)進(jìn)行編組作業(yè)時(shí)，

51、連掛和摘解由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，無(wú)調(diào)車指揮人由副司機(jī)負(fù)責(zé)。連掛完畢后，本務(wù)機(jī)必須進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn)，由調(diào)車指揮人或副司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)性能良好，方可行駛。第101條 軌道車作業(yè)中提示注意、相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信設(shè)備方式。遇聯(lián)系不通或危及行車人身安全時(shí)，應(yīng)采用鳴笛方式。鳴笛方式見技規(guī)第461條第34表。第102條 兩軸軌道車和軌道吊車不得編入由機(jī)車牽引的列車（GB/T10082-2010重型軌道車技術(shù)條件第11.3.2條）。四軸軌道車無(wú)火回送時(shí)，應(yīng)將其編掛在列車尾部，每車要安排2名押車人員，負(fù)責(zé)監(jiān)視本車狀態(tài)，在車站內(nèi)停車時(shí)，下車檢查軸溫及制動(dòng)閘瓦的情況，并巡查全車。第103條 每臺(tái)軌道車配備2臺(tái)手持式對(duì)講機(jī)，

52、一臺(tái)設(shè)置為行車頻率，另一臺(tái)設(shè)置為工務(wù)施工作業(yè)頻率（由施工負(fù)責(zé)人在施工交班會(huì)上明確頻點(diǎn)）。第104條 各段必須制作“軌道車作業(yè)指導(dǎo)圖”，并配置到每臺(tái)軌道車。第105條軌道車組在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€停車等待時(shí)，必須采取保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到100kPa。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)（可關(guān)閉運(yùn)行監(jiān)控裝置），要擰緊人力制動(dòng)機(jī)，總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于600kPa，司機(jī)不許離車，停留線坡度超過6時(shí)，應(yīng)安設(shè)鐵鞋。在確定待備時(shí)間超過2小時(shí)情況下，整列車組由一人值守，其他人員可以在車內(nèi)休息（停車后20分鐘動(dòng)車前20分鐘時(shí)間內(nèi)）。第106條軌道車組區(qū)間停留在不超過6坡度的線路上停機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛（設(shè)備）的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠

53、固定。停留在超過6坡度的線路上或人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)不得離開駕駛室、不得停機(jī)，并實(shí)施保壓制動(dòng)。第107條在站、專用線停運(yùn)過夜時(shí)，必須采取防溜措施，擰緊人力制動(dòng)機(jī)，使用鐵鞋在整列車兩端雙向止輪，鐵鞋要安好壓實(shí)，加鎖防盜，并在車組兩端以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)，每組車上應(yīng)有兩人值守（司機(jī)至少一人），在確認(rèn)夜間不動(dòng)車輛的情況下，可安排其他人員看守車輛，司機(jī)就近休息。停留車輛不能聯(lián)掛在一起時(shí)，應(yīng)分別止輪。第108條使用鐵鞋止輪時(shí)，要在制動(dòng)機(jī)手柄上設(shè)置鐵鞋警示牌，鐵鞋警示牌與鐵鞋的安設(shè)和撤除要同步進(jìn)行（正副司機(jī)要聯(lián)控）。第109條自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該

54、信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知補(bǔ)機(jī)司機(jī)。停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站。第110條遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。1.軌道車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信

55、號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。2.當(dāng)無(wú)法辨認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在軌道車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員(助理值班員)無(wú)線調(diào)度電話的開車通知起動(dòng)列車，在確認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。3.天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。第111條列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。需要防護(hù)時(shí)，列車前方由本務(wù)機(jī)副司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由補(bǔ)機(jī)副司機(jī)負(fù)責(zé)。應(yīng)立即采取防溜措施（保壓制動(dòng)，上好手制動(dòng)，兩端用鐵鞋止輪制動(dòng)），對(duì)已請(qǐng)求救援的列

56、車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。車站值班員接到司機(jī)通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。在停車原因消除前不得再放行追蹤、續(xù)行列車。第112條列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站，本務(wù)、補(bǔ)機(jī)副司機(jī)分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬；在自動(dòng)閉塞區(qū)間，還應(yīng)對(duì)鄰線來車方向短路軌道電路。補(bǔ)機(jī)副司機(jī)沿鄰線一側(cè)對(duì)列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí)，應(yīng)鳴示緊急停車信號(hào)。車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，在原因消除前不得向鄰線放行列車。第113條列車在區(qū)間被迫停車后，分別根據(jù)下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：1.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護(hù)；2.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有技規(guī)附件三通知書之1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方按線