場站建設規(guī)劃方案

1、務川至正安高速公路施工項目總經(jīng)理部五分部場站建設規(guī)劃方案一、工程概況結合現(xiàn)有資料，省務川至正安高速公路第五合分部起訖樁號：K80+420-K85+805.86,全長5.4公里，主要結構物如下：1、隧道一座，田壩隧道：起訖樁號：左洞 ZK83+485-ZK85+010，長 1525米；右洞 YK83+405-YK84+98，5 長： 1580米。2 、橋梁四座，主線橋梁三座，匝道橋梁一座，分別為：1）、香樹氹大橋（中心樁號 K80+910：左右幅11*40米T梁；2）、后壩塘大橋（中心樁號 K81+430：左右幅：9*30米T梁；3）、吳家溝中橋（中心樁號 K85+488：左右幅：2*30米T梁

2、；4）、簡家坪互通A匝道橋（主線樁號 K82+145： 6*30米T梁二、場站建設總體思路場站建設作為主要結構物的施工保障設施， 對于整個標段的施工 建設至關重要，場站建設方案的優(yōu)劣控制著施工進度、質量、成本等 各方面的好壞。因此，本方案在對施工圍的地形、水文、氣候等外部 環(huán)境作出充分調查、 了解后， 結合主要結構物的分布情況以及務正高 速業(yè)主辦、 總監(jiān)辦對場站建設的相關要求， 對本分部的主要場站建設 作出相應規(guī)劃。首先，考慮到本分部的主要結構物均集中于起點至簡家坪互通段落（K80+42曠K82+200段），因此，擬將主拌和站、鋼筋加工房、料 石加工場等主要場站建設布設于簡家坪互通周邊圍， 同

3、時，為了縮短 砼運輸車的運距，將T梁預制場及小型構件預制場布設在主拌和站附 近（詳見場站建設規(guī)劃平面布置圖 ）。其次，由于田壩隧道進、出口及吳家溝中橋距離主拌和站較遠， 砼運輸車單次往返時間過長， 不利于砼質量控制以及成本控制， 因此， 擬在隧道進、出口附近分別布設 1、2 號拌和站。三、主拌和站規(guī)劃方案1、設置部位及占地面積本分部主拌和站設置于 K81+700處（簡家坪互通C匝道與通鄉(xiāng)公 路之間的空地中）。該拌合站位置地勢平坦，交通便利，混凝土用量 較為集中，占地總面積約3900m2；站劃分出生活辦公區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、 材料堆放區(qū)及運輸車輛停放區(qū)。2、主要機械設備該主拌和站計劃使用兩臺JS10

4、00型拌和機、四輛810方砼運 輸車、一輛50裝載機、一臺200KW柴油發(fā)電機、四個100t水泥罐， 且采用電子計量設備控制砼配合比。3、水電設施在拌和站進口方向安裝一臺 500kvA 變壓器供拌和站及鋼筋房使 用。施工用水及生活用水從龍泉村附近的泉眼引入， 該泉眼水源充足， 能滿足日常施工用水及生活用水，與拌和站距離約為1km另外，在K82+200處的溝渠設置攔水壩（距離拌和站約 700m）,抽取該處水源 作為拌和站備用水源。4、場地處理及排水系統(tǒng)設置主拌和站采用標磚砌圍墻封閉， 進場口設置雙開大門。 對場地所 有區(qū)域進行硬化，除場道路及功能區(qū)域外，其余場地采用15cm厚 C20 砼鋪筑。在

5、硬化場地時必須控制好標高，保證場無積水，場散水排水 坡度不應小于1.5%。另外，在場地四周設置排水溝（寬 30cm深度 >30cm），將排水溝中的水集中排至場外的消水洞中。另外，考慮到 清洗拌和機后的水中含污成分較大， 在拌和機附近設置污水沉淀池及 清水池進行兩級沉淀，重復利用清水池中的清水澆筑砼以循環(huán)用水。5、場專用車道為了便于砼罐車及運料車通行， 在場設置專用車道， 道路平均寬6m采用25cm厚C20砼鋪筑而成。6、砂石料倉共設置 4 個砂石料倉（一個砂料倉，三個碎石料倉） ，隔墻采用 漿砌片石砌筑而成，寬50cm高3m水泥砂漿抹面；料倉沿隔墻四 周設置明溝，10cm寬5cm深；料倉

6、外橫向設置兩條寬20cm深30cm 且貫穿各個料倉的橫向截水溝， 靠山體的截水溝設置為明溝， 靠場地 的截水溝采用鋼筋骨架蓋板覆蓋。采用 C20砼對料倉進行硬化處理， 硬化厚度為15cm料倉設置不小于4%的高外地地面坡度。砂石堆料場長40m寬15m堆放場可堆積砂石料約 2000m，能 夠滿足每天的混凝土澆筑量。 堆料倉頂部搭設彩鋼瓦棚 （棚頂起拱線 高7m）,避免直射和雨水侵蝕等外界環(huán)境對砂石料造成影響。7、混凝土連續(xù)供應保證措施1 ）機械運作：所有施工機械安排專人保養(yǎng)，定期檢查，確保機 械正常運作。2）材料供應：材料員按生產(chǎn)計劃制定材料需求計劃，及時上報 項目部機料科，以確保在混凝土拌合前已

7、備足水泥、 砂石料等原材料。3） 電力保證：在主拌和站配置一臺 200KW柴油發(fā)電機，以確保 電力的連續(xù)供應。4）水源供給：在確保水池中儲備有足夠單批次澆筑砼時方可開 盤澆筑，且澆筑過程中保證水源供給的連續(xù)性， 一旦發(fā)現(xiàn)水池中儲備 水源不能滿足下一批次的砼澆筑時，應暫停下一批次砼的澆筑。5）試驗配合：試驗員接到材料員的原材料進場通知后，及時完 成取樣送檢工作，檢驗結果出來后及時通知拌合站相關人員。四、1、2號拌和站規(guī)劃方案1、設置部位及占地面積1、2 號拌和站分別設置于田壩隧道進出口，各自占地總面積約 為2000m2;站均劃分出生活辦公區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)及運輸 車輛停放區(qū)。2、主要機械

8、設備每個拌和站計劃使用一臺JS750型拌和機、兩輛810方砼運輸 車、一輛50裝載機、一臺200KW柴油發(fā)電機、兩個100t水泥罐，且 采用電子計量設備控制砼配合比。3、水電設施拌和站用電各自從隧道進出口設置的變電站中引入。在 1 號拌和站附近的原有溝渠中設置攔水壩， 抽取該處水源作為1 號拌和站施工用水及生活用水。 2 號拌和站的施工用水及生活用水 從吳家溝中橋下的溝渠中抽取。4、場地處理及排水系統(tǒng)設置同主拌和站。5、場專用車道及砂石料倉同主拌和站。五、鋼筋加工房規(guī)劃方案1 、設置部位及占地面積本分部鋼筋加工房設置于 K81+600 處（簡家坪互通口左側空地 上）。其位置地勢較為平坦，交通便

9、利，處于三座大橋中心位置，占 地總面積約1600用（庫房面積為1120吊）；庫房劃分為：螺紋鋼分批 堆放區(qū)、螺紋鋼加工區(qū)、螺紋鋼半成品堆放區(qū)、盤圓堆料區(qū)、盤圓加 工區(qū)以及盤圓半成品堆放區(qū)。2、主要機械設備該鋼筋加工房計劃配備一套數(shù)控加工設備 （彎曲、調直）、2臺 5 噸龍門吊、電焊機8臺、鋼筋切斷機2臺、50KW柴油發(fā)電機1臺、 兩套氧焊設備及 2 輛鋼筋成品運輸車。3、電力設施在簡家坪互通進口左側安裝一臺 500kvA 變壓器供拌和站及鋼筋 加工房使用。4、場地處理及排水系統(tǒng)設置 鋼筋加工房采用輕型鋼結構搭設， 頂部采用彩鋼瓦覆蓋， 四周全封閉形成獨立的廠房，在其兩端進出場口均設置雙開大門。

10、在搭建鋼筋加工房之前， 先采用壓路機將原地面壓實后填筑 50cm 厚砂礫層，采用C20砼對整個庫房圍進行硬化處理，除場便道及龍門 吊基座外，其余場地硬化厚度為 15cm。在庫房周邊砌筑排水溝以防止地表水滲入庫房。5、場專用車道為了便于鋼筋運輸車輛進出鋼筋加工房， 在庫房設置一條寬 5.5m 的場便道貫穿庫房進出口。場便道采用 25cm厚C20砼鋪筑而成（但 需要保證場便道與其它功能區(qū)的標高在同一個水平面上） ，在場便道 與功能區(qū)之間設置寬10cm,深5cm的隔離溝。6、龍門吊鋼筋加工房安裝兩臺 5噸龍門吊，龍門吊軌道與庫房邊緣的距離 以及龍門吊頂部與庫房頂棚的距離必須大于安全距離， 龍門吊及其

11、軌 道基座按照專業(yè)廠家提供的圖紙設置。六、料石加工場規(guī)劃方案根據(jù)我分部人員現(xiàn)場勘查， 結合總監(jiān)辦、 總項目經(jīng)理部相關領導 的現(xiàn)場指導，在我分部施工圍適合作為料石加工場的部位共有三處， 現(xiàn)將三個比選方案及其優(yōu)缺點分析列舉如下：（一）比選方案一1、設置部位及占地面積設置于K82+000左側，位置距離主拌和站僅 300m交通便利， 占地總面積約3500吊。料石加工場可分為：采料區(qū)、加工區(qū)、堆料區(qū)。2、主要機械設備該料石加工場計劃配備一臺 750X1060型鱷式破碎機（一破）、 一臺PC250型反擊式破碎機（二破）、一臺1012型反擊式制砂機（三 破）、一套振動篩分設備、一臺200KW柴油發(fā)電機、一輛

12、CAT320挖掘 機（帶液壓破碎機）、一輛 50 裝載機。3、水電設施在K82+000左側安裝一臺500kvA變壓器供料石加工場使用。在K82+200處的溝渠設置攔水壩（距離料石加工場約 200m）,抽 取引入以作水源。4、場地處理將K82+00L K82+080左側山體挖平、填平，場平后使場地分為 兩個臺階， 靠高速路一側的場地標高與路面一致 （作為加工區(qū)及堆料 區(qū)），靠山體一側的場地標高需高出 4 5m （作為取料區(qū)）。5、優(yōu)缺點1 ）優(yōu)點：A、集中取料，采集的母料運距小，不產(chǎn)生轉運費用；B、料場與主拌和站之間距離較短，且重車行駛均為下坡路段；C、由于該處的母料充足，料石產(chǎn)量大，除供應五分

13、部料石外， 還可額外生產(chǎn)路面用料，以便后期路面施工。2）缺點A、場平工程量較大，須增加約一萬方挖方；B、料場設置于高速公路可視圍；C、料場與主拌和站之間的便道橫穿主線高填方區(qū)域，施工影響 較大；二）比選方案二1、設置部位及占地面積料石加工場設置于K81+450左側（后壩塘大橋橋下，該場地布置 在后壩塘改線的填平區(qū)），其位置距離主拌和站約350m交通便利， 占地總面積約3100吊。料石加工場布置喂料區(qū)、加工區(qū)、堆料區(qū)，采 料區(qū)與加工場分離，設置于后壩塘改線工程K0+550右側山體上（距加工區(qū)約 150m）。2、主要機械設備 同比選方案一。3、水電設施在K81+450左側安裝一臺500kvA變壓器

14、供料石加工場及采料場 使用。施工用水從龍泉村附近的泉眼引入， 該泉眼水源充足， 與料石加 工場距離約為 700m；4、場地處理 將該部位的原始地表進行適當處理（開挖、換填、碾壓）即可，場平后使場地分為兩個臺階， 靠高速路小樁號一側作為加工區(qū)及堆料 區(qū)；靠高速路大樁號一側比加工區(qū)高約 4米，可作為喂料區(qū)。5、優(yōu)缺點1 ）優(yōu)點：A、場平工程量較小，對原始地表進行適當處理即可；B、料石加工場設置于后壩塘改線填平區(qū)，不用征用臨時用地， 節(jié)省高速公路用地面積；C、料場設置于高速公路可視圍以外；2）缺點A、料場加工區(qū)與取料區(qū)分離，產(chǎn)生了轉運費用；B、料場與主拌和站之間的便道約有 200米為重車爬坡區(qū)；C、

15、料場位于后壩塘改線附近，對過往車輛產(chǎn)生一定影響；（三）比選方案三1、設置部位及占地面積設置于K82+200左側150米的沖溝，距離主拌和站約 800m占 地總面積約5000吊。料石加工場可分為：采料區(qū)、加工區(qū)、堆料區(qū)。2、主要機械設備同比選方案一。3、水電設施在K82+200左側150米處安裝一臺500kvA變壓器供料石加工場 使用。在K82+200處的溝渠設置攔水壩（距離料石加工場約 100m,抽 取引入以作水源。4、場地處理由于場地位置的特殊性, 需將沖溝改溝移位至場地外側, 使料場 的喂料區(qū)、加工區(qū)及堆料區(qū)在一個整體的區(qū)域。另外,由于場地處于 半坡位置,需延山體修筑一條約 150米長的便

16、道。5、優(yōu)缺點1 ）優(yōu)點：A、集中取料，采集的母料運距小，不產(chǎn)生轉運費用；B、料場設置于高速公路可視圍以外；C、母料充足，料石產(chǎn)量大，除供應五分部料石外，還可額外生 產(chǎn)路面用料,以便后期路面施工。2）缺點A、該料場位于沖溝圍，通過我分部人員與當?shù)卮迕駵贤私猓?該沖溝匯水面積大,暴雨季節(jié)易形成山洪。因此,在此處設置料場極 易受到山洪影響,不利于施工安全。B、料場與主拌和站之間距離較長，且便道橫穿主線高填方區(qū)域， 施工影響較大；C、工程量較大，除了須將沖溝改移外，還須沿山修筑一條便道。七、T 梁預制場、小型構件預制場規(guī)劃方案1、設置部位及占地面積根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況， 擬將 T 梁預制場及小型構

17、件預制場設置 在主拌和站附近的 K81+70L K82+000段填方路基上，場建面積約26000m2。2、主要機械設備該場地計劃配備2套80噸龍門吊（T梁使用）、1套10噸龍門吊 （小型預制構件使用） 、智能拉及注漿設備 1 套、自動噴淋設施 1 套、 電焊機 3臺、 30裝載機 1 輛、運梁車 1 輛、翻斗車 1 輛。3、水電設施與拌和站、鋼筋加工房共用一臺 500KVA變壓器。 從龍泉村附近的泉眼引入水源， 該泉眼水源充足， 能滿足日常施 工用水及生活用水，與預制梁場距離約為1km另外，在K82+200處的溝渠設置攔水壩（距離拌和站約 700n），抽取該處水源作為備用水 源。4、場地處理及排水系統(tǒng)設置 場地四周用磚砌圍墻封閉，兩端設置雙開大門（門徑不小于 5米）。所有場地全部硬化：采用不小于 15cm厚片（碎）石作為墊層， 除場便道及臺座外，其余區(qū)域在墊層上鋪筑 10cm厚C20砼進行硬化 清光處理。場地硬化后，場散水排水坡度不應小于1.5%，且在場地四周設置排水溝（溝底采用M7.5水泥砂漿抹面）。5、場便道沿著路基中線設置一條寬 5