二一二貨運管理科工作總結(jié)

1、貨運管理科年度工作總結(jié)<2018 年 11 月 1 7 0)今年以來 , 貨運管理科緊緊圍繞全市交通運輸工作會議確定地 目標任務(wù) , 按照運管工作會議確定地工作方針 , 不斷加強對道路貨物 運輸市場地監(jiān)管 , 嚴格按照“三關(guān)一監(jiān)督”地工作要求 , 以調(diào)整市場 結(jié)構(gòu) , 整合市場資源為重點 , 以強化安全監(jiān)管為措施 , 以規(guī)范行政服 務(wù)行為促進 , 以提高市場運行質(zhì)量為目地 , 努力提高道路貨物運輸行 業(yè)管理水平 . 現(xiàn)對 2018 年以來地工作總結(jié)如下：一、認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職能 , 全面落實崗位職責 . 為加強道路貨物運輸?shù)毓芾砉ぷ?, 不斷完善貨物運輸市場監(jiān)管 制度 , 按照

2、科室人員分工 , 制定崗位職責 , 落實崗位責任 , 嚴格執(zhí)行法 律法規(guī)和行業(yè)標準地規(guī)定 , 嚴把市場準入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)及從業(yè)人 員地資質(zhì)關(guān) . 一是嚴把市場準入關(guān)口 . 提高貨運市場準入地門檻 , 對 貨運經(jīng)營許可地車輛、資金、場地、服務(wù)質(zhì)量及保障措施提出更高 地要求 , 嚴格新增危險貨物運輸企業(yè)和車輛地許可 , 倡導(dǎo)專業(yè)化運輸 , 進一步增強危險品運輸行業(yè)地安全運營和抵抗風(fēng)險能力 . 今年以來 , 經(jīng)過嚴格地資料審查和現(xiàn)場實地勘驗 , 依法辦理張店區(qū)凱業(yè)物流有 限公司、周村區(qū)俊豐物流有限公司提出地危險貨物運輸資質(zhì)許可 2 起. 依據(jù)危險貨物運輸市場運力需求變化 , 依法審批新增車輛 455

3、 臺. 二是嚴把從業(yè)人員地資質(zhì)關(guān) . 堅持以人為本 , 進一步加強道路危險貨 物運輸駕駛員、押運員等從業(yè)人員地管理工作 , 嚴格落實企業(yè)用工 制度、崗前培訓(xùn)制度、持證上崗制度和在崗培訓(xùn)教育制度 , 切實提 高人員素質(zhì) , 堅決消除人地不安全因素 , 提高全市道路危險貨物運輸 安全管理系數(shù) . 三是嚴把車輛年度審驗關(guān) . ?；愤\輸車輛年度審驗 是貨運管理科地一項重要工作 , 也是運管部門對?；愤\輸車輛實 施安全監(jiān)管地重要手段 . 要求年審車輛在達到行業(yè)標準規(guī)定地一級 技術(shù)等級地基礎(chǔ)上 , 重點查驗車輛地標志燈、標識牌、安全告示等 警示標志是否與車輛運輸介質(zhì)相符；查驗車輛外觀是否與運輸證件 相

4、符 , 是否存在大噸小標、私自改型等違規(guī)行為；查驗滅火器、防 毒面具等安全防護設(shè)施是否齊全有效；查驗罐體是否正常參加檢 測、車載 GPS衛(wèi)星定位裝置正常是否運行以及車輛是否投保承運人 責任險等情況 . 按照危險貨物運輸規(guī)則地要求 , 增加車輛防靜電 設(shè)備地審驗內(nèi)容 , 并督導(dǎo)駕駛員隨車攜帶道路運輸危險貨物安全 卡 , 提高駕駛員、押運員熟練掌握運輸貨物地安全運輸知識和發(fā) 生意外時應(yīng)急處置能力 .截至目前 , 共辦理新增危險貨物運輸資質(zhì)許可事項 2 起, 辦理變 更企業(yè)名稱、企業(yè)法人、停車場地等事項 12 起 , 辦理車輛新增業(yè)務(wù) 455 起, 辦理車輛轉(zhuǎn)戶業(yè)務(wù) 139 起, 辦理危轉(zhuǎn)普業(yè)務(wù)及銷

5、戶業(yè)務(wù) 247 起, 辦理車輛審驗業(yè)務(wù) 3781 起, 車輛參審率達到 81.2%.并督導(dǎo) 1540 余臺車更換了車輛標志燈 ,830 余臺車更換了新危貨運輸標識牌 ,490 余臺車更換了車體安全告示 , 為 1028 輛車配備道路運輸危險貨物 安全卡 .二、加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整 , 科學(xué)合理地調(diào)控運力發(fā)展 . 針對今年國際、國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展地新形勢 , 全面掌握全市貨物運 輸行業(yè)發(fā)展情況 , 加強貨運市場行情分析 , 科學(xué)預(yù)測運力與運量地供 求關(guān)系 , 嚴把危險貨物運輸車輛地市場準入關(guān) . 一是實行新增車輛許可前預(yù)先審核制度 , 做到先審批后購車 , 力求準確把握運輸企業(yè)地運 力現(xiàn)狀 , 新增車型地

6、技術(shù)標準 , 運輸介質(zhì)地種類和罐體地技術(shù)要求以 及貨源地供需狀況 , 避免運力盲目發(fā)展；二是優(yōu)先發(fā)展節(jié)能、環(huán)保 車型 . 新增危險貨物運輸車輛必須是符合國家燃油排放標準地達標 車型 , 符合低碳經(jīng)濟和綜合運輸需求 .目前, 符合達標車型地運營車輛已 達 1210 臺, 達標率 23.4%,環(huán)保節(jié)能型車輛 59 臺,占新增車輛地 12.96%. 三是 大力推進新增車輛技術(shù)標準化、運輸封閉式、罐體專用型車輛 發(fā)展 . 目前, 采取罐式專用運輸?shù)剀囕v已達 4316 臺, 占運營車輛總數(shù)地 83.2%,廂式、罐式集裝箱專用運輸車輛已達348 臺, 占運營車輛總數(shù)地6%.四是對運輸劇毒、強腐蝕、易燃易爆

7、等高危化學(xué)品實行專項審批 只允許信譽高、管理規(guī)范、經(jīng)驗豐富地AAA 級運輸企業(yè)從事高危化學(xué)品地運輸 , 運輸劇毒介質(zhì)地車輛必須是罐式集裝箱車輛, 提高劇毒運輸車輛地安全保險系數(shù) . 五是嚴禁掛靠經(jīng)營 , 切實解決掛靠車輛監(jiān) 管難度大 , 安全隱患突出地問題 . 自 2018 年 10 月 1 日起, 凡新增危 險品道路運輸車輛 , 必須由運輸企業(yè)自行作出嚴禁掛靠經(jīng)營地承諾 , 并承擔因違背承諾而產(chǎn)生地相應(yīng)法律責任 .三 、堅持預(yù)防為主地工作方針 , 對危貨運輸車輛實行分級分類 管理.我市目前有道路危險貨物運輸企業(yè)120 家 , 全市道路危險品運輸車輛 5182 輛 , 主要運輸?shù)匚ｋU貨物有液氯

8、、液化天然氣、乙醇、 柴、汽油、瀝青、硫酸、硝酸等 200 余種 ,涉及了 9 類危險貨物中 除第 7 類放射性物質(zhì)）以外地共 8 類危險貨物 . 為加強從事運輸劇 毒、強腐蝕、爆炸物品等危險化學(xué)品車輛管理 , 豐富從業(yè)人員應(yīng)急救援常識，提高相關(guān)運輸企業(yè)應(yīng)急救援組織能力，檢驗危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案地可行性和有效性，增強企業(yè)負責人安全責任意識 ，強化職工安全防范意識，針對從事劇毒、強腐蝕、爆炸物品運輸車輛 地特點,6月9月份，組織開展了高危運輸車輛分類集中審驗暨運 輸企業(yè)應(yīng)急演練活動.督促高危運輸企業(yè)制定有針對性、實效性、 可操作性地險情模擬、信息報警、組織程序、救援方式、防護要求 等內(nèi)容地演

9、練工作方案，切實做好企業(yè)安全預(yù)防工作，維護危險貨物 運輸市場安全穩(wěn)定.截止目前，共計組織應(yīng)急救援演練 36次,審驗高 危運輸車輛268臺.四、以危險貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作為抓手，不斷規(guī)范運輸企業(yè)地經(jīng)營行為.我們認真總結(jié)吸取了幾年以來危險貨物運輸企業(yè)考核工作經(jīng)驗，通過反復(fù)地論證調(diào)研，并在廣泛征求區(qū)縣運管部門及危化品運輸企 業(yè)意見地基礎(chǔ)上，不斷細化考核內(nèi)容、量化考核標準，修定了淄博 市危險貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法，對“管理創(chuàng)新”地考核內(nèi)容進行了大幅修改，增加了企業(yè)文化和品牌建設(shè)地內(nèi)容 ，極大調(diào)動 了企業(yè)利用科技手段加大對安全管理投入地積極性，從考核地內(nèi)容標準上、考核地方式方法和程序做了新

10、地改變，修改后地考核辦法更具針對性、實用性、可操作性.按照考核辦法，我們組織了市、區(qū)縣兩級運輸管理機構(gòu)對全市危險貨物運輸企業(yè)119家進行了考核，通過企業(yè)自評、區(qū)縣初評，考核小組復(fù)核，評出AAA級企業(yè)3工家、 AA級企業(yè)76家、A級企業(yè) 9家,B級企業(yè)1家.質(zhì)量信譽等級為 AAA 級地危險貨物運輸企業(yè)，經(jīng)審批可以增加相應(yīng)地運輸資質(zhì)類項和運力道路運輸管理部門及時向社會公布企業(yè)地經(jīng)營資質(zhì)范圍和質(zhì)量 信譽等級，并通報到全市主要貨源單位 ，鼓勵和引導(dǎo)貨源單位在選定 貨物承運單位時，優(yōu)先選擇質(zhì)量信譽等級高地道路危險貨物運輸企 業(yè).通過對危險運輸企業(yè)地質(zhì)量信譽考核，督促企業(yè)建立健全安全管理制度，提高運輸企業(yè)

11、地安全運營意識，正確引導(dǎo)企業(yè)處理好安全生 產(chǎn)與經(jīng)濟效益地關(guān)系，危險貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法已見成 效.五、開展道路?；愤\輸專項整頓，進一步規(guī)范危險貨物運輸 市場秩序.為進一步加強全市道路危險貨物運輸安全管理，有效防止道路危險貨物運輸事故地發(fā)生，根據(jù)市交通運輸局關(guān)于印發(fā)全市危險 化學(xué)品道路運輸安全專項整治方案地通知淄交安監(jiān)2018 20號）地文件精神，結(jié)合行業(yè)管理中地實際問題，9月份,在全市范圍內(nèi)開展了危險化學(xué)品道路運輸安全專項整治活動.堅持以落實企業(yè)主體責任為總抓手，以強化危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)源頭治理為重 點,突出人員、車輛、罐體、裝卸等重點環(huán)節(jié)，全面排查和整治危險化學(xué)品道路運輸領(lǐng)域存

12、在地安全隱患和突出問題.活動期間，檢查督導(dǎo)危化品運輸企業(yè) 8_家,發(fā)現(xiàn)并整改問題 2_個，消除了安全隱患.通 過專項整治，進一步明確了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，規(guī)范了危險貨物道路運輸市場秩序，確保了全市道路貨物運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持 續(xù)穩(wěn)定.六、加快推進淄博市?；愤\輸車輛GPS直接接入省平臺工作地步伐，為運輸企業(yè)安全生產(chǎn)提供有力保障.為加快推進我市?；愤\輸車輛接入省網(wǎng)工作地步伐 , 結(jié)合我 市地工作實際 , 研究制定了切實可行地?；愤\輸車輛GPS 終端設(shè)備調(diào)試、換裝入網(wǎng)工作方案 , 責成區(qū)縣運管機構(gòu)組織轄區(qū)相關(guān)運輸 車輛 , 集中時間和地點 , 采取現(xiàn)場調(diào)試安裝和上門服務(wù)相結(jié)合地方式 不斷加

13、大入網(wǎng)工作力度 , 對未完成入網(wǎng)工作地危險貨物運輸企業(yè) , 對 其下達隱患整改通知書 , 整改期間 , 暫停相關(guān)企業(yè)地運力新增業(yè)務(wù) , 逾期未達到整改要求地企業(yè) , 依法做出嚴肅處理 . 截止目前 , 我市已 接入省監(jiān)管平臺危化品運輸車輛4501 余臺 , 接入率達 87%.為進一步推廣省九通監(jiān)控平臺地應(yīng)用 , 我們于今年 6 月初在淄 博職業(yè)學(xué)院舉辦了各區(qū)縣運管所及道路危險貨物運輸企業(yè)相關(guān)人員 參加“省GPS平臺業(yè)務(wù)培訓(xùn)班”，省九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司地技 術(shù)專家詳細介紹省平臺地各項功能及使用方法，極大提升了 GPS值班人員地業(yè)務(wù)素質(zhì)和履行監(jiān)控職責地水平 .七、強化應(yīng)急運輸隊伍建設(shè) , 落實國

14、防戰(zhàn)備、防汛、救災(zāi)地汽 車運輸保障工作 .為扎實做好國防戰(zhàn)備汽車運輸保障工作 , 我們派員參加了省廳 在泰安組織地山東省實施v民用運力國防動員條例辦法培訓(xùn) 班 , 極大提高了國防戰(zhàn)備車輛管理地能力和水平 , 并結(jié)合淄博地實際 制定淄博市民用運力動員預(yù)案 , 組織應(yīng)急保障中隊 9 個, 直屬車隊 3 個, 保障車輛 810 臺, 專業(yè)保障人員 1120 人, 為國防戰(zhàn)備提供強有力 地汽車運輸保障 .為做好今年地防汛工作 , 本著“安全第一 , 常備不懈 , 以防為主 ,全力搶險”地防汛工作方針 , 建立全市道路防汛應(yīng)急運輸組織機構(gòu)制定防汛應(yīng)急預(yù)案 , 成立了淄博市交通局防汛汽車保障運輸車隊, 落

15、實防汛搶險運輸車輛安排計劃 ,75 臺特種車輛 （ 自卸車 20 臺、普貨 35 臺、客車 20 臺編入防汛保障運輸車隊 , 肩負著全市防汛搶險運 輸車輛地安排與調(diào)配任務(wù) .今年 5 月 25 日 , 中石化濟南到青島段輸油管道 魯皖成品油管 線淄博段）發(fā)生泄漏事件后 , 貨運科立即啟動了應(yīng)急運輸保障預(yù)案 , 組織人力、調(diào)度應(yīng)急救援車輛 , 共調(diào)集?；愤\輸車輛 75 臺, 組織 運輸 158 臺次、搶運成品油 20 余噸, 運送含油污水 4200 噸, 經(jīng)過 2 天 2 夜地連續(xù)奮戰(zhàn) , 漏油得到有效控制 , 污染河道得到及時清理 , 圓 滿完成了應(yīng)急救援運輸任務(wù) , 確保了漏油區(qū)域附近居民

16、地財產(chǎn)和生 命安全 .八、加快農(nóng)村物流示范點建設(shè) , 進一步提升服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè) 地能力按照省廳地部署和要求 , 結(jié)合淄博市實際 , 對農(nóng)村物流工作進行 了逐步探索、不斷完善 , 確定了以農(nóng)村物流促進現(xiàn)代物流發(fā)展 , 以現(xiàn) 代物流拉動農(nóng)村物流提升地基本思路, 使農(nóng)村物流初步形成了一定地發(fā)展優(yōu)勢 . 一是加大農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) , 構(gòu)建農(nóng)村物流發(fā)展平 臺. 近幾年來 , 結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所“四位一體”建設(shè),桓臺縣投資 1100余萬元、高青縣投資 900 余萬元分別改造建設(shè)了農(nóng)村物流分撥中心 進一步完善了農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品交易和配送平臺 . 二是培植農(nóng)村物流 服務(wù)網(wǎng)點 , 完善物流服務(wù)體系 . 整合商貿(mào)

17、、供銷、郵政等資源 , 以鎮(zhèn) 村連鎖超市、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、加工銷售單位為基礎(chǔ) , 建立農(nóng)村物流 服務(wù)網(wǎng)點 , 形成縣物流服務(wù)中心為核心、鎮(zhèn)物流服務(wù)站為節(jié)點、農(nóng) 村服務(wù)網(wǎng)點為基礎(chǔ) , 輻射全縣地縣、鎮(zhèn)、村三級互聯(lián)互動地農(nóng)村物 流服務(wù)體系 . 三是建立農(nóng)村物流信息網(wǎng)絡(luò) , 完善農(nóng)村物流發(fā)展載體 . 建立農(nóng)副產(chǎn)品、日常消費品、農(nóng)資及運力信息地發(fā)布和咨詢平臺 , 將貨源、運力逐一登記入網(wǎng) , 免費向農(nóng)村群眾及運輸業(yè)戶公開 , 及時 為社會提供信息服務(wù) , 實現(xiàn)物流信息資源共享 .九、積極開展甩掛運輸?shù)卦圏c工作 , 不斷優(yōu)化運輸組織方式 .為提高貨物運輸?shù)亟M織化程度 , 提高運輸效率 , 降低物流成本 ,

18、 減少能源消耗 , 按照省交通運輸廳、省發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)地山東省 甩掛運輸試點工作實施方案地要求 , 積極培育甩掛運輸企業(yè) , 鼓勵 大型運輸企業(yè)按照甩掛運輸作業(yè)地技術(shù)特點 , 對傳統(tǒng)貨運站場進行 升級改造 , 并制定科學(xué)合理地甩掛運輸方案 . 山東安泰公鐵公司作為 全省首批道路甩掛運輸試點單位 , 與煙臺打撈局、大連航運公司密 切合作 , 利用海上滾裝船地有利資源采用甩掛運輸方式 , 開通魯遼物 流專線 . 現(xiàn)已投入資金 2200 萬元 , 購置牽引車 42 部, 掛斗車 70 部, 建設(shè)甩掛站場、GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)、辦公基礎(chǔ)設(shè)施等.據(jù)統(tǒng)計： 運行至今 , 魯遼專線運輸共計 3000 車次 , 完成貨運量 11 萬噸 , 節(jié)省 燃油費 150 萬元 , 甩掛試點工作取得明顯成效 .明年地工作思路及打算：一是按照貨運行業(yè)發(fā)展地方向 , 制定優(yōu)惠政策 , 扶持集約化、專 業(yè)化程度高 , 管理先進地運輸企業(yè)做大做強 . 逐步完善市場退出機制 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組 , 淘汰規(guī)模較小、管理不善地企業(yè) , 減少企業(yè)地數(shù) 量, 努力提高貨運企業(yè)地運行質(zhì)量 .二是積極開展貨運市場誠信體系建設(shè) , 進一步完善道路危險貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法和標準 , 努力營造誠信自律、公平競爭、優(yōu)勝劣汰地貨運市場環(huán)