各種電梯常見(jiàn)故障及其處理

1、各種電梯常見(jiàn)故障及其處理1品牌：日立 型號(hào)：CVF-S現(xiàn)象：PLC輸入正常，沒(méi)有輸出，電梯無(wú)顯示，平安回路正常。50B、50X繼電器不吸合，檢查故障記錄為E43及E85。解決方法：更換變頻器電源板后電梯恢復(fù)正常。2品牌：德國(guó)朗格爾電梯現(xiàn)象：電梯偶爾在換速后出現(xiàn)突然停車(chē),多數(shù)在下行時(shí)出現(xiàn).后來(lái)越來(lái)越嚴(yán)重.解決方法：經(jīng)查是再生電阻線(xiàn)虛造成的,擰緊后OK.3品牌：西奧型號(hào)：OH5100  現(xiàn)象：電梯快車(chē)不能下行，檢修正常運(yùn)行，效勞器看不到故障代碼。解決方法：檢查下強(qiáng)減，正常。LCM2板程序設(shè)置正常。后經(jīng)查是AMCB板損壞P81腳無(wú)下行信號(hào)輸出。更換AMCB板后電梯恢復(fù)正常。此故障有點(diǎn)類(lèi)似與

2、下強(qiáng)減損壞故障。4品牌：中奧 型號(hào)：bp-302主板 現(xiàn)象：電梯經(jīng)常出現(xiàn)在平層開(kāi)門(mén)后保護(hù),不間斷的出現(xiàn)不定層解決方法：檢查發(fā)現(xiàn)由于開(kāi)門(mén)按鈕導(dǎo)至保護(hù),更換開(kāi)門(mén)按鈕后恢復(fù)正常.5品牌：佳登曼 型號(hào)：GODM.K.1350/1.0現(xiàn)象：電梯高速運(yùn)行時(shí)噪音大，變頻器是奧莎，主機(jī)是寧波申菱。解決方法：把B09設(shè)為0，把A03設(shè)為9然后自動(dòng)變成10，把檢修速度設(shè)為40MM/S，運(yùn)行不少于二圈，把A03設(shè)為7，斷電2分鐘再上電，再運(yùn)行時(shí)主機(jī)噪音已經(jīng)變小6品牌：HITACHI  型號(hào)：GVF-3現(xiàn)象：電梯一上電，10T運(yùn)行接觸器和15B抱閘接觸器不停的吸合，釋放。響聲不絕于耳。快慢車(chē)不動(dòng)。原因：調(diào)閱

3、故障代碼為E61.解決方法：分析故障E61為DC48V，AVR電源故障。從10T和15B不停的吸合，釋放。說(shuō)明有DC48V電源供應(yīng)了10T和15B實(shí)測(cè)45V，查外圍電路，一切正常。后問(wèn)保養(yǎng)工電梯的一些情況，說(shuō)是更換了15B接觸器。后發(fā)現(xiàn)是把15B的壓敏二極管接反向了，所幸的是沒(méi)有燒任何東西。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：修電梯的也要像中醫(yī)一樣，望，聞，問(wèn)，切。才能提高維修效率和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。7品牌： 三菱 型號(hào)： |現(xiàn)象：每天出現(xiàn)一次左右到站開(kāi)門(mén)后死機(jī)故障原因：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察,而而出現(xiàn)一次死機(jī)很難碰到,后更換抱閘接觸器,故障依舊解決方法： 最后通過(guò)聽(tīng)另臺(tái)抱閘聲音,發(fā)現(xiàn)此臺(tái)有邊抱閘開(kāi)的太小有噪音,調(diào)整兩邊抱閘同步,聲音消

4、 除,后來(lái)沒(méi)有在出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 有時(shí)修梯的技術(shù)是要多看,多聽(tīng),多觀(guān)察才能找到,特別是軟故障8品牌：蒂森 型號(hào)：蒂森無(wú)機(jī)房現(xiàn)象：調(diào)試中，試運(yùn)行慢、快車(chē)正常但發(fā)現(xiàn)電梯老到了一樓，就會(huì)開(kāi)門(mén)，停止運(yùn)行。處理：、將上去掉依然 、將上去掉依然 、檢查發(fā)現(xiàn)樓外呼板把開(kāi)關(guān)插到了更換 故障排除，運(yùn)行正常！9電梯品牌： HITACHI電梯型號(hào)： GVF-II故障現(xiàn)象： 電梯停在最高層開(kāi)門(mén)后轎廂電源自動(dòng)切斷，開(kāi)門(mén)按鈕燈亮，控制柜LED4、LED5軟平安回路燈滅可檢修運(yùn)行。消防也能迫降，消防復(fù)位后電梯自動(dòng)登記最高層，樓層無(wú)法登記，到達(dá)最高層后出現(xiàn)上述故障故障原因：程序被修改，解決方法： 進(jìn)入程序，修

5、改或重新拷貝程序后測(cè)i下樓高，電梯恢復(fù)正常經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：做技術(shù)的還是要多看、多想、多問(wèn)，一能力的再多做。10品牌：HITACHI  型號(hào)：HGP故障現(xiàn)象：電梯一啟動(dòng)就急停，停一下，又啟動(dòng)釋放，屢次重復(fù)      原因：故障代碼為E91.解決方法：檢查電源正常，后發(fā)現(xiàn)曳引輪防護(hù)罩開(kāi)關(guān)接觸不好11電梯品牌：OTIS型號(hào)：3200故障現(xiàn)象：電梯停在一樓，不運(yùn)行，TT顯示EFS      原因：10樓廳站外呼顯示板工作不正常。解決方法：測(cè)量IC13IC14電壓正常，檢查發(fā)現(xiàn)RCB-II的第一個(gè)燈不亮，按圖紙

6、去除RCB板子上輸出至外圍的LINK通訊，發(fā)現(xiàn)燈恢復(fù)正常，逐一去除3個(gè)LINK，發(fā)現(xiàn)G-LINK有問(wèn)題，從而干擾了RCB板子正常工作，導(dǎo)致錯(cuò)誤的發(fā)出消防效勞指令，再逐一檢查發(fā)現(xiàn)10樓廳站外呼板不好更換后即恢復(fù)正常！12電梯品牌：西奧 型號(hào)：XO-STAR現(xiàn)象：在更換一臺(tái)西威變頻器后，出現(xiàn)電梯能上行但不能下行解決方法：原來(lái)是參數(shù)Speedrefinvsrc=NULL應(yīng)改為Speedrefinvsrc=DoWncontmon.這樣電梯就有上下行了13電梯品牌：新時(shí)達(dá)電梯型號(hào):SM-01故障現(xiàn)象： 不走車(chē),顯示正常故障原因： 變頻器里變壓器壞解決方法：更換變壓器后正常14電梯品牌：西奧電梯型號(hào)：FO

7、故障現(xiàn)象：雙通門(mén)后門(mén)顯示為亂碼,5層樓其他樓層顯示不亮,外召全亮.不關(guān)門(mén),檢修開(kāi)不動(dòng)故障原因：后門(mén)顯示壞了解決方法：換板15電梯品牌： 韓國(guó)東洋電梯 電梯型號(hào)： 故障現(xiàn)象： 電壓不穩(wěn)，造成電梯突停，而后電梯無(wú)法運(yùn)行故障原因： 變頻器內(nèi)部元件損壞解決方法： 進(jìn)口韓國(guó)原件換上，電梯運(yùn)行正常經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 冷靜思考，用經(jīng)驗(yàn)去解決問(wèn)題16品牌：日立電梯 型號(hào)：NPH 故障現(xiàn)象：經(jīng)常出66運(yùn)行中uls,dls動(dòng)作異常，導(dǎo)致死機(jī)，偷停，有時(shí)還困人。解決方法：經(jīng)觀(guān)察，上到最頂層才出66，然后感覺(jué)上到頂層就在減速中特然急停一下。在轎頂走快車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)到頂層時(shí)，uls動(dòng)作。后來(lái)調(diào)整后故障修復(fù)。備注：發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后發(fā)現(xiàn)多

8、臺(tái)電梯都有這種情況，可以推斷是安裝遺留的問(wèn)題。17電梯品牌：柳州三京 電梯型號(hào)：JXVF電梯故障：電梯檢修上下行啟動(dòng)就停。故障處理：更換旋轉(zhuǎn)編碼器故障還在，更換米高2003變頻器主板后故障消失；18電梯品牌： HITACHI 電梯型號(hào)： GVF-II故障現(xiàn)象：該電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象，頻繁時(shí)每天一次，多出現(xiàn)在平層區(qū)，一層出現(xiàn)最多。檢查過(guò)程：1、    電梯停在門(mén)區(qū)距平層100mm左右。2、    機(jī)房檢查故障碼為38。38多為微動(dòng)平層時(shí)出錯(cuò)3、    查閱該電梯電氣原理圖微動(dòng)平

9、層局部，搞清楚其工作原理，觀(guān)察發(fā)現(xiàn)微動(dòng)平層繼電器FLMA、FLMB、FLMC動(dòng)作不正常，F(xiàn)LMC繼電器吸合不到位。4、    用萬(wàn)用表測(cè)量FLMC繼電器線(xiàn)圈上電壓缺乏，不能維持其吸合。故障分析：FLMC繼電器線(xiàn)圈回路上經(jīng)過(guò)了兩個(gè)插接件，分析是插接件接觸不良，導(dǎo)致電壓將在插接件上，使FLMC繼電器線(xiàn)圈不能維持其吸合。處理結(jié)果：將該插接件的插針挑出來(lái)調(diào)整后重新插好，故障消除。觀(guān)察一星期沒(méi)有再發(fā)生此故障19品牌：奧菱達(dá)電梯 型號(hào)：TKJ1000，17層/17站故障：電梯在1樓正常到17樓頂層，然后不能走快車(chē)，開(kāi)始慢車(chē)能走上、下，還能自動(dòng)平層，幾分鐘之后連慢車(chē)都

10、不能走動(dòng)，到機(jī)房檢查故障代碼，為變頻器西威輸出閥值過(guò)大。初步確定排除平安回路上的問(wèn)題，檢查各個(gè)接觸器，沒(méi)有損壞，保險(xiǎn)、電阻正常，抱閘也沒(méi)問(wèn)題。調(diào)換另一臺(tái)變頻器過(guò)來(lái)試，沒(méi)有反映 ， 詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)家，廠(chǎng)家說(shuō)要重新定位編碼器才行，按照提議，重新定位編碼器后，也沒(méi)有反映；檢查到這，頭都發(fā)暈啦。斷電后重新查檢控制柜，發(fā)現(xiàn)KMY接觸器下端T1線(xiàn)有點(diǎn)松動(dòng)，擰緊后，送電慢車(chē)可走動(dòng)，試快車(chē)也正常啦！搞定?？偨Y(jié)：粗中要有細(xì)20電梯型號(hào)：許繼富士故障現(xiàn)象：按下某層按鈕，上行不停而下行停止，無(wú)任何其他的現(xiàn)象。故障原因：平層刀出現(xiàn)傾斜解決方法：將平層刀恢復(fù)成垂直狀態(tài)，注意檢查其他平層刀。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：現(xiàn)象很多，要逐一排查21電梯

11、品牌： 日立 電梯型號(hào)： GVF-3故障現(xiàn)象： 11層/11站，電梯從10層到11層接近平層時(shí)突然停止，然后自救運(yùn)行底層，其它層到11層正常運(yùn)行，故障64電梯端站減速曲線(xiàn)異常。故障原因： 分析主要和減速開(kāi)關(guān)有關(guān)，經(jīng)檢查，更換還是此故障。解決方法： 后把減速開(kāi)關(guān)上調(diào)此故障才消失。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：修電梯，先要排除外圍故障。22品牌：三菱 電梯型號(hào)：三菱GPS故障現(xiàn)象： 電梯每次運(yùn)行到一樓停梯后，自動(dòng)熄 滅轎廂內(nèi)照明，并且無(wú)法對(duì)電梯進(jìn)行召喚，控制柜P1電腦板故障代碼顯示為“EF即“不能啟動(dòng)，對(duì)主電腦板進(jìn)行復(fù)位處理后，電梯又恢復(fù)正常運(yùn)行，但運(yùn)行到一樓后，又出現(xiàn)上述故障。 解決方法： 1“EF是一種非?；\統(tǒng)的

12、故障指示，引起上述故障現(xiàn)象的可能性很多，主要有P1電梯腦板故障、下端站強(qiáng)迫換速距離錯(cuò)誤，稱(chēng)重反應(yīng)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等。2檢修運(yùn)行電梯，在機(jī)房檢測(cè)下強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)是否正常，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 3進(jìn)入井道及底坑對(duì)各下強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 4檢測(cè)強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)碰鐵的垂直度，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 5檢測(cè)各下強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)與碰鐵的水平距離，該距離屬正常范圍； 6進(jìn)入機(jī)房，確認(rèn)轎廂內(nèi)無(wú)人，并且轎廂門(mén)、廳門(mén)已經(jīng)全部關(guān)閉后，斷開(kāi)門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)以防乘客進(jìn)入轎廂，將P1主電腦板上WGHO撥碼開(kāi)關(guān)置“0”位，以取消稱(chēng)重裝置此時(shí)P1主電腦板上的數(shù)碼顯示的小數(shù)點(diǎn)會(huì)左右跳動(dòng)，在機(jī)房對(duì)電梯進(jìn)行召喚，結(jié)果電梯恢復(fù)正常運(yùn)行，這說(shuō)明原來(lái)的電梯故障

13、是由稱(chēng)重裝置引起的。 7進(jìn)入轎頂對(duì)稱(chēng)得裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重裝置歪斜，調(diào)正后電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。 備注：電梯恢復(fù)正常后，應(yīng)將P1板上的WGHO撥碼開(kāi)關(guān)置回原來(lái)位置。 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 1稱(chēng)重裝置反應(yīng)回主電腦板的數(shù)據(jù)如果發(fā)生錯(cuò)誤或與EEPROM中存儲(chǔ)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)有沖突，電梯會(huì)停止運(yùn)行，因此，當(dāng)電梯更換鋼絲繩或轎廂進(jìn)行重新裝修后，應(yīng)該對(duì)稱(chēng)重裝置進(jìn)行調(diào)整并且重新進(jìn)行稱(chēng)量數(shù)據(jù)寫(xiě)入。 2本故障雖然不是由于下強(qiáng)迫換速的原因引起的，但如果因?yàn)槟撤N原因?qū)е孪聫?qiáng)迫換速減速距離變化的話(huà)，也可能導(dǎo)致與本案例完全相同的故障現(xiàn)象23電梯類(lèi)型：蒂森電梯 故障現(xiàn)象：故障代碼解決方法：1、變頻器檢測(cè)故障2、F2、F3、F5、F9變頻門(mén)

14、機(jī)參數(shù)沒(méi)調(diào)好！3、抱閘開(kāi)關(guān)檢測(cè)錯(cuò)誤！此特征為電梯運(yùn)行一段距離就急停然后就出現(xiàn) 4、串行通信CANBUS故障解決措施：1、變頻器為CPI變頻器  故障代碼如出現(xiàn)9500變頻器故障  5800電梯急停故障的話(huà)就升級(jí)TMI2板上的芯片，  現(xiàn)在最新版本為5.7B，這樣根本可能解決 現(xiàn)像。2、對(duì)于門(mén)機(jī)方面：  通常是對(duì)通門(mén)的門(mén)機(jī)做了自學(xué)習(xí)后沒(méi)DF1ECAN接口設(shè)定，除對(duì)通門(mén)機(jī)外也有部份門(mén)機(jī)自學(xué)習(xí)后也需要設(shè)定DF1E3、抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)：  當(dāng)抱閘翻開(kāi)時(shí)為離開(kāi)開(kāi)關(guān)，閉合時(shí)動(dòng)作開(kāi)關(guān)這樣來(lái)調(diào)整！故障代碼為860X

15、4、串行通信：  檢查是否有插好，正常電壓為DC3V 上下偏差不超0.3V24品牌：三菱 型號(hào)：hope故障現(xiàn)象：電梯快車(chē)不行，慢車(chē)可以走，但開(kāi)幾次會(huì)燒模塊，維保員更換所有的模塊，p1板e(cuò)1板，編碼器，仍不能解決問(wèn)題。解決方法：我到現(xiàn)場(chǎng)，了解分析觀(guān)察。判斷是驅(qū)動(dòng)有問(wèn)題，測(cè)量供電電源發(fā)現(xiàn)+5v+12v正常，12v只有8v，不正常，更換電源后，電梯正常。原因：由于12v不正常導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)板工作不穩(wěn)定。25電梯品牌：東莞富士 電梯型號(hào)：客梯故障現(xiàn)象：電梯顯示下行箭頭及樓層，PC顯示正常，不能走梯檢修也不行，檢修運(yùn)行時(shí)抱閘及MC接觸器吸合后即釋放，在PC上看上下強(qiáng)換及限位等均正常解決方

16、法：后來(lái)查到MC接觸器的輔助常開(kāi)觸頭接觸不良，更換一臺(tái)新的后正常26品牌：西奧 型號(hào)：oh5000現(xiàn)象：連續(xù)十余天上午8點(diǎn)半左右兩部電梯停梯保護(hù)，另一部沒(méi)事，三部梯子共有一個(gè)總電源，故障顯示為變頻器故障，外部電源錯(cuò)誤，進(jìn)行電源監(jiān)測(cè)，插線(xiàn)都正常，后來(lái)查出進(jìn)壓410V左右解決方法：將控制柜里面的變壓器調(diào)高一個(gè)檔位，問(wèn)題解決！27品牌：西子奧的斯 型號(hào)：XO-STAR現(xiàn)象：電梯有時(shí)出現(xiàn)不關(guān)門(mén)，LCB2板NOR無(wú)顯示，另安川變頻器出現(xiàn)Ground fault 2故障代碼，斷電雖可復(fù)位、正常，但過(guò)段時(shí)間還會(huì)出現(xiàn)。解決方法：仔細(xì)查出變頻器內(nèi)有根線(xiàn)破損，修復(fù)正常！28電梯型號(hào)： OH5000故障現(xiàn)象：詭異-

17、內(nèi)外召指令閃光燈般錯(cuò)亂顯示，導(dǎo)致電梯自動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行中也會(huì)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)故障原因： 控制柜消防通訊板RS5損壞解決方法： 將該通訊板電源插件拔掉，電梯恢復(fù)正常29品牌：西子OTIS改造電梯 控制系統(tǒng)：4121故障現(xiàn)象：安川變頻器顯示PG0故障，電梯保護(hù)。處理過(guò)程：檢查了編碼器線(xiàn)、編碼器電壓、制動(dòng)狀態(tài)，一切正常，更換編碼器。電梯還是不走。后來(lái)發(fā)現(xiàn)控制柜里面的小變壓器輸入電源線(xiàn)松動(dòng)緊固后電梯正常。結(jié)論：不能光看故障外表30品牌：西子奧的斯 型號(hào)：STAR電梯 配置：LCB-II,安川變頻器.現(xiàn)象：電梯無(wú)論快慢車(chē)，有下行指令時(shí)電梯總是上行，然后變頻器保護(hù)。解決方法：經(jīng)查故障原因?yàn)椋鹤冾l器內(nèi)的PG編碼器板松

18、動(dòng)造成31電梯品牌：西子OTIS電梯型號(hào)：OH5000配置：LCB-II AMCB2 SIEI。故障原因：電梯不關(guān)門(mén) 到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)較內(nèi)顯示也無(wú)處理過(guò)程：在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)RS5板上插件插錯(cuò)，地址碼也被動(dòng)過(guò)。修給后顯示正常 但還是不關(guān)門(mén)，TT顯示消防狀態(tài)，原來(lái)是RS5板損壞有明顯燒痕。更換后正常。但電梯還是不能運(yùn)行。原來(lái)地層的RS5板也壞了鎖梯更換后正常運(yùn)行。32品牌：西奧OH-G觀(guān)光梯故障描述：室外鋼結(jié)構(gòu)井道，光幕門(mén)保護(hù)，電梯運(yùn)行到1層后無(wú)法正常關(guān)門(mén)。檢查一切正常。陰天或晚上正常，晴天時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)。原因：光幕受陽(yáng)光影響無(wú)法正常工作1層雙通門(mén)，后門(mén)正對(duì)陽(yáng)光解決：一樓后門(mén)撐個(gè)遮陽(yáng)傘。總結(jié)：電梯這東西

19、，涉及的范圍太大了，有時(shí)候它本身沒(méi)問(wèn)題也會(huì)無(wú)法正常工作的。33電梯品牌： 日立扶梯 電梯型號(hào)：EX-H 故障現(xiàn)象：只能上行,不能下行.下行的時(shí)候啟動(dòng)2秒鐘就停止. 啟動(dòng)2秒鐘就停止.如此反復(fù)!有時(shí)啟動(dòng)后走半天也沒(méi)有事,有時(shí)走一個(gè)小時(shí)就自動(dòng)停止了,總之就是沒(méi)有規(guī)律的亂停!故障原因：電梯安裝的不夠好,下行時(shí)偏一邊走,剛好磨到了中線(xiàn)廂的一條電纜,這條電纜也是安裝時(shí)不注意外露出來(lái)的.電梯一走動(dòng),梯級(jí)滾輪就與這條電纜磨擦,日久這條電纜就自然對(duì)地了(接地).所以就引起了平安回路訊間落地,平安繼電器KC0失電,電梯停止. 解決方法：找到中線(xiàn)廂被磨破皮的電纜重新接好,固定! 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：安裝的師傅注意一點(diǎn),就不

20、會(huì)發(fā)生這樣離奇的偷停!因?yàn)樘菁?jí)滾輪和滾輪之間有30-40公分的距離,電梯運(yùn)行時(shí)與電纜摩擦就好似是給了一個(gè)脈沖一樣.有時(shí)它才接地,不是每一次都對(duì)地了.所以這個(gè)故障不容易被發(fā)現(xiàn)!小弟也觀(guān)察了一個(gè)多星期才看出來(lái),希望給大家一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)!34電梯品牌： 三菱 電梯型號(hào)： SPVF故障現(xiàn)象：20分鐘死一次機(jī)故障原因： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察:抱閘沒(méi)翻開(kāi)拿萬(wàn)用表量抱閘接觸器,沒(méi)事呀好調(diào)抱閘OK.。20分鐘后日故障依舊死機(jī)解決方法： 郁悶兩天后,拿著萬(wàn)用表夾抱閘線(xiàn)端子那里.狗日的抱閘接觸器吸了可是沒(méi)電壓.在拿萬(wàn)用表量抱閘接觸器日還是沒(méi)事,我郁悶呀.后來(lái)把心一橫換了個(gè)接觸器后在也沒(méi)有出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 看來(lái)還是要多多學(xué)

21、習(xí)呀5電梯品牌：三菱HOPE  故障現(xiàn)象：E8、電梯急停 故障原因：E8-LB#接觸器故障 處理方法： 檢查L(zhǎng)B接觸器觸點(diǎn)不太好，經(jīng)處理調(diào)換觸點(diǎn)，運(yùn)行觀(guān)察故障還有，于是更換新的LB接觸器，故障還是時(shí)有發(fā)生，因此排除了LB#接觸器本身 問(wèn)題。觀(guān)察發(fā)現(xiàn)電梯啟動(dòng)LB#接觸器吸合，但抱閘沒(méi)有動(dòng)作，進(jìn)一步測(cè) 量抱閘線(xiàn)圈兩端電壓正常，分析可能是抱閘彈簧太緊，松了兩圈后，運(yùn)行觀(guān)察電梯恢復(fù)正常。36電梯品牌：日立NPH-GVF3)故障現(xiàn)象：剛調(diào)試的時(shí)候大多數(shù)梯子啟動(dòng)就停止，有時(shí)候平安都通無(wú)法啟動(dòng)，有時(shí)候運(yùn)行一段時(shí)間突然不能運(yùn)行在為調(diào)快車(chē)之前，走慢車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題故障原因：雙制動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)不同步處

22、理方法：調(diào)整雙制動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)距離，直到調(diào)整到良好狀態(tài)緊固螺絲，防止運(yùn)行一短時(shí)間再出現(xiàn)此故障37品牌：日立 型號(hào)：NPH故障現(xiàn)象：電梯關(guān)門(mén)后保護(hù),廳外有顯示,不出故障報(bào)告.廳外呼不到梯.門(mén)鎖,平安回路正常原因：電梯關(guān)門(mén)按鈕內(nèi)部接觸不好解決：更換按鈕后正常38品牌：日立 型號(hào)：NPH故障現(xiàn)象：電梯不停運(yùn)行，每層都停開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)繼續(xù)運(yùn)行，從上行到下，又從下行到上不停的這樣，內(nèi)外召喚都不起作用，內(nèi)外數(shù)顯一直顯示1樓。原因：在故障之前當(dāng)?shù)叵掠甏蜻^(guò)雷，疑心雷電打擊程序保護(hù)。結(jié)果：停送電復(fù)位正常。39電梯品牌：HITACHI  電梯型號(hào)：YP-15-CO90故障內(nèi)容：經(jīng)常向下運(yùn)行至1樓，在減

23、速過(guò)程中出現(xiàn)偷停處理過(guò)程：在現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察，向上運(yùn)行均欠平層40毫米，向下運(yùn)行一樓，當(dāng)電梯減速切換到91J繼電器時(shí)，91J、91K、91L繼電器同時(shí)斷開(kāi)，偷停的時(shí)候，92L也斷開(kāi)。檢查這四個(gè)繼電器及相關(guān)的控制線(xiàn)路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。當(dāng)隔茲板插入，RS11斷開(kāi)，經(jīng)11X2常閉觸頭、91N2、91J1觸頭后使91J斷開(kāi)，假設(shè)91J斷開(kāi)的時(shí)間與91K、91L繼電器配合不上就會(huì)引起92L斷開(kāi)，造成偷停，根據(jù)電梯上行出現(xiàn)欠平層的現(xiàn)象，可以肯定是感應(yīng)器回路有問(wèn)題，因?yàn)樵陔娞萆闲袝r(shí)，減速至91B時(shí)，是由RS11切換的，假設(shè)切換時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)造成平層不準(zhǔn)確或偷停。檢查RS11感應(yīng)器沒(méi)有問(wèn)題，在檢查RS11線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)RS

24、11感應(yīng)器中間接線(xiàn)箱接線(xiàn)端11-28銹蝕嚴(yán)重，存在接觸不好，直接將線(xiàn)連接，試運(yùn)行后，向上欠平層現(xiàn)象消失，向下運(yùn)行到一樓，減速過(guò)程91J、91K、91L同時(shí)斷開(kāi)現(xiàn)象正常。原因：1、減速回路引起92L繼電器動(dòng)作。2、RS11感應(yīng)器中間接線(xiàn)箱接線(xiàn)端子生銹導(dǎo)致接觸不良。40品牌：奧安達(dá) 型號(hào)：不知道故障：電梯有11層,有時(shí)候在一樓不平層又反平層正常,有時(shí)候自動(dòng)從11樓慢車(chē)到一樓后正常.電梯在11F,8F,6F,不開(kāi)門(mén),變頻器保護(hù),有時(shí)候一天才出一次,有時(shí)候兩天才出一次。原因：把主板,CPO板,變屏器,編碼器全都調(diào)換過(guò)都是正常的,后來(lái)我把控制柜所有的能勁的螺絲全勁后正常運(yùn)行了。41電梯品牌： 富士 電梯型號(hào)： 醫(yī)院用梯故障現(xiàn)象： 沖頂故障原因： 下強(qiáng)減速開(kāi)關(guān)不會(huì)復(fù)位，錯(cuò)層解決方法： 開(kāi)始疑心是上強(qiáng)減速開(kāi)關(guān)，或是限位開(kāi)