地鐵施工中鄰近建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)管理

1、 地鐵施工中鄰近建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)管理 1前言 21世紀(jì)初是城市地下鐵道、各種隧道工程以及地下空間工程大進(jìn)展的重要時(shí)期。為解決城市交通、停車(chē)、貿(mào)易、通訊、供水以及供電等工程項(xiàng)目占地的重大難題，人們將大力開(kāi)發(fā)利用地下空間1。隨著城市建設(shè)的進(jìn)展，在市區(qū)修筑地下工程，尤其是在地面建筑密集、地下管線簡(jiǎn)單的城市中心地區(qū)，地鐵施工引起的地面沉陷將有可能危及四周建筑物的平安。因此，必需對(duì)地鐵施工進(jìn)行平安管理。在施工前必需清晰地把握工程沿線建筑物的構(gòu)造、型式、年月、使用狀況等狀況，對(duì)工前建筑物進(jìn)行評(píng)估，確定建筑物的已有的變形以及反抗剩余變形的力量。其次在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行推斷，對(duì)建筑物進(jìn)

2、行評(píng)估。這樣可以對(duì)城市地下工程施工對(duì)建筑物影響的問(wèn)題，做出比較合理的技術(shù)決策和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變措施。最終對(duì)建筑物工后進(jìn)行評(píng)估。 目前國(guó)內(nèi)外在對(duì)地鐵施工對(duì)建筑物的影響評(píng)估時(shí)有不少文獻(xiàn)資料，國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)46對(duì)地鐵施工對(duì)建筑物的影響以及對(duì)建筑物實(shí)行的愛(ài)護(hù)措施進(jìn)行了描述，都是以個(gè)案的形式消失，并沒(méi)有系統(tǒng)地介紹怎么進(jìn)行建筑物的平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并且對(duì)于建筑物在地鐵施工過(guò)程中究竟還能承受多大的剩余變形（即建筑物的現(xiàn)狀評(píng)估），基本上都沒(méi)有涉及到。因此，本文針對(duì)上述幾點(diǎn)，從地鐵施工對(duì)建筑物產(chǎn)生影響以及管理方面提出建筑物的平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟，以便對(duì)其他類(lèi)似工程供應(yīng)參考和借鑒。 2建筑物施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 在地鐵施工過(guò)程中，由于地層

3、的擾動(dòng)，必定會(huì)對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)四周的建筑物產(chǎn)生肯定程度的影響。為了確保地鐵施工期間建筑物的平安使用，必需對(duì)建筑物的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和評(píng)估，猜測(cè)地鐵施工對(duì)建筑物產(chǎn)生的影響范圍和程度，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行相應(yīng)得處理措施，才能使地鐵施工在保證建筑物正常運(yùn)營(yíng)的前提下得以平安有序地進(jìn)行。為此，應(yīng)開(kāi)展以下5個(gè)方面的工作：建筑物資料的調(diào)查；建筑物現(xiàn)狀評(píng)估；地鐵施工對(duì)鄰近地層和建筑物的影響與猜測(cè)；地鐵施工沉降掌握標(biāo)準(zhǔn)的制定；地鐵施工過(guò)程管理和掌握程序的制定，其總的流程圖見(jiàn)圖1。   2.1建筑物資料調(diào)查 資料調(diào)查的目的是準(zhǔn)確地把握建筑物的實(shí)際數(shù)據(jù)及其與地鐵結(jié)構(gòu)之間的空間位置關(guān)系。資料的調(diào)查包括如下方面。 2.1.1與建筑物相關(guān)資料的調(diào)查 與建筑物相關(guān)的調(diào)查資料主要包括：原設(shè)計(jì)圖和竣工圖、工程地質(zhì)報(bào)告（對(duì)于以前沒(méi)有或缺少的資料，必要時(shí)須進(jìn)行補(bǔ)勘）、歷次加固和改造設(shè)計(jì)圖、事故處理報(bào)告、竣工驗(yàn)收文件和檢查觀測(cè)記錄；原始施工狀況（原始施工資料）；建筑物的使用條件；依據(jù)已有的資料與實(shí)物進(jìn)行初步核對(duì)、檢查和分析。 2.1.2與地鐵結(jié)構(gòu)相關(guān)的資料的調(diào)查 與地鐵結(jié)構(gòu)相關(guān)的資料調(diào)查主要包括：平面布置圖；施工區(qū)地質(zhì)資料圖；設(shè)計(jì)資料，包括車(chē)站的縱橫斷面形式與尺寸