城市軌道交通施工的組織實(shí)施培訓(xùn)教材

1、城市軌道交通施工的組織實(shí)施培訓(xùn)教材一、檢修施工組織1. 施工檢修的有關(guān)規(guī)定（1）設(shè)備檢修施工組織 在客車(chē)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，原則上不準(zhǔn)進(jìn)行影響行車(chē)的有關(guān)設(shè)備檢修作業(yè)。 對(duì)處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。 正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。 進(jìn)入正線、輔助線及影響正線行車(chē)的施工須經(jīng)列車(chē)調(diào) 度員同意；進(jìn)入車(chē)場(chǎng)內(nèi)線路及影響車(chē)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)的施工須經(jīng)信 號(hào)樓調(diào)度員同意。（2）任何人進(jìn)入正線和輔助線均須得到列車(chē)調(diào)度員的 批準(zhǔn)。（3）運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修及非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工組織原 則。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修必須遵循先通后復(fù)的原則，在不 影響運(yùn)行安全的前提下，先應(yīng)急處理恢復(fù)行車(chē)，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束 后

2、再組織進(jìn)一步的維修。 非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工組織，凡需進(jìn)入軌行區(qū)、影響列車(chē) 運(yùn)行或?qū)?chē)站客運(yùn)服務(wù)帶來(lái)較大影響的施工作業(yè)，須有施工 計(jì)劃的批準(zhǔn)方可安排施工。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)臨時(shí)搶修作業(yè)由調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)安排。非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工，因搶修需要的臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃有優(yōu)先權(quán)， 控制中心在組織實(shí)施施工計(jì)劃時(shí)，有調(diào)整權(quán)。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修及非運(yùn)營(yíng)時(shí)間施工組織的具體 要求在施工檢修管理辦法中規(guī)定。2. 檢修施工期間列車(chē)調(diào)度員的職責(zé)（1）批準(zhǔn)和終止施工領(lǐng)域。（2）允許和終止進(jìn)入正線和輔助線軌道。（3）安排檢修施工作業(yè)。（4）批準(zhǔn)正線檢修施工時(shí)，按要求填寫(xiě)線路施工作業(yè) 登記表。（5）執(zhí)行線路出清程序。3. 施工計(jì)劃的執(zhí)行（1）列

3、車(chē)調(diào)度員按施工行車(chē)通告的要求，組織周計(jì) 劃的實(shí)施。（2）列車(chē)調(diào)度員按日補(bǔ)充計(jì)劃和臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃組織實(shí)施。（3）列車(chē)調(diào)度員安排工程車(chē)的開(kāi)行和施工領(lǐng)域的落實(shí)。（4）值班主任根據(jù)需要，有權(quán)對(duì)施工領(lǐng)域的安排作出適 當(dāng)調(diào)整。二、施工安全管理1. 人、工程車(chē)在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一 負(fù)責(zé)，需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人向司機(jī)下達(dá)指令，司機(jī)按 正確的指令執(zhí)行。（1）按施工前進(jìn)方向，列車(chē)在前，人員在后，原則上不得顛 倒或列車(chē)運(yùn)行前后皆有作業(yè)。（2）非隨車(chē)施工人員與列車(chē)應(yīng)有一定的安全間隔距離， 原則上列車(chē)不得隨便后退，如有需要退行時(shí)，車(chē)長(zhǎng)（司機(jī)） 應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮， 按要求退行，確保人身安全。（3）

4、作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來(lái)車(chē)方向設(shè)置紅閃燈 防護(hù)。2. 工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)的作業(yè)區(qū)域兩端必須保證至少一 個(gè)站臺(tái)或區(qū)間空閑。3. 凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須穿熒光衣，并 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。4. 施工單位在作業(yè)期間需要接觸網(wǎng)停電或接觸網(wǎng)停電 掛地線的，應(yīng)在施工申請(qǐng)表中明確提出配合要求，施工請(qǐng)點(diǎn) 時(shí)要確認(rèn)接觸網(wǎng)確已停電才能開(kāi)始作業(yè)。如無(wú)停電要求，接 觸網(wǎng)一律視為帶電體。5. 施工作業(yè)過(guò)程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照相關(guān) 消防安全管理制度辦理動(dòng)火令及作業(yè)，嚴(yán)禁在無(wú)動(dòng)火令的情 況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。6. 如需用電，必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行辦理，歸口管理 單位負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位用電安全

5、。三、施工防護(hù)1. 每項(xiàng)屬于A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)（B3、C2類(lèi)除外）作業(yè)需 設(shè)立施工負(fù)責(zé)人，輔站另設(shè)施工聯(lián)絡(luò)人。2. 施工防護(hù)（1）接觸網(wǎng)停電檢修或需接觸網(wǎng)停電配合掛地線時(shí)， 由供電操作人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線并設(shè)置紅 閃燈進(jìn)行防護(hù)。（2 ）站內(nèi)線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站兩端頭軌 道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)（特殊情況下，晝間高架車(chē)站派專(zhuān)人使 用紅色信號(hào)旗或紅牌進(jìn)行防護(hù)）。（3 ）在區(qū)間封鎖線路的施工，作業(yè)前，由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站站 務(wù)人員設(shè)置紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車(chē)站站務(wù)人員放置 紅閃燈防護(hù)。施工結(jié)束后，站務(wù)人員撤除紅閃燈，并通知作 業(yè)區(qū)另一端車(chē)站站務(wù)人員撤除紅閃燈。如遇跨越站內(nèi)站間封 鎖施工時(shí)，站

6、務(wù)人員應(yīng)在車(chē)站內(nèi)另一端墻門(mén)處設(shè)置紅閃燈防 護(hù)。全線進(jìn)行圭寸鎖的施工作業(yè)，無(wú)需放置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。（4）下軌行區(qū)作業(yè)的人員應(yīng)自身做好安全防護(hù)，固定 作業(yè)地點(diǎn)的作業(yè)，施工單位負(fù)責(zé)在施工區(qū)域的兩端的軌道中 央設(shè)置防護(hù)信號(hào)或派專(zhuān)人防護(hù)；軌道或設(shè)備巡檢作業(yè)可以不 在施工區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)，但施工區(qū)域兩端的車(chē)站應(yīng) 做好防護(hù)，必要時(shí)在端墻門(mén)處設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。（5）車(chē)站值班人員到站臺(tái)檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放， 并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好，并對(duì)設(shè)置的紅閃燈是否按規(guī)定 擺放、狀態(tài)是否良好進(jìn)行不定期檢查。（6）基地/車(chē)場(chǎng)內(nèi)的設(shè)備檢修施工和防護(hù)的有關(guān)規(guī)定按“基地/車(chē)場(chǎng)運(yùn)作規(guī)則”執(zhí)行。在試車(chē)線的隧道內(nèi)進(jìn)行施工 作

7、業(yè)時(shí)，應(yīng)在隧道口的線路中央放置防護(hù)信號(hào)進(jìn)行隧道內(nèi)的 防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人親自或派專(zhuān)人對(duì)防護(hù)信號(hào)狀態(tài)是否良好進(jìn) 行不定期檢查。（7）凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，必須做好防護(hù)措施，確保城市軌道交通乘客的安全，最大限度減少對(duì)乘客的影 響。（8）施工作業(yè)時(shí)除嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)定及相關(guān)安全規(guī)定外，并按施工部門(mén)的有關(guān)施工操作程序的防護(hù)規(guī)定執(zhí)行。（9）特殊情況下多家施工單位進(jìn)入同一封鎖區(qū)間內(nèi)施 工的，由主要施工單位負(fù)責(zé)防護(hù)以及請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)，主要施工單 位由施工計(jì)劃協(xié)調(diào)小組指定。三、施工組織1.按性質(zhì)、地點(diǎn)分別組織（1）A類(lèi)作業(yè)，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員批準(zhǔn)，方可進(jìn)行。（2） B類(lèi)施工作業(yè)經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意方可進(jìn)行；如影 響正線行車(chē)須

8、報(bào)列車(chē)調(diào)度員批準(zhǔn)。（3）C類(lèi)作業(yè)，施工單位經(jīng)車(chē)站值班站長(zhǎng) （車(chē)站值班員）/供電力調(diào)度員/環(huán)調(diào)等批準(zhǔn)方可施工，外單位施工按外單位 施工管理流程進(jìn)行。2. 請(qǐng)點(diǎn)規(guī)定（1）屬于A類(lèi)的作業(yè)，具備施工條件后，由車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)，得到列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許后方可施工。（2）屬于A類(lèi)作業(yè)，但需由多個(gè)車(chē)站進(jìn)入施工的作業(yè) 項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人除到主站按辦理外，另需核實(shí)輔站情況。 輔站施工聯(lián)絡(luò)人在輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值 班員報(bào)告施工事項(xiàng)并請(qǐng)點(diǎn)。主站接到列車(chē)調(diào)度員允許施工的 命令后，向施工負(fù)責(zé)人及輔站傳達(dá)，輔站值班員允許施工聯(lián) 絡(luò)人開(kāi)始該作業(yè)點(diǎn)的施工。作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線（含聯(lián)絡(luò) 線）和基地/車(chē)場(chǎng)線路時(shí)，施工負(fù)責(zé)人到信號(hào)樓請(qǐng)點(diǎn)，信號(hào) 樓調(diào)度員在審核批準(zhǔn)該項(xiàng)施工后，向正線（含聯(lián)絡(luò)線）管轄 列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)點(diǎn)，征得同意后，方可允許施工單位施工，同 時(shí)通知作業(yè)區(qū)域內(nèi)的車(chē)站。（3）屬于B類(lèi)的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人到信號(hào)樓處填寫(xiě) 基 地/車(chē)場(chǎng)施工、檢修登記表請(qǐng)點(diǎn)，施工具體操作程序按“基 地/車(chē)場(chǎng)運(yùn)作