班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)的主要方式

1、班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)的主要方式 何家堡項(xiàng)目部2013年3月1日班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)的主要方式      班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)是企業(yè)班組安全建設(shè)的主要內(nèi)容。在作業(yè)前，由班組長或作業(yè)負(fù)責(zé)人利用安全活動(dòng)時(shí)間及工前較短時(shí)間開展群眾性的危險(xiǎn)預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)群眾討論危險(xiǎn)點(diǎn)和觸發(fā)因素，研究作業(yè)方法，控制人為失誤，提高員工安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)安全預(yù)控措施，真正實(shí)現(xiàn)“三不傷害”。危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)分為危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練和工前五分鐘活動(dòng)兩步驟進(jìn)行。    危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練，主要是發(fā)掘危險(xiǎn)因素，制定預(yù)防措施，通過危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng),應(yīng)明確幾個(gè)問題：一是作業(yè)地點(diǎn)、作

2、業(yè)人員、作業(yè)時(shí)間；二是作業(yè)現(xiàn)場狀況；三是作業(yè)步驟和危險(xiǎn)點(diǎn)分析；四是潛在危險(xiǎn)點(diǎn)查找；五是危險(xiǎn)控制措施。在此基礎(chǔ)上組織班組危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練：一是做好組織計(jì)劃，根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)的結(jié)果，按照PDCA（計(jì)劃實(shí)施檢查改進(jìn)）循環(huán)模式擬定預(yù)知訓(xùn)練課題計(jì)劃，分批分期下達(dá)到班組開展活動(dòng)，并將實(shí)施結(jié)果納入考評內(nèi)容。二是班組長準(zhǔn)備，活動(dòng)前對課題主要內(nèi)容進(jìn)行初步準(zhǔn)備，心中有數(shù)，活動(dòng)時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)性發(fā)言，節(jié)約活動(dòng)時(shí)間，提高活動(dòng)質(zhì)量。三是全員參加，充分發(fā)揮集體智慧，調(diào)動(dòng)群眾積極性，使大家在活動(dòng)中受到教育。危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)應(yīng)在活躍的氣氛中進(jìn)行，不能搞一言堂；應(yīng)讓所有組員充分發(fā)表意見。危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)分為發(fā)現(xiàn)問題、研究重點(diǎn)、提出措施、制定對策四

3、個(gè)階段。四是訓(xùn)練形式直觀，多樣化，班組長可結(jié)合崗位作業(yè)狀況，畫一些作業(yè)示意圖，便于大家分析討論。五是抓好危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練記錄表的審查和整理。預(yù)知訓(xùn)練進(jìn)行到一定階段，班組應(yīng)組織有關(guān)人員參加座談會(huì)，對已完成題目進(jìn)行系統(tǒng)審查、修改和完善，歸納形成標(biāo)準(zhǔn)化的教材，作為工前五分鐘活動(dòng)的依據(jù)。     工前五分鐘活動(dòng)是預(yù)知訓(xùn)練結(jié)果在實(shí)際工作的應(yīng)用,由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織從事該項(xiàng)作業(yè)的人員在作業(yè)現(xiàn)場利用較短時(shí)間進(jìn)行,要求根據(jù)危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練提出的內(nèi)容對人員、工具、環(huán)境、對象進(jìn)行“四確認(rèn)”，并將控制措施逐項(xiàng)落實(shí)到人。重大危險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)作業(yè)安全和工序安全兩個(gè)階段開展工前五分鐘活動(dòng)。預(yù)知危險(xiǎn)活

4、動(dòng)1. 安全碰頭會(huì)和預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)     在安全管理活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)對下級(jí)的指示固然重要，但僅限于它，就有一定限度，從而想出來的就是“從基層來”的思路。通過領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合的作法，能夠進(jìn)一步提高安全管理的實(shí)現(xiàn)率。    工人通過自己的發(fā)言，能夠發(fā)現(xiàn)真正的危險(xiǎn)處所，工人自身也在無意識(shí)中提高安全意識(shí)。    2. 預(yù)知危險(xiǎn)培訓(xùn)和預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)    預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)是指，分為四個(gè)階段的，由少數(shù)人預(yù)知危險(xiǎn)，查查原因，想措施

5、，是行動(dòng)目標(biāo)的安全管理活動(dòng)。    預(yù)知危險(xiǎn)培訓(xùn)是指，為學(xué)會(huì)上述活動(dòng)的培訓(xùn)。    在日本，1974年由鋼鐵行業(yè)首先開創(chuàng)，并在隨后的發(fā)展中，為“零事故”做出了貢獻(xiàn)。目前在日本，幾乎所有建筑工地都采用這種安全管理活動(dòng)。    3. 預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)的思路    1）預(yù)知危險(xiǎn)的能力是指     預(yù)知自己周邊存在的危險(xiǎn)的能力；     能

6、檢查的能力和能發(fā)現(xiàn)異常的能力；     能注意到自己可能制造出來的危險(xiǎn)因素的能力。即對“蠻干”、“懶惰”、“漫不經(jīng)心”自己能夠戒備的能力。     執(zhí)行正確行為的能力。    對預(yù)知危險(xiǎn)的基本思路鍛煉三個(gè)水平的工作和安全行動(dòng)連接起來。 圖例一  預(yù)知危險(xiǎn)的三種水平 控制感情的水平與人的基本意識(shí)、感情和以我為主的行動(dòng)相連結(jié)。 控制價(jià)值觀的水平對自己的善惡做價(jià)值判斷。 控制智慧的水平意味著行動(dòng)目的的知

7、識(shí)和技術(shù)水平，能控制行動(dòng)。4. 預(yù)知危險(xiǎn)培訓(xùn)的進(jìn)行方式。用事故案例或作業(yè)狀況的插圖進(jìn)行自由討論。在培訓(xùn)過程中提高對危險(xiǎn)的感受力，自己控制行動(dòng)。分四個(gè)階段進(jìn)行：1) 抓事實(shí)；2) 深究原因；3) 立措施；4) 制定行動(dòng)目標(biāo)。具體要抓1) 準(zhǔn)備。準(zhǔn)備插圖、黑板、筆、粉筆等。2) 編組。最好不超過10人。3) 分工讀資料的，記錄的和發(fā)言的等。4) 劃分時(shí)間。5) 說明培訓(xùn)的目的和概要。6) 說明培訓(xùn)方法。5. 預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)的具體作法?；旧吓c預(yù)知危險(xiǎn)培訓(xùn)的內(nèi)容一樣。1) 

8、抓事實(shí) (掌握現(xiàn)狀)2) 要追求潛在什么樣的危險(xiǎn)？ “把部分吊件綁在一端起吊會(huì)造成吊件脫落、砸傷工人”"刮大風(fēng)時(shí)吊件擺動(dòng)撞到建筑物，會(huì)造成吊件散落、砸傷工人" “吊鉤一偏離吊件中心線，當(dāng)?shù)跫坏蹼x地面時(shí)就會(huì)擺動(dòng)、撞到工人”2) 找原因（追究本質(zhì)）深究重要危險(xiǎn)   反復(fù)用“為什么”來追求真正的原因3) 樹措施 (制度措施)樹立具體可行的措施不是“不做什么”，而是“要做什么”的措施。4) 制定行動(dòng)目標(biāo) (設(shè)定目標(biāo))“必須要這樣做！”簡明扼要的表示措施的要點(diǎn)。“綁扎吊件時(shí)

9、要從兩面確認(rèn)吊件的中心，可以！” 圖例3：制定行動(dòng)目標(biāo)最后全體人員一齊指手呼喊設(shè)定的目標(biāo)“中心，可以！(3次)”圖例4：指手呼喊6. 排除預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)的形式化和千遍一律 (保守)在同樣的 的中很難避免形式化和千遍一律，因此要采取下列措施。1) 深究預(yù)知危險(xiǎn)的題目作業(yè)中的某一程序?yàn)橹黝}深究。2) 從昨天的總結(jié)開始從昨天的行動(dòng)目標(biāo)的實(shí)施狀況開始。3) 抓住未遂事故 (嚇一跳)從昨天的作業(yè)中收集未遂事故 (嚇一跳)4) 適用作業(yè)程序表  每天的周期是在日本于1974年由鋼鐵行業(yè)開創(chuàng)

10、的。1976年以后普及到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)界為防止勞動(dòng)事故的發(fā)生做出了貢獻(xiàn)。特別在建筑業(yè)中起到了很大的成效（前田公司也在全工地進(jìn)行了開展）。所說的預(yù)知危險(xiǎn)訓(xùn)練就是把施工現(xiàn)場或施工過程中潛在的危險(xiǎn)因素及由其引發(fā)的現(xiàn)象（事故）通過小的班組進(jìn)行討論商量，并一起喊、確認(rèn)所認(rèn)識(shí)（理解）到的危險(xiǎn)要點(diǎn)及當(dāng)天進(jìn)行的重點(diǎn)事項(xiàng)從而在開始施工前解決問題。從防止復(fù)發(fā)到防患于未然預(yù)知危險(xiǎn)培訓(xùn)圖片集序號(hào)：1         工種：鋼筋工         

11、;        事故種類：墜落l  作業(yè)狀況    綁扎立柱箍筋作業(yè)2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 跳板折斷滲成墜落。    2. 因?yàn)闆]有戴安全帶所以有墜落的危險(xiǎn)。    3. 沒有掛安全帶的母線。    4. 沒有安裝可以安全上下

12、的設(shè)施，上了時(shí)有墜落的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 用沒有損傷的跳板。      確保跳板的寬度在40cm以上。    2. 高空（2m以上）作業(yè)時(shí)要使用安全帶。    3. 要設(shè)置掛家全帶的母線。    4. 高度達(dá)到1.5m以上時(shí)要投江能保證安全上下的設(shè)施。序號(hào)：2 

13、0;     工種：鋼筋工            事故種類：坍塌、物體打擊1 作業(yè)狀況    往模板上部平臺(tái)上臨時(shí)放置鋼筋的作業(yè)2 可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 用吊車往模板平臺(tái)上卸放鋼筋但沒有加固模板的支撐結(jié)構(gòu)，所以有坍塌、墜落的危險(xiǎn)。    2. 模板的下面有工人，

14、所以調(diào)塌的時(shí)候有把工人壓在底下的危險(xiǎn)。    3. 卸鋼筋的時(shí)候沒有在鋼筋的下面墊枕木，所以在解起吊鋼絲繩時(shí)很不右便，有因用力過大造成吊件（鋼筋）散落，碰傷工人的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 往模板支撐結(jié)構(gòu)上部平臺(tái)上臨時(shí)放置鋼筋卷材料時(shí)要與負(fù)責(zé)摸極克撐的木工進(jìn)行商量，以規(guī)定出臨時(shí)放置材料的地方和最大承載量，如有必要加大樓板克撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。    另外，把規(guī)定的最大承載量要徹底通知給工人，并要嚴(yán)格遵守。

15、60;2在組裝模板克律結(jié)構(gòu)和綁扎鋼筋肘等止工人進(jìn)入其下方，所以應(yīng)制作禁止入內(nèi)的標(biāo)識(shí)。    3. 用吊車臨時(shí)吊放鋼筋時(shí)要事先鋪上枕木，然后把吊件放在枕木上，盡量做到用手就可以解下鋼絲繩。序號(hào)：3           工種：鋼筋工                 

16、0;事故種類：墜落1  作業(yè)狀況    在馬凳式腳手架上綁扎鋼筋。2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    l. 沒有對跳板進(jìn)行3點(diǎn)支撐，跳板有從支撐點(diǎn)脫落或折斷的危險(xiǎn)，造成工人墜落。    2. 跳板沒有用橡皮帶等進(jìn)行綁扎固定有從支撐點(diǎn)脫落的危險(xiǎn)。    3. 因末戴安全帶而墜落。    4. 因?yàn)樘宓奶筋^部分（長出支撐點(diǎn)的部

17、分）一面長一面短有從克撐點(diǎn)脫落的危險(xiǎn)。  5. 跳板有裂痕，有折損的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 馬凳式腳手架的腳手板要有3點(diǎn)走撐，要用橡皮帶綁扎固定，探頭部分的長度要在10cm以上，腳手板長度的 1/18以下，重疊部分要在支撐點(diǎn)上，長度在20cm以上。（如下圖） 2馬凳式腳手架的克因與水平面的角度要控制在75度以下并用防止張開的金屬器冥（活動(dòng)拉鉤）進(jìn)行固定。要設(shè)置得水平穩(wěn)固。    3. 設(shè)置掛

18、安全帶的母線。    4. 上下時(shí)，利用梯登，腳要踩穩(wěn)踏板，小心地上下。    5. 要使用沒有破損且沒有腐朽的腳手板。                               

19、0;       預(yù)知危險(xiǎn)活動(dòng)培訓(xùn)(二) 1  作業(yè)狀況    從卡車上卸鋼筋。2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 因?yàn)榻忾_了下部吊件的捆綁鎖鏈，所以下部吊件有滾滾傷人的危險(xiǎn)。    2. 因?yàn)榈跫钠鸬踅嵌龋▋筛鸬踅壚K的夾角）過大（60度以上），起吊綁繩有滑動(dòng)造成吊件傾斜墜落的危險(xiǎn)。    3. 

20、;起吊綁繩有單絲，有折斷造成吊件墜落的危險(xiǎn)。    4. 上部吊件被放到枕木的端部有滾落傷人的危險(xiǎn)。    5. 信號(hào)員跨在吊件的墊木上，墊木彈起舍撞到信號(hào)員的大腿。    6. 當(dāng)?shù)跫x開地面（載貨平臺(tái)）的瞬間，由于信號(hào)員靠吊件過近有被吊件撞倒從車上墜落的危險(xiǎn)。    7. 兩根起吊綁繩穿過鎖眼的方向是交叉的，吊件有傾斜墜落傷人的危險(xiǎn)。 8. 吊車的角鉤沒有防止銳構(gòu)的裝置，另件有墜落街

21、人的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 捆綁下部吊件的鎖鏈要在起吊完上部吊件之后解開。    2綁起吊綁繩時(shí)最好把兩根起吊綁繩的夾角控制在60度以內(nèi)。    3. 不要使用有損傷的起吊綁繩。    4. 調(diào)整好裝到端都的吊件的平衡在確定安穩(wěn)之后再起吊。    5. 吊件離開地面時(shí)要離開吊件使用牽引繩進(jìn)行調(diào)整。

22、60;   6. 起吊綁繩的鎖眼穿法是要從同一方向穿過。    7. 吊車的吊構(gòu)要安裝防止銳鉤的裝置。1. 作業(yè)狀況    用載重汽車吊向下面的倉面卸鋼筋。2  可以預(yù)想的危險(xiǎn)    1. 載重式汽車另有面的支撐腳座沒有打開，有傾翻擠壓工人的危險(xiǎn)。    2. 下面的工人站在吊件的下方，吊車傾翻的時(shí)候有被吊件撞擊的危險(xiǎn)。 

23、60;  3. 吊件很重，另外吊車的載貨平臺(tái)已經(jīng)空了所以卡車有傾翻擠壓工人的可能。    4. 信號(hào)員沒有進(jìn)行指揮，工人有被吊件撞擊的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 要把兩側(cè)的支撐腳座打開到最大的狀態(tài)。    2. 禁止進(jìn)入到吊件的下方。    3. 當(dāng)卡車的載貨平臺(tái)已經(jīng)空了的時(shí)候一定要針對吊件的重量進(jìn)行慎重的計(jì)算思考以

24、保證是安全荷重。    4. 信號(hào)員要在規(guī)定的位置進(jìn)行指揮，直到起吊作業(yè)結(jié)束。    5. 起吊臂的仰角過小，不要拉長起重臂。1 作業(yè)狀況    在架空電線附近用吊車卸貨。2 可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 起重管碰到架空電線，損傷電線。  2. 因?yàn)榧芸针娋€沒奇絕緣保護(hù)，所以起重胃在碰到電線的會(huì)造成工人觸電。    3

25、. 因?yàn)闆]有信號(hào)員進(jìn)行指揮所以起重臂有碰到架空電線的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 在操作移動(dòng)式汽車品時(shí)要充分卷慮起重青的回旋·起降·伸縮等因素，不要把吊車設(shè)置在有粒到架空電線危險(xiǎn)的地方。    2. 在接近架空電線進(jìn)行作業(yè)時(shí)要穿上絕緣護(hù)具。    3. 用移動(dòng)式吊車進(jìn)行起吊作業(yè)的要安排監(jiān)護(hù)人或信號(hào)員。序號(hào)：7     

26、      工種：鋼筋工           事放種類：墜落1  作業(yè)狀況    在馬凳上安裝立柱箍筋的作業(yè)2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 往下放箍筋的時(shí)候會(huì)夾到手。3  安全對策·事前采取的措施    1. 不妨在

27、馬凳的頂板上作業(yè)。    2. 在往下放箍筋時(shí)要設(shè)置足夠高的腳手架以防止工人在不合理的姿勢下作業(yè)。 1  作業(yè)狀況    1. 在馬凳式腳手架上進(jìn)行基礎(chǔ)梁配筋作業(yè)2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 左側(cè)的工人沒有戴安全帶，有墜落的危險(xiǎn)。    2. 腳手板上站有2個(gè)人，腳手板已經(jīng)變彎有失去平衡或折斷的危險(xiǎn)進(jìn)而造成工人墜落。3  

28、安全對策·事前采取的措施    1. 在腳手架上作業(yè)，當(dāng)育墜落可能的時(shí)候使用安全帶    2. 使用結(jié)實(shí)的腳手板，如果腳手板是2點(diǎn)支撐旦有2名工人站在上面作業(yè)的時(shí)候鋪2層腳手板。  預(yù)知危險(xiǎn)培訓(xùn)圖片集序號(hào)：1    工種：架子工    事故種類：物體打擊1  作業(yè)狀況    起吊單鋼管作業(yè)，用起吊綁繩掛好吊件之后，剛剛吊離地面。

29、2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 起吊綁繩（鋼絲繩）已經(jīng)斷絲有折斷的可能，有被吊件撞傷的危險(xiǎn)。    2用一根鋼絲繩起吊長條形吊件，吊件有傾斜、掉下撞傷人的危險(xiǎn)。    3、因?yàn)闆]有捆綁吊件所以吊件有脫落砸傷工人的危險(xiǎn)。    4. 吊件離開地面的時(shí)候，工人離吊件過近，有被吊件撞倒的危險(xiǎn)。    5. 沒有使用牽引繩。  &#

30、160; 6. 吊車的吊鉤沒有防止脫鉤的裝置，另件有墜落傷人的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1.  不要使用有損傷的起吊鋼絲繩。    2. 吊長條形的吊體要兩點(diǎn)起吊，最好2根起吊綁繩的夾角是60度。    3. 擺齊并捆緊吊件。    4. 吊件離開地面時(shí)使用牽引繩，離開吊件。    

31、;5. 吊車的另鋼要安防止脫鉤的裝置。1  作業(yè)狀況    在移動(dòng)式腳手架上拆除頂棚上的鐵鏈。2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 腳手架偵部作業(yè)平臺(tái)有一面沒有安裝護(hù)欄，有墜落的危險(xiǎn)。    2. 作業(yè)平臺(tái)的四月沒有設(shè)置踢腳板，材料賽有掉下砸傷人的危險(xiǎn)。    3. 沒有使用支腳車輪制動(dòng)器（克腳車輪防滑器），移動(dòng)式腳手架有滑動(dòng)造成工人墜落的危險(xiǎn)。 &

32、#160;  4. 有2個(gè)支撐腿的千斤頂（端部）沒有接地，移動(dòng)式腳手架有滑動(dòng)造成工人墜落的危險(xiǎn)。3 安全對策·事前采取的措施    1. 作業(yè)平臺(tái)的周圍都要安裝護(hù)欄。設(shè)置踢腳板。    2使用支腳車輪的制動(dòng)器。    3. 使支撐腿的千斤頂接地。 序號(hào)：3       工種：鋼筋工    

33、    事故種類：墜落  物體打擊1 作業(yè)狀況    在組裝框架式腳手架    A是接吊件的工人B在往上拉構(gòu)件工具等    C是作業(yè)負(fù)責(zé)人D在往上送吊件2 可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. A、B兩工人沒有使用安全帶有墜落的危險(xiǎn)。2. 沒有掛安全帶的母線。    3. 腳手架上雜亂地放著材料有

34、掉下去砸傷人的危險(xiǎn)。另外工人有板材料絆倒墜落的危險(xiǎn)。    4. 沒有無關(guān)人員禁止人內(nèi)的標(biāo)識(shí)，工人可以進(jìn)入到危險(xiǎn)部位。    5. 爬梯上沒有安裝欄桿工人有墜落的危險(xiǎn)。    6. 吊車的吊鉤沒有防止脫鉤裝置，吊件有墜落傷人的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 讓工人使用安全帶。    2. 設(shè)掛安全帶的

35、母線。    3. 清理腳手架頂部以防材料下落。    4. 安裝爬梯扶手。    5. 設(shè)禁止入內(nèi)的標(biāo)識(shí)。    6. 作業(yè)負(fù)責(zé)人要監(jiān)視作業(yè)情況。    7. 安裝吊鉤的防脫鉤裝置。序號(hào)：4             工

36、種：架子工         事故種類：墜落1  作業(yè)狀況    在安裝立框剪刀撐的定位臂。2  可以預(yù)想到的危險(xiǎn)    1. 沒有使用安全帶有墜落的危險(xiǎn)。3  安全對策·事前采取的措施    1. 使用安全帶序號(hào)：5       

37、      工種：架子工          事故種類：墜落1     作業(yè)狀況    在拆除框架式腳手架2     可以預(yù)想的事故    1. A工人沒有使用安全帶有墜落的危險(xiǎn)。    2. B工人沒有使用安全帶有墜落的危險(xiǎn)。    3. 沒有可以接安全帶的設(shè)施（母線）。 4. 作業(yè)程序錯(cuò)誤。    中間的立框、剪刀博先拆，端都立框在拉好娃安全帶的母線后最后拆。3 安全對策·事前采取的措施    1. 讓工人使用安全帶。    2. 設(shè)置掛安全帶的設(shè)施（母線）。