雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架橋安全技術(shù)措施

1、 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架橋安全技術(shù)措施 概括： 一、基本平安技術(shù)措施1、該工程各大型設(shè)備不同于其他一般設(shè)備，具有特別性，因此在操作工人的培訓(xùn)中，除一般機(jī)械操作學(xué)問(wèn)的講解外，還請(qǐng)制造廠家講解該設(shè)備的特別性，同時(shí)請(qǐng)工程技術(shù)人員講解整個(gè)安裝工藝流程，使機(jī)械工了解各設(shè)備之間的相互關(guān)系，以便在工作中協(xié)作默契。經(jīng)各方面考核合格后發(fā)給操作證，方可上崗操作。2、全部機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期修理保養(yǎng)制度，并做好記錄。3、預(yù)制場(chǎng)預(yù)制平臺(tái)上脫模劑要涂刷勻稱(chēng)飽滿，以免在起吊構(gòu)件時(shí)發(fā)生粘連現(xiàn)象。4、預(yù)制梁從梁臺(tái)上起吊時(shí)，切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認(rèn)無(wú)粘連后再起吊。5、從起模到就位每一道工序都設(shè)專(zhuān)人指揮，相互分工

2、明確又協(xié)作流暢，如預(yù)制梁的起模由預(yù)制場(chǎng)信號(hào)工指揮，最終起吊高度和行走位置要由橋面上的信號(hào)工指揮。6、龍門(mén)吊的跨度為20m，分別由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走裝置，兩側(cè)的行走必需同步，否則天梁會(huì)產(chǎn)生扭曲，造成嚴(yán)峻后果；另外，龍門(mén)吊在橋上的作業(yè)區(qū)間只有幾米，龍門(mén)吊的行走前端就是已安裝的橋板，幾十噸的預(yù)制梁在空中運(yùn)行中要求特別平穩(wěn)，龍門(mén)吊在行走中萬(wàn)一塔身與橋板碰撞巨大的慣性將會(huì)使起重鋼絲繩有斷裂可能，后果不堪設(shè)想。因此，在每天上下午班前必需對(duì)同步掌握系統(tǒng)和行走限位定期檢查，保持肯定靈敏牢靠。7、橋面上的運(yùn)梁車(chē)通過(guò)平交道裝置提前移動(dòng)到接梁位置，等候龍門(mén)吊將梁運(yùn)來(lái)放下，嚴(yán)禁全部人員在起重物下操作停留；待操作人員將預(yù)

3、制梁在運(yùn)梁車(chē)上固定堅(jiān)固后，方可摘鉤。8、因預(yù)制梁較長(zhǎng)，由左右兩根鋼絲繩同時(shí)牽引，所以平交道裝置平移過(guò)程中，要時(shí)刻觀看兩側(cè)是否同步，即預(yù)制梁要始終保持與橋軸線平行狀態(tài)移動(dòng)，不得歪斜。9、運(yùn)梁車(chē)在行走過(guò)程中處于震驚狀態(tài)，所以要留意預(yù)制梁的鎖緊裝置是否有松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)覺(jué)松動(dòng)，準(zhǔn)時(shí)停車(chē)鎖緊。10、架橋機(jī)要在運(yùn)梁車(chē)到來(lái)之前橫移到鋼軌中心線。在橫移時(shí)，先將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩進(jìn)行預(yù)緊，待網(wǎng)絲繩開(kāi)頭受力時(shí)，略做停頓，再啟動(dòng)電機(jī)，開(kāi)頭移動(dòng)。避開(kāi)鋼絲繩瞬間受力過(guò)大。待運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入適當(dāng)位置后，用支撐桿將架橋機(jī)兩桁架后部頂牢，吊梁小車(chē)吊起預(yù)制梁前移到前一跨；撤掉支撐桿，運(yùn)梁車(chē)原路退回。架橋機(jī)開(kāi)頭橫移，到肯定位置后吊梁小車(chē)將梁落

4、下就位并實(shí)行固定措施。11、架橋機(jī)將一跨架完便要前移為架下一跨做預(yù)備，前移操作步驟嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。12、架橋機(jī)的前移是一項(xiàng)多方協(xié)作不得有絲毫馬虎的工序，由于架橋機(jī)行駛方向?yàn)橄缕路较?且杜家坊大橋整體處于整體超高路段,此時(shí)架橋機(jī)有自動(dòng)向前滑動(dòng)和向左傾斜的趨勢(shì)，若掌握不好，簡(jiǎn)單發(fā)生事故。施工中采納兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，后面輕放，前面輕拉，循序漸進(jìn)，逐步到位。13、每跨的第一片梁安裝就位后肯定要實(shí)行牢靠的臨時(shí)固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時(shí)拉接。二、T梁運(yùn)輸平安技術(shù)措施1、T梁裝運(yùn)前，首先要仔細(xì)測(cè)量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈空是否滿意運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門(mén)徹底清

5、除影響運(yùn)架平安的全部走行限界內(nèi)的障礙物。2、確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)所通過(guò)的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車(chē)的荷載。    3、操作人員必需熟識(shí)運(yùn)梁車(chē)的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開(kāi)頭作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專(zhuān)項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可作業(yè)。4、裝梁前，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)等，核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。    5、裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要精確，縱向偏差為±20mm，橫向偏差為±10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。6、啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍T(mén)梁的支墊及支承狀況，檢查運(yùn)梁車(chē)的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。7、運(yùn)梁車(chē)裝T梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)。重載運(yùn)行速度掌握在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格掌握在3km/h以內(nèi)。8、在整個(gè)運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，親密留意運(yùn)梁車(chē)及前方道路狀況，發(fā)覺(jué)特別，及早實(shí)行相應(yīng)措施