高邊坡施工監(jiān)理實施細則

1、.南寧市中華園湖立交項目監(jiān)理部監(jiān)理實施細則（ 高邊坡施工監(jiān)理細則）專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：項目監(jiān)理部（章）：日期：.目錄一、工程概況二、高邊坡工程特點三、高邊坡施工監(jiān)理控制四、高邊坡安全監(jiān)測五、高邊坡安全文明施工監(jiān)理六、監(jiān)理工作方法和控制措施.一、工程概況南寧市中華- 園湖立交橋工程（市政部分），其中涉及高邊坡開挖路段為園湖路 K0+700K1+220 ，坡頂至設(shè)計路面高度 514 米，設(shè)計坡比 1：2。本工程深基坑邊坡暫時處于穩(wěn)定狀態(tài)，但邊坡開挖后，邊坡將處于不穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)計采用了樁板式擋土墻、重力式擋土墻支護，具體部位如下：園湖路 K0+700K0+994 左側(cè)；望州路 K0+448

2、K0+550 左側(cè)、 K0+385K0+410 、 K0+466K0+550右 側(cè)設(shè) 置 樁板 式 擋土墻。園 湖 路 K1+092K1+138 、 K1+185K1+200 左 側(cè) 、 K0+840K0+990 、 K1+160K1+220 右 側(cè) ； 中 華 - 望 州 路 K0+300K0+340 左側(cè)段設(shè)計重力式擋土墻。二、高邊坡工程特點2.1 、高邊坡施工，工程量大，施工周期長，場地位于南寧市人民公園東面，上覆地層為第四系沖洪積及坡殘積成因的粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉砂巖等。經(jīng)鉆探查明，場區(qū)內(nèi)的巖土層主要為第四系沖洪積及坡殘積成因的粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉砂

3、巖等。根據(jù)場地的地貌單元、巖土成因類型、風(fēng)化程度及其物理力學(xué)特征，對場地內(nèi)的巖土層進行劃分，大致可分為9個主層 3個亞層。自上而下，各巖土層依次為：填土層、坡積層、沖洪積層、殘積層、基巖。開挖邊坡施工，且均為高路塹高邊坡，工程土質(zhì)邊坡高度大于 10m其邊坡高度因素將對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要作用和影響.量較大，開挖難度大，必須先組織施工，且盡量謀求安全與進度、質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。2.2 、做好施工安全監(jiān)測是保證順利施工的關(guān)鍵。監(jiān)控量測是高邊坡支護的重要環(huán)節(jié)和先進手段，應(yīng)作為一道工序納入施工組織當(dāng)中，并應(yīng)貫穿施工過程始終。因而，對施工組織管理工作提出了更高的要求，必須加強信息法施工，使動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工和

4、信息監(jiān)測反饋融為一體。2.4 、施工面臨雨季，需有較多的應(yīng)對措施高邊坡支護受雨季、惡劣天氣影響較大，除加強量測監(jiān)控外，還必須結(jié)合開挖工藝做好排水措施， 以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施和坡腳加固處理措施。三、高邊坡施工監(jiān)理控制3.1 高邊坡路基土方開挖監(jiān)理挖方路基施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理在路基高邊坡開挖施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點是： 對承包單位開工前的準(zhǔn)備工作進行檢查。（1）審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)1） 檢查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)；2） 檢查承包人工地實驗室功能與試驗設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進行質(zhì)量自檢的需要；.3） 檢查承包人試驗室質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)是否

5、準(zhǔn)確、可靠，是否通過上級質(zhì)量部門的審定與認證。（2）施工測量監(jiān)理1） 監(jiān)理工程師對承包人開工前的交樁復(fù)測工作進行旁站，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點復(fù)測。復(fù)測的精度應(yīng)符合要求。當(dāng)檢查對比發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位移交的控制點丟樁或經(jīng)復(fù)測精度不滿足規(guī)范要求時，提出處理方案；2） 審查承包人按適當(dāng)?shù)拿芏妊a設(shè)的加密導(dǎo)線點與加密水準(zhǔn)點，保證在施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點能互相通視；3） 檢查、校對橫斷面。加樁處應(yīng)補測橫斷面；4） 檢查、校對承包人恢復(fù)的路線中樁和依據(jù)設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定進行路基施工放樣情況。（3）進場施工機械的檢查與審批承包人對已進場的施工機械的規(guī)格、 型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進行詳細檢查后向監(jiān)理工程師報

6、驗。 監(jiān)理工程師須對承包人所報檢的施工機械，進行逐一檢查，符合合同要求方可審批用于工程施工。（ 4）批準(zhǔn)開工申請一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報驗手續(xù)齊全后，由承包人填寫“工程分項開工申請單”，經(jīng)監(jiān)理工程師審核、業(yè)主審批后，下達開工指令，方可開工。挖方路基監(jiān)理控制（1）在挖方路基開工前至少28d，要求承包人應(yīng)將詳細的邊坡開挖.施工方案（包括開挖過程斷面圖及相關(guān)的測量資料） 報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。（ 2）督促承包人開挖前清理場地并將棄運土至指定的地點棄置，當(dāng)棄土場的位置、 堆放形式或施工方案等有更改時， 必須在更改前不少于 14d 將更改方案報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；（ 3）要求承包人正式開挖前

7、制定詳細的高邊坡開挖安全措施和應(yīng)急措施。（ 4）督促承包人在土方路塹開挖的施工中對于高、深、長的挖方段，采用橫、縱混挖施工。（ 5）檢查承包人按設(shè)計要求開挖路基的橫斷面及邊坡坡度，開挖順序自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖，嚴禁掏洞取土，更不得因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌；（ 6）檢查承包人挖方路基邊坡修整情況。當(dāng)遇過高的邊坡或挖方路段工程地質(zhì)情況不良時， 督促承包人應(yīng)立即采取必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的安全、防護工程；（ 7）如遇在地下水豐富段需清除難以涼嗮與壓實的土或 E0 值較低的土基，換填時應(yīng)要求承包人注意平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實； 在路塹路床范圍

8、內(nèi)應(yīng)超挖至路床頂面以下80cm 深度，并報監(jiān)理辦同意進行換填處理；凡經(jīng)監(jiān)理辦批準(zhǔn)，在路基挖方挖除的非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。（ 8）路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用的材料，按變更程序辦理手續(xù)。.施工監(jiān)理過程中應(yīng)注意的事項（ 1）檢查、督促承包人高陡邊坡施工必須遵守下列規(guī)定1 ）作業(yè)人員必須佩帶安全防護用品；2 ）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；3 ）開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；4 ）棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，設(shè)置警示標(biāo)志，作業(yè)坡下嚴禁通行。5 ）坡面上操作人員對松動的土、石必須及時清除，嚴禁在危石上方作業(yè)，休息和存放機具。監(jiān)理檢查點設(shè)置（ 1）

9、測量監(jiān)理工程師復(fù)核承包人施工放樣；（ 2）每一級邊坡開挖完成，檢查標(biāo)高、寬度及邊坡坡度；3.2.注意事項（ 1）督促承包人護面墻挖基，應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度，防設(shè)安全邊坡，否則應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的圍壁支撐；（ 2）督促承包人人工挖基作業(yè)時，從基坑拋開的土方應(yīng)邊挖邊運。監(jiān)理檢查點和旁站點設(shè)置（ 1）基坑開挖后，檢查基底標(biāo)高、尺寸、軸線和地基承載力；（ 2）承包人自檢合格后，監(jiān)理抽檢；（ 3）巡視檢查、旁站墻身砌筑；（ 4）檢查墻背回填壓實度。.四、高邊坡安全監(jiān)測4.1 、為了確保施工期的安全施工，應(yīng)進行安全監(jiān)測。監(jiān)測的部位包括開挖結(jié)構(gòu)面，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進行整理、分析，掌握邊坡內(nèi)部作用力

10、和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。4.2 、施工期巡視檢查定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況 （裂縫的深度及寬度），是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，排、 截水溝是否通暢，滲水量及水質(zhì)是否正常等，并做好巡視記錄。4.3 、邊坡外部變形監(jiān)測在邊坡重點部位， 布置變形觀測樁， 施工期的變形觀測應(yīng)結(jié)合永久觀測進行。包括平面變形測量和高程變形測量。4.4 、資料整理及信息反饋應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進行預(yù)報、預(yù)警，并對邊坡的

11、穩(wěn)定現(xiàn)狀進行科學(xué)的評價， 預(yù)測可能出現(xiàn)的邊坡破壞， 應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。4.5 、施工險情應(yīng)急措施當(dāng)出現(xiàn)松動坡頂?shù)孛媪芽p出現(xiàn)較多且不斷擴展；水平位移、垂直位移超過監(jiān)控允許值并持續(xù)發(fā)展等險情時，指令施工單位暫停施工， 并要.求選用如下應(yīng)急措施：（ 1）坡腳被動區(qū)臨時壓重；（ 2）坡頂主動區(qū)卸土減載，并嚴格控制卸載程序；（ 3）險情段加強監(jiān)測；（ 4）盡快向業(yè)主、勘察、設(shè)計等單位反饋信息， 制定加固搶險方案；（ 5）以最快的速度實施搶險，防止事故擴大，減少損失。五、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是工程實施的前提，是保證工程順利進展的關(guān)鍵因素。對施工具有一票否決的

12、作用，同時也是工程監(jiān)理管理水平的體現(xiàn)。5.1 、施工安全隱患分析、高邊坡工程因為其本身特殊性，安全隱患、事故多發(fā)點較多。如：塌方、滑坡、擋土墻倒塌、吊裝失穩(wěn)、暴雨、機械事故等?？稍斐傻膫Γ簩θ梭w可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。如不加強監(jiān)控、防范，嚴格管理時刻都會有事故發(fā)生。、由于工程地質(zhì)資料和設(shè)計深度不夠，經(jīng)常導(dǎo)致工程的土方開挖、基礎(chǔ)處理未知數(shù)較多、盲目性較大，必然涉及的安全隱患較多。若沒有準(zhǔn)確資料及經(jīng)過審定的施工方案，不采取相應(yīng)防范措施， 安全隱患均可能產(chǎn)生或發(fā)生安全事故。5.2 施工安全任務(wù)和職責(zé)明確安全任務(wù)和職責(zé)（1）安全控制的原則是“預(yù)防為主、防患于未然”。施工單位

13、應(yīng)制定.明確可行的方案、 措施，配置專職安全管理人員， 并從嚴、從細控制，監(jiān)理辦成立以總監(jiān)為組長的安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組， 加強安全技術(shù)措施的審定和安全施工的監(jiān)督，消除各種隱患，確保萬無一失。（ 2）安全施工管理的任務(wù)。主要是對工程中的人、機、環(huán)境及施工全過程進行預(yù)測、評價與監(jiān)控。建設(shè)行為必須符合國家建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、勞動保護法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，制止建設(shè)中的冒險性、盲目性和隨意性行為，有效地把工程安全控制在允許的風(fēng)險范圍之內(nèi)，以確保工程建設(shè)的安全性。（ 3）安全施工管理必須依據(jù)國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例的規(guī)定嚴格執(zhí)行；（ 4）要求承包人編制專項施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椃桨笗r，各項安全技術(shù)措施應(yīng)符合

14、工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)；（ 5）項目負責(zé)人對建設(shè)工程項目的安全負責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程， 并根據(jù)工程特點組織制定安全措施。（ 6）監(jiān)理安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查， 發(fā)現(xiàn)安全事故隱患， 應(yīng)當(dāng)及時向項目負責(zé)人、監(jiān)理辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告。5.5 運輸安全監(jiān)理所有運輸車輛須具備有關(guān)手續(xù)， 定期檢查車輛狀況， 嚴禁病車、報廢車出勤作業(yè)。在施工通道交叉路口應(yīng)建議設(shè)置專人指揮疏導(dǎo)交通。.嚴格控制車輛裝載量，禁止超高、超載。同時在車輛頂部覆蓋帆布，避免砂、石落地，造成安全事故。嚴格控制車輛行駛速度，避免交通事故。修筑的運輸通

15、道須滿足安全運行要求， 保證路面寬度及平整度，并用適當(dāng)材料鋪墊，防止車輛打滑。5.6 施工設(shè)備安全監(jiān)理堅持大型及重要機械設(shè)備的有關(guān)證書，并要求相關(guān)操作人員具有操作證和上崗證。對于需要設(shè)置防護的機具承包人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。大型機械操作時，要求施工單位安排專人指揮。5.7 、邊通車邊施工交通安全風(fēng)險防控措施、按照相關(guān)管理文件規(guī)定的要求，結(jié)合本項目經(jīng)審批后的交通組織實施方案，對施工路段長度、間隔、施工現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌及交通安全設(shè)施、施工材料堆放、人員著裝、安全佩戴等方面進行嚴格的管理控制。、項目部應(yīng)設(shè)專職的安全員負責(zé)施工路段的標(biāo)志管理和日常巡邏工作，及時對施工路段的各種施工標(biāo)志、安全設(shè)施進行恢復(fù)、調(diào)整或增補

16、，保證標(biāo)志、安全設(shè)施齊全有效，指示、引導(dǎo)過往車輛安全通過施工路段。六、監(jiān)理工作方法和控制措施6.1 目標(biāo)控制.、目標(biāo)控制分解：根據(jù)道路工程所涵蓋的專用項目，設(shè)置分部分項控制目標(biāo)：（ 1）土石開挖分項工程的施工應(yīng)符合設(shè)計、 規(guī)范要求及合同的約定，分項工程均達到合格標(biāo)準(zhǔn)，分項及子分部實測項目全部檢驗合格。（ 2）材料品種、質(zhì)量符合設(shè)計及合同的規(guī)定。（ 3）分項檢測試驗、隱蔽工程驗收質(zhì)量符合設(shè)計、規(guī)范的規(guī)定。（ 4）涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的材料、成品、半成品、構(gòu)件，按規(guī)定實行見證抽樣檢測，符合要求后才能使用于本工程。（ 5）使用功能達到設(shè)計要求，觀感質(zhì)量優(yōu)良。（ 6）強化項目質(zhì)量預(yù)控措施，不發(fā)生質(zhì)量

17、事故。（ 7）檢查、督促承包人收集、整理質(zhì)量保證資料和施工管理資料，工程竣工后及時提交完整的工程檔案資料。、根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)，設(shè)置控制流程，程序化控制過程質(zhì)量，使工程有序、合理、保質(zhì)保量地進行。、根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)，逐一進行風(fēng)險分析，超前預(yù)測可能或容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題的各種因素，并采取有效的防范措施。、運用質(zhì)量控制目標(biāo)，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，使工程質(zhì)量隨時處于控制狀態(tài)，并隨時對工程進行動態(tài)分析。、根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，采用相應(yīng)的質(zhì)量控制表格，使工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。、對工程施工采取旁站、巡視、平行檢查，以及測量、試驗等手段進行質(zhì)量控制，確保各工序、各分項和分部工程的質(zhì)量。.6.

18、2 、工作方法、通過對施工圖紙會審，審核施工組織設(shè)計、施工方案、開工申請報告，檢驗材料、施工設(shè)備、技術(shù)人員資質(zhì)證書，編制專項工程實施性監(jiān)理細則，設(shè)置質(zhì)量控制點等進行事前預(yù)控。、施工過程中采取旁站監(jiān)督，對隱蔽工程、工序間交接檢查驗收，采用工程復(fù)核性預(yù)檢、成品保護的質(zhì)量檢查、工地會議、發(fā)布指令等手段確保工程質(zhì)量。、統(tǒng)計判斷施工過程是否正常、評價施工管理水平，制定質(zhì)量事故處理程序，及時有效地處理質(zhì)量事故。6.3 、建立完善的質(zhì)量保證措施、組織措施（ 1）總監(jiān)理工程師全面負責(zé)工程質(zhì)量管理和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，各專業(yè)監(jiān)理工程師負責(zé)本專業(yè)的質(zhì)量控制和質(zhì)量分目標(biāo)的實現(xiàn)。（ 2）根據(jù)工程特點成立專門質(zhì)量控制組并制定工作制度和程序。（ 3）施工過程中對