地下車庫塔吊施工方案

1、遵義恒大城項(xiàng)目二期工程2#地下車庫塔吊施工方案編制人： 審核人： 審批人： 日 期： 中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司貴州分公司遵義恒大城首期項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表(GC-30)工程名稱： 遵義恒大城首期二標(biāo)段、二期工程 編號(hào)：致： 貴州建工監(jiān)理咨詢有限公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了遵義恒大城二期工程2#地下車庫塔吊施工方案 的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附件：2#地下車庫塔吊施工方案（含電子版） 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章): 總監(jiān)理工程師： 日

2、期： 目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工準(zhǔn)備13.1塔吊的選擇13.2塔吊的基本參數(shù)23.3人員準(zhǔn)備23.4機(jī)械及器具準(zhǔn)備3四、施工安排34.1時(shí)間安排34.2塔吊的平面布置44.3塔吊的附著設(shè)計(jì)4五、塔吊施工工藝55.1基礎(chǔ)施工55.2 安裝工藝85.3頂升加節(jié)105.4安裝附著架115.5塔吊的拆卸115.6 “十不吊”原則與信號(hào)指揮13六、施工注意事項(xiàng)及安全要求16七、環(huán)保要求17附:塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算書 中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司貴州分公司 2#地下車庫塔吊施工方案一、編制依據(jù)1.2#地下車庫建筑、結(jié)構(gòu)施工藍(lán)圖2.2#地下車庫場(chǎng)地地質(zhì)勘察報(bào)告3.2#地下車庫施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖4.QTZ

3、63（Q5610）塔式起重機(jī)使用說明書5.塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）6.起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067.1-2010）7.塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程（JG/T100-1999）8.建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）9.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）10.建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程（JGJ80-1991）11.起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)程（GB5972-2009）12.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 500072011） 13.建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）二、工程概況遵義恒大城二期工程位于遵義市匯川區(qū)匯川大道與高坪河之間，東側(cè)緊臨

4、匯川大道，西側(cè)緊臨高坪河，北側(cè)緊臨金沙江路，南側(cè)緊臨濱河路。遵義恒大城項(xiàng)目二期地下車庫包含2834#樓主樓地下2層和周圍2層地下室、以及中間無主樓部分2層地下室，總建筑面積約為47574m2，單層面積約為23787m2，人防部分建筑面積約為8279m2（面積均不包含主樓地下室）。其中28-34#樓及運(yùn)動(dòng)中心主體已完工，地下車庫塔吊布置時(shí)需考慮塔吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)避免與主樓相撞。地下車庫無主樓部分負(fù)二層層高4m，負(fù)一層層高4.1m；三、施工準(zhǔn)備3.1塔吊的選擇2#地下車庫基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)相鄰部分用樁基、承臺(tái)和地梁連成整體。根據(jù)建筑物的體型、平面尺寸、建筑構(gòu)件的重量、周圍環(huán)境狀況及實(shí)際施工進(jìn)度需要選擇塔

5、吊的型號(hào)和數(shù)量。2#地下車庫考慮共用2臺(tái)塔吊 ,塔吊型號(hào)采用QTZ63(Q5610)，最大提升重量（雙箍吊繩）為6t，最大工作幅度分別為45m、40m，最大幅度起重量為1t。主要任務(wù)為吊裝周轉(zhuǎn)料、鋼筋、焊接設(shè)備、布料機(jī)、空壓機(jī)、卸料平臺(tái)、工字鋼等。3.2塔吊的基本參數(shù)： 型號(hào)為QTZ63(Q5610)，臂長(zhǎng)為45m、40m，起升速度為2040m/min，回轉(zhuǎn)速度為為00.66r/min，行走速度為12.525m/min，電源使用電壓380V/50Hz，起重性能如下表：Q5610型塔式起重機(jī)起重性能幅度（m）倍率2.213141618202224262830起重（t）233333332.732.

6、492.29起重（t）465.614.824.203.733.33幅度（m）倍率33353841444850525456起重（t）22.041.891.701.541.401.261.181.111.051.00起重（t）43.3人員準(zhǔn)備：安裝人員分工表分 工人 數(shù)職 責(zé)總 指 揮1名按安裝工藝調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)安裝人員，全面指揮現(xiàn)場(chǎng)施工。高空作業(yè)指揮1名在高空作業(yè)中，用信號(hào)指揮汽車吊或其它各類起重機(jī)起落轉(zhuǎn)臂等，并負(fù)責(zé)指揮作業(yè)人員及掛鉤等任務(wù)。安 全 員1名負(fù)責(zé)地面安全工作及監(jiān)督高空作業(yè)人員的安全。本機(jī)塔吊司機(jī)2名負(fù)責(zé)塔吊的保養(yǎng)、減速機(jī)潤(rùn)滑油的加注，所有螺栓、銷軸、吊具及零部件的保管。電 工1名塔吊全部

7、電氣部件的安裝、檢查。安 裝 工6名塔吊全部安裝吊運(yùn)工作。修 理 工1名安裝中塔機(jī)故障排除3.4機(jī)械及器具準(zhǔn)備：3.4.1汽車吊及車輛準(zhǔn)備：汽車吊及車輛使用表名 稱數(shù) 量用 途人員16T汽車吊1臺(tái)安裝和吊運(yùn)塔帽、起重臂、平衡臂、配重、塔身、基礎(chǔ)節(jié)、頂升套架、底座及臺(tái)車壓重等吊車司機(jī)1名拖車10T1臺(tái)塔機(jī)的運(yùn)輸汽車司機(jī)1名工 程 車1臺(tái)運(yùn)送安裝人員、配件、工具汽車司機(jī)1名3.4.2工器具準(zhǔn)備工具配備表名 稱規(guī) 格數(shù) 量活 扳 手10” 12” 18”2把專用扳手M33專用扳手4把螺 絲 刀300×106把大 錘3.6Kg(8磅)4把手 錘1.8Kg(4磅)4把撬 棍常用2根鋼 絲 鉗8

8、”2把黃 油 槍壓把式1把吊 索21.5×8m 17.5×6m4根卡 環(huán)用于21.5mm和17.5mm鋼絲繩8個(gè)倒 鏈3T、5T1個(gè)墊 木140×220×30015根禁區(qū)標(biāo)志花色尼龍繩80米四、施工安排：4.1時(shí)間安排：4.1.1塔吊的基礎(chǔ)施工時(shí)間2014年12月下旬開始放線并挖孔樁基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)2015年3月中旬澆筑孔樁和承臺(tái)。4.1.2塔吊立塔時(shí)間塔吊基礎(chǔ)施工完畢后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%后方可進(jìn)行塔吊安裝，一般15d以后，具體時(shí)間以送檢試塊強(qiáng)度報(bào)告為準(zhǔn)，要求在樁基施工前塔吊安裝必須完成，并調(diào)試檢測(cè)無誤，確保能正常使用，以便吊裝機(jī)械和轉(zhuǎn)運(yùn)樁間土方。4.1.

9、3拆塔時(shí)間根據(jù)主體結(jié)構(gòu)和裝修總體安排確定，一般主體結(jié)構(gòu)完成后，周轉(zhuǎn)料和樓層建筑垃圾下轉(zhuǎn)及鋼管架料退場(chǎng)完畢后，無其它吊裝作業(yè)時(shí)即可拆除塔吊。 4.2塔吊的平面布置塔吊基礎(chǔ)平面尺寸為5500mm×5500mm，厚度為1.350m?？紤]到周圍環(huán)境的影響，將塔吊位置大致定于20/AY軸及50/BE軸附近；同時(shí)由于工期較緊，并基于成本考慮，擬將1#塔吊與地下車庫共用ZH-220號(hào)樁，2#塔吊與地下車庫共用ZH-208號(hào)樁；1#塔吊承臺(tái)頂標(biāo)高定為876.2m，2#塔吊承臺(tái)頂標(biāo)高定為876m；具體塔吊基礎(chǔ)平面布置及定位見下圖所示。塔吊平面布置示意圖 1#塔吊定位圖 2#塔吊定位圖4.3塔吊的附著設(shè)

10、計(jì)由于地下車庫負(fù)一層層高4.1m，負(fù)二層層高4m，負(fù)二層底板標(biāo)高為876.85m，1#、2#塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)頂標(biāo)高分別為876.2m、876m，所需塔吊總高度約為6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（6*2.8=16.8m），小于塔吊的獨(dú)立高度40m，故可不加附著。五、塔吊施工工藝根據(jù)塔吊租賃單位提供的技術(shù)數(shù)據(jù)，塔吊基礎(chǔ)做法為鋼筋混凝土基座，塔吊基礎(chǔ)平面尺寸為5500mm×5500mm，厚度為1.350m，混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)為C35。5.1基礎(chǔ)施工5.1.1 塔吊基礎(chǔ)施工根據(jù)地堪報(bào)告中遵義恒大城2#地下車庫巖土工程勘察報(bào)告，塔吊基礎(chǔ)鄰近鉆孔為D-256、D-241。由于此區(qū)域土質(zhì)較差，故本工程考慮“樁基礎(chǔ)+承臺(tái)”方案，

11、基礎(chǔ)持力層選擇完整中風(fēng)化巖層，fak=2500Kpa，樁底嵌入完整巖層0.5m。考慮到塔吊基礎(chǔ)位于地下車庫地梁下，地下車庫底板頂標(biāo)高為876.85m，1#、2#塔吊基礎(chǔ)周圍地梁高分別為0.6m、0.8m,故承臺(tái)頂標(biāo)高分別定為876.2m、876m，具體布置和配筋如以下圖示，承臺(tái)主筋為上下雙層雙向C20200，中間設(shè)置架立筋C14400×400。 1#承臺(tái)和樁平面布置圖 2#承臺(tái)和樁平面布置圖剖面圖塔吊樁身大樣（除共用地下車庫樁外）預(yù)埋螺栓定位圖2-2剖面圖預(yù)埋螺栓制作5.1.2 塔吊基礎(chǔ)制作要求：（1）基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)：樁為C30，承臺(tái)為C35，鋼筋保護(hù)層：樁為50mm，承臺(tái)為50mm

12、；（2）樁底部3d（樁直徑）或5m范圍內(nèi)無溶洞等；（3）應(yīng)作良好接地，接地電阻不得大于4歐姆；（4）基礎(chǔ)周圍做好排水，不得有積水；（6）塔吊安裝時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于C35的90%。（7）砼應(yīng)振搗密實(shí)，但不得擾動(dòng)預(yù)埋件，基礎(chǔ)保證上平面的水平度不大于1/500；（8）地腳螺栓的位置度差不大于5mm；（9）磚圍擋和排水措施：塔吊基礎(chǔ)頂比地下室底板低，故需在塔吊基礎(chǔ)頂四周砌筑240mm厚擋土（水）墻。承臺(tái)基槽用210挖機(jī)從原地面標(biāo)高開挖至塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)底標(biāo)高往下100mm處，塔吊基礎(chǔ)澆筑完畢后，先在預(yù)埋螺栓周圍用M5砂漿砌筑擋土墻并抹灰，再做場(chǎng)地平整，按300mm厚分層回填碎石土至基槽頂標(biāo)高，并人工夯實(shí)

13、；塔吊基礎(chǔ)旁邊做一個(gè)集水坑，凈尺寸為500mm×500mm×1350mm，并在周圍開挖排水溝引入集水坑內(nèi)。集水坑視情況用水泵往外排水?；坶_挖及集水坑布置如下圖示：塔吊基槽開挖及積水坑布置示意圖5.2 安裝工藝：5.2.1 安裝時(shí)的注意事項(xiàng)和準(zhǔn)備工作；（1）了解現(xiàn)場(chǎng)布置及土質(zhì)情況，清除周圍障礙物；（2）檢查塔吊基礎(chǔ)砼強(qiáng)度，根據(jù)砼試壓試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)，滿足立塔要求后方可安裝；（3）檢查塔機(jī)基礎(chǔ)，塔機(jī)基礎(chǔ)頂面縱橫坡差不超過千分之一；（4）根據(jù)建筑物的施工要求，確定塔機(jī)頂升方向；（5）清理塔機(jī)各部、配件。將平臺(tái)、欄桿和護(hù)欄等在地面裝配好；（6）準(zhǔn)備一臺(tái)16T的汽車吊，吊具、索具和卸扣

14、等常用吊裝工具；（7）塔機(jī)基礎(chǔ)附近設(shè)置配電箱，不得距安裝場(chǎng)地過遠(yuǎn)，電壓為380V±5%，防止電壓過高或過低影響塔機(jī)正常使用；（8）塔機(jī)的安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于13m/s時(shí)進(jìn)行；（9）平衡臂安裝好后必須放置一塊A型平衡重在平衡臂尾部配重框靠后放置并可靠固定，方能安裝起重臂，嚴(yán)禁不安裝或超數(shù)量安裝；（10）起重臂安裝完畢后，平衡臂必須放足規(guī)定數(shù)量的平衡重，否則嚴(yán)禁進(jìn)行下一安裝程序；（11）為了確保頂升安全，在頂升過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂、開動(dòng)小車和起升機(jī)構(gòu)；（12）塔機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)必須保證塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物或輸電線保持一定的安全距離，如下表；安全距離（m）建筑物輸電線 電壓

15、115204060100220沿垂直方向23.04.05.06.0沿水平方向21.52.04.06.05.2.2安裝步驟和順序：（1）吊裝井字架在砼基礎(chǔ)上，利用地腳螺栓壓桿和壓板將井字架錨固在基礎(chǔ)上，保證水平度差2/1000mm；（2）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：將兩節(jié)管式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或三節(jié)角鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊在井字架上，有頂升支板的方向放在基礎(chǔ)上，用高強(qiáng)度螺栓連接，然后用經(jīng)緯儀或吊線法檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度2/1000mm；（3）吊裝頂升套架：在地面將頂升套架的平臺(tái)、欄桿、頂升裝置等安裝好后，吊起套架，從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方落下，注意有油缸的方向放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有頂升支板方向；（4）安裝回轉(zhuǎn)塔身：在地面將上、下支座組合體和過渡節(jié)、駕駛室、欄桿

16、、平臺(tái)裝配好后，吊在塔身上用高強(qiáng)度螺栓標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座連接，接通頂升機(jī)構(gòu)電源，開啟泵站，將套架頂升至下支座處，利用16個(gè)高強(qiáng)度螺栓將套架和下支座相連接。如果起吊設(shè)備噸位不夠，待支座固定好后再安裝過渡節(jié)和駕駛室； 注意：將下支座下平面上打有標(biāo)記的放置在套架油缸方向。（5）安裝塔帽：在地面安裝好塔帽護(hù)欄、保護(hù)圈和平衡臂拉桿，然后吊在過渡節(jié)之上，用高強(qiáng)度螺栓連接； 注意：塔帽的安裝方向不能錯(cuò)誤。（6）吊裝平衡臂和配重：在地面上將平衡臂上的欄桿、拉桿、起升機(jī)構(gòu)、電控箱等全部安裝好，拉桿擱置在平衡臂上可靠固定，準(zhǔn)備起吊。平衡臂上設(shè)置有4個(gè)專用吊裝耳板，起吊鋼絲繩就固定在耳板上，開始起吊平衡臂。將臂端插入過

17、渡節(jié)耳板上，裝上銷軸，張開開口銷，臂尾部略上翹，采用人工牽引連接好拉桿，慢慢下降后臂，拉桿拉緊，平衡臂成水平狀態(tài)。吊起一塊平衡重A，放置在后臂配重框內(nèi)，靠平衡臂尾部放置，并可靠固定。（7）吊裝起重臂：將變幅小車先裝在第2節(jié)臂上，注意有吊欄的方向安裝在臂的左邊，然后按照起重臂上弦所打的標(biāo)記進(jìn)行連接。在起重臂上連接好拉桿，并將連接好的拉桿放置在起重臂上弦的拉桿夾板內(nèi)可靠固定。根據(jù)起重臂的重心位置，進(jìn)行吊繩位置確定，可以通過移動(dòng)變幅小車來達(dá)到平衡，并可靠固定好小車，防止小車前、后溜動(dòng)，失去平衡，并將纜風(fēng)繩固定在尖部。將起重臂平行吊起，根部接頭對(duì)準(zhǔn)過渡節(jié)連接耳板，穿好連接銷，張開開口銷，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)放出

18、起升鋼絲繩，經(jīng)塔頂滑輪，固定在拉桿的拉板銷軸上，然后吊車起動(dòng)，使起重臂上翹適當(dāng)角度，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，提起拉桿，用銷軸將拉桿和塔耳板連接，吊車慢慢下降，使拉桿張緊，起重臂與水平呈1.5°1.8°左右為宜，如若起吊噸位不夠，也可先將起重臂根部吊起連接后，再吊另一端進(jìn)行安裝；（8）變幅鋼絲繩穿繞：利用小車吊籃進(jìn)行空中作業(yè)，執(zhí)行鋼絲繩的穿繞，吊籃限載1人運(yùn)行；（9）起升鋼絲繩的穿繞。（10）鋼絲繩報(bào)廢和卡固：因長(zhǎng)期露天頻繁作業(yè)，造成鋼絲繩斷絲、磨損、腐蝕和變形等，其強(qiáng)度已降低到繼續(xù)使用有危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T5972-2006起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范的有關(guān)規(guī)

19、定。（11）全面檢查連接件和緊固件：檢查所有銷軸的開口銷是否張開和符合規(guī)范要求、連接螺栓是否緊固、鋼絲繩是否與結(jié)構(gòu)件有無摩擦，繩卡數(shù)量的匹配和卡固方法是否復(fù)核規(guī)范要求、各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，不得與相鄰結(jié)構(gòu)件有干涉、塔身的垂直度允差應(yīng)不大于4/1000mm；（12）接通電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)：接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各操作手柄方向是否符合要求。5.3頂升加節(jié)5.3.1 頂升前的準(zhǔn)備：（1）清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上、下平面有無污物等，并在主弦桿連接處涂抹黃油；（2）放松電纜長(zhǎng)度略大于總的頂升高度；（3）檢查套架滾輪和爬爪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠，不得有卡阻現(xiàn)象；（4）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓

20、和引進(jìn)輪放在套架平臺(tái)四角上，但螺栓存放數(shù)量不宜過多，以防止發(fā)生危險(xiǎn)；（5）將起重臂旋轉(zhuǎn)到套架引進(jìn)平臺(tái)的正上方處。5.3.2 頂升過程中的注意事項(xiàng)：（1）頂升作業(yè)時(shí)，塔機(jī)最高處的風(fēng)速應(yīng)不大于13m/s；（2）頂升過程中自始至終利用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器將起重臂鎖住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，保證起重臂處于引進(jìn)平臺(tái)的正上方；（3）每加完一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，在起吊下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓必須全部緊固，嚴(yán)禁只加上螺桿不帶螺母；（4）頂升作業(yè)要求前后力矩保持平衡，可以通過變幅小車變幅來大道平衡；（5）頂升橫梁必須落入頂升板圓弧內(nèi)，才能進(jìn)行頂升作業(yè)；（6）頂升過程中如發(fā)現(xiàn)有異響或風(fēng)力突然增大，必須停止頂升作業(yè)，

21、收回油缸把下支座降至塔身處，緊固好連接螺栓，待故障排除后，才能頂升作業(yè)。 5.3.3 頂升：（1）吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，降小車開至套架引進(jìn)平臺(tái)處，將引進(jìn)輪安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四角上，再將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放在引進(jìn)平臺(tái)軌道上。注意頂升板方向和塔身保持一致，四個(gè)引進(jìn)輪處于引進(jìn)平臺(tái)的軌道上，再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車的位置，使塔機(jī)的上部重心位置落在頂升油缸的位置上，卸下塔身與下支座的連接螺栓； （2）將頂升橫梁掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升板上，一定要掛實(shí)，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，活塞桿伸出全長(zhǎng)，使得爬爪擱在塔身的頂上板上，然后收回油缸，重新頂升橫梁掛在上一步頂升板上，再次伸出油缸全長(zhǎng)，此時(shí)塔身上方正好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)空間； （3）拉動(dòng)引進(jìn)平

22、臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接孔，縮回油缸，將已引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和塔身接觸時(shí)，取下引進(jìn)輪，用8個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接好上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座落在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用連接螺栓緊固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加節(jié)，則可按照以上步驟進(jìn)行即可，直至達(dá)到需要的高度為止； （4）塔身加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，把此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。5.4 安裝附著架TZ63(5013)型號(hào)起重機(jī)的最大獨(dú)立高度為40m，本工程所需塔吊高度為14m，不需要進(jìn)行附著安裝。5.5塔吊的拆卸： 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本

23、相同，只是工作順序與安裝相反，即后安裝先拆除，先裝后拆，由于建筑物已修建完畢，工作場(chǎng)地不如安裝前寬敞，拆卸和吊裝時(shí)要特別注意，切勿馬虎大意。 5.5.1 拆卸前的準(zhǔn)備工作：（1）檢查拆卸范圍內(nèi)是否已清除障礙物；（2）準(zhǔn)備好1臺(tái)16T汽車吊和繩具、吊具等；（3）工作人員要穿戴好勞保用品，高空作業(yè)人員要系好安全帶；（4）檢查套架滾輪和爬爪是否靈活可靠；（5）將電纜卡松開，防止電線拉斷;(6)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要熟悉拆卸方案，并進(jìn)行人員分工。5.5.2 拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)： （1）拆卸時(shí)塔機(jī)最高處的風(fēng)速不大于13m/s；（2）在雨、霧、大霧等容易打滑環(huán)境里，禁止拆卸作業(yè)，頂升時(shí)，起重臂必須位于引進(jìn)平臺(tái)正上方

24、，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂；（3）頂升橫梁必須落入下一道頂升板圓弧內(nèi)，否則不能頂升；（4）吊下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，必須將下支座和塔身的連接螺栓緊固好；（5）吊起重臂和平衡臂時(shí)，一定要確定好重心位置，防止傾斜；（6）套架平臺(tái)上連接螺栓存放量不宜過多，要分批吊下，嚴(yán)禁過載發(fā)生安全事故。5.5.2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸順序：（1）旋轉(zhuǎn)起重臂至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺(tái)的正上方（即加節(jié)正方向）；（2）開動(dòng)液壓頂升機(jī)構(gòu)、操縱手動(dòng)換向閥，活塞桿接近全程伸出，把頂升橫梁的兩端軸頭完全落入下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升支板的圓弧內(nèi)；（3）將變幅小車開至說明書規(guī)定幅度后拆除下支座與塔身的連接螺栓；（4）將頂升機(jī)構(gòu)的手動(dòng)換向閥扳向上升位置，頂起上部結(jié)構(gòu)，當(dāng)下支座連接

25、套與塔身連接套脫開1520mm時(shí)停止頂升，觀察上、下連接套有無前后錯(cuò)位的情況，若有錯(cuò)位則移動(dòng)變幅小車位置，使上、下連接套對(duì)正； （5）拆去塔身上部相鄰兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓后，裝上引進(jìn)輪，繼續(xù)頂升，使引進(jìn)輪擱置在引進(jìn)軌道上，托起上部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和塔身的脫開距離為4050mm后停止頂升； （6）人工牽引標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使之離開套架，有效固定在引進(jìn)平臺(tái)上； （7）將手動(dòng)換向閥扳至下降位置，活塞桿縮回，上部結(jié)構(gòu)徐徐下降，翻轉(zhuǎn)爬爪使之?dāng)R置在頂升支板上，并確認(rèn)無誤后，將頂升橫梁推出，油缸再次伸出全長(zhǎng)擱置在下一步頂升支板圓弧內(nèi)，即完成了初次下降動(dòng)作； （8）將手動(dòng)換向閥扳至上升位置，將爬爪脫開頂升支板后，再將

26、收到換向閥扳至下降位置，活塞桿縮回，上部結(jié)構(gòu)徐徐下降，待下支座完全落在塔身上后，用高強(qiáng)度螺栓將下支座和塔身鎖??； （9）開動(dòng)變幅小車，將引進(jìn)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊下，即完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆除工作； （10）重復(fù)上述全部操作，即可將塔身降至塔身基本搭設(shè)高度。5.6 “十不吊”原則與信號(hào)指揮5.6.1各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：（1） 指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。（2） 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。（3） 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。（4） 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。（5） 吊物上有人不準(zhǔn)吊。（6） 埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。（7） 機(jī)械安全裝置失靈或“帶病”時(shí)不準(zhǔn)吊。（8） 現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不

27、準(zhǔn)吊。（9） 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施者不準(zhǔn)吊。（10） 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。5.6.2塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配合對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)變頻率。要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。5.6.3信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。5.6.4現(xiàn)場(chǎng)用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。5.6.5指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5.

28、6.6信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。5.6.7起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定被吊物必須扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生散捆現(xiàn)象。5.6.8起重作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。六、塔吊穿過樓板處理方法由于塔吊設(shè)置在地下車庫內(nèi)，故塔吊需穿過地下室底板和樓板。6.1本工程塔吊截面為1600×1600，每邊再加350工作面及止水鋼板預(yù)留空間，所以塔吊所穿越處預(yù)留孔洞大小為2300×2

29、300（見附圖所示）。1#、2#塔吊基礎(chǔ)分別設(shè)置在地下車庫1719/AVAY軸、4750/BABE之間的底板下。6.2塔吊在地下車庫底板及樓板預(yù)留洞口處處理（1）地下車庫底板預(yù)留洞口處處理：澆筑洞口四周的砼前，在預(yù)留洞口四周從承臺(tái)頂往上砌筑240厚磚胎膜，磚胎膜頂與底板墊層頂齊平。洞口四周底板卷材在磚胎膜處預(yù)留300mm甩頭，并用20mm厚水泥砂漿做保護(hù)層。洞口四周底板預(yù)埋3mm厚，300mm寬止水鋼板（見附圖）。預(yù)留洞口處板筋在洞口邊緣向上彎起，錯(cuò)開預(yù)留，以避開塔吊節(jié)。預(yù)留洞口每側(cè)附加2C16鋼筋，分別錨人同跨地梁內(nèi)。待塔吊拆除后，先剔鑿洞口四周的松散砼和浮漿，再回填土至地下車庫底板墊層底標(biāo)

30、高處，澆筑墊層后再上鋪防水卷材，與周圍的防水卷材甩頭搭接。做完卷材保護(hù)層后，將彎起的預(yù)留鋼筋調(diào)整好，回彎鋼筋時(shí)，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動(dòng)和損壞。（2）地下車庫負(fù)二層頂板預(yù)留洞口處處理：在預(yù)留洞口四周板上砌筑2皮實(shí)心磚并抹灰，以防止樓板滯留水從預(yù)留洞口流入下層。預(yù)留洞口處板筋在洞口邊緣向上彎起，錯(cuò)開預(yù)留，以避開塔吊節(jié)，預(yù)留洞口每側(cè)附加2C16鋼筋，分別錨人兩端梁內(nèi)。待塔吊拆除后，將彎起的預(yù)留鋼筋調(diào)整好，回彎鋼筋時(shí)，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動(dòng)和損壞。預(yù)留孔洞封閉前，梁、板模板的支撐不得拆除。（3）地下車庫負(fù)一層頂板預(yù)留洞口處處理：在板內(nèi)預(yù)埋3mm厚，300mm寬止水鋼板（見附圖）。在預(yù)留

31、洞口四周板上砌筑2皮實(shí)心磚并抹灰，以防止樓板滯留水從預(yù)留洞口流入下層。預(yù)留洞口處板筋在洞口邊緣向上彎起，錯(cuò)開預(yù)留，以避開塔吊節(jié)，預(yù)留洞口每側(cè)附加2C16鋼筋，分別錨人兩端梁內(nèi)。待塔吊拆除后，將彎起的預(yù)留鋼筋調(diào)整好，回彎鋼筋時(shí)，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動(dòng)和損壞。預(yù)留孔洞封閉前，梁、板模板的支撐不得拆除。6.4預(yù)留孔洞砼澆筑砼前，先清除垃圾雜物、表面上松動(dòng)的砂石和軟弱砼層，并鑿毛，用水沖洗干凈、充分濕潤(rùn)，并清除殘留在混凝土表面的積水，再澆筑砼，砼采用比原結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度高一等級(jí)的微膨脹、抗?jié)B砼（抗?jié)B等級(jí)S6）。6.5附圖：塔吊在地下車庫地梁、樓板處預(yù)留洞口平面圖地梁處預(yù)留預(yù)埋防水示意圖 止水鋼板示意

32、圖板上砌磚剖面圖七、施工注意事項(xiàng)及安全要求： 7.1在塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范的要求進(jìn)行作業(yè)。 7.2在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)才進(jìn)行塔吊安裝。在附著施工時(shí)，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到90%才允許作業(yè)安裝。 7.3在塔吊及附著安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程中關(guān)于塔吊附著、頂升以及安裝作業(yè)的規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。 7.4塔吊安裝作業(yè)時(shí)，安裝單位的技術(shù)人員與安全管理人員必須跟班作業(yè)，以協(xié)調(diào)解決施工中的技術(shù)問題與控制安全。 7.5在塔吊安裝就位后，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的驗(yàn)收，合格后方可投入使用。在安裝初期項(xiàng)目部必須加強(qiáng)對(duì)塔吊的沉降、傾斜觀測(cè)，在一開始每天必須測(cè)一次，穩(wěn)定后可以一星期測(cè)兩次。在下大

33、雨后、大風(fēng)天必須進(jìn)行一次觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)有異常后立即通知項(xiàng)目部。 7.6塔吊安裝、拆除、頂升過程中，塔吊大臂兩側(cè)15m用架子管臨時(shí)圍擋， 該范圍內(nèi)不得有任何人員進(jìn)出，同時(shí)上部作業(yè)人員一定要與下面指揮人員做到協(xié)調(diào) 一致，此期間項(xiàng)目安全員必須現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安全監(jiān)督與安全協(xié)調(diào)，在遇下雨和4級(jí)及以上大風(fēng)天氣，不得進(jìn)行塔吊安裝、拆除、頂升作業(yè)。7.7塔吊安裝必須有專業(yè)人員按規(guī)定順序進(jìn)行，不得違章操作；7.8在風(fēng)速超過60公里/小時(shí)（四級(jí)）的情況下，塔機(jī)不得頂升、安裝、拆卸，繽紛將塔身固定；7.9起吊或落下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),要盡量靠近塔身;7.10在塔吊頂升過程中,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂和使用起重吊鉤;7.11塔頂支座與頂升套架

34、按要求連接好后,方可開始頂升操作;7.12距軌道終端1m 處必須設(shè)置限位器；7.13安全防護(hù)措施：（1）塔吊施工時(shí)，釣鉤下面嚴(yán)禁站人。（2）塔吊吊有重物時(shí)，重物不得超過用地紅線。同時(shí)大臂禁止向有電線及大樹的一側(cè)移動(dòng)。八、環(huán)保要求8.1.在塔吊的選型上，要選用運(yùn)行噪音較小的塔。塔吊的安裝過程盡量在早8點(diǎn)至12點(diǎn)、下午2點(diǎn)到5點(diǎn)期間作業(yè)。8.2運(yùn)輸車輛必須持有尾氣合格證方可進(jìn)行運(yùn)輸。8.3運(yùn)輸車輛出場(chǎng)后，車輪不能拖泥帶水行駛在馬路上，司機(jī)不得亂扔破爛手套等雜物，也不得連續(xù)三次鳴笛。8.4在安裝過程中使用錘子以及其它用具，不得產(chǎn)生太大的噪聲。在周圍群眾的休息時(shí)間應(yīng)盡量避免施工。8.5塔吊在安裝、拆卸

35、時(shí)，工人應(yīng)保護(hù)好周圍的花草樹木，對(duì)其不得損害。8.6塔吊在運(yùn)行過程中、夜間施工時(shí)，信號(hào)工使用對(duì)講機(jī)發(fā)令，對(duì)所吊的物品也應(yīng)輕起輕放。按市政府規(guī)定夜施工時(shí)間，在高、中考期間晚八點(diǎn)到凌晨六點(diǎn)不許施工。塔吊指揮信號(hào)統(tǒng)一使用對(duì)講機(jī)，不允許使用口哨及大聲喊叫。8.7塔吊在維修過程中所產(chǎn)生的廢油、廢物比較多。對(duì)其廢油、廢物（如棉絲、黃油袋、廢鋼絲繩等）送到指定的垃圾堆放處。8.8安裝前、配合土建申報(bào)噪音審批手續(xù)，把噪聲控制在國(guó)標(biāo)規(guī)定的噪聲范圍以內(nèi)。8.9夜間不允許拆立塔吊。有效控制噪音，設(shè)專人專管，定期檢查，保證塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕因不正常運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音。附：塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算書1、本工程塔吊基礎(chǔ)采用“樁基礎(chǔ)+

36、承臺(tái)”方案，承臺(tái)底部3根A900灌注樁與1根A1200，樁為端承樁，嵌入中風(fēng)化巖層0.5m，主要設(shè)計(jì)依據(jù)如下： （1）2#地下車庫場(chǎng)地地質(zhì)勘探報(bào)告；（2）QTZ63（Q5610）塔式起重 機(jī)使用說明書；（3）引用建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）下面幾條：4.2.1 樁基承臺(tái)的構(gòu)造尺寸要滿足抗沖切、抗剪切、抗彎要求和上部結(jié)構(gòu)需要外，還要滿足：4.2.1.1 承臺(tái)最小寬度不應(yīng)小于500mm，承臺(tái)邊緣至樁中心的距離不宜小于樁的直徑或邊長(zhǎng)，且邊緣挑出部分不應(yīng)小于150mm，對(duì)于條形承臺(tái)梁邊緣挑出部分不應(yīng)小于75mm。4.2.2 承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜小于C15，采用級(jí)鋼筋時(shí)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低

37、于C20，承臺(tái)底面鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度不宜小于70mm。4.2.3.1 承臺(tái)梁的縱向主筋直徑不宜小于A12架立筋直徑不宜小于A10箍筋直徑不宜小于A6。4.2.4 樁與承臺(tái)的連接宜符合下列要求: 4.2.4.1 樁頂嵌入承臺(tái)的長(zhǎng)度對(duì)于大直徑樁不宜小于100mm對(duì)于中等直徑樁不宜小于50mm。4.2.4.2 混凝土樁的樁頂主筋應(yīng)伸入承臺(tái)內(nèi)其錨固長(zhǎng)度不宜小于30倍主筋直徑。4.1.3.1 配筋率:當(dāng)樁身直徑為3002000mm時(shí)，截面配 筋率可取0.65%0.20%(小樁徑取高值大樁徑取低值)；對(duì)受水平荷載特別大的樁、抗拔樁和嵌巖端承樁，根據(jù)計(jì)算確定配筋率。4.1.3.4箍筋采用A6820030

38、0mm宜采用螺旋式箍筋，受水平荷載較大的樁基和抗震樁基樁頂35d范圍內(nèi)箍筋應(yīng)適當(dāng)加密，當(dāng)鋼筋籠長(zhǎng)度超過4m時(shí)應(yīng)每隔2m左右設(shè)一道1C18焊接加勁箍筋。4.1.4.2 主筋的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于35mm，水下灌注混凝土不得小于50mm。2、參數(shù)信息：設(shè)計(jì)按先選定材料和幾何截面尺寸，再進(jìn)行受力驗(yàn)算和配筋的步驟進(jìn)行。塔吊：QTZ63（Q5610）， 塔身寬度B=1.6m， 起重高度H=16.8m、塔機(jī)自重（包括壓重、及加高部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量） F1=332KN 最大起重荷載F2=60kN； 最大幅度起重量：13kN；額定起重力矩是：720kN·m， 最大傾覆力矩M=2380kNm 所處城市

39、：貴州省遵義市 基本風(fēng)壓0：0.30kN/m2，材料：鋼筋：樁基主筋C20、承臺(tái)主筋C20；樁基加勁箍、承臺(tái)拉筋C14樁身螺旋箍筋A(yù)8，砼：樁基C30，承臺(tái)C35；截面尺寸：底板承臺(tái)： 5500mm×5500mm×1350mm，樁基礎(chǔ)：直徑A900mm、1200，嵌入完整中風(fēng)化巖層500mm；保護(hù)層：承臺(tái)為50mm，樁身為50mm；3、樁基計(jì)算3.1樁頂作用效應(yīng)計(jì)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的第5.1.1.1條， （1）軸心豎向力作用下，Nk=(Fk+Gk)/n其中：Fk作用于樁基承臺(tái)頂面的豎向力標(biāo)準(zhǔn)值，F(xiàn)k=332+60=392kN； Gk樁基承臺(tái)的自重標(biāo)

40、準(zhǔn)值：Gk=25×Bc×Bc×Hc=25×5.5×5.5×1.35=1020.9kN；n基樁根數(shù)，n=4；故基樁豎向力設(shè)計(jì)值：N=1.2Nk=1.2×（392+1020.9）/4=353.2kN；（2）偏心力作用下：Nik=(Fk+Gk)/n±Mk/Wi,其中，Nik偏心力作用下第i根樁豎向力設(shè)計(jì)值；Mk 最大傾覆力矩，Mk=2380kNm； Wi截面慣性矩，W=（X12+ X22+ X32+ X42）/Xi，由樁和承臺(tái)的平面圖知，Xi=1.4m，故Wi=4×1.4=5.6m;由此，Nik=(Fk+Gk)

41、/n±Mk/Wi=（392+1020.9）/4±2380/5.6=350.7±425， NmaxK=775.7kN，Nmin=-61.3kN0，考慮基樁自重作為抗拔承載力：孔樁D=900mm，則所需樁長(zhǎng)L=61.3/（25*3.14*0.9*0.9/4）=3.86m。樁身拉力由鋼筋承擔(dān)：S=61.3*1000/360=170.3mm<201.1*13=2614.3mm；滿足要求故抗拔承載力只需保證樁長(zhǎng)大于3.86m即可，根據(jù)地勘資料顯示，樁長(zhǎng)約8m，滿足抗拔要求。 故：Nmax=1=1.2×809.36=971.232kN;3.1、單樁豎向極限承載

42、力計(jì)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的第5.2.11條，嵌巖樁單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Quk由樁周土總側(cè)阻QNk、嵌巖段總側(cè)阻Qtk和總端阻Qpk三部分組成，按下式計(jì)算，：Quk= QNk +Qtk +Qpk 其中，Qnk= u£si qsikli， Qtk= u£s ftht， Qpk= £pftApht嵌巖深度，ht=0.5m； u樁身的周長(zhǎng)，u=2.512m； Ap樁端面積,Ap=0.5024m2； ft中風(fēng)化巖層抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，ft=3000kPa；£s、£p嵌巖段側(cè)阻力和端阻力修整系數(shù)，與嵌巖深徑比有關(guān)，本工程嵌巖深徑比為

43、0.5/0.8=0.625，根據(jù)表5.2.11，按線性內(nèi)插法得出£s=0.0325，£p=0.475，；qsik樁周第i層土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值，從表5.2.8-1按水下鉆（沖）孔樁取值，此處取50kPa；li 樁周第i層土的厚度，根據(jù)地堪柱狀圖，查得1#塔吊D-256、2#塔吊D-241底部巖層頂高程分別約為864.8m、869m，按較小值869復(fù)核計(jì)算；上部土層統(tǒng)一按粉質(zhì)粘土計(jì)算，共7.7-876.76-876-1.35=5.59m；£si 樁周第i層土的側(cè)阻力發(fā)揮系數(shù)，此處取0.8；故Quk= QNk +Qtk +Qpk = u£siqsikli+u

44、£s ftht+£pftAp =2.512×50×0.8×5.59+2.512×0.0325×2500×0.5+0.475×2500×0.5024 =1913.516kN查表5.2.2，由靜載試驗(yàn)法確定單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，樁基豎向承載力抗力分項(xiàng)系數(shù)，大直徑灌注樁取1.6，故單樁豎向承載力特征值為:R=Quk/1.6=1913.516/1.6=1195.948kN3.3、樁基豎向承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的第5.2.1.1條， （1）軸心豎向力作用下，r0NR,

45、r0取1.0； 由上述計(jì)算結(jié)果知，r0N=461.231kNR =1195.948kN，滿足條件；(2) 偏心豎向力作用下，r0Nmax1.2R, r0取1.0； 由上述計(jì)算結(jié)果知，r0N=461.231kN1.2R =1.2×1195.948kN=1435.137，滿足條件； 3.4、樁身配筋依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的第4.1.1條，符合下列條件的灌注樁，其樁身可按構(gòu)造要求配筋：（1）樁頂軸向壓力滿足：r0Nfc×A， 其中，r0建筑樁基重要性系數(shù)，本工程為二級(jí)建筑，r0=1.0； N樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值，此處取最大值，Nmax=1=971.232kN;

46、fc砼軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，本工程為灌注樁，按第5.5.2條折減，砼為C30，fc=16.7MPa，按基樁施工工藝系數(shù)0.8折減后為fc=13.36MPa； A樁身截面面積，此處，A=0.5024m2；故 r0N=971.232kNfc×A=13.36×1000×0.5024=6712.064kN；滿足按構(gòu)造配筋條件，按第4.1.2.2條配筋，As=d2/4×0.65%=3.14×8002/4×0.65%=3267mm2；本工程考慮到前期樁基礎(chǔ)鋼筋型號(hào)和增加安全儲(chǔ)備考慮，實(shí)際配筋為：主筋12C20，AS=3768 mm2,錨入承臺(tái)800

47、mm30×16=480mm，其它配筋見方案詳圖。4、承臺(tái)計(jì)算 4.1 受彎計(jì)算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的第5.6.2.1條，多樁矩形承臺(tái)彎矩計(jì)算截面取在柱邊和承臺(tái)高度變化處，扣除承臺(tái)自重后，各樁樁頂豎向力設(shè)計(jì)值為，Nik=1.2（Fk+ /n±Mk/Wi）=1.2×（722/4±2380/5.6）=766.2(-253.8)kN，承臺(tái)計(jì)算簡(jiǎn)圖各截面彎矩值為：A-A截面: M1=(766.24+766.24)×(2.8-1.6)/2=919.488kN·m；B-B截面: M2=(-253.8-253.8)×(2.8-1.6)/2=304.56kN·m；C-C截面: M3=(766.2-253.8)×(2.8-1.6)/2=307.44kN