火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書_第1頁
火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書_第2頁
火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書_第3頁
火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書_第4頁
火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、feForpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuseForpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuseForpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書1 .引言3編寫目的3背景32 .任務概述42.1 目標42.2 用戶特點43 功能需求5功能流圖5數據流圖6數據字典74 性能需求84.1 精度需求84.2 時間特性要求85 輸入輸出格式要求96 數據管理能力要求97 故障處理

2、要求98 其他專門要求99 運行環(huán)境規(guī)定910附錄101.引言火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書旨在詳盡描述系統(tǒng)功能需求和一些非功能需求,明確系統(tǒng)邊界。文章分為四個部分:概述部分描述了項目目的和范圍,并對文檔中使用的術語進行了說明;系統(tǒng)說明部分對系統(tǒng)進行了簡要的描述;需求說明部分對系統(tǒng)從功能要求、安全性、性能等幾方面進行了闡述;驗收標準則描述了系統(tǒng)最終驗收通過的準則。編寫目的:火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書的目的是明確火車網上售票系統(tǒng)中各項功能和非功能需求,確定系統(tǒng)功能模塊,同時為概要設計和詳細設計人員提供設計依據,也可供本項目的其他開發(fā)人員參閱。火車網上售票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書的閱讀對象為:1)

3、對相關業(yè)務技術和總體方案作出決策和管理人員和質量管理人員;2) 對本需求規(guī)格說明書進行評審和確認的有關業(yè)務和技術人員;3) 參加概要設計和詳細設計階段工作的全體設計人員;4) 火車票網上售票系統(tǒng)項目組;背景軟件名稱:火車網上售票系統(tǒng)用戶:廣大人民群眾項目與系統(tǒng)、軟件的關系:該系統(tǒng)所需數據要與其他系統(tǒng)數據兼容,系統(tǒng)采用B/S,服務器端采用MicrosoftServer2008為操作系統(tǒng)的工作站,采用MicrosoftServer2005為開發(fā)軟件的數據庫服務程序。2 .任務概述2.1 目標旨在開發(fā)一個統(tǒng)一的網上售票平臺,利用信息化手段緩解火車站售票壓力,滿足廣大人民群眾的購票需求,使管理人員能夠

4、方便進行售票管理工作,包括修改、維護、統(tǒng)計等,使廣大人民用戶能夠利用該系統(tǒng)進行信息的查詢,網上購票,退票等。系統(tǒng)的用例圖如下圖所示:2.2 用戶特點本系統(tǒng)的最終用戶有兩類:1)售票管理人員:對做各項售票管理熟悉,上網經驗豐富,為本系統(tǒng)的主要面向用戶,教務人員幾乎每天都會體會到本教務系統(tǒng);2)廣大人民群眾:能夠較快地熟悉系統(tǒng)的用戶,上網時會大量地使用本系統(tǒng)進行信息查詢和買票訂票;3 .功能需求本系統(tǒng):兩類人員的權限表如下所示:系統(tǒng)管理員更改查詢管理調度維護客戶查詢購票訂票退票數據庫設計文檔一、系統(tǒng)需求分析報告(數據流圖、數據字典、功能分析)系統(tǒng)應該具有售票、查詢、管理和維護等功能,系統(tǒng)管理員應該

5、可以進行對車次的更改、票價的變動及調度功能等操作,票價的修改可以通過修改運價來進行,車次調度可以通過對發(fā)車時間表的修改來進行,維護功能即可對表進行修改。1 .功能需求經過分析報告后確定系統(tǒng)應該具有以下功能:(1)、售票功能a)銷售車票b)預訂車票c)退票(2)、查詢功能a)車次查詢b)時刻表查詢c)售票情況查詢3) 調度功能a) 運價修改b) 車輛修改c) 終點站修改d) 車次修改4) 維護功能a) 車票表修改b) 預定車票表修改c) 退票表修改d) 密碼修改5) 系統(tǒng)功能a) 售票統(tǒng)計b) 報表打印2.數據流圖二電3TJI拒應用結構化分析方法,確定系統(tǒng)的數據主要是運價、車次、終點站名、發(fā)車時

6、間和車票,對數據的操作主要有運價修改、車次修改、終點站修改、發(fā)車時間修改。通過確定系統(tǒng)的處理邏輯和流程,得到如上所示的系統(tǒng)數據流圖。3.數據字典經過分析可以得到一下數據條目:車次表=車輛+車型+座位數終點站名表=站名+里程運價表=車型+運價+座位檔次發(fā)車時刻表=車次+車輛編號+站名+發(fā)車時間+檢票口已售車票表=票號+乘車日期+車次+站名+發(fā)車時間+票價+全半價+工號+退票否預訂車票表=預訂號+乘車日期+車次+站名+發(fā)車時間+車型+票價+客戶名稱+訂票數量退票表=票號+退票時間+票價+應退款系統(tǒng)管理員=工號+姓名+賬號+密碼車輛編號=6數字6車次=4字符5車型=1字符8座位數=2數字2站名=1字

7、符10里程=1數字5運價=1數字6發(fā)車時間=時間乘車日期=日期4. 性能需求4.1 精度要求票價報表中的票價一般保留至小數位后兩位4.2 時間特性要求 響應時間:所有的查詢操作響應時間一般不超過5秒,大型的報表如票價報表則應該在15秒內顯示或者提示相關出錯信息; 更新處理時間:所有提交數據一般在3秒內響應; 數據的轉換和傳送時間;5 .輸入輸出格式要求參考附錄和售票管理中的相關內容。6 .數據管理能力要求系統(tǒng)數據庫中車票記錄數位幾百萬左右,增長速度每天兩萬左右條車次記錄等。7 .故障處理要求鑒于火車售票系統(tǒng)涉及的數據對于火車站日常管理的重要性,必須建立數據庫嚴格有效的恢復機制:數據必須每天進行

8、一次備份,由于本信息涉及信息量巨大,應以天為周期進行增量轉儲,一般半個季度為周期進行刪除。.其他專門要求1)對系統(tǒng)各個模塊功能,以分級菜單的形式給出;2)所有的提交,確認,刪除等操作以按鈕的形式給出,且名稱一律取為“提交”、“確認”、“刪除”等易于理解的形式;3)根據用戶統(tǒng)計信息計算,統(tǒng)計在正常情況下應該支持一定人數的并行操作能力,春運高峰期間人們要集中買票和查詢,應支持更多人數的并行操作能力;高峰期間服務器應支持幾十萬以上的日訪問量。9 .運行環(huán)境規(guī)定設備和開發(fā)工具規(guī)定指定工具編程工具:Visual Stdio 2005數據庫管理系統(tǒng):SQLserver2005開發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng):Window

9、sXPCLP虛擬機測試環(huán)境操作系統(tǒng):WindowsXP/Vista數據庫管理系統(tǒng):SQLserver2008通信接口規(guī)定系統(tǒng)管理人員主要在局域網環(huán)境下使用系統(tǒng),廣大人民群眾則可能在外網進行訪問系統(tǒng),所以系統(tǒng)應支持局域網協(xié)議和廣域網協(xié)議。10 .附錄車輛類型a)動車Db)空調快車Kc)空調特快T/Nd)直達快車Ze)臨時客車Lf)普通快車編號車座類型a)軟臥b)硬臥c)軟座d)硬座e)無座僅供個人用于學習、研究;不得用于商業(yè)用途Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfurdenpers?nlichenfurStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl'etudeetlarechercheuniquementddesfin

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論