石油化工工程起重施工規(guī)范SH3536-2011宣貫

1、 本規(guī)范是根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員本規(guī)范是根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)辦公廳會(huì)辦公廳“關(guān)于印發(fā)關(guān)于印發(fā)2007年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂、制訂計(jì)劃年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂、制訂計(jì)劃的通知的通知”（發(fā)改辦工業(yè)（發(fā)改辦工業(yè)20071415號(hào)），由中國石化集號(hào)），由中國石化集團(tuán)第四建設(shè)公司組織對原團(tuán)第四建設(shè)公司組織對原石油化工工程起重施工規(guī)石油化工工程起重施工規(guī)范范SH/T 35362002進(jìn)行修訂而成。進(jìn)行修訂而成。 本規(guī)范由中國石油化工集團(tuán)公司施工技術(shù)寧波站本規(guī)范由中國石油化工集團(tuán)公司施工技術(shù)寧波站管理，由中國石油化工集團(tuán)第四建設(shè)公司負(fù)責(zé)解釋。管理，由中國石油化工集團(tuán)第四建設(shè)公司負(fù)責(zé)解釋。 本規(guī)

2、范的修訂自本規(guī)范的修訂自2007年接受任務(wù)至年接受任務(wù)至2011年年6月月1日日發(fā)布?xì)v時(shí)四年，在規(guī)范的管理單位施工技術(shù)寧波站發(fā)布?xì)v時(shí)四年，在規(guī)范的管理單位施工技術(shù)寧波站的組織下，經(jīng)的組織下，經(jīng)08年年5月，月，12月和月和09年年8月三次審查會(huì)，月三次審查會(huì)，其間、對修訂稿進(jìn)行了多次修改、補(bǔ)充和改版。借其間、對修訂稿進(jìn)行了多次修改、補(bǔ)充和改版。借此機(jī)會(huì)，謹(jǐn)向施工技術(shù)寧波站的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，此機(jī)會(huì)，謹(jǐn)向施工技術(shù)寧波站的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，向參加審查的各位專家，向關(guān)心規(guī)范編制及提供支向參加審查的各位專家，向關(guān)心規(guī)范編制及提供支持的同行們表示衷心的感謝。持的同行們表示衷心的感謝。 本人所作宣貫的內(nèi)容基于

3、自己的工作經(jīng)驗(yàn)，也本人所作宣貫的內(nèi)容基于自己的工作經(jīng)驗(yàn)，也基于對相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解，不一定全面，也可能基于對相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解，不一定全面，也可能有偏、甚至錯(cuò)誤，歡迎各位同行提出質(zhì)疑和討論。有偏、甚至錯(cuò)誤，歡迎各位同行提出質(zhì)疑和討論。 起重作業(yè)是一個(gè)專業(yè)的廣泛行為，起重作業(yè)是一個(gè)專業(yè)的廣泛行為，“吊裝吊裝”是起重作業(yè)中的是起重作業(yè)中的一項(xiàng)特定的和主要的工作內(nèi)容。一項(xiàng)特定的和主要的工作內(nèi)容。 本規(guī)范名為本規(guī)范名為“起重施工規(guī)范起重施工規(guī)范”，其內(nèi)容應(yīng)該反映出其普遍性。，其內(nèi)容應(yīng)該反映出其普遍性。因此，相對于因此，相對于2002版規(guī)范，版規(guī)范， 對原規(guī)范術(shù)語和定義進(jìn)行了修改并增加了與修訂后內(nèi)對原規(guī)

4、范術(shù)語和定義進(jìn)行了修改并增加了與修訂后內(nèi)容相關(guān)的術(shù)語和定義。容相關(guān)的術(shù)語和定義。 對原規(guī)范的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整；對原規(guī)范的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整； 重新劃分了起重施工等級(jí)；重新劃分了起重施工等級(jí)； 增加了起重施工環(huán)境保護(hù)的要求；增加了起重施工環(huán)境保護(hù)的要求； 增加了塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、液壓起重設(shè)備等起增加了塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、液壓起重設(shè)備等起重機(jī)械的使用要求；重機(jī)械的使用要求； 增加了管式鋼制桅桿的選擇和要求；增加了管式鋼制桅桿的選擇和要求； 補(bǔ)充了無接頭鋼絲繩圈、平衡梁和拉板式吊具等補(bǔ)充了無接頭鋼絲繩圈、平衡梁和拉板式吊具等 的使用要求；的使用要求； 補(bǔ)充了常用管軸式吊耳和吊蓋的結(jié)構(gòu)形式；補(bǔ)充了

5、常用管軸式吊耳和吊蓋的結(jié)構(gòu)形式； 增加了使用液壓起重設(shè)備吊裝作業(yè)和特定條件起重增加了使用液壓起重設(shè)備吊裝作業(yè)和特定條件起重作業(yè)的內(nèi)容；作業(yè)的內(nèi)容； 增加了作業(yè)場地地基處理及地下設(shè)施的保護(hù)要求；增加了作業(yè)場地地基處理及地下設(shè)施的保護(hù)要求； 擴(kuò)展了裝卸與運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容。擴(kuò)展了裝卸與運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容。 同步增加了同步增加了8個(gè)資料性附錄和個(gè)資料性附錄和1個(gè)規(guī)范性附錄。個(gè)規(guī)范性附錄。 根據(jù)工作實(shí)際需要，本次修訂增加了根據(jù)工作實(shí)際需要，本次修訂增加了起重機(jī)用鋼起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)與報(bào)廢實(shí)用規(guī)范絲繩檢驗(yàn)與報(bào)廢實(shí)用規(guī)范，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，建筑地基處理

6、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范和和大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)等等5個(gè)個(gè)規(guī)范性引用文件，并將規(guī)范性引用文件，并將2002版中的兩個(gè)引用文件，國家版中的兩個(gè)引用文件，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定定和和特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則改為與起改為與起重機(jī)械的使用具體相關(guān)的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢總局頒布重機(jī)械的使用具體相關(guān)的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢總局頒布的的 起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使用管理規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)： TSG Q5001 。 3.4 吊裝載荷吊裝載荷 lifting

7、load 工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強(qiáng)措施等重量的總和工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強(qiáng)措施等重量的總和 首先應(yīng)說明的是，本定義至少是不確切的。首先應(yīng)說明的是，本定義至少是不確切的。 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)“量和單位量和單位”的規(guī)定，上述定義混淆了力和質(zhì)量的概念。的規(guī)定，上述定義混淆了力和質(zhì)量的概念。嚴(yán)格來說，嚴(yán)格來說，“吊裝載荷吊裝載荷”的定義應(yīng)為：在工件、吊鉤組件、索具、吊具的定義應(yīng)為：在工件、吊鉤組件、索具、吊具及加強(qiáng)措施等物件重力作用下吊裝機(jī)械的荷載。及加強(qiáng)措施等物件重力作用下吊裝機(jī)械的荷載。 1）吊裝方案中常出現(xiàn)的重量和載荷的概念問題）吊裝方案中常出現(xiàn)的重量和載荷的概念問題 起吊

8、重量和吊裝載荷（起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中稱為起升載荷）是不同的起吊重量和吊裝載荷（起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中稱為起升載荷）是不同的概念，起吊重量是對被吊的工件而言，其數(shù)值為工件及工件上的附件如概念，起吊重量是對被吊的工件而言，其數(shù)值為工件及工件上的附件如吊耳、加強(qiáng)措施等質(zhì)量的總和（習(xí)慣上稱為重量）吊耳、加強(qiáng)措施等質(zhì)量的總和（習(xí)慣上稱為重量） ，其單位為，其單位為kg或或t。 載荷是對起重機(jī)械而言，吊裝載荷是指起重機(jī)械在起升載荷是對起重機(jī)械而言，吊裝載荷是指起重機(jī)械在起升工件時(shí)的受力，在工件全部吊起的工況下，吊裝載荷等于其工件時(shí)的受力，在工件全部吊起的工況下，吊裝載荷等于其起吊重量加吊鉤組件、吊具、吊索的重量（起

9、吊重量加吊鉤組件、吊具、吊索的重量（根據(jù)起重機(jī)設(shè)根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范，起升高度小于計(jì)規(guī)范，起升高度小于50米時(shí)，起升鋼絲繩的重量可以不計(jì)，米時(shí)，起升鋼絲繩的重量可以不計(jì)，不考慮動(dòng)載時(shí)）；但在起吊過程中、在輔助吊車配合下兩不考慮動(dòng)載時(shí)）；但在起吊過程中、在輔助吊車配合下兩車抬起離地時(shí)，吊車受力就不等于車抬起離地時(shí)，吊車受力就不等于“重量重量”而是依據(jù)工件的而是依據(jù)工件的起吊重量、重心和受力點(diǎn)、受力方向計(jì)算而得的力值與吊鉤起吊重量、重心和受力點(diǎn)、受力方向計(jì)算而得的力值與吊鉤組件、吊具、吊索重力的和。組件、吊具、吊索重力的和。 在國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)在國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)量和單位量和單

10、位GB3100-3102-93中專門有一項(xiàng)中專門有一項(xiàng)力學(xué)的量和單位力學(xué)的量和單位明確規(guī)定：質(zhì)量是明確規(guī)定：質(zhì)量是基本量，單位為千克（公斤）；力或重量是導(dǎo)出量，單位為基本量，單位為千克（公斤）；力或重量是導(dǎo)出量，單位為牛頓（牛頓（N）?？紤]到人們的習(xí)慣，在國標(biāo)中又加了兩條注釋：）。考慮到人們的習(xí)慣，在國標(biāo)中又加了兩條注釋：1）人民生活和貿(mào)易中，質(zhì)量習(xí)慣稱為重量。）人民生活和貿(mào)易中，質(zhì)量習(xí)慣稱為重量。2）“重量重量”一一詞按照習(xí)慣仍可用于表示質(zhì)量。但在嚴(yán)密、正規(guī)的科技文獻(xiàn)詞按照習(xí)慣仍可用于表示質(zhì)量。但在嚴(yán)密、正規(guī)的科技文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)中，和標(biāo)準(zhǔn)中，“重量重量”只能表示只能表示“重力重力”而不能用來表示

11、而不能用來表示“質(zhì)質(zhì)量量”。 因此嚴(yán)格來說，所謂工件及吊耳、吊具、吊鉤等物件因此嚴(yán)格來說，所謂工件及吊耳、吊具、吊鉤等物件的重量應(yīng)稱為的重量應(yīng)稱為“質(zhì)量質(zhì)量”，其單位是公斤（，其單位是公斤（kg）或噸（）或噸（t）（實(shí)際上，在有的吊裝方案中確實(shí)也用了（實(shí)際上，在有的吊裝方案中確實(shí)也用了“質(zhì)量質(zhì)量”一詞）。一詞）。而吊車的載荷應(yīng)是而吊車的載荷應(yīng)是“重力載荷重力載荷”施加于吊車的力，（抬尾施加于吊車的力，（抬尾吊車受力則是根據(jù)重力載荷計(jì)算出來的力），在起重機(jī)設(shè)吊車受力則是根據(jù)重力載荷計(jì)算出來的力），在起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中，明確將起重機(jī)的起升載荷定義為計(jì)規(guī)范中，明確將起重機(jī)的起升載荷定義為“起升質(zhì)量的起

12、升質(zhì)量的重力重力”，既然是，既然是“力力”，單位就應(yīng)是，單位就應(yīng)是“牛頓牛頓”（N）或）或（kN）。）。 按照上述規(guī)定，則吊裝方案中常出現(xiàn)的兩個(gè)表：設(shè)備按照上述規(guī)定，則吊裝方案中常出現(xiàn)的兩個(gè)表：設(shè)備吊裝參數(shù)表和吊裝機(jī)械載荷表應(yīng)如下表示。吊裝參數(shù)表和吊裝機(jī)械載荷表應(yīng)如下表示。 設(shè)備吊裝參數(shù)表設(shè)備吊裝參數(shù)表序序號(hào)號(hào)設(shè)備名設(shè)備名安裝安裝標(biāo)高標(biāo)高(mm) 吊裝重量（吊裝重量（t）設(shè)備凈重設(shè)備凈重吊耳吊耳絕熱絕熱配管配管梯子平臺(tái)梯子平臺(tái)合計(jì)合計(jì) 吊裝機(jī)械載荷表吊裝機(jī)械載荷表序序號(hào)號(hào)設(shè)備名設(shè)備名 主吊機(jī)械最大荷載（主吊機(jī)械最大荷載（kN） 抬尾機(jī)械最大荷載抬尾機(jī)械最大荷載 (kNt)起吊重量起吊重量吊吊鉤

13、鉤吊吊具具索索具具合計(jì)合計(jì)吊吊鉤鉤吊吊具具索索具具最大受力最大受力合計(jì)合計(jì) 但是在吊車性能表中，一般吊車的額定能力或者稱但是在吊車性能表中，一般吊車的額定能力或者稱額定載荷（不宜稱為額定起重量）都是用額定載荷（不宜稱為額定起重量）都是用“t”表示，上表表示，上表的吊裝機(jī)械最大荷載用的吊裝機(jī)械最大荷載用kN作單位，顯然不方便比較。這作單位，顯然不方便比較。這樣用起來，實(shí)在不符合習(xí)慣。在工程應(yīng)用中雖然質(zhì)量和樣用起來，實(shí)在不符合習(xí)慣。在工程應(yīng)用中雖然質(zhì)量和重量（重力）是兩個(gè)不同的物理量的單位，但都用質(zhì)量重量（重力）是兩個(gè)不同的物理量的單位，但都用質(zhì)量的單位表示、用起來卻是較為方便和直觀。正如國標(biāo)注的

14、單位表示、用起來卻是較為方便和直觀。正如國標(biāo)注釋所說：釋所說：“質(zhì)量質(zhì)量”習(xí)慣上可稱為習(xí)慣上可稱為“重量重量”一樣。所以，一樣。所以，吊裝方案中吊裝重量和吊裝機(jī)械的荷載還是以吊裝方案中吊裝重量和吊裝機(jī)械的荷載還是以kg或或t來表來表示。示。 但是我們看到，在有的方案中吊裝參數(shù)表做成以下形但是我們看到，在有的方案中吊裝參數(shù)表做成以下形式：式：吊裝參數(shù)表：吊裝參數(shù)表：設(shè)設(shè)備備參參數(shù)數(shù)設(shè)備名稱及位號(hào)設(shè)備名稱及位號(hào)設(shè)備規(guī)格尺寸設(shè)備規(guī)格尺寸設(shè)備裸重設(shè)備裸重重心位置重心位置安裝標(biāo)高安裝標(biāo)高/設(shè)備狀態(tài)設(shè)備狀態(tài)吊吊裝裝重重量量梯子平臺(tái)、附塔管線重量梯子平臺(tái)、附塔管線重量 t設(shè)備吊耳及支撐重量設(shè)備吊耳及支撐重量

15、 t設(shè)備吊裝總重量設(shè)備吊裝總重量 t起吊時(shí)主吊受力起吊時(shí)主吊受力 t溜尾受力溜尾受力 t 這種表示法將重量和受力混淆在一起，表達(dá)這種表示法將重量和受力混淆在一起，表達(dá)顯然不清楚、更不合理。這兩個(gè)例子（兩種表示顯然不清楚、更不合理。這兩個(gè)例子（兩種表示法）中，雖然都有單位制不對的問題，即重量和法）中，雖然都有單位制不對的問題，即重量和重力都以噸表示，但至少第一種表示法將重量和重力都以噸表示，但至少第一種表示法將重量和受力區(qū)別開來，而第二種表示法不贊成使用。受力區(qū)別開來，而第二種表示法不贊成使用。 2）關(guān)于載荷計(jì)算中的動(dòng)載和風(fēng)載問題）關(guān)于載荷計(jì)算中的動(dòng)載和風(fēng)載問題 根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范，起重機(jī)設(shè)計(jì)載

16、荷包括：根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范，起重機(jī)設(shè)計(jì)載荷包括： a、基本載荷、基本載荷 1）起升載荷：指起升質(zhì)量的重力。起升質(zhì)量包括允許起）起升載荷：指起升質(zhì)量的重力。起升質(zhì)量包括允許起升的最大有效物品、吊鉤、吊梁、吊索等懸掛橈性件的質(zhì)升的最大有效物品、吊鉤、吊梁、吊索等懸掛橈性件的質(zhì)量。即我們所說工件吊裝離地狀態(tài)時(shí)起重機(jī)的最大重力載量。即我們所說工件吊裝離地狀態(tài)時(shí)起重機(jī)的最大重力載荷。荷。 2）起升沖擊系數(shù)）起升沖擊系數(shù) 3）起升動(dòng)載系數(shù)）起升動(dòng)載系數(shù) 4）突然卸載沖擊系數(shù)）突然卸載沖擊系數(shù) 5）運(yùn)行沖擊系數(shù)）運(yùn)行沖擊系數(shù) 6）水平載荷：包括運(yùn)行慣性力、回轉(zhuǎn)或變幅運(yùn)行水平）水平載荷：包括運(yùn)行慣性力、回轉(zhuǎn)或

17、變幅運(yùn)行水平力、吊索相對于鉛垂線的偏擺角引起的水平分力等。力、吊索相對于鉛垂線的偏擺角引起的水平分力等。 b、附加載荷，如風(fēng)載荷。包括正常工作情況下的計(jì)算風(fēng)、附加載荷，如風(fēng)載荷。包括正常工作情況下的計(jì)算風(fēng)力和非工作情況下的最大計(jì)算風(fēng)力。力和非工作情況下的最大計(jì)算風(fēng)力。 c、特殊載荷如地震載荷，試驗(yàn)載荷（動(dòng)載試驗(yàn)載荷為額、特殊載荷如地震載荷，試驗(yàn)載荷（動(dòng)載試驗(yàn)載荷為額定載荷的定載荷的110%與動(dòng)載系數(shù)的乘積，靜載試驗(yàn)載荷為額定載與動(dòng)載系數(shù)的乘積，靜載試驗(yàn)載荷為額定載荷的荷的125%） 可見，起重機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)及使用條件已充分考慮到各種可見，起重機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)及使用條件已充分考慮到各種載荷及其組合，所以本

18、人以為在使用起重機(jī)的吊裝方案中載荷及其組合，所以本人以為在使用起重機(jī)的吊裝方案中不必再考慮動(dòng)載系數(shù)。不必再考慮動(dòng)載系數(shù)。 對于風(fēng)載，起重機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮，但考慮到不對于風(fēng)載，起重機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮，但考慮到不同的起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算風(fēng)壓不一樣，所以對于作業(yè)風(fēng)速使用同的起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算風(fēng)壓不一樣，所以對于作業(yè)風(fēng)速使用者除遵守本規(guī)范第者除遵守本規(guī)范第4.3.4條的一般規(guī)定外，還應(yīng)注意和遵守條的一般規(guī)定外，還應(yīng)注意和遵守所使用的起重機(jī)型特定的規(guī)定。所使用的起重機(jī)型特定的規(guī)定。 3.5 吊裝高度吊裝高度 lifting height 吊裝作業(yè)時(shí)，工件頂部需起升的最大高度吊裝作業(yè)時(shí)，工件頂部需起升的最大高

19、度。 在在2002版規(guī)范中，吊裝高度定義為吊點(diǎn)起升版規(guī)范中，吊裝高度定義為吊點(diǎn)起升的最大高度。這個(gè)吊點(diǎn)可以認(rèn)為是吊耳，也可認(rèn)的最大高度。這個(gè)吊點(diǎn)可以認(rèn)為是吊耳，也可認(rèn)為是吊索與吊鉤的系掛點(diǎn)，比較含混。如果認(rèn)為為是吊索與吊鉤的系掛點(diǎn)，比較含混。如果認(rèn)為是吊耳，這對于吊點(diǎn)在設(shè)備頂部的吊裝來說還可是吊耳，這對于吊點(diǎn)在設(shè)備頂部的吊裝來說還可以形象的表達(dá)出吊裝狀態(tài)籍以選擇吊裝機(jī)械的作以形象的表達(dá)出吊裝狀態(tài)籍以選擇吊裝機(jī)械的作業(yè)參數(shù)，但對于設(shè)置于設(shè)備腰部吊耳的吊裝來說業(yè)參數(shù)，但對于設(shè)置于設(shè)備腰部吊耳的吊裝來說就不合適。就不合適。 本次修改將本次修改將“吊裝高度吊裝高度”定義為工件頂部的起升高度，定義為工件

20、頂部的起升高度，有以下三層意思，一是表示了較大長度工件的吊裝狀態(tài)；有以下三層意思，一是表示了較大長度工件的吊裝狀態(tài)；二是指雖然工件不長，但需裝在高位基礎(chǔ)上或是吊裝起升二是指雖然工件不長，但需裝在高位基礎(chǔ)上或是吊裝起升過程中需要超越高位障礙；三是表示了上述的工件吊裝的過程中需要超越高位障礙；三是表示了上述的工件吊裝的起重機(jī)械需要較長的臂桿或是需要采用主臂加副臂的塔式起重機(jī)械需要較長的臂桿或是需要采用主臂加副臂的塔式工況以及較大的作業(yè)半徑，在這種吊裝工況下，起重機(jī)械工況以及較大的作業(yè)半徑，在這種吊裝工況下，起重機(jī)械作業(yè)時(shí)傾覆的危險(xiǎn)程度較高。這種定義更加明確了作業(yè)時(shí)傾覆的危險(xiǎn)程度較高。這種定義更加明

21、確了“吊裝吊裝高度高度”這一概念在起重吊裝作業(yè)中的重要程度，也較適于這一概念在起重吊裝作業(yè)中的重要程度，也較適于吊裝機(jī)械作業(yè)工況和參數(shù)的選擇。吊裝機(jī)械作業(yè)工況和參數(shù)的選擇。3.16 超級(jí)提升超級(jí)提升 Superlift 流動(dòng)式起重機(jī)在超級(jí)配重（流動(dòng)式起重機(jī)在超級(jí)配重（superlift counterweight）配置下的吊裝作業(yè)工況。配置下的吊裝作業(yè)工況。 為了充分發(fā)揮大型履帶起重機(jī)的臂架性能，在原有為了充分發(fā)揮大型履帶起重機(jī)的臂架性能，在原有的起重機(jī)基礎(chǔ)上增加超級(jí)配重，可擴(kuò)大起重機(jī)的使用的起重機(jī)基礎(chǔ)上增加超級(jí)配重，可擴(kuò)大起重機(jī)的使用范圍，提高起重機(jī)的利用率。范圍，提高起重機(jī)的利用率。 超級(jí)

22、配重的設(shè)置包括臂架式超起桅桿，配重小車或超級(jí)配重的設(shè)置包括臂架式超起桅桿，配重小車或配重托盤統(tǒng)稱為超起裝置。配重托盤統(tǒng)稱為超起裝置。 1 超起裝置的形式超起裝置的形式 超起是在桅桿（人字架）與臂架之間安有臂架式超超起是在桅桿（人字架）與臂架之間安有臂架式超起桅桿，以改善臂架與拉索的幾何關(guān)系，同時(shí)超起桅起桅桿，以改善臂架與拉索的幾何關(guān)系，同時(shí)超起桅桿與超級(jí)配重相連，增加了整機(jī)穩(wěn)定性，從而提高起桿與超級(jí)配重相連，增加了整機(jī)穩(wěn)定性，從而提高起重機(jī)的性能。重機(jī)的性能。 超起裝置較常用的形式有兩種：一種是拖車式超起超起裝置較常用的形式有兩種：一種是拖車式超起裝置，即將所有超級(jí)配重放在一個(gè)配重小車上，整機(jī)

23、裝置，即將所有超級(jí)配重放在一個(gè)配重小車上，整機(jī)的穩(wěn)定性始終處于最佳狀態(tài)，工況變化實(shí)現(xiàn)簡單，配的穩(wěn)定性始終處于最佳狀態(tài)，工況變化實(shí)現(xiàn)簡單，配重小車可以在地面上與主機(jī)同步行走或回轉(zhuǎn)。重小車可以在地面上與主機(jī)同步行走或回轉(zhuǎn)。 另一種是懸浮式超起裝置，超級(jí)配重放置在一托盤上，另一種是懸浮式超起裝置，超級(jí)配重放置在一托盤上，超起托盤在作業(yè)過程中要離地，否則主機(jī)不能進(jìn)行行走及回超起托盤在作業(yè)過程中要離地，否則主機(jī)不能進(jìn)行行走及回轉(zhuǎn)作業(yè)。轉(zhuǎn)作業(yè)。 大型履帶起重機(jī)的主要生產(chǎn)廠家利渤海爾大型履帶起重機(jī)的主要生產(chǎn)廠家利渤海爾（LIEBHERR）、德馬格（）、德馬格（DEMAG）、馬尼托瓦克）、馬尼托瓦克（MANI

24、TOWOC）上述超起裝置形式均可提供，但拖車式）上述超起裝置形式均可提供，但拖車式超起裝置價(jià)格要高于懸浮式。超起裝置的選用與配置，主要超起裝置價(jià)格要高于懸浮式。超起裝置的選用與配置，主要依據(jù)使用條件及用戶的操作習(xí)慣。依據(jù)使用條件及用戶的操作習(xí)慣。 2 超起裝置操作超起裝置操作 拖車式超起裝置的超級(jí)配重小車具備自行功能，因此起拖車式超起裝置的超級(jí)配重小車具備自行功能，因此起重量與超級(jí)配重的匹配關(guān)系不必象懸浮式那么嚴(yán)格，既使安重量與超級(jí)配重的匹配關(guān)系不必象懸浮式那么嚴(yán)格，既使安裝所有超級(jí)配重，在起重范圍內(nèi)起重機(jī)可以不受限制地起升、裝所有超級(jí)配重，在起重范圍內(nèi)起重機(jī)可以不受限制地起升、變幅、行走及回

25、轉(zhuǎn)，操作簡單。變幅、行走及回轉(zhuǎn)，操作簡單。國內(nèi)用大部分起重機(jī)配置為懸浮式超起裝置，超級(jí)配重國內(nèi)用大部分起重機(jī)配置為懸浮式超起裝置，超級(jí)配重的變幅與升降有多種形式，操作各有特點(diǎn)。的變幅與升降有多種形式，操作各有特點(diǎn)。 3 結(jié)論結(jié)論根據(jù)超起作業(yè)的操作過程，無油缸型超起裝置安裝簡便根據(jù)超起作業(yè)的操作過程，無油缸型超起裝置安裝簡便快捷，但使用過程中注意事項(xiàng)較多，操作技術(shù)難度大；水平快捷，但使用過程中注意事項(xiàng)較多，操作技術(shù)難度大；水平+垂直油缸型超起裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時(shí)，但使垂直油缸型超起裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時(shí)，但使用方便，操作靈活，并且可實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級(jí)變幅；用方便，操作靈活，并且可

26、實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級(jí)變幅； 水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級(jí)與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級(jí)變幅；垂直油缸型超起裝置相對水平變幅；垂直油缸型超起裝置相對水平+垂直油缸型結(jié)垂直油缸型結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，組裝時(shí)間差不多，使用上也比較構(gòu)簡單，成本較低，組裝時(shí)間差不多，使用上也比較方便。方便。 中大噸位起重機(jī)配置超起裝置的性價(jià)比是很高的，中大噸位起重機(jī)配置超起裝置的性價(jià)比是很高的，可以大幅度提升起重機(jī)性能。可以大幅度提升起重機(jī)性能。 目前國內(nèi)剛開始能夠制造大噸位履帶起重機(jī)，超目前國內(nèi)剛開始能

27、夠制造大噸位履帶起重機(jī)，超起裝置的設(shè)計(jì)還處于摸索階段。分析研究國外大噸位起裝置的設(shè)計(jì)還處于摸索階段。分析研究國外大噸位履帶起重機(jī)的超起裝置及操作對我們的設(shè)計(jì)開發(fā)會(huì)很履帶起重機(jī)的超起裝置及操作對我們的設(shè)計(jì)開發(fā)會(huì)很有幫助。有幫助。 下面的圖形表示了幾種典型的超起裝置下面的圖形表示了幾種典型的超起裝置：典型的超起裝置一：典型的超起裝置一：小車式超級(jí)配重裝置典型的超起裝置二：典型的超起裝置二：可 水 平 伸 縮 的 懸 浮 超 級(jí) 配 重 裝 置典型的超起裝置三：典型的超起裝置三：懸浮式超起裝置懸浮式超起裝置3.23 試吊試吊 正式吊裝前，起升工件，使工件離開支撐適當(dāng)正式吊裝前，起升工件，使工件離開支

28、撐適當(dāng)距離時(shí)，檢查各個(gè)部位受力情況的吊裝作業(yè)距離時(shí)，檢查各個(gè)部位受力情況的吊裝作業(yè)。 試吊是在吊裝準(zhǔn)備工作完成后檢查吊車的機(jī)試吊是在吊裝準(zhǔn)備工作完成后檢查吊車的機(jī)械運(yùn)行、吊索具受力狀況、地基承載情況等吊裝各械運(yùn)行、吊索具受力狀況、地基承載情況等吊裝各受力部位在載荷情況下是否安全以及試驗(yàn)協(xié)調(diào)操作受力部位在載荷情況下是否安全以及試驗(yàn)協(xié)調(diào)操作的一個(gè)重要手段。在的一個(gè)重要手段。在2002版規(guī)范中，定義為將工件版規(guī)范中，定義為將工件起升離開支撐起升離開支撐100-200毫米，這個(gè)概念對于簡單的吊毫米，這個(gè)概念對于簡單的吊裝工藝如臥式工件的吊裝是可行的，但對于長度較裝工藝如臥式工件的吊裝是可行的，但對于長

29、度較大的采取滑移法吊裝的工件，這個(gè)距離的概念就不大的采取滑移法吊裝的工件，這個(gè)距離的概念就不十分清楚。十分清楚。 就是說，試吊時(shí)，工件所需離開支撐的具體距離就是說，試吊時(shí)，工件所需離開支撐的具體距離大小因工件的吊裝工藝而異，因此本版規(guī)范改為：大小因工件的吊裝工藝而異，因此本版規(guī)范改為：“使工件離開支撐適當(dāng)距離使工件離開支撐適當(dāng)距離”.總之，應(yīng)以能檢查工總之，應(yīng)以能檢查工件吊裝各個(gè)受力部位的承載情況為原則，進(jìn)行試吊的件吊裝各個(gè)受力部位的承載情況為原則，進(jìn)行試吊的操作并規(guī)定試吊時(shí)的檢查項(xiàng)目。操作并規(guī)定試吊時(shí)的檢查項(xiàng)目。 為保證安全，萬一受力部位出現(xiàn)異常情況便于停為保證安全，萬一受力部位出現(xiàn)異常情況

30、便于停止和處理，試吊起升高度不宜過大。止和處理，試吊起升高度不宜過大。 4.1.1 起重施工作業(yè)劃分為重大及一般兩個(gè)等級(jí)，重大起重施工作業(yè)劃分為重大及一般兩個(gè)等級(jí)，重大等級(jí)起重施工作業(yè)為符合以下條件之一者：等級(jí)起重施工作業(yè)為符合以下條件之一者： a）工件的質(zhì)量在）工件的質(zhì)量在100t及以上；及以上； b）工件長度在）工件長度在60m及以上；及以上； c）施工單位規(guī)定為重大等級(jí)的起重施工項(xiàng)目。）施工單位規(guī)定為重大等級(jí)的起重施工項(xiàng)目。 近年來，隨著大型起重機(jī)械的引進(jìn)和使用，大型工件的近年來，隨著大型起重機(jī)械的引進(jìn)和使用，大型工件的吊裝已不再是什么難事，不會(huì)再像以前那樣想方設(shè)法，采取吊裝已不再是什么

31、難事，不會(huì)再像以前那樣想方設(shè)法，采取各種技術(shù)措施甚至各種技術(shù)措施甚至“以小吊大以小吊大”，在那種情況下，大噸位設(shè)，在那種情況下，大噸位設(shè)備的吊裝技術(shù)難度較大，風(fēng)險(xiǎn)程度也高，按工件吊裝的重量備的吊裝技術(shù)難度較大，風(fēng)險(xiǎn)程度也高，按工件吊裝的重量劃分為等級(jí)，確實(shí)很有必要。劃分為等級(jí)，確實(shí)很有必要。 當(dāng)前，以吊裝重量作為等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)，一方面也是當(dāng)前，以吊裝重量作為等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)，一方面也是一種行業(yè)習(xí)慣，還有一層更重要的意義，就是說發(fā)生事故一種行業(yè)習(xí)慣，還有一層更重要的意義，就是說發(fā)生事故后對業(yè)主及本企業(yè)和對社會(huì)的影響和經(jīng)濟(jì)損失程度。國家后對業(yè)主及本企業(yè)和對社會(huì)的影響和經(jīng)濟(jì)損失程度。國家建設(shè)部將危險(xiǎn)性

32、較大的分部分項(xiàng)工程定義為建設(shè)部將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程定義為“施工過程施工過程中，可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響中，可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程的分部分項(xiàng)工程”也是這層意思。顯然，重量大的吊裝其也是這層意思。顯然，重量大的吊裝其風(fēng)險(xiǎn)程度、損失程度和影響程度比重量小的吊裝要大。風(fēng)險(xiǎn)程度、損失程度和影響程度比重量小的吊裝要大。 某些企業(yè)對重大吊裝等級(jí)劃分的定義就是某些企業(yè)對重大吊裝等級(jí)劃分的定義就是“指存在重大指存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)，有可能給公司帶來重大經(jīng)濟(jì)損失或重大影響的安全風(fēng)險(xiǎn)，有可能給公司帶來重大經(jīng)濟(jì)損失或重大影響的吊裝作業(yè)吊裝作業(yè)”。因此，綜合

33、來講，起重施工作業(yè)等級(jí)按吊裝。因此，綜合來講，起重施工作業(yè)等級(jí)按吊裝重量劃分還是較實(shí)際和客觀的標(biāo)準(zhǔn)。重量劃分還是較實(shí)際和客觀的標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)際上，某些工件并不算大型，但作業(yè)難度卻很大或?qū)嶋H上，某些工件并不算大型，但作業(yè)難度卻很大或者對安全的要求很嚴(yán)格，而實(shí)際上某些重大的起重作業(yè)又者對安全的要求很嚴(yán)格，而實(shí)際上某些重大的起重作業(yè)又不限于大型工件的吊裝。比如，吊裝高度和高負(fù)荷率的因不限于大型工件的吊裝。比如，吊裝高度和高負(fù)荷率的因素以及某些特殊起重作業(yè)對于施工安全和施工難度就有著素以及某些特殊起重作業(yè)對于施工安全和施工難度就有著重要的影響。重要的影響。 在劃分等級(jí)的條件上，將施工單位規(guī)定的各類特殊的在

34、劃分等級(jí)的條件上，將施工單位規(guī)定的各類特殊的作業(yè)也列入重大施工作業(yè)等級(jí)，本規(guī)范的這種劃分方作業(yè)也列入重大施工作業(yè)等級(jí)，本規(guī)范的這種劃分方法較符合當(dāng)前石化行業(yè)各施工單位對于起重施工的技法較符合當(dāng)前石化行業(yè)各施工單位對于起重施工的技術(shù)管理習(xí)慣和模式。術(shù)管理習(xí)慣和模式。 專業(yè)技術(shù)人員都知道專業(yè)技術(shù)人員都知道“吊裝無小事吊裝無小事”，事實(shí)告訴，事實(shí)告訴我們，出事的并不都是重大等級(jí)的吊裝作業(yè)，相反大我們，出事的并不都是重大等級(jí)的吊裝作業(yè)，相反大多是小的作業(yè)過程。因此，凡是起重施工作業(yè)，無論多是小的作業(yè)過程。因此，凡是起重施工作業(yè)，無論什么等級(jí)都應(yīng)充分重視。什么等級(jí)都應(yīng)充分重視。 4.1.2起重機(jī)械的使用

35、、注冊登記、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)執(zhí)行起重機(jī)械的使用、注冊登記、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)執(zhí)行TSG Q5001起重起重機(jī)械使用管理規(guī)則機(jī)械使用管理規(guī)則的規(guī)定。的規(guī)定。l TSG Q5001起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使用管理規(guī)則是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范系列的一部分。系列的一部分。T表示特種，表示特種，S表示設(shè)備，表示設(shè)備，G表示規(guī)范，表示規(guī)范，Q表示起重機(jī)表示起重機(jī)械，序號(hào)械，序號(hào)5表示使用類，表示使用類，001表示規(guī)范序列號(hào)。表示規(guī)范序列號(hào)。l特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范系列共有綜合類特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范系列共有綜合類1個(gè)：個(gè)：l TSG Q0002起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程；l檢驗(yàn)

36、檢測類檢驗(yàn)檢測類16個(gè)，分別為：個(gè)，分別為：l TSG Q7001起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則l TSG Q7002橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則l TSG Q7003門式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則門式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則l TSG Q7004塔式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則塔式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則l TSG Q7005流動(dòng)式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則流動(dòng)式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則l TSG Q7006鐵路起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則鐵路起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7007門座式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則門座式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7008升降機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則升降機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7009纜索起重

37、機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則纜索起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7010桅桿起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則桅桿起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7011懸臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則懸臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7012輕小型起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則輕小型起重機(jī)型式試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7013機(jī)械是停車設(shè)備試驗(yàn)規(guī)則機(jī)械是停車設(shè)備試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7014起重機(jī)械安全保護(hù)裝置試驗(yàn)規(guī)則起重機(jī)械安全保護(hù)裝置試驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7015起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7016起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則 使用類使用類1個(gè)：個(gè)：TSG Q5001起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使

38、用管理規(guī)則 作業(yè)人員類作業(yè)人員類1個(gè)：個(gè)： TSG Q6001起重機(jī)械安全管理人起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考試大綱員和作業(yè)人員考試大綱l TSG Q5001起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使用管理規(guī)則根據(jù)根據(jù)特種設(shè)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例備安全監(jiān)察條例和和起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定制定，適制定，適用于用于特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定范圍內(nèi)的起重機(jī)械的規(guī)定范圍內(nèi)的起重機(jī)械的使用管理。使用管理。l 起重機(jī)械使用管理規(guī)則是繼起重機(jī)械使用管理規(guī)則是繼特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例頒布實(shí)施之后在頒布實(shí)施之后在起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)定起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)定的基礎(chǔ)上，近一的基礎(chǔ)上，

39、近一步在使用環(huán)節(jié)上對起重機(jī)械的安全監(jiān)察工作進(jìn)行了細(xì)化，步在使用環(huán)節(jié)上對起重機(jī)械的安全監(jiān)察工作進(jìn)行了細(xì)化，明確了相關(guān)規(guī)定和要求，其中，對安全管理工作的基本要明確了相關(guān)規(guī)定和要求，其中，對安全管理工作的基本要求、使用等級(jí)和變更、日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查和全面檢求、使用等級(jí)和變更、日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查和全面檢查等方面做出了具體規(guī)定和要求。查等方面做出了具體規(guī)定和要求。 起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使用管理規(guī)則主要從以下幾個(gè)方主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行規(guī)定：面進(jìn)行規(guī)定： 1、規(guī)范起重機(jī)械使用環(huán)節(jié)的管理工作。、規(guī)范起重機(jī)械使用環(huán)節(jié)的管理工作。 2、使用單位應(yīng)履行的義務(wù)。、使用單位應(yīng)履行的義務(wù)。 3、登記機(jī)關(guān)

40、職責(zé)。、登記機(jī)關(guān)職責(zé)。 4、登記的辦理、登記的辦理。 起重機(jī)械使用單位的執(zhí)行要點(diǎn)是：起重機(jī)械使用單位的執(zhí)行要點(diǎn)是： 1、 使用單位應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的載荷狀態(tài)選擇起重機(jī)使用單位應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的載荷狀態(tài)選擇起重機(jī)械及其作業(yè)工況參數(shù)。如果選型錯(cuò)誤，由使用單位負(fù)責(zé)。械及其作業(yè)工況參數(shù)。如果選型錯(cuò)誤，由使用單位負(fù)責(zé)。 2、 起重機(jī)械的安裝、維修和拆除（通稱為施工）應(yīng)起重機(jī)械的安裝、維修和拆除（通稱為施工）應(yīng)由具有相應(yīng)資格的單位進(jìn)行，并應(yīng)按照由具有相應(yīng)資格的單位進(jìn)行，并應(yīng)按照起重機(jī)械安裝、起重機(jī)械安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則接受監(jiān)督檢驗(yàn)。接受監(jiān)督檢驗(yàn)。 使用單位負(fù)責(zé)組織塔式起重

41、機(jī)在使用過程中的頂升，使用單位負(fù)責(zé)組織塔式起重機(jī)在使用過程中的頂升，并對其安全性能負(fù)責(zé)。并對其安全性能負(fù)責(zé)。 3、 起重機(jī)械使用前，使用單位應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施工單位依起重機(jī)械使用前，使用單位應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施工單位依法履行安裝告知、監(jiān)督檢驗(yàn)等義務(wù)，并且在施工結(jié)束后法履行安裝告知、監(jiān)督檢驗(yàn)等義務(wù)，并且在施工結(jié)束后要求施工單位及時(shí)提供施工資料存入安全檔案。要求施工單位及時(shí)提供施工資料存入安全檔案。 4、 使用單位的起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員，應(yīng)使用單位的起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)按照特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法、起重機(jī)械安起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱全管理

42、人員和作業(yè)人員考核大綱的規(guī)定和要求，經(jīng)考核合的規(guī)定和要求，經(jīng)考核合格，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的格，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證特種設(shè)備作業(yè)人員證，方可從事相應(yīng)的安全管理和作業(yè)工作。方可從事相應(yīng)的安全管理和作業(yè)工作。 5、 起重機(jī)械出租單位應(yīng)當(dāng)與承租單位簽訂協(xié)議，明確起重機(jī)械出租單位應(yīng)當(dāng)與承租單位簽訂協(xié)議，明確出租和承租單位各自的安全責(zé)任。承租單位在承租期間應(yīng)當(dāng)出租和承租單位各自的安全責(zé)任。承租單位在承租期間應(yīng)當(dāng)對其中機(jī)械地使用安全負(fù)責(zé)。對其中機(jī)械地使用安全負(fù)責(zé)。 禁止承租使用以下起重機(jī)械：禁止承租使用以下起重機(jī)械： （1）未進(jìn)行使用登記的；）未進(jìn)行使用登記的； （2）沒有完整

43、的安全技術(shù)檔案的；）沒有完整的安全技術(shù)檔案的； （3）未經(jīng)檢驗(yàn)（包括需要實(shí)施的監(jiān)督檢驗(yàn)或者投入使用）未經(jīng)檢驗(yàn)（包括需要實(shí)施的監(jiān)督檢驗(yàn)或者投入使用前的首次檢驗(yàn)，以及定期檢驗(yàn)）或者檢驗(yàn)不合格的。前的首次檢驗(yàn)，以及定期檢驗(yàn)）或者檢驗(yàn)不合格的。 6、 流動(dòng)作業(yè)的起重機(jī)械跨原登記機(jī)關(guān)行政區(qū)域使用流動(dòng)作業(yè)的起重機(jī)械跨原登記機(jī)關(guān)行政區(qū)域使用時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)在使用前書面告知使用所在地的質(zhì)監(jiān)部時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)在使用前書面告知使用所在地的質(zhì)監(jiān)部門并且接受其監(jiān)督檢查。起重機(jī)械安裝（包括移裝）使用，門并且接受其監(jiān)督檢查。起重機(jī)械安裝（包括移裝）使用，使用單位應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施工單位辦理安裝告知，并且向施工所使用單位應(yīng)當(dāng)監(jiān)督施

44、工單位辦理安裝告知，并且向施工所在地的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請施工監(jiān)督檢驗(yàn)。在地的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請施工監(jiān)督檢驗(yàn)。 （第二章（第二章 使用安全管理使用安全管理第十八條）第十八條） 7、 對于流動(dòng)作業(yè)的起重機(jī)械，使用單位應(yīng)當(dāng)向?qū)τ诹鲃?dòng)作業(yè)的起重機(jī)械，使用單位應(yīng)當(dāng)向使用所在地的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)，并且將使用所在地的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)，并且將定期檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)原負(fù)責(zé)使用登記的質(zhì)監(jiān)部門。定期檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)原負(fù)責(zé)使用登記的質(zhì)監(jiān)部門。 8、起重機(jī)械發(fā)生事故應(yīng)按照、起重機(jī)械發(fā)生事故應(yīng)按照特種設(shè)備事故報(bào)特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定告和調(diào)查處理規(guī)定（總局第（總局第115號(hào)令）的規(guī)定及時(shí)號(hào)令）的規(guī)定及時(shí)上報(bào)。上報(bào)。

45、詳見詳見起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使用管理規(guī)則的相關(guān)規(guī)定。的相關(guān)規(guī)定。 4.1.4 索具和吊具產(chǎn)品應(yīng)有質(zhì)量證明文件。索具和吊具產(chǎn)品應(yīng)有質(zhì)量證明文件。 起重施工中，用得較多的是鋼絲繩吊索和合成纖維吊裝帶。近起重施工中，用得較多的是鋼絲繩吊索和合成纖維吊裝帶。近年來，一種較大能力的鋼絲繩吊索年來，一種較大能力的鋼絲繩吊索-無接頭繩圈也逐漸進(jìn)入吊裝施無接頭繩圈也逐漸進(jìn)入吊裝施工市場。工市場。 鋼絲繩吊索常用撓性較好的鋼絲繩插制或壓制。以前，作為吊鋼絲繩吊索常用撓性較好的鋼絲繩插制或壓制。以前，作為吊裝捆綁用的繩扣一般都是由施工單位自行插制，隨著設(shè)備的大型裝捆綁用的繩扣一般都是由施工單位自行插制，隨

46、著設(shè)備的大型化，使用的繩徑也越來越大，插制的方法也逐漸由手工插制進(jìn)步化，使用的繩徑也越來越大，插制的方法也逐漸由手工插制進(jìn)步為采用插繩機(jī)插制。如今，除小型繩扣比如用于材料捆綁用等小為采用插繩機(jī)插制。如今，除小型繩扣比如用于材料捆綁用等小型起重作業(yè)的繩扣外，幾乎都采用專業(yè)廠家制造的鋼絲繩產(chǎn)品。型起重作業(yè)的繩扣外，幾乎都采用專業(yè)廠家制造的鋼絲繩產(chǎn)品。在繩扣的結(jié)構(gòu)方面，基本上都采用了壓制繩扣。在繩扣的結(jié)構(gòu)方面，基本上都采用了壓制繩扣。 鋼絲繩吊索的使用方法一般兩種，一種是用來作纏鋼絲繩吊索的使用方法一般兩種，一種是用來作纏繞捆綁，例如，用作無吊耳的工件的捆綁；另一種用繞捆綁，例如，用作無吊耳的工件的

47、捆綁；另一種用得較多，作系掛承載用。作為起重作業(yè)中重要的受力得較多，作系掛承載用。作為起重作業(yè)中重要的受力部件，為了安全和責(zé)任起見，在委托設(shè)計(jì)、制造或購部件，為了安全和責(zé)任起見，在委托設(shè)計(jì)、制造或購買吊、索具產(chǎn)品時(shí)買吊、索具產(chǎn)品時(shí) ，廠家應(yīng)同時(shí)提供相應(yīng)的質(zhì)量保證，廠家應(yīng)同時(shí)提供相應(yīng)的質(zhì)量保證文件，必要時(shí)還要有試驗(yàn)證明；在產(chǎn)品標(biāo)記和技術(shù)參文件，必要時(shí)還要有試驗(yàn)證明；在產(chǎn)品標(biāo)記和技術(shù)參數(shù)中均應(yīng)提供數(shù)中均應(yīng)提供“額定載荷額定載荷”及性能數(shù)據(jù)。及性能數(shù)據(jù)。 4.1.5 碳鋼材料、焊接連接及普通螺栓、高強(qiáng)螺栓連接件的許用碳鋼材料、焊接連接及普通螺栓、高強(qiáng)螺栓連接件的許用應(yīng)力、承載能力及安全系數(shù)等取值參見

48、附錄應(yīng)力、承載能力及安全系數(shù)等取值參見附錄A。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是起重施工方案中的一項(xiàng)重要技術(shù)措施，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是起重施工方案中的一項(xiàng)重要技術(shù)措施，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)就是要實(shí)現(xiàn)其可靠性與經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。與目前起重個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)就是要實(shí)現(xiàn)其可靠性與經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。與目前起重機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算采用許用應(yīng)力法一樣，在起重施工方案有關(guān)構(gòu)件（吊具，機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算采用許用應(yīng)力法一樣，在起重施工方案有關(guān)構(gòu)件（吊具，起重機(jī)具等）材料及尺寸選擇或?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)工件作核算時(shí)，基本方法也起重機(jī)具等）材料及尺寸選擇或?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)工件作核算時(shí)，基本方法也是采用許用應(yīng)力法。是采用許用應(yīng)力法。 所謂許用應(yīng)力法（也叫容許應(yīng)力法）是以線

49、性彈性理論為基礎(chǔ)，在所謂許用應(yīng)力法（也叫容許應(yīng)力法）是以線性彈性理論為基礎(chǔ)，在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)荷載下，以構(gòu)件危險(xiǎn)截面的某一點(diǎn)或某一局部的計(jì)算應(yīng)力規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)荷載下，以構(gòu)件危險(xiǎn)截面的某一點(diǎn)或某一局部的計(jì)算應(yīng)力小于或等于材料的容許應(yīng)力為準(zhǔn)則。其計(jì)算表達(dá)式為：在強(qiáng)度計(jì)算中小于或等于材料的容許應(yīng)力為準(zhǔn)則。其計(jì)算表達(dá)式為：在強(qiáng)度計(jì)算中以材料的屈服極限、在穩(wěn)定計(jì)算中以穩(wěn)定臨界應(yīng)力除以安全系數(shù)分別以材料的屈服極限、在穩(wěn)定計(jì)算中以穩(wěn)定臨界應(yīng)力除以安全系數(shù)分別得到強(qiáng)度和穩(wěn)定性的許用應(yīng)力，結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的最大計(jì)算應(yīng)力不得超得到強(qiáng)度和穩(wěn)定性的許用應(yīng)力，結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的最大計(jì)算應(yīng)力不得超過其許用應(yīng)力。過其許用應(yīng)力。 強(qiáng)度條件是滿

50、足以下不等式：強(qiáng)度條件是滿足以下不等式： maxRel/ n 式中：式中：max-構(gòu)件內(nèi)的計(jì)算應(yīng)力；構(gòu)件內(nèi)的計(jì)算應(yīng)力； - 構(gòu)件所用材料的容許應(yīng)力也稱為許用應(yīng)構(gòu)件所用材料的容許應(yīng)力也稱為許用應(yīng)力力 Rel-材料的下屈服點(diǎn)；材料的下屈服點(diǎn)； n - 安全系數(shù)。安全系數(shù)。 許用應(yīng)力法的優(yōu)點(diǎn)是簡單實(shí)用，把所有影響結(jié)構(gòu)安全許用應(yīng)力法的優(yōu)點(diǎn)是簡單實(shí)用，把所有影響結(jié)構(gòu)安全的不利因素用大于的不利因素用大于1的安全系數(shù)表示。缺點(diǎn)是缺乏明確的的安全系數(shù)表示。缺點(diǎn)是缺乏明確的結(jié)構(gòu)可靠度概念，沒有反映材料的塑性特征；在應(yīng)力分布結(jié)構(gòu)可靠度概念，沒有反映材料的塑性特征；在應(yīng)力分布不均勻的情況下，如受彎構(gòu)件、受扭構(gòu)件或靜

51、不定結(jié)構(gòu)，不均勻的情況下，如受彎構(gòu)件、受扭構(gòu)件或靜不定結(jié)構(gòu)，用這種設(shè)計(jì)方法比較保守。用這種設(shè)計(jì)方法比較保守。 本規(guī)范附錄本規(guī)范附錄A中給出的各類許用應(yīng)力的數(shù)值均是以使中給出的各類許用應(yīng)力的數(shù)值均是以使用材料的許用應(yīng)力用材料的許用應(yīng)力為基本數(shù)據(jù)的。而決定為基本數(shù)據(jù)的。而決定的公式是的公式是Rel/ n，式中、，式中、n為安全系數(shù)。為安全系數(shù)。 安全系數(shù)的選擇既要確保安全，又要充分利用材料能安全系數(shù)的選擇既要確保安全，又要充分利用材料能力，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。安全系數(shù)的值應(yīng)根據(jù)國家力，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。安全系數(shù)的值應(yīng)根據(jù)國家和有關(guān)部門的設(shè)計(jì)規(guī)范或規(guī)程中的規(guī)定選用。同時(shí)，還必和有關(guān)部門的設(shè)

52、計(jì)規(guī)范或規(guī)程中的規(guī)定選用。同時(shí)，還必須考慮使用情況和材料強(qiáng)度、載荷性質(zhì)和應(yīng)力計(jì)算中的一須考慮使用情況和材料強(qiáng)度、載荷性質(zhì)和應(yīng)力計(jì)算中的一些不確定因素來確定。下面列出典型的安全系數(shù)選擇的大些不確定因素來確定。下面列出典型的安全系數(shù)選擇的大致范圍供參考。致范圍供參考。 1、對于可靠性很強(qiáng)的材料，如常用的中低強(qiáng)度高、對于可靠性很強(qiáng)的材料，如常用的中低強(qiáng)度高韌性結(jié)構(gòu)鋼，強(qiáng)度分散性小，載荷較恒定，設(shè)計(jì)時(shí)韌性結(jié)構(gòu)鋼，強(qiáng)度分散性小，載荷較恒定，設(shè)計(jì)時(shí)以減輕結(jié)構(gòu)重量為主要出發(fā)點(diǎn)，取以減輕結(jié)構(gòu)重量為主要出發(fā)點(diǎn)，取n1.251.5； 2、對于常用塑性材料，在穩(wěn)定的環(huán)境和載荷下工、對于常用塑性材料，在穩(wěn)定的環(huán)境和載

53、荷下工作的構(gòu)件，取作的構(gòu)件，取n1.52； 3、對于較少經(jīng)過試驗(yàn)的材料或脆性材料，在通常、對于較少經(jīng)過試驗(yàn)的材料或脆性材料，在通常環(huán)境和載荷下工作的構(gòu)件，取環(huán)境和載荷下工作的構(gòu)件，取n34。 參考起重機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算，本規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)參考起重機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算，本規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算或強(qiáng)度核算的安全系數(shù)取值一般為算或強(qiáng)度核算的安全系數(shù)取值一般為1.5。參見。參見起起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范第第3.4 節(jié)節(jié)“材料及其許用應(yīng)力材料及其許用應(yīng)力”。 對于塑性材料，通常以屈服極限對于塑性材料，通常以屈服極限s為極限強(qiáng)度，對為極限強(qiáng)度，對于脆性材料則取強(qiáng)度極限于脆性材料則取強(qiáng)度極限b為極限強(qiáng)度。本規(guī)范附錄中為

54、極限強(qiáng)度。本規(guī)范附錄中屈服極限標(biāo)記為屈服極限標(biāo)記為Rel（抗拉強(qiáng)度為（抗拉強(qiáng)度為Rm）。）。 在進(jìn)行承重結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí)，為保證承重結(jié)構(gòu)的承載在進(jìn)行承重結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí)，為保證承重結(jié)構(gòu)的承載能力應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要程度、荷載特性、結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)能力應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要程度、荷載特性、結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)力狀態(tài)、連接方法、鋼材厚度等因素綜合考慮選用合適力狀態(tài)、連接方法、鋼材厚度等因素綜合考慮選用合適的鋼材牌號(hào)和材料性能。承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用的鋼材牌號(hào)和材料性能。承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用Q235鋼，鋼，Q345鋼，鋼，Q390鋼和鋼和Q420鋼，其質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國鋼，其質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 材料

55、屈服強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)材料的合格證取值。承重結(jié)構(gòu)采用的材料屈服強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)材料的合格證取值。承重結(jié)構(gòu)采用的鋼材除應(yīng)有抗拉、屈服強(qiáng)度和伸長率的保證值外還應(yīng)有硫、鋼材除應(yīng)有抗拉、屈服強(qiáng)度和伸長率的保證值外還應(yīng)有硫、磷含量的合格保證，對焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。磷含量的合格保證，對焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。 當(dāng)設(shè)計(jì)的承重結(jié)構(gòu)可能有層狀撕裂傾向時(shí)，其采用的鋼當(dāng)設(shè)計(jì)的承重結(jié)構(gòu)可能有層狀撕裂傾向時(shí)，其采用的鋼材宜采用材宜采用Z向鋼，且符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)向鋼，且符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)厚度方向性能鋼板厚度方向性能鋼板GB/T5313的規(guī)定。的規(guī)定。 結(jié)構(gòu)件和連接的強(qiáng)度計(jì)算可參考結(jié)構(gòu)件和連接的強(qiáng)度計(jì)算可參考“起重

56、機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”3.5節(jié)的內(nèi)容。節(jié)的內(nèi)容。 4.2.2 建設(shè)工程項(xiàng)目的起重施工應(yīng)編制起重施工技術(shù)建設(shè)工程項(xiàng)目的起重施工應(yīng)編制起重施工技術(shù)方案，按本單位質(zhì)量管理程序文件的規(guī)定審核和批準(zhǔn)，方案，按本單位質(zhì)量管理程序文件的規(guī)定審核和批準(zhǔn)，并報(bào)送建設(shè)單位和監(jiān)理單位。起重施工技術(shù)方案編制大并報(bào)送建設(shè)單位和監(jiān)理單位。起重施工技術(shù)方案編制大綱參見附錄綱參見附錄B。 各單位對起重施工方案編制的格式，內(nèi)容不盡相同，各單位對起重施工方案編制的格式，內(nèi)容不盡相同，各有其特點(diǎn)和各自的規(guī)定。本規(guī)范在附錄中給出了一個(gè)各有其特點(diǎn)和各自的規(guī)定。本規(guī)范在附錄中給出了一個(gè)編制大綱，供參考。編制大綱，供參考。 目前，在中

57、石化系統(tǒng)工程項(xiàng)目建設(shè)中，對于大型設(shè)目前，在中石化系統(tǒng)工程項(xiàng)目建設(shè)中，對于大型設(shè)備的吊裝推行一體化的承包模式，例如在海南煉油項(xiàng)目，備的吊裝推行一體化的承包模式，例如在海南煉油項(xiàng)目，福建一體化項(xiàng)目，天津一體化項(xiàng)目，正在建設(shè)的武漢乙福建一體化項(xiàng)目，天津一體化項(xiàng)目，正在建設(shè)的武漢乙烯等，大型設(shè)備的吊裝工程都分別編制了吊裝總體方案烯等，大型設(shè)備的吊裝工程都分別編制了吊裝總體方案和單臺(tái)設(shè)備的吊裝方案，總體方案包含了所承包的全部和單臺(tái)設(shè)備的吊裝方案，總體方案包含了所承包的全部大型設(shè)備的吊裝方法及吊裝機(jī)械的運(yùn)行計(jì)劃，突出了總大型設(shè)備的吊裝方法及吊裝機(jī)械的運(yùn)行計(jì)劃，突出了總體的吊裝規(guī)劃和總平面布置。體的吊裝規(guī)劃

58、和總平面布置。 單臺(tái)設(shè)備的吊裝方案出自總體方案，主要是突出和詳單臺(tái)設(shè)備的吊裝方案出自總體方案，主要是突出和詳細(xì)描述了吊裝的具體技術(shù)措施。細(xì)描述了吊裝的具體技術(shù)措施。 本人認(rèn)為，對于一個(gè)項(xiàng)目是這樣，對于一個(gè)裝置也應(yīng)本人認(rèn)為，對于一個(gè)項(xiàng)目是這樣，對于一個(gè)裝置也應(yīng)是這樣。這種編制方法有利于施工總平面的管理，有利于是這樣。這種編制方法有利于施工總平面的管理，有利于提高吊裝機(jī)械的使用效率，有利于大型設(shè)備的吊裝進(jìn)度，提高吊裝機(jī)械的使用效率，有利于大型設(shè)備的吊裝進(jìn)度，也就有利于提高總體經(jīng)濟(jì)效益。也就有利于提高總體經(jīng)濟(jì)效益。 某些單位的大型設(shè)備吊裝只編制單臺(tái)設(shè)備的吊裝方案，某些單位的大型設(shè)備吊裝只編制單臺(tái)設(shè)備

59、的吊裝方案，無論是對一個(gè)項(xiàng)目還是一個(gè)裝置，都沒有總體方案的概念，無論是對一個(gè)項(xiàng)目還是一個(gè)裝置，都沒有總體方案的概念，甚至沒有吊裝總平面布置，因此在工程實(shí)際中出現(xiàn)了很多甚至沒有吊裝總平面布置，因此在工程實(shí)際中出現(xiàn)了很多問題。問題。 4.3.3起重施工準(zhǔn)備工作完成后，施工單位應(yīng)組織檢查，起重施工準(zhǔn)備工作完成后，施工單位應(yīng)組織檢查，重大等級(jí)的起重作業(yè)還應(yīng)有建設(shè)重大等級(jí)的起重作業(yè)還應(yīng)有建設(shè)/監(jiān)理及總承包單位參加。監(jiān)理及總承包單位參加。 重要的起重作業(yè)包括大型設(shè)備的運(yùn)輸，重大的吊裝作業(yè)，重要的起重作業(yè)包括大型設(shè)備的運(yùn)輸，重大的吊裝作業(yè)，大型罐頂?shù)钠鹕?，作業(yè)準(zhǔn)備工作完成后，施工單位都應(yīng)組大型罐頂?shù)钠鹕?/p>

60、，作業(yè)準(zhǔn)備工作完成后，施工單位都應(yīng)組織技術(shù)、安全及施工管理部門的聯(lián)合檢查。檢查時(shí)一般分為織技術(shù)、安全及施工管理部門的聯(lián)合檢查。檢查時(shí)一般分為技術(shù)檢查和現(xiàn)場檢查兩個(gè)組進(jìn)行。技術(shù)組主要聽取施工技術(shù)技術(shù)檢查和現(xiàn)場檢查兩個(gè)組進(jìn)行。技術(shù)組主要聽取施工技術(shù)人員關(guān)于方案的匯報(bào)，檢查施工方案的審批程序，檢查方案人員關(guān)于方案的匯報(bào)，檢查施工方案的審批程序，檢查方案中有關(guān)計(jì)算的依據(jù)及其正確性，檢查起重機(jī)械、吊、索具的中有關(guān)計(jì)算的依據(jù)及其正確性，檢查起重機(jī)械、吊、索具的質(zhì)量證明文件，技術(shù)交底記錄等；現(xiàn)場組主要檢查現(xiàn)場布置、質(zhì)量證明文件，技術(shù)交底記錄等；現(xiàn)場組主要檢查現(xiàn)場布置、吊索具使用等與方案的符合性，施工準(zhǔn)備與起