課題一世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概況

1、模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史了解世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程。掌握世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展特點(diǎn)。能夠認(rèn)識(shí)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。課題一課題一 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概況世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概況模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史一百年來(lái)的汽車(chē)工業(yè)在一浪接一浪的社會(huì)革命和技術(shù)革命中不斷發(fā)展壯大，一百年來(lái)的汽車(chē)工業(yè)在日益突出的能源危機(jī)和環(huán)境污染矛盾中開(kāi)始反思尋求新的發(fā)展之路。模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史2013年世界主要汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況，反映世界主要國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)？你知道世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程嗎？模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史一、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程一、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程模塊二 汽車(chē)工業(yè)

2、發(fā)展簡(jiǎn)史1.萌芽時(shí)期19世紀(jì)末至20世紀(jì)初汽車(chē)工業(yè)萌芽時(shí)期汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)19世紀(jì)末至20世紀(jì)初1901年第一輛奧茲莫比爾汽車(chē)1919年雪鐵龍公司生產(chǎn)的第一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型Type A1899年第一輛菲亞特汽車(chē)模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史2.發(fā)展時(shí)期20世紀(jì)初至20世紀(jì)30年代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展時(shí)期汽車(chē)技術(shù)進(jìn)一步提高等速萬(wàn)向節(jié)雙曲面錐齒輪液壓減振器充氣輪胎模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史這一時(shí)期最顯著的特征是汽車(chē)工業(yè)史上的第一次變革流水線大批量生產(chǎn)。福特和他的T型車(chē)世界上第一條汽車(chē)裝配流水線模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史3.全盛時(shí)期20世紀(jì)30年代至90年代初這個(gè)一時(shí)期汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是汽車(chē)技術(shù)的

3、個(gè)性化發(fā)展；二是汽車(chē)產(chǎn)品呈多樣化；三是汽車(chē)產(chǎn)量激增。多樣化的汽車(chē)產(chǎn)品模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史這一時(shí)期最顯著的特征是發(fā)生在日本的世界汽車(chē)工業(yè)史上的第三次變革精益生產(chǎn)方式。豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人大野耐一及其豐田生產(chǎn)方式模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史4.理性發(fā)展時(shí)期20世紀(jì)末至今綠色環(huán)保、安全與智能是汽車(chē)發(fā)展的主題模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史二、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)二、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于全球性轉(zhuǎn)移過(guò)程之中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的四次全球性轉(zhuǎn)移模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史2.節(jié)能減排向產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出挑戰(zhàn)，新能源汽車(chē)成為熱點(diǎn)新能源汽車(chē)成為熱點(diǎn)模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史

4、模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史3.汽車(chē)產(chǎn)品的智能化、信息化、安全技術(shù)最受重視 智能化、信息化、安全技術(shù)日益發(fā)展智能化技術(shù)汽車(chē)信息化汽車(chē)安全技術(shù)模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史4.新興市場(chǎng)新車(chē)需求日益旺盛，發(fā)達(dá)市場(chǎng)需求穩(wěn)定新興市場(chǎng)新車(chē)需求日益旺盛模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史5.二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)達(dá)，利潤(rùn)率高于新車(chē)2005-2011年我國(guó)二手車(chē)表現(xiàn)對(duì)比分析 單位：萬(wàn)臺(tái)，%模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史三、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)三、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度將進(jìn)一步加快2.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)結(jié)合將更加緊密3.新能源汽車(chē)剛剛起步，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品仍是主導(dǎo)4.技術(shù)全球化趨勢(shì)日益明顯，技術(shù)壟斷亟待突破5.市場(chǎng)前景依然廣闊，新興市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大6.售后衍生業(yè)務(wù)成為后市場(chǎng)主要?jiǎng)?chuàng)收點(diǎn)和利潤(rùn)點(diǎn)模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史售后衍生業(yè)務(wù)成為后市場(chǎng)主要?jiǎng)?chuàng)收點(diǎn)和利潤(rùn)點(diǎn)模塊二 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史1.福特T型汽車(chē)在