市區(qū)公共停車場建設(shè)使用管理情況問卷調(diào)查報告

1、市區(qū)公共停車場建設(shè)使用管理情況問卷調(diào)查報告隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，居民生活水平的日益提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變，汽車迅速走入千家萬戶。汽車數(shù)量的快速增長，又導致停車場的規(guī)劃、建設(shè)、管理問題越發(fā)突出。為了解xx市區(qū)公共停車場建設(shè)使用管理情況，特開展此調(diào)查。調(diào)查時間為2018年09月10日至2018年10月10日?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果總結(jié)如下： 一、在線調(diào)查基本情況 1、您的性別 單選題 男 占65.52% 女 占34.48% 2、您的年齡 單選題 30歲以下 占27.59% 3055歲 占68.97% 55歲以上 占3.45% 3、您的身份 單選題 政府部門與公共停車場管理相關(guān)的工作人員 占13.79% 停車場經(jīng)

2、營者 占0% 停車人 占44.83% 停車場周邊居民 占20.69% 其他 占20.69% 4、您認為近幾年市區(qū)公共停車泊位的變化是 單選題 不清楚 占13.79% 增多了 占51.72% 減少了 占24.14% 沒有變化 占10.34% 5、您認為市區(qū)最難找到停車泊位的地方是 單選題 新小區(qū)（居?。?占20.69% 酒店、娛樂場所 占3.45% 購物商業(yè)區(qū) 占17.24% 道路臨時停車 占13.79% 老小區(qū)（居?。?占44.83% 工作地點 占0% 其他 占0% 6、您認為xx市停車服務收費標準是 單選題 高 占31.03% 太高 占34.48% 正常 占27.59% 太低 占6.9% 低

3、 占0% 不清楚 占0% 7、停車場收費員所給您的票據(jù)是 單選題 自制票據(jù)或購買的收款收據(jù) 占20.69% 稅務發(fā)票 占55.17% 未給票據(jù) 占17.24% 不清楚 占6.9% 8、停車場收費員給票的主動性如何 單選題 主動給票 占13.79% 不要不給票 占86.21% 不要票 占0% 拒不給票 占0% 9、您在停車過程中常遇到 多選題 停車秩序混亂 占7% 停車位供不應求 占22% 停車場（道路停車）只管收費，缺乏管理 占20% 停車費用過高 占11% 進出停車泊位道路設(shè)計不合理 占14% 停車場（道路停車）管理員服務較差 占8% 停車地點離目的地太遠 占13% 停車場（道路停車）收費員

4、亂收費 占4% 其他 占1% 10、您認為緩解xx市“停車難”問題可以采取的措施 多選題 大力發(fā)展城市公共交通（地鐵、公交車） 占14.56% 改善停車設(shè)施（如立體停車，路邊使用停車咪表等） 占18.45% 加快近郊地鐵站周邊公共停車場規(guī)劃建設(shè)，方便車主停車換乘地鐵 占17.48% 大幅度提高繁華區(qū)停車場和路內(nèi)停車收費標準 占4.85% 路內(nèi)停車收費高于路外 占5.83% 加強公共停車場規(guī)劃建設(shè)，增加停車泊位 占21.36% 強化宣傳引導，規(guī)范市民文明停車行為 占16.5% 其他 占0.97% 11、您對xx市改進公共停車場建設(shè)及運營管理工作的建議 問答題 建議： 暫無結(jié)果！ 二、總結(jié)分析 從

5、參與人員性別來看，男性居多；參與人員年齡集中在55歲以下；參與人員中沒有停車場經(jīng)營者；一半左右參與人員認為近幾年市區(qū)公共停車泊位的變化是增多了；x%的參與人員認為市區(qū)最難找到停車泊位的地方是居住的新舊小區(qū)， 酒店、娛樂場所、工作地點停車泊位比較容易找；x%的參與人員認為xx市停車服務收費標準正常偏高；x%的參與人員收到的停車場收費員給的票據(jù)是稅務發(fā)票，x%的參與人員收到的是自制票據(jù)或購買的收款收據(jù)，未給票據(jù)的現(xiàn)象也存在；x%的參與人員停車場收費員給票的主動性不是很高；所有參與人員在停車過程中會遇到各種各樣的問題，主要集中在停車位供不應求、停車場缺乏管理、進出停車泊位道路設(shè)計不合理等；參與人員認

6、為緩解xx市“停車難”問題可以采取的措施有加強公共停車場規(guī)劃建設(shè)，增加停車泊位、改善停車設(shè)施（如立體停車，路邊使用停車咪表等）、加快近郊地鐵站周邊公共停車場規(guī)劃建設(shè)，方便車主停車換乘地鐵等；參與人員對xx市改進公共停車場建設(shè)及運營管理工作的建議暫無結(jié)果。 三、調(diào)查情況的對策及建議 （一）支持自有用地增建公共停車場 1、支持機關(guān)企事業(yè)單位、既有住宅小區(qū)，在滿足相關(guān)規(guī)范要求的前提下，通過利用自有用地的地上地下空間、拆除部分既有建筑、改造既有建筑功能、擴容改造既有立體停車場、平面停車場“平改立”等方式增建公共停車場，但原則上不配建附屬商業(yè)設(shè)施。 既有住宅小區(qū)利用自有用地建設(shè)公共停車場的，應先取得業(yè)主

7、委員會同意；沒有業(yè)主委員會的，由街道辦事處或居民委員會征求居民意見。 2、利用自有用地建設(shè)公共停車場的，可不改變土地權(quán)屬。原用地以劃撥方式取得的，仍以劃撥方式供地，不再補交劃撥土地成本費；原用地以出讓方式取得的，以接受社會監(jiān)督方式辦理供地手續(xù)，不再補交土地出讓金。土地使用年限與原地塊使用年限一致。 3、允許利用自有用地附屬綠地建設(shè)公共停車場。 （二）完善停車收費政策。市價格主管部門可以結(jié)合實際，根據(jù)不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段等情況，按照“路內(nèi)高于路外、地面高于地下、室外高于室內(nèi)、中心區(qū)高于外圍區(qū)”的原則，制定差別化收費政策，大幅提高路內(nèi)停車收費標準，充分發(fā)揮價格調(diào)節(jié)作用，解決“有庫不入”等問題。 （三）開展“智慧停