汽車修理(三級)技能操作試題

1、（A卷）高級汽車修理工修理試題操作技能考核評分記錄表（01）考生姓名：_ 準(zhǔn)考證號_ _ 工作單位_ _ _ 試題名稱：發(fā)動機(jī)曲軸形位誤差檢測 （考核時間：20分鐘）考核要求：1 測量二道連桿軸和曲軸徑的磨損，判斷是否需要修磨，并確定修理尺寸；2 測量曲軸彎曲變形；3 判斷曲軸可否繼續(xù)使用。配分，評分標(biāo)準(zhǔn)序號作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分1曲軸支撐曲軸支撐位置，調(diào)整的方法和調(diào)整質(zhì)量15支撐位置錯誤扣5分調(diào)整方法錯誤扣5分調(diào)整有誤差扣5分2軸頸測量并確定修理尺寸測量軸頸，并判斷是否需磨修確定修理尺寸40量具使用不規(guī)范扣5分測量具選擇不對扣10分測量誤差太大扣10分修理尺寸確定錯誤扣15分3

2、測量曲軸彎曲測量曲軸軸向圓跳動，測量結(jié)果35測量方法不正確扣5分測量量具使用不當(dāng)扣5分測量結(jié)果錯一處扣5分測量結(jié)果不對扣10分4結(jié)論判斷曲軸可否繼續(xù)使用5判斷一處錯誤5分5安全文明生產(chǎn)執(zhí)行操作規(guī)程，正確使用量具5每項(xiàng)扣1分，扣完為止不安全生產(chǎn)此題為零分安全文明生產(chǎn)6分?jǐn)?shù)合計(jì)100評分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日高級汽車維修工修理試題操作技能考核評分標(biāo)準(zhǔn)（01）試題名稱：發(fā)動機(jī)曲軸形位誤差檢測 （考核時間：20分鐘）一、 考核目的：1.發(fā)動機(jī)曲軸是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)件，其技術(shù)狀況的好壞，直接影響到發(fā)動機(jī)的正常工作和使用壽命。2.曲軸形位誤差檢測，主要是掌握曲軸形位誤差的檢測。熟悉使用的量具，

3、檢測點(diǎn)的選取，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、 考核要求：1.測量二道連桿軸和曲軸徑的磨損，判斷是否需要修磨，并確定修理尺寸；2.測量曲軸彎曲變形；3.判斷曲軸可否繼續(xù)使用。三、 工具、量具、輔料準(zhǔn)備1、檢驗(yàn)平板、V形鐵1對，待檢測曲軸1根；2、5075mm千分尺、75100mm千分尺、高度尺帶磁力表座百分表、棉紗等。四、 檢測工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、將待檢曲軸清洗干凈，用壓縮氣體吹干或用棉紗擦干；2、探傷檢查：在曲軸的主軸頸、連桿軸頸與曲柄的連接處撒上白粉，然后用小錘或銅棒，敲擊曲柄，檢查有無裂紋；3、檢測連桿軸頸磨損情況；1）將待檢已磨損軸頸擦拭干凈。2）選取外徑千分尺并校對一下量具精度。3）選取測量位置：在

4、被測量軸頸上取一截面，沿曲柄方向和垂直于曲柄方向分別測出最小直徑與最大直徑，并計(jì)算出圓度誤差。4）再在同一軸徑上沿軸線方向靠曲柄的位置分別取兩點(diǎn)，測量兩直徑尺寸，并計(jì)算出該軸頸的圓柱度誤差。5）在同一軸頸上的圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.025mm，對照標(biāo)準(zhǔn)確定所檢測曲軸是否需磨修，其修理尺寸為多少。4、曲軸的彎曲變形檢測：1）將曲軸前后兩端主軸頸，在檢驗(yàn)平板V型鐵上支承住。2）用磁力座的百分表，測量前、后面兩端主軸頸（支承軸頸）到平板的高度是否一樣，有誤差時可用墊片調(diào)整V型鐵底面。3）將磁力座百分表移至曲軸中間主軸頸處（全支承）調(diào)整百分表測桿高低點(diǎn)，抵住軸頸表面，并預(yù)壓1mm，調(diào)整表盤使大

5、指針對準(zhǔn)“0”位。4）旋轉(zhuǎn)曲軸一周百分表大針?biāo)甘咀畲笾蹬c最小值之差，即為曲軸的徑向圓跳動量，圓跳動量1/2即為該曲軸的彎曲度。5）確定該曲軸是否應(yīng)進(jìn)行校直。5、確定該曲軸可否繼續(xù)使用五、 輔導(dǎo)說明：1.正確使用量具，熟悉檢測方法和操作工藝。2.測量點(diǎn)要選擇正確并講清楚選擇的原則 。高級汽車修理工修理試題操作技能考核評分記錄表（02）考生姓名：_ 準(zhǔn)考證號_ _ 工作單位_ _ _ 試題名稱：變速器殼體形位誤差檢測 （考核時間：20分鐘）考核要求：1 檢查變速器殼體的形位誤差；2 判斷變速器可否繼續(xù)使用。配分，評分標(biāo)準(zhǔn)序號作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分1探傷敲擊探傷5未進(jìn)行探傷檢查扣5分

6、2上平面平面度的檢測檢測方法和檢測結(jié)果10檢測方法錯誤扣5分測量結(jié)果和結(jié)論錯誤扣5分3一、二軸軸承軸線與中軸承孔軸線平行度檢測直接測量法和間接測量平行度檢測和檢測結(jié)果20測量方法錯誤扣5分測量量具使用不當(dāng)扣5分測量結(jié)果不準(zhǔn)確扣5分平行度計(jì)算錯誤扣5分4前端面與一、二軸軸承軸線在高度上垂直度檢測一、二軸軸承孔軸線調(diào)平，垂直度檢測和檢測結(jié)果20一二軸軸承及軸線的調(diào)整扣4分測量方法錯誤扣8分測量結(jié)果錯誤扣8分5一、二軸軸承孔軸線與中間軸軸孔軸線不平行度檢測將變速器殼側(cè)躺或支承調(diào)整平行度的測量，一、二軸軸孔軸線總平行度的計(jì)算20側(cè)躺調(diào)平方法錯誤扣5分平行度檢測方法錯誤扣5分平行度計(jì)算錯誤扣5分不會測扣

7、5分6軸承孔磨損檢測測量軸承外徑檢測孔的圓度圓柱度計(jì)算配合間隙20不會使用量具扣5分未檢查軸承外徑扣5分孔的磨損位檢查扣5分計(jì)算結(jié)果錯誤扣5分7安全文明生產(chǎn)正確使用工量具安全文明生產(chǎn)5不能正確使用工量具扣5分不安全生產(chǎn)此題為0分5分?jǐn)?shù)合計(jì)100評分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日高級汽車維修工修理試題操作技能考核評分標(biāo)準(zhǔn)（02）試題名稱：變速器殼的形位誤差檢測 （考核時間：20分鐘）一、 考核的目的要求1.變速器殼是變速器的基礎(chǔ)件，在使用過程中容易產(chǎn)生變形、磨損或裂紋等損傷。2.對變速器殼的檢驗(yàn)：就是為修理提供依據(jù)，保證修理質(zhì)量，固必須要求檢驗(yàn)人員要熟悉工具的使用，掌握變速器殼的檢驗(yàn)工藝

8、和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、 考核要求：1. 檢測變速器殼的形位誤差；2. 判斷變速器殼可否繼續(xù)使用；三、 準(zhǔn)備要求：1.變速器殼一只；2.外頸千分尺，大游標(biāo)卡尺、塞尺、高度尺、直角尺、可調(diào)高度頂針三個、檢驗(yàn)平臺等。四、 操作工藝：1. 清洗、探傷：1）將變速器殼清洗干凈，用壓縮氣吹干或用棉紗擦干。2）用敲擊法憑聲音判斷是否有裂紋或撒白粉檢測。殼體變形檢測：1）平面度檢查：將變速器倒放在檢驗(yàn)平臺上，用塞尺檢驗(yàn)殼體上平面的平面度誤差。標(biāo)準(zhǔn)100mm長度上應(yīng)不大于0.15mm前后端面的檢測方法同上。2）各軸承孔軸線的平面度誤差檢測：在一、二軸軸承孔中裝上定心套穿上檢驗(yàn)芯軸,在中間軸的前、后軸承孔中裝上定心套、

9、穿上芯軸裝到軸孔中，穿上標(biāo)準(zhǔn)倒當(dāng)軸。直接檢測：用外徑千分尺、或大游標(biāo)卡尺直接測量殼體前端兩軸間距離，再測后端兩軸間距判斷平行度誤差。間接檢測：用高度尺分別測量殼體前端檢測心軸到平板的距離，再檢測后端面檢測心軸到平板的距離以判斷平行度誤差。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：平行度誤差應(yīng)不大于0.10mm。將變速器殼側(cè)放，用三個可調(diào)高度頂釘和直角尺配合。將變速器殼上平面調(diào)到與直角尺貼合即上平面垂直于平板。再將高度尺測量前后兩端各心軸至平板的距離，判斷各軸的平行度誤差3）軸承座孔磨損的檢測：先用外徑千分尺測量軸承外徑，再用量缸表測軸承座孔內(nèi)徑，兩尺寸之差，即為軸承與軸孔的配合間隙。五、 輔助說明：1. 通過對變速器殼的檢測

10、：了解變速器殼在使用中的工作條件，容易損壞部位，以便了解所引起的故障。2. 檢查端面與軸固定不易操作，所以采用平板、角尺、吻合法檢測。高級汽車修理工修理試題操作技能考核評分記錄表（03）考生姓名：_ 準(zhǔn)考證號_ _ 工作單位_ _ _ 試題名稱：后橋主減速器檢修 （考核時間：20分鐘）考核要求：1、明確裝配后橋主減速器；2、裝備調(diào)整后主減速器符合技術(shù)要求。配分，評分標(biāo)準(zhǔn)序號作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分1分解按正確分解工藝操作10不正確使用工具扣5分不安正確工藝手續(xù)扣5分機(jī)件亂放扣5分2檢驗(yàn)各機(jī)件探傷可檢查殼體技術(shù)狀況檢測15機(jī)件損傷檢驗(yàn)漏項(xiàng),扣5分/項(xiàng)殼體技術(shù)狀況檢測不會扣5分/項(xiàng)3裝

11、配主動錐齒輪裝配工藝，軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整方法調(diào)整質(zhì)量20裝配工藝錯誤扣5分檢查調(diào)整方法錯誤扣10分調(diào)整不符合技術(shù)要求扣5分4裝配被動錐齒輪及差速器裝配工藝，預(yù)緊度的檢查與調(diào)整方法調(diào)整質(zhì)量被動錐齒輪端面圓跳動20裝配工藝錯誤扣5分預(yù)緊度檢查方法錯誤扣5分預(yù)緊度的調(diào)整質(zhì)量錯誤扣5分端面園跳動檢查判斷錯誤扣5分5主被動齒輪裝配和嚙合調(diào)整裝配工藝，嚙合印痕和嚙合間隙的調(diào)整方法及調(diào)整質(zhì)量30裝配工藝錯誤扣5分嚙合印痕的檢查方法錯誤扣5分嚙合印痕的調(diào)整方法錯誤扣5分嚙合印痕調(diào)整質(zhì)量差扣5分嚙合間隙調(diào)整方法錯誤扣5分嚙合間隙的調(diào)整質(zhì)量差扣5分裝配后有漏項(xiàng)漏件扣5分6安全文明生產(chǎn)執(zhí)行操作規(guī)程正確使用工量5

12、不正確執(zhí)行操作規(guī)程扣5分不能做到安全生產(chǎn)此題0分安全生產(chǎn)7分?jǐn)?shù)合計(jì)100評分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日高級汽車維修工修理試題操作技能考核評分標(biāo)準(zhǔn)（03）試題名稱：后橋主減速器的檢修 （考核時間：20分鐘）一、考核目的：了解主減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、以及易損壞部位掌握主減速器的檢測項(xiàng)目，檢測工藝以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、考核要求：1. 正確的裝配調(diào)整后主減速器；2.裝配調(diào)整后主減速器符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、工具、量具輔料準(zhǔn)備1.待檢修主減速器總成一個；2.磁力座百分表、彈簧秤、常用工具一套。紅丹油、潤滑脂棉紗少許。四、操作工藝要點(diǎn)：1. 分解、清洗：1）按正確分解工藝依次取下主動輪軸承座，并分

13、解主動輪，取下從動輪及差速器組件、組件分解。2）將零件清洗干凈，用壓縮氣體吹干或擦干2.檢驗(yàn)1） 外殼：主動輪軸承座、主動輪進(jìn)行探傷檢查，用敲擊法2） 檢查各齒輪差速器十字軸、各軸承，工作面不得有任何性質(zhì)麻點(diǎn)、剝落現(xiàn)象，齒輪不得有階梯性磨損，圓錐主從動輪齒面允許有細(xì)微斑點(diǎn)，但其面積不大于齒面25%，圓錐主動輪花鍵軸、花鍵不得有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸頭螺紋損壞不多于2牙。3） 差速器殼體不得有裂紋現(xiàn)象，行星齒輪、半軸齒輪墊片接觸面應(yīng)光滑，半軸齒輪花鍵槽磨損減少0.08mm,，與差速器殼承孔配合間隙-0.013+0.041mm4） 殼體接合面要平整，平面誤差不大于0.05mm，油封密封圈應(yīng)完好無損不 得

14、腐蝕、老化、斷裂、嚴(yán)重磨損、唇口邊應(yīng)完整無損。 3組裝、調(diào)試1） 組裝主動錐輪總成，首先裝好主減器殼內(nèi)主錐齒輪前支承軸承，再組裝主錐齒輪組件，調(diào)整軸承軸向間隙，通過凸緣下端與前軸承內(nèi)套外端面間墊片，裝上凸緣并鎖緊螺母轉(zhuǎn)動軸承座應(yīng)靈活無卡滯，用手振動凸緣應(yīng)無軸向間隙感。 將組裝好的主動輪總成組件夾到虎臺鉗上，先不裝油封，軸頭螺母先不鎖止用彈簧秤移拉動凸緣的邊緣其轉(zhuǎn)動扭力應(yīng)為0.981.98Nm。2） 組裝差速器從動錐齒輪組件。先在差速器殼內(nèi)備好半軸齒輪墊片及半軸齒輪，再在十字軸上套裝上行星齒輪及墊片，放到差速器殼內(nèi)軸承孔中。再套裝上從動錐齒輪，另一半差速器殼穿上鎖緊螺栓，按規(guī)定的扭距緊固好。3） 組裝主減速器總成 先將從動錐齒輪差速器組件裝到主減速器殼內(nèi)，裝好兩軸承外套，調(diào)整好，軸承蓋，按規(guī)定扭距緊固好軸承蓋并用鎖片鎖止。 調(diào)整從動錐齒輪軸承間隙，用專用工具撥動調(diào)整螺栓旋緊后回轉(zhuǎn)少許，轉(zhuǎn)動從動錐齒輪應(yīng)靈活無卡滯，再用大螺絲刀左右撬動無軸向間隙感。 安裝主動齒輪組件，先對稱緊固四個螺栓。 調(diào)整主從動錐齒輪嚙合痕跡和嚙合間隙，在從動錐齒輪上選定相鄰120°的三處，取23個輪齒，均勻涂上紅丹油轉(zhuǎn)動從動輪數(shù)圈其痕跡應(yīng)離小端24mm其長度不少于齒長60%，齒高方向接觸痕跡不應(yīng)小于齒高50%距頂點(diǎn)齒根為0.81.5mm嚙合間隙為0.150.4